niet

4 posty niżej

Ty nie masz czasu a chcesz nasz czas wykorzystać? Nie ładnie:)

Wkreciłem większą śrubę. Póki co się trzyma.

W orkanie 5 Też miałem problem z otworem mocowania zacisku hamulca.

mogę już po dłuższym czasie ocenić koszulkę z długim rękawem, ocieplaną oraz spodnie długie z wkładką, ocieplane. Koszulką super się sprawdza, nie jest to taki super materiał jak chapeau! do której mogę porównać, trochę się zniszczył po licznych praniach (2-3 razy w tygodniu). Nic się nie pruje, zamek działa. Spodnie. Ostatnio rozważam wyprucie wkładki. Chciałbym napisać, że jest do dupy, ale w tym wypadku jest do niczego. Pomijam fakt że się sama wypruwa. Materiał spodni jest ok, na udach chyba softshell, nie puszcza wiatru i wody. w Okolicach zera sprawdza się. Wkładki nieżelowe dla konia powyżej 90kg są wydaję mi się nieporozumieniem.

Z mojego punktu widzenia wszystko już zostało powiedziane: wygodne łóżko, własna łazienka z prysznicem (nie będę odpisywał i ciepła woda, bo nawet sobie nie wyobrażam, że może gdzieś jej nie być:)). Śniadania powinny być bezwzględnie, do tego kuchni nie potrzeba przecież. Bezpieczne miejsce na rowery i ich mycie. TV kompletnie zbędny - odpuść. Zawsze możesz zostawić kartkę z prośbą o opinię. Jak zobaczysz zapotrzebowanie to uzupełnisz. WiFi koniecznie.

Stan nad ramą okrakiem, jak masz luz kilka cm, a dodatkowo dobrze ci się manewruje to powinno być ok. Ja na 185cm mam ramę 21cali w crossie, ale 2cm krótsza noga i brałbym 19cali.

No i chcą sprzedać rower który jest na stanie:)

gdzieś w okolicach metra kabaty wydaje mi się że widziałem sklep z logo fuji. Może tam mają, albo mogą sprowadzić.

Z tego co czytałem to ten już jest poprawiony. Zobaczymy, 30tys osiągnę gdzieś za 2 lata jak dobrze pójdzie.

W tym wypadku kierowałbym się po pierwsze co ładniejsze, po drugie co tańsze. Jeśli droższe ci się bardziej podoba i nie jest to coś nieosiagalnego, kup droższe.

TSI to benzyna. Ten Eco testowałem, 1litrowybsilnik silnik, na pusto po mieście spoko. W trasę zbyt słaby wg mnie. Szczególnie jak załadowana. Przy kolejnym dziecku pomyślę nad vanem:)

Ma w tej chwili przejechane 1500km więc nic póki co jej nie ma prawa dolegac. Parę lat temu miałem 1.6tdi octavie II miała ponad 200tys przejechane, wtedy pojawił się problem z zawieszeniem. Ale to było auto jeżdżące po budowach więc nikogo to nie powinno dziwić. Innych problemów nigdy nie było. To są bardzo solidne samochody. Nie rozwazalem teraz innego samochodu. Z resztą pewnie sam wiesz:)

Ja mam octavie 1.4tsi od niedawna w kombi. Dwie szosy spokojnie można zapakować do bagażnika. Tyle że trzeba odkręcić przednie koło. Po złożeniu siedzeń wejdzie dużo, kiedyś sprawdzę czy na pionowo wejdzie szosa. Po obniżeniu siodełka i odkreceniu przedniego koła na bank. W mieście pali w normalnej jeździe w granicach 7l. W trasie poniżej 6.

Kurtka na 90minutowej jeździe, bez opadów, przetestowana. Bardzo rozciągliwa, tylko dzięki temu jakoś ją wcisnąłem na dwie koszulki pod spód. Podejrzewam że za 3-5kg mniej będzie ok. Nie wiem czy to kwestia niedopasowania, czy taki krój, ale ja następnym razem będę szukał kurtki dużo dłuższej z tyłu. Marz tyłek i nery jak mi podciągała koszulki do góry. Pozostałe miejsca super, nie zmarzłem, nie zapociłem się, wiatru nie przepuszcza. Test na wodoodporność zrobiłem pod prysznicem, nie chciałem jej do pralki wrzucać, do pewnego momentu nie puszczała w ogóle wody, pod maksymalnym naparzaniem wody. Na mały i średni deszcz, czy śnieg, myślę że spokojnie wystarczy. Z braków dostrzegam brak zamków w kieszonkach z tyłu (miałem piach w nich, a w połączeniu z telefonem wiecie jak to się kończy), Brak kieszonki z przodu (np na piersi), nie przyglądałem się innym tego typu kurtką, ale przydałby się wyższy kołnierz, żeby lepiej to grało z kominem. Czy kupię ją kiedyś ponownie? Pewnie nie, kupiłem ją bo w tej chwili jestem spłukany, a w czymś muszę jeździć. Kolejną kupię jakąś już klasową, ze wszystkimi elementami których mi tu brakuje. Czy żałuję zakupu, również nie, kosztowała mnie koło 30$ z przesyłką, czekałem na nią między 3 a 4 tygodnie. Kurtka z Aliexpress Spexcel. Nie wklejam linka bo nie pamiętam czy można i czy wypada ;D Edit: uzupełniając, jako że nie mam porównania z kurtkami rowerowymi, mogę porównac do softshella 4F, w którym do tej pory jeździłem. W kurtce jest dużo cieplej.

