Lukas

Hej, jak w temacie- czas zakupić jeszcze przed wiosną szosę (dla amatora ) z maksymalnie komfortową pozycją. Do porównania Fuji sportif 1.5d 2018, giant contend 2 sl disc 2017 jamis ventura race 2017 i jamis ventura comp 2017. Tribanom dziękuje. Fuji sportif według mnie najładniejszy, widelec pełen karbon, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce trp spyre ale do kupienia tylko wysyłkowo i wychodzi najdrożej ( jakieś 400zl więcej niż 2 kolejne)! Giant contend Hamulce hydrauliczne, sztyca karbonowa, korba z grupy tiagra, odbiór w sklepie stacjonarnym ale geometria najmniej komfortowa? Jamis ventura race 2017 Link dotyczy nowego modelu(specyfikacja starego już nie jest dostępna na stronie) 2017 ma gorsza korbę ( na kwadrat fsa vero) , zewnętrzne prowadzenie linek i opony 25mm- reszta to samo-widelec full karbon, sztyca karbon, hamulce trp spyre-zakup w sklepie stacjonarnym Jamis ventura Comp Napęd oparty na grupie sora r3000, widelec full karbon, hamulce tektro lyra, aluminiowa sztyca podsiodłowa, zewnętrzne prowadzenie linek, ale najtańszy w zestawieniu ok. 1000zl od Fuji. Zakup również na miejscu. Prośba o podjęcie decyzji w wyborze- tak jak pisalem wyżej,'najbardziej podoba mi się Fuji, ale nie wiem czy jest sens wydawania większej kasy na ten rower w porównaniu do pozostałych ( które również mi się podobają) i jeszcze ta sprzedaż wysyłkowa- mechanikiem rowerowym jestem raczej słabym. Kilka pytań: Czy hamulce hydrauliczne oraz suport znajdujący sie w giancie są ok- czytałem ze pressfit jest raczej awaryjny- może lepiej kupić rower z supportem wkręcanym? Czy support w Fuji to również pressfit? Czy któryś z rowerów ma lepsze koła, czy wszystkie sa mniej więcej takie same? Prośba o wskazówki, wasz wybór oraz ewentualne propozycje innych modeli. Modele które zaproponowałem są nowe ale mogą być również używane, wtedy cena max 3000.

Ja rozumiem rower gravelowy jako rower przełajowy o bardziej komfortowej geometrii- powiedzmy "endurance" stąd uwaga o bardziej wyprostowanej pozycji, z którą się zgadzam. Akurat Accent Cx one to jest typowy przełaj, a gravel to furious.

Witam, jakiś czas temu kupiłem chwyty Ergon gp 2 i zainstalowałem je w Treku FX. Rogi są w porządku, dla mnie o odpowiedniej długości i pokryte gumą. Gripy skręcane więc się nie przesuwają, ale jeżeli chodzi o podparcie dłoni to jak dla mnie nie jest to super wygodne rozwiązanie- próbowałem kilku ustawień, ale szczerze mówiąc wygodniej jest mi na zwykłych gumowych chwytach z lekkim wyprofilowaniem. Nie miałem i nie mam problemu z drętwiejącymi dłońmi i jak dla mnie cena katalogowa w okolicach 150 zł za ten produkt jest po prostu za wysoka.

Hej, gratuluję zakupu- prośba o info gdzie znalazłeś geometrię boreasa, bo na stronie Rometa nie widzę.

Też zawsze wolę kupić rower lokalnie, dzięki za info o sklepie i dożywotniej gwarancji na ramę. Przejadę się do nich jak trochę się rozpogodzi- ciekawy jestem jak ta rama wygląda na żywo i jak szerokie opony tam wejdą. Zastanawiam się cały czas jeszcze nad fuji 1.5 na rok 2018, ale raczej przed sezonem nie ma co liczyć na upusty na rower z nowego rocznika. Czekam też na ofertę rowerów Deca na 2018- może wypuszczą nowego tribana 540.

Jamis ze sklepu Banaszek Duda Company

Dzięki za odpowiedzi. Chciałem się zmieścić się w okolicy 3k- Jamis jest za 3500 - dokładnie tyle samo co Fuji z rocznika 2017r. Fuji do mnie jakoś bardziej przemawia ( zwłaszcza w nowym malowaniu), ale Jamisa mogę obejrzeć i przymierzyć przed zakupem w Legionowie. Niestety w Warszawie przez internet nie mogę znaleźć żadnego z nich. Odnośnie obsługi gwarancyjnej- czy macie jakieś doświadczenia? Chyba żadna z tych marek nie daje dożywotniej gwarancji na ramę.

Amarotex czy mógłbyś podrzucić linka do strony z Fuji Sportif 1.5, o którym pisałeś na początku tematu ? Rozglądam się za jakąś możliwie wygodną szosą w podobnym przedziale cenowym. Przy okazji co myślicie o Jamis Ventura Sport? http://www.jamisbikes.com/usa/venturarace.html ?

Jak dla mnie ten Spec wygląda zarąbiście- real foto:

Rozumiem, że mówisz o nowych rowerach-- podeślij linki do specyfikacji, bo nie wiadomo, które roczniki masz na myśli.

Hej, generalnie na forum Tiagra 4700 jest chwalona, ale nowa Sora podobno też jest w porządku i do amatorskiej jazdy wystarczy. Niestety osobiście żadnej z nich nie użytkowałem, więc może jakiś inny kolega się wypowie. Canyon sprzedaje swoje rowery tylko wysyłkowo. Też szukam dla siebie komfortowego roweru szosowego do amatorskich dłuższych wycieczek w podobnym przedziale cenowym, koniecznie z możliwością założenia szerszych opon. Najczęściej polecany jest triban 540 z Deca, ale ja również jestem wzrokowcem i te malowanie niestety do mnie nie przemawia :) Ciekawe jest to co napisałeś o geometrii Krossa Vento- do tej pory te rowery nie miały bardzo komfortowej geometrii, