Yacko

Scale 930 w cenie 6 tys to dobry deal, Scalpel HT3 też petarda i jak dla mnie piękne malowanie żółto czarne, ale suport wydziwili (dobrze, że chociaż koła już normalne) oraz sztyca 27,2 to mniejszy wybór dropperów, za to bardziej elastyczna.

Chisel jest świetny, zmieniłem karbonowego HT na Chisela (to mój drugi Chisel) i jestem mega zadowolony, dużo mniej stresu, sztywność podobna, rama cięższa około 200g, ale jak dla mnie najlepszy możliwy wkręcany suport BSA i podoba mi się wygląd. Minus to trochę delikatny lakier. Rower na pewno wart zakupu, ale w cenie około 4 tys. moim zdaniem. Jest znakomitą bazą do rozbudowy.

15x110 i 12x148, jaki bębenek ?

Szok, jakie kowadło, jakby nie mogli dać chociaż pełnoprawnego X1900 z ratchetem. No to spokojnie do ugrania pół kilograma z niezłymi kołami na XR391.

Ważą aż 2,2 kg na pewno ? X1900 na ratchet 18 i 370 ważą około 1900g.

Tam chyba są X1900 od DT ? One ważą około 1900g lub mniej.

To nie wiedziałem, że w ten sposób Bikein działa, jeśli faktycznie zwrócą pieniądze to super.

Nie masz koła od kogo pozyczyć aby przyłożyć na chwilę i sprawdzić ?

Czasem można zmienić plany 🙂 Widziałem te aukcje ale bębenek potrzebuję MicroSpline 12rz.

Może chcesz odsprzedać te koła z małym zyskiem ? 🙂 Nie mogę nic trafić ciekawego ostatnio.

Jajacek te Fulcrumy mają dość przyzwoite piasty ? Cena jak na taką wagę całkiem OK.

https://www.pepper.pl/grupa/rowery

Skoro kolor Ci odpowiada to raczej taniej nie będzie.

Widziałem, ale chyba tylko granatowy mają. Jeśli akceptujesz ten kolor to cena lux, rama lekka.

Niby tak, ale skoro już przeprojektowywali geometrię to dołożenie kilku otworów nie powinno być wielkim problem. Może według testów osłabiłoby to istotnie wytrzymałość tylnego trójkąta.

Zastanawia mnie fakt, dlaczego przy aktualizacji ramy Chisela nie poprowadzono linek całkowicie w ramie. Fakt, ma to swoje zalety - łatwe w serwisie i wymianie, ten kawałek po rurkami trójkąta też nie razi wizualnie, jednak zawsze jest to pancerz hamulca narażony np. na kamień lub inny przedmiot mogący doprowadzić do awarii hamowania a to już niebezpieczne. Fakt, najbardziej narażone miejsce jak dolna rura jest OK, bo prowadzony jest w środku. Ja żadnych plusów oprócz serwisu nie widzę, a z racji tego, że wymiana linek czy pancerzy to nie jest częsta praca traktuję to jako minus.

Może kierownica, mostek, coś przy łożysku sterów ?

Czyli trzeba szukać dalej. Co na to serwis ?

Zmienili w 2023r. na geo bardziej progresywne, a karboniaki mają nawet regulowany kąt główki.

To jest nowa rama Scale, kąt 75 stopni.

Ja się obawiam, że to właśnie najlepszy czas na zakup, jak poschodzą nadprodukcje może być drożej.

No to super, że się wyjaśniło, radości z jazdy, przy okazji przegląd zerowy wpadł.

Jak rozmiar M i stan bez uszkodzeń to biorę.

Pojawiła się jeszcze opcja X1900 z bebenkiem 12 Shimano za 1000zł nowe - cena dobra, ale przy nienajgorszych kołach fabrycznych Chisela, raczej gra nie warta zabawy.

7400zł to cena petarda, tam nawet z tymi kołami waga jest niezła bo chyba 10,6kg (tylko nie pamiętam czy z dętkami czy tubeless).