tmax

Opinia mocno przesadzona. Owszem rower ekonomiczny ale na podstawowych podzespołach, które dają radę i działają. Nie każdy potrzebuje topowych podzespołów. Za.3 tysiące warto. Miałem ten rower, wymieniłem z czasem XCR - a na Recona, założyłem lepsze heble i fajnie nawet jeździł a Sram SX działa dość dobrze.

Osprzęt super ale rama gówniana, taka sama jak w Indianach z ME. Kellys jest fajny:)

Temat, który rower do czego przewija się od wieków. Ja mam na to inną teorię. Jak Ci się podoba ten Radon to sobie kup bo jest fajny. Rower ma być fajny dla Ciebie. Będziesz się męczył na asfalcie ale cieszył w terenie. Miałem gravele i dla mnie nie były fajne, ostatnio miałem dobre XC ale też czułem, że mnie to nie cieszy. Wróciłem do roweru o progresywnej geometrii z topornym amorem do łomotania w terenie i terenowymi oponami. Na asfalcie kotwica ale mi to nie przeszkadza. W lesie daje ogromną frajdę a mi radochę, której nie będę nigdy miał z gravela, crossa czy trekinga... Nie kręci mnie ściganie, kręcenie setek km, vatów, średnich i innych pierdoletów. Kup rower, który dla Ciebie jest fajny i ci się podoba a wtedy nawet jak się zmęczysz na asfalcie też będziesz zadowolony:)

Trek Roscoe jest fajny ale ja mam jebla na punkcie takich rowerów więc nie jestem obiektywny. Kup go:) A i Storma żadnego nie kupuj bo "jajacek" wszystkim poleca w takim budżecie a sam by nie kupił:)))

Przejechałem się tylko na pobliski bike park na próbę. Rower dopiero złożony z kartonu. Muszę jeszcze przeciągnąć linkę od droppera w ramie i podcentrować tylne koło bo się fabryka tu nie postarała. Pojeżdżę to coś obiektywnego napiszę:)

Ja przed Świętami przemyślałem sobie znowu swoją wizję roweru i powróciłem na właściwą ścieżkę. Polecam, w obecnych oromocjach mieści się poniżej 5 tysi:)

Na stronie Bottari, firmy sprzedającej też tony badziewia motoryzacyjnego po marketach. Znajdź tutaj:) https://www.torpado.com/pl/

Ja w moim Torpado Devon miałem lipne DDK, które wygięło się jak banan:) Zgadza się, że mtb nie uniknie obcierek ale odpryski po zwykłej rundce po lesie bez szaleństw mnie dobijały i to był główny powód zbycia roweru. W sumie to do tych trailowych Devonów i Stormów, które teraz są sygnowane przez Torpado, firma ta na swojej stronie się nie przyznaje.

Rower dla Ciebie to sprzęt z mocną ramą aluminiową lub stalową na sztywnych osiach, mocnymi kołami i amorem o goleniach minimum 32 -34. Przykładowo: Rower MTB Giant Fathom 29 2 (2022) Blue Ashes | BMSBIKE.com Albo taka używka: Kross Dust 2.0 rozmiar L Warszawa Bemowo • OLX.pl I jeszcze taka stalówka: Rower górski Marin Pine Mountain 1 2024 - Sprint-Rowery.pl Giant i Dust to trailówki ale o geometrii uniwersalnej, bez kąta główki jak w harleyu. Mogą śmiało służyć jako rowery uniwersalne dla cięższego zawodnika. Jest też nowy Level 6.0 w dobrej cenie: Rower MTB KROSS Level 6.0 Sram | CentrumRowerowe.pl Marin to taka wyprawówka i fakt, że bez sztywnej osi z tyłu ale mocna i wszechstronna. Po podwyższeniu budżetu do 6 tysi jest fajny Canyon: Grand Canyon AL 7 | CANYON PL

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-rock-machine-blizz-30-29-pd23044/?v_Id=176095

To w tym budżecie może być zaletą, może parę gram cięższy ale prostszy w montażu i trwalszy. Cały czas chodzi mi po głowie karbonowy sztywniak do mtb ale nie mogę się mentalnie przełamać właśnie do tej rurki sterowej z włókna:))

