grzegorz75jan

Na temat gwarancji i tej osłony nie wiem. Należy zapytać w sklepie i producenta ponieważ jak coś pójdzie nie tak to pewnie okaże się to baardzo ważnym elementem. Na szczęście jeżdżę sam i nie ściągałem tej osłony. Jestem zwykłym okazjonalnym rowerzystą. Mam to gdzieś.

Jeżeli ktoś nie posiada narzędzi do ściągnięcia kasety, wolnobiegu a coś mu tam nie gra to może wedle własnego uznania wyłamywać tą osłonę po kawałku tak by  nie narobić szkód w szprychach czy czymkolwiek innym. Nadwyrężysz szprychę i nawet nie będziesz o tym wiedział. Jedna osłona wyłamie się łatwo inna będzie chciała przeżyć cały rower. Można też założyć prowizoryczne podkładki choćby z kawałków starej dętki by sprawdzić czy to wina osłony. Chrobotanie może wynikać z dostania się jakichś śmieci lub coś jest źle złożone.
W najzwyklejszym rowerze takim do sklepu dla mojej wiekowej mamy po krótkim czasie wystąpiło chrobotanie w tylnej piaście. Skorzystaliśmy z gwarancji i problemem była uszkodzona koronka. Koszyk lub któraś kulka.

Masz gwarancję zasuwaj do serwisu.
Nawet jeżeli posiadasz narzędzia to problem chrobotania może leżeć w samej piaście lub nawet w łożyskowaniu bębenka i bez wprawy zgubisz lub pomieszasz kulki i będzie cyrk. Niektórzy wożą  ze sobą w dalsze trasy klucz do kaset bo mieli przypadki poluzowania nakrętki kasety a tym kluczem w przypadku zwykłego samozamykacza 9 mm może i sztywnej osi 12mm dokręcisz tarczę hamulcową centerlock. Przy osi 15 mm potrzebny jest inny klucz.

Możesz zdjąć koło choć niekoniecznie i sprawdzić czy kaseta nie pływa. Może coś jest obluzowane lub zbyt słabo lub zbyt mocno dokręcone. Czy koło jest dobrze zamontowane w hakach.

Przy okazji. Gdy sam dobrałem się do swojego to przednie koło było zbyt mocno ściśnięte na konusach do tego jeżeli koło zbyt mocno ściśnie się zakładając go w widelcu koło ciężko się kręci i masakruje bieżnię. Obracając kołem zamontowanym w widelcu nie dało się tego wyczuć. Dopiero gdy wyjąłem koło i moje ręce robiły za widełki wyczułem nieprawidłowość.  Przednia tarcza hamulcowa była zbyt słabo dokręcona choć trzymała się dobrze.

O kadencji się nie wypowiem bo sam jestem wolnoobrotowy i bez miernika sam pewnie nie wiesz z jaką kadencją realnie jeździsz. Wysokość siodełka może i masz prawidłową ale przyczyną twojego bólu może być to że jest ono przesunięte zbytnio do tyłu. Kolejna sprawa to może są inne powody oraz to że dopiero zacząłeś więcej jeździć, może też zbyt wcześnie próbujesz wejść na wysoką kadencję  co może się też sumować. Z ciekawości to bardziej płaski teren czy jednak trochę wzniesień.

Obejrzał bym to

https://www.youtube.com/watch?v=uoJcVm0PoWU

i jeszcze trochę tu

https://www.youtube.com/c/SzajBajk/search?query=siodełko

Na obydwu kanałach poszukaj jeszcze filmów o kadencji.

@Szary Napisałeś w złym dziale forum. @lukasz.przechodzen proponuję przenieść.

W sumie nic nie piszesz jaki to rower i czy jest nowy czy już starszy. Jakiego rodzaju to stery. Czy rower posiada sztywny widelec czy jakiś lepszy lub gorszy amortyzator. Tak czy siak jeżeli nic wcześniej nie było tam robione to złapały luz a po trasie jeżeli były wertepy to obluzowało się mocniej. Możesz tylko skasować luzy lub rozebrać, wyczyścić, obejrzeć bieżnię i kulki lub sprawdzić stan łożysk maszynowych jeżeli takie masz. Zależnie od wyniku smarujesz, skręcasz lub wymieniasz.

https://www.youtube.com/results?search_query=rower+stery

a na pewno ten film

Jeżeli jesteś na kupnie roweru to nie kupuj crossa by przerabiać go na MTB (Z MTB na crossa ma już większy sens). Jeżeli do crossa który ma skok "amortyzatora" przeważnie od 63 do 75mm wstawisz bardziej rasowy amortyzator o skoku 100mm (bez zmniejszania skoku) to zmienisz geometrię roweru. Przód pójdzie w górę a obciążenie główki ramy może doprowadzić do jej zniszczenia.

Ewentualnie

Cytat

Każdy widelec  amortyzowany pod koła 27,5 cala bez problemu podejdzie do krosa pod koła 28 cali, ważne aby miał skok 100mm gdyż będzie odpowiadał widelcowi o skoku 65-70mm na koła 28 cali.

Na forach jest sporo tematów o rekreacyjnych MTB i zmianach amortyzatora w crossach (w tym na sztywny widelec). Kolejne zagadnienie to tematy cross czy MTB.

W sumie nie podajesz też swojej wagi, wzrostu, przekroku ani widełek cenowych w jakich chcesz się zmieścić. Jaki masz obecnie rower. Raidon za ~500zł to sprężyna stalowa lub używany powietrzny. Jeżeli używany to trzeba sprawdzić jak ma przyciętą rurę sterową by nie była za krótka i pod jaki typ sterów oraz pod jakie hamulce, sztywna oś czy QR9 - typowy szybkozamykacz. Cross nawet nowy w cenie 4-5 tyś będzie miał prawie na 100% ciężki sprężynowy amor 2-2,5kg (uginacz, kowadło choć niektóre są w miarę używalne) ale na ogół lepszy pozostały osprzęt względem roweru MTB. Jeżeli weźmiesz MTB z dobrą ramą (ważne by trafić z geometrią pod siebie co nie zawsze jest proste) i w miarę przyzwoitym amortyzatorem to masz bazę na dalsze modyfikacje w przyszłości choćby po zużyciu czy silnej chęci wymiany podzespołów.

Tu masz przykład jak mierzyć. Jedno to suche liczby jak mierzone a kolejna sprawa przy pozycji na rowerze to budowa twojego ciała, ustawienia siodełka, rodzaju mostka itd. Długość ramy to jedno a rozmiar tylnego widelca to drugie. Jakie są odległości osi kół od osi supportu. Każdy producent może mieć swoją specyfikę. Królowie allegro np. Kands, Lazaro, Spartacuss mieli dłuższe rury główne i trzeba było inaczej patrzyć na ich rozmiarówkę. Gdzieś mi się obiło że już w nowych są skrócone.

Myślę, że teraz odmachnie ?️

Jakaś nazwa to jak symbol o wielorakim znaczeniu. Szukając google Photos dostaje się różne możliwości tym bardziej, że wiem o nich. Teraz jest jaśniej a to że ktoś używa starszej windy przeważnie wynika z braku potrzeby wydawania na nowsze zabawki czy narzędzia pracy (niektóre urządzenia peryferyjne mogą nie działać z nowszymi wersjami) a wersja językowa też ma różne powody choćby zawodowe lub sprzęt został zakupiony z takim systemem i wersją językową etc.

Linki (url-e) to osobny temat. Lubię takie bo widać o co chodzi

https://roweroweporady.pl/f/topic/4431-nowa-wersja-forum/?page=4&tab=comments#comment-37753

w pasku adresu widać czego dotyczą (nazwa tematu). Te które podałeś wskazują na przekierowanie z tego forum i odwołanie się do google które odwołuje się do swoich usług oraz zawartości udostępnionej przez użytkownika itp. itd. Inne pokazują tylko

https://forum.xxxxxxxxx.pl/showthread.php?tid=31484

@lukasz.przechodzen  W poprzedniej wersji forum była możliwość ustawienia wpisywania (zmiany kodu) na tekstowy. Pozwalało to na łatwiejsze modyfikowanie cytatów, linków itp. choć teraz wydaje się to raczej zbędne.

