Rower crossowy/górski do 3000zł

[Adrian82881]

Witam poszukuję roweru crossowego/górskiego do 3000 zł może być używany/nowy, który przy odpowiednim dbaniu posłuży mi przez lata. Można podsyłać od razu linki. Z góry dziękuję za pomoc 

[jajacek]

Za 3k bym kupił używany Kellys Gate 30 albo Indiana Storm X7 jeśli chodzi o przyzwoite rowery MTB. Jeśli ma to być cross na kołach MTB, to Cube Attention/ Attention SL.

[Adrian82881]

@jajacek Dzięki za odpowiedź. 
Przejrzałem te modele co mi napisałeś i mam możliwość zakupu Kellys gate 30 za 2500, tutaj dodaje link do ogłoszenia co sądzisz? 
https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-xc-kellys-gate-30-rozmiar-m-CID767-IDWKhqE.html

[jajacek]

Świetny rower za świetną cenę.

[Kiciol]

Rockrider XC 100 w tych okolicach cenowych. Zwłaszcza starsza wersja, z tego co kojarzę ma lepsze koła hamulce i napęd 1x12. 

[pgnappek]

Hej, a coś takiego https://sklep.rowery.pl/rower-kands-avangarde-meski-2023 jest sensowne? Też szukam crossa do 3k, a akurat jest w promce.

[APZ]

Zamiast crossowego, wolałbym rower typu fitness (bez amortyzatora), np. dosyć tanie Marin Fairfax (1., 2., 3.) Są też ramy damskie. 
Link: Marin Bikes | 2024 Fairfax 2
Link (damski): Marin Bikes | 2024 Fairfax ST 2
W tanich crossach amortyzator w zasadzie to tylko waży dużo, a mało amortyzuje. 

A jeżeli chcesz bardziej w teren, czyli MTB, to sugeruję Rockrider Explore 540 (Decathlon):
Link: Rower górski MTB Rockrider Explore 540 29" damski ROCKRIDER | Decathlon
Wygodna pozycja, sztywne osie, w miarę dobry serwis, mocowanie na bagażnik. I jest ładny (żona jeździ). ? Męski i damski mają taką samą ramę, a różnią się kolorem, siodełkiem, ceną. 
Prawie w budżecie, jak w tytule. 

[Oskarr]

Slaba ta promocja. Do miasta bym raczej nie brał roweru na tarczowkach. Wolałbym vbrake, coś w tym stylu:

https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-integral-v3-męski-2023_pid=353

[Greg29]

Hm, ciekawa teoria, a można wiedzieć dlaczego do miasta wolałbyś vbrake zamiast tarczówek?

[Oskarr]

Bo tanie tarczowki to cofnięcie się w rozwoju. Ani to lepiej od starych vbrakow nie hamuje ani nie jest tańsze w eksploatacji, za to dużo więcej z tym zabawy w ustawianie. Takim rowerem nikt nie będzie jeździł w enduro aby potrzebował jakieś kotwice. W miescie nie masz błota które potrafi w mtb upośledzić vbrake. Nie będziemy mieli zjazdów po parę set metrów w dół aby wystąpił problem z przegrzewaniem felg, to jest też rower za 2k pln, więc to, że za 5 lat koła będą do wymiany przez starte Obręcze też nie jest problemem. 

Jedyny minus vbrake to gorsze hamowanie na mokrym, ale jak pada w mieście to zwalniamy o 5 km/h i koniec problemu. Na singlach jest to ważne, bo na zjeździe po wjechaniu w kałużę stare vbrake potrafiły na chwilę przestać hamować, ale w mieście raczej widzimy że wjedziemy w kałużę. No i wjazd w kałużę nie wygnie nam tarcz. 

W suchych dobre vbraki spokojnie hamują jak mt 200. Rower na vbrake kosztuje 400 zł taniej niż taki sam na mt 200. 

Kupowałem dużo rowerów używanych, wszystkie z vbrake paro letnie hamowały poprawnie, na 4 kupione rowery z tarczowymi hamulcami wszystkie hamowały tragicznie, albo klocki były do wymiany, albo tarcze zatłuszczone lub do wymiany, albo zapowietrzone itp. 

Jeździłem parę razy na rowerach z mechanicznymi hamulcami i również to uważam za zło. Ponownie nie widziałem plusów do lekkiej eksploatacji w porównaniu do vbrakow. 

Do ścigania i terenu hydrauliki, te są niewrażliwe na Centre koła po walnięciu na singlu, po strzeleniu szprychy też będą hamować, vbrake w razie strzelonej szprychy przestają poprawnie działać bo koło lata na boki, raz mi w mtb między szczękę vbrake a felgę wpadł patyk i uniemożliwił hamowanie, ale w mieście takich warunków nie mam. 

Przekonałem? 

[Greg29]

Nie musisz przekonywać, mam w domu rowery z chyba wszystkimi rodzajami hamulców oprócz mechanicznych tarczówek. Generalnie ja osobiście do miasta najbardziej lubię fitnessa na budżetowych hydraulicznych tarczówkach Tektro, wcześniej jako roweru codziennego do wszystkiego używałem starego mtb 26" ze sztywnym widelcem i vbrake i zdecydowanie wolę fitnessa z hydraulikami. Ale oczywiście vbrake też dawało radę

[jajacek]

W dużym stopniu zgadzam się z Oskarem. Obecnie naszym głównym rowerem miejskim jest przejałówka w której hamulce zmieniliśmy z canti które w ogóle nie hamowały na mini v-brake który hamują znakomicie. Pasują wszystkie stare koła jakie się bez problemu kupi na OLX za niewielkie pieniądze. 

Drugi to stary fitness z według obecnych standardów gravel z prostą kierownicą :) W którym też canti zostały zmienione na v-brake. Trochę szersze obręcze i lepsze klocki i hamowanie brzytwa.

Ze względu na brak hydrauliki te rowery są banalne w serwisie a ich serwis jest bardzo tani.

Natomiast miałem do czynienia z dobrymi tarczówkami mechanicznymi np. Hayes CX-5 i rower na nich hamował znakomicie. Na tyle że kumpel przejechał nim bez żadnej gleby po singlach na Rychlebach.