Fajny rower, podoba się dla mnie i jak mnie jeszcze kiedyś najdzie ochota na baranka to taki by mi styknął:)

Ja myślę, że to jest charakterystyka pokolenia, które szuka metod odreagowania od tygodniowego siedzenia przy kompie. Pamiętam jak za dzieciaka z kuzynami biegałem po lesie, unurany w błocie, podrapany od kolców i gałęzi, pogryziony przez komary i osy, poobijany i śmierdzący bo sraliśmy w krzakach a tyłki wycieraliśmy liśćmi. Żarliśmy orzechy laskowe, jeżyny, kradliśmy jabłka w sadzie PGR-u, kopaliśmy ziemianki, robiliśmy szałasy z gałęzi i bawiliśmy się w wojsko. Teraz to się nazywa "SURVIVAL" :))) Ludzie szukają wrażeń bo nie mają tego w codziennym życiu. Nie wystarczy już jazda po ścieżkach i po płaskim. Trzeba naku..iać po wertepach... i nie na MTB bo za łatwo. Trzeba zapieprzać hardcorowo, żeby Youtub i Facebook widział. Wszystko musi być extremalne. Skoki na gumowej linie z wysokości...? Ja bym nie zapłacił parę stów za ryzykowanie własnego życia i zaufanie gościom, którzy zrzucają cię, zawieszonego na gumie, głową w dół z wysokości kilku pięter i jeszcze karzą ci krzyczeć Bungii !!!!! i cieszyć japę... Gravel jest odpowiedzią na potrzeby pokolenia, które nie chce już naku..iać tylko po asfalcie i musi się uwalić w błocie ?

I kto, co i jak lubi. Na korzyść gravela przemawia szybkość i wydajność na dłuższych i stosunkowo płaskich dystansach. Komfort jazdy, mobilność w terenie, zwrotność, stabilna jazda w zakrętach, wygodniejszą pozycją na rowerze to bezapelacyjnie atuty mtb. Do tego dochodzi chory marketing gdzie ja w promce posezonowej za 4000 kupiłem sobie porządny rower XC a za podobną kwotę i też w promocji wcześniej miałem NS Bikes Raga z mechanicznymi hamulcami, aluminiowym widelcem i dzwoniącymi w ramie linkami. Zmiana przełożeń pomiędzy SLX 7100 1x12 a Apexem 1x11 to różnica klasy. Jakość montażu i wykonania ramy w Orbea Alma też na plus. Nie mam pojęcia skąd te wyrąbane w kosmos ceny graveli. Dużo z nich ma Mikroszita w napędzie, miałem to i jakość wykonania tych napędów jes najwyżej dostateczna.

Miałem Rometa Aspre 1 z Clarisem 2x8 i NS Bikes Raga na Apexie 1x11. Nie było terenu, który bym nie przejechał na Aspre a na szosie byłem nim najszybszy ze wszystkich rowerów jakie miałem:) I nic o ramę nie łupało - kupiłem osłonę:)) Fakt jest tez taki, że ten NYK za tą cenę to jest Romet, którego bym nawet kupił:))

Rower gravel Unibike Tier 2025 - Sprint-Rowery.pl Rower gravel Trek Checkpoint ALR 3 - Sprint-Rowery.pl Nie kupuj gravela z napędem 1x bo to rower na płaskie a nie w teren:) Nie kupuj też Krossa ani Rometa:)) Chyba, że nie masz kasy aby dołożyć:)

Niektórzy potrafią jechać z telefonem w jednej ręce i fajką w drugiej... To jest dopiero wyższa szkoła sruntu:)