Już wiem jak dodawać zdjęcia z usługi Microsoftu OneDrive.

1 godzinę temu, Elle napisał:

@grzegorz75jan a żeś mi teraz, chłopie, zaimponował...! No, szacun ?

@Elle Czasem coś w miarę wyjdzie. Chodziło o przekaz. Intro i outro dla hecy, wykonane przez kogoś innego dla mnie.

1 godzinę temu, jajacek napisał:

Grzesiek, dzięki. Teraz jasne. Wynika że nie można wstawić z dysku Google tylko aplikacji Photos. Tak?

Ale chyba nie do końca bo Łukasz jakoś umieścił moje zdjęcie z dysku.

@jajacek Według mnie i po mojemu to raczej ze zdjęć. Robię to na kompie z poziomu przeglądarki internetowej wybierając zdjęcia z menu google. Pokazuję to w czasie około 01:30  mojego filmu. Użyłeś określenia "aplikacji Photos" bo może używasz tego w innej wersji językowej lub na czymś innym niż komputer np. telefon, tablet itd. lub komputer z innym systemem niż Windows np. iOS od Apple, ewentualnie masz zainstalowaną aplikację od google.

Łukasz raczej nie zrobił tego z "dysku" bo użył takiego określenia (pogrubienie moje)

Dnia 11.11.2018 o 15:58, lukasz.przechodzen napisał:

Jeżeli chodzi o zdjęcia Google, to trzeba kliknąć na zdjęciu prawym klawiszem myszy i wybrać "Kopiuj adres grafiki/obrazu"

tylko ze zdjęć google. rowerowy365 udostępnił z dysku google ale nie jako wstawienie zdjęcia tylko jako link do udostępnionych plików https://drive.google.com/drive/folders/1E5mgoQMH0C9yvmE-J9W0u2DW8SXupyVN?ogsrc=32 i wygląda to inaczej niż to co chciał osiągnąć. Z dysku google (google Drive) raczej nie ma możliwości udostępnić bezpośrednio zdjęcia by się wyświetliło tak jak chcemy na forum. Chwilę temu google zakończyło Panoramio a mają coś jeszcze pozmieniać z dyskiem albo zdjęciami czy coś podobnego.

.

To były tylko testy. Post można usunąć. Przydał by się jakiś śmietnik czy coś podobnego do testów i śmiecenia na luzie.

Film wrzucony przez @dfk jest potrzebny. Zakładam, że w żaden sposób nie modyfikowany bo istotne przy wyborze kamery jest ocena surowego filmu a nie przeszatkowane przez jakiś serwis wideo.  Film ma ma takie parametry.

Czy ktoś mógłby podać przynajmniej podstawowe parametry filmów z innych kamer ? Jestem ciekawy z jakim levelem nagrywają kamery GoPro. Myślę, że jeżeli ktoś może to niech wrzuca surowe przykładowe filmy. Nie muszą to być dzieła filmowe. Jeżeli ktoś nie chce wrzucać dużego pliku to można użyć programu Avidemux. Za jego pomocą można pociąć film i zapisać wynik bez kompresji.

Co do wyboru kamery. Wiadomo na wypasie i drogo to GoPro. Są inne w miarę dobre alternatywy. Musimy wiedzieć co i w jakich warunkach będziemy kręcić oraz co z tym dalej zrobimy. YT a szczególnie bez programu partnerskiego i tak obetnie nam jakość. Większość kamer będzie miała problemy w złych warunkach oświetleniowych. Sam nie użytkowałem kamer sportowych ale widziało się filmy choćby na YT kręcone tanimi kamerkami i nie było źle. Wiele zależy od jakości nagrania i procesu obróbki. Jeżeli film chcemy dla siebie na dysku lub by komuś przesłać plik to i tak trzeba by go trochę umiejętnie zmniejszyć.