Zakochany jestem w tych błękitnych Bianchi:)

Poszukaj karbonowego, lepiej będzie tłumił:)

Drugi rower do crossa, fitness to zły wybór. Kup albo szosę albo MTB idź w jakąś stronę. W cross zawsze możesz kupić sztywny widelec i węższe koła. Będzie jak fitness :)

Jacek to w innym wątku ładnie ujął: Fitness został wymyślony jako żwawy rower do miasta. Sprawuje się też nieźle jako rower wyprawowy do jazdy z niebyt dużymi prędkościami. Zalety są dwie. Jedną jest sztywny widelec, który jest bezserwisowy a drugą niska waga roweru. Te fitnessy z którymmi miałem do czynienia miały jak dla mnie jedną wadę. Ograniczenie w maksymalnej szerokości opony. Zwykle gdzieś do 700x38. Miałem taki rower, Specialized Sirrus, ważący 9,8kg na Tiagrze. Był bardzo fajny. Ale... Do miasta w moim przekonaniu miał za wąskie opony. 700x38 to najwięcej co do niego zmieściłem. Rower do miasta dobrze by było żeby miał pełne błotniki. Przy pełnych wchodziło maks 700x32 a może 700x35. Minimalna ilość powietrza, którą musisz wbić do takiej opony żeby nie dobijać dętki na krawężnikach to jakieś 4 bary. Więc w sumie otrzymujesz rower szybki ale dosyć sztywny bo nie ma przedniej amortyzacji a opony przy założeniu błotników są dosyć wąskie i twarde. Ja osobiście wolę do miasta rower ciut wolniejszy z przednim amortyzatorem i szerszymi oponami. I w moim przypadku najlpeszym rowerem do miasta, do jazdy po ścieżkach, brukach, trawnikach, parkach, krawężnikach i schodach jest MTB 29 cali. Komfort, amortyzacja a jak chcę szybkość to pompuję wyższe ciśnienie. A jako rower wyprawowy to znowu mamy trochę za wąskie opony. Jak się jedzie z bagażnikiem i torbą na nim lub z sakwami to potrzebna jest szersza opona żeby podtrzymać ten bagaż. Do opon 32 lub 35 znowu trzeba nabić tyle ciśnienia że jedziemy na bardzo twardej, niekomfortowej oponie. No i znowu twierdzę że MTB 29 cali jest do tego lepszy. A długie wyprawy szosowe poza miasto bez bagażu? Owszczem jeździłem na nim. Jedzie się całkiem fajnie. Dopóki nie powieje. Jak powieje to ze względu na wyprostowaną pozycję i brak baranka szosowego nie ma się gdzie schować. Więc na szosę znowu rower szosowy albo gravel nadaje się znacznie lepiej. Jedyne sensowne zastosowanie jakie widzę dla tego roweru to codzienne dojazdy do pracy. Najlepiej z oponami min 700x45, z napędem 1x i hamulcami tarczowymi mechanicznymi. Mamy wtedy bardzo prosty, lekki rower, w którym nie ma się co zepsuć, kilka biegów, brak amortyzatora, którego seerwis kosztuje, brak hydraulicznych hamulców, kórych serwis kosztuje i z którymi jest problem z wyciekami płynu, szybki dojazd i tania eksploatacja. I na dojazdy do sklepu po zakupy czy do knajpki na piwo ze znajomymi też się nadaje.

A można odradzić? :)

Ok. Umknęło mi. Rozwazalem go. Zadowolony?

Kolega chyba 75 waży, ale niech sam wyjaśni co miał na myśli.

Widzę że szukasz 19 cali, niech mnie koledzy poprawią ale chyba jak na crossa to 21cali na twój wzrost. Ja mam 185 i ramę w cross ie 21cali.

W ogóle w tamtych stronach nie bywam, ale do Legionu się wybieram od jakiegoś czasu, także podjadę w końcu.

Przyszła kurtka zimowa;) XXL ale muszę trochę zrzucić do niej, bo jest mocno dopasowana:D Na wszczęcie jestem na dobrej drodze do 95kg także na późną jesień będzie w sam raz;) Jutro przetestuję, jak się dopnę z dwoma koszulkami pod spód:D Jakościowo póki co nie mam uwag, ale to zobaczymy po 90min jazdy czy coś nie strzeli!