Nie można przesadzać z tą amortyzacją i każdemu od razu doradzać drogie amortyzatory z górnej półki. Jeździłem przy mojej wadze do 95 w przypływach dobrobytu na Judy i Markhorze. Nie gieły się, nie wiły i normalnie pracowały. Musiałby ktoś mieć ze 120 żeby odczuć w nich brak sztywności przy zwykłej rekreacyjnej jeździe. Aczkolwiek przy ponad 100 może i lepiej od razu zainwestować w nieco droższy sprzęt bo jak się zapragnie pojeździć bardziej agresywnie w terenie... Fajne wydają się być Treki Procaliber 6 i 8. 8 przekracza budżet ale warto dołożyć. Tylko widzę, że wzrost zacny i trzeba szukać dużego rozmiaru ramy. https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-8?sku=5301937&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[HBGR][CSS%3A Google][PMax] Rowery do 30k&utm_id=21014728078&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAzvC9BhADEiwAEhtlN62bDxp4H5bcuhUivawnMUNDnL4cZ8qgkvbRSsGjFLy7goPH9w2rCxoClMkQAvD_BwE

Dobra nie będę się nabijał i poważnie doradzę. Dla Ciebie Kolego rowerek taki będzie dobry: https://allegro.pl/oferta/rower-marin-dsx-fs-700c-rozmiar-m-2025-16626023305

Żartuję sobie z gravelowców, nie obrażam. Ty Kolego jeszcze nim nie jesteś, więc ciebie to nie dotyczy:) Nie spinaj się niepotrzebnie:)

Pół Polski tym jeździ, a pozostali na Trekach Checkpointach... wszyscy teraz wsiedli na gravele. To ludzie twardzi, popieprzający często i gęsto po leśnych singlach na sztywnym rowerze z barankiem, co jest bez sensu ale daje większą adrenalinę, taki crossfit na kołach. Nie ważne, że telepie jak sam skurczysyn, koła grzęzną w piachu i błocie... jest hardcore i tak ma być. Do tego kamerki i filmiki na YT. Teraz wszyscy przecież muszą być YT baranami. Kij tam, że czasem nikt nie ogląda, w razie czego zimą zawsze można wejść na Śnieżkę w gaciach i wrzucić na YT to parę subów pyknie. Podsumowując, gravel to nie jest rower uniwersalny, nie jest wygodny i nie nadaje się w teren, las i góry. To rower wymyślony na szutry, długie, proste dukty. Ma wygodniejszą pozycję niż szosa i szersze opony, żeby można było jeździć stosunkowo szybko po takich terenach jakie są w Australii czy USA a nie u nas gdzie nie ma żadnej gravelowej drogi dłuższej niż 10 km. Potem rzesze gravelowców ładują do swoich rumaków szosowe opony a i tak są wolniejsi na asfalcie, albo amortyzatory i szerokie kapcie w teren, który zwykły Ziutek na Indianie MTB z Media Expert przejedzie bezpieczniej i bardziej komfortowo niż mistrz gravelingu, trzymający kurczowo baranka i cedzący przez zęby: " Boże miej mnie q...a w opiece"...

Wygodna pozycja na rowerze, lepiej zjeżdża w trudniejszym terenie i nie masz wrażenia, że zjeżdżając z górki padniesz na twarz, przelatując przez kierownicę:)

Jednak wrzuciłem amortyzator o większym skoku. No nic, natury nie oszukam. Ciągle chodzą mi po głowie trailówki, choć na chwilę obecną nie mam czasu by jeździć w góry na single:)) No nic Alma prawdziwym rowerem trailowym nie będzie ale doszedłem jednak do wniosku, że nie będę się jej pozbywał i włożyłem znowu amor o skoku 120 mm, tym razem jest to Recon Gold z goleniami z amelinium:))

Co sądzicie o tym rowerku. Z założenia coś, co nie jest klasycznym XC, nie ma skrajnie progresywnej geometrii ale nadaje się do spokojnego flow trailu. W moim przypadku do aktywnej rekreacji po terenie i lasach, singlach o mniejszym stopniu trudności, bez sekcji enduro i hopek na kilkumetrowe loty. Rower taki trochę moim zdaniem old schulloowy trailowiec. Amor wystarczający, aczkolwiek skok tylko 100 mm, napęd 12 s Deore - niezły, heble MT 410 - wystarczające. Trochę tylna oś z lamusa na QR a z pzodu Boost. Co sądzicie i może ktoś ma lub miał? KONA Kahuna | Kona