Gdy mnie nalatywało na kamerkę to przewijały się nazwy firm SjCam i Sony które tanie nie jest lub coś z wielu alternatyw z różnego zakresu cenowo jakościowego. Można kupić w rozsądnych pieniądzach kamerkę bez stabilizacji która będzie miała dobrą jakość obrazu i resztę pieniędzy wpakować w sensownego gimbala. Jak są pieniądze i brak czasu czy chęci na doktoryzowanie to brać GoPro lub Sony. Do wybrania czegoś dobrego za mniejsze pieniądze trzeba mieć nerwy tym silniejsze im niższa kwota do wydania by wybrać coś dobrego.

Popatrz dobrze na barierki ))

Grzegorz, a co potrzebujesz? Może będę tam we wrześniu jak mnie poniesie :D

Powysadzał bym trochę na wypadek jakby Niemcy mieli z niego korzystać i trochę złomu by było )) a przy okazji zdziwko mnie w pierwszej wersji chapło.

O jeden most za daleko )

Pogrzebałem jeszcze i E zamieniłem na S. Wyszło coś takiego https://www.wspolrzedne.pl/?szer=50.09990896734973&dlug=21.518805027008057&zoom=16

Mostu nie znalazłem ale może on mieć związek z dawnym obozem pracy i poligonem SS tylko nie wiadomo w którym miejscu.

Próbowałem na różne sposoby ale czy konkretnie ten ? Nie potrafię powiedzieć. Już mi to zbrzydło. Mógł gość walnąć linka z jakiejś mapy jak prosiłem i było by po sprawie.

Odpisał dla beki albo coś pomieszał. więcej nie odpisał. Trudno. Straciłem czas na grzebanie w współrzędnych w tym próby konwersji, czytanie itd. Do niczego mi to nie pasowało. Dzięki za fatygę i przynajmniej mam podstawę, że mogłem sobie dalej niepotrzebnie grzebać i doktoryzować się.

Trafiłem na taki film

Poprosiłem o wskazanie lokalizacji i dostałem takie współrzędne N 53 171.6836" E 16 4422.4268 i za nic nie mogę sobie z nimi poradzić. Czy ktoś potrafi zlokalizować to miejsce a jeżeli tak to w jaki sposób.

I o tym napisałem a pod etc. można podpiąć nawet wagę rowerzysty choć to poniekąd jest też jakby zawarte w prędkości obiektów. Parametrów mających wpływ na "pokaż jak latasz" jest mnóstwo. Podstawowy parametr to prędkości obiektów. Kształt samochodu też będzie miał znaczenie. Zapewne jest różnica pomiędzy kształtem samochodu sportowy, ciężarowy a oddziaływaniem na trajektorię lotu.

To zapewne zależy od prędkości, pozycji rowerzysty za kierownicą, czy był w SPD, szczegółów terenu, kąta uderzenia etc. Na YT zapewne trochę można znaleźć.

Nie wiem ile w tym sensu ale można poskładać litery (szybciej lub wolniej). PULSOMETR - Jak wybrać najlepszy? Na co zwrócić uwagę?

https://www.youtube.com/channel/UCOxPs9MBuKQIgfINRvdKSrA/search?query=pulsometr

https://www.youtube.com/channel/UCj_XEf7oed3iSWHbUCWsgGw/search?query=puls

Tu o miernikach mocy ale zapewne na kanale porusza pulsy i inne takie

https://www.youtube.com/user/RAVKUB/search?query=miernik+mocy

Chińskie czujniki

https://www.youtube.com/user/onthebikedotcom/search?query=licznik

Czasem bliżej jest dalej. Nie korzystam z FB. W sumie zawsze czułem i czuję do niego niechęć. Jakikolwiek nowy rower to odległa przyszłość szczególnie w takim pułapie cenowym. Odwiózł bym go na miejsce ale miałbym problem się od niego odkleić i później miałbym wielkiego doła. Bardziej mnie interesuje by zachować ciągłość, warunki do twoich opinii z jaką prędkością byłbyś w stanie poruszać się Gravelem takim bardziej sportowym niż wyprawowym. Byłby świetny punk odniesienia do porównania od jednej osoby. W każdym razie opinia dla mnie cenna. Mamy różne preferencje ale jest mały zbiór wspólny. Coś podobnie

 

[...] Jakbym zarabiał 8-10 tys. miesięcznie, to po prostu miałbym ze 2-3 dobre rowery - szosa na pewno, pewnie trochę tańszy gravel jako taki rower do zbaczania w las i/lub zimówka; do tego albo MTB za 3-4k, gdybym to chciał spróbować, [...]

tylko dołożył bym zapotrzebowanie na miejsce i tak realnie nie chciał bym finalnie więcej niż dwa rowery i każdy z nich musiałby zapewnić środek. Prawdopodobnie coś z barankiem szosowo terenowego i rekreacyjny MTB z minimum podstawowym amorem powietrznym. Chciąłbym bardziej szosowo to pierwszy a bardziej terenowo to drugi.

Różnie bywało ale teraz skruszałem i zrobiłem się delikatny. Sam sprzęt też musiałby trochę wytrzymać ale te rowery nie są do tego. Twoje opisy są dla mnie dobre tym bardziej, że używasz przełaja. Fajnie by było gdybyś się załapał na taką jazdę testową jakimś Grawelem. Ciekawe jakie by ci wyszły prędkości. Lubiłem po swoich drogach, krętych pagórkowatych mocniej przycisnąć, wchodzić złożony w zakręty przygotowany do ponownego depnięcia  na wyjściu. Po prostu pocisnąć intensywnie na krótkim odcinku lub na powrocie ale wtedy było się z marszu odpowiednio wyrobionym. Trochę naciągania łańcucha pod górki. Gonitwy za autobusem. Drogi gruntowe służyły mi jako dodatkowa atrakcja i sposób dostania się tam gdzie potrzebowałem. Gdzie się dało czy chciałem  przycisnąć to przyciskałem. Trzeba było zsiąść z roweru to zszedłem. Teraz to mi nawet na crossie ciężko. Gibkość, siła itd. to teraz tylko podróż sentymentalna i wspomnienia jak ja to dawniej robiłem.

Dzięki @nctrns. Opis i całokształt mi się podobał tym bardziej, że w jakiś sposób bardzo mi podchodzi. W pewnym zakresie trochę podobieństwa. Prędkość, podejście do jazdy po czymś innym niż gładki asfalt. Opony, ciśnienie. Dlatego pod kątem dalszej przyszłości zerkam w stronę Gravela. Zobaczymy jak to będzie dalej wyglądało. Jestem w stanie oddać trochę terenowości crossa na rzecz większej prędkości na prostszych drogach i lepszej nawierzchni.

No to teraz już całkiem nie będę spał. Następnym razem napisz w temacie "Nie dla grzegorza" :rolleyes: 

Możesz coś więcej napisać jak rower sprawuje się poza asfaltem. Coś właśnie typu szutry, drogi gruntowe w miarę sensowne jak na taki typ roweru.

W jaki sposób oprócz strzału w ciemno lub właśnie nic niemówienia ktoś ma odpowiedzieć jeżeli nic o tobie i o tym rowerze nie wie. Nie podajesz swoich widełek cenowych, preferencji jazdy, wagi, wzrostu, przekroku. Oprócz nic nie mówiących zdjęć nie ma jak ocenić stanu technicznego,ceny, wyposażenia, wymiarów.

Czy tylko mnie zadziwiają te szprychy w przednim kole.

Ściągacz do korb weź taki by pasował, posiadał adapter do systemu OctaLink choć jak będziesz zmieniał to pewnie na HTII. Klucz do konusów 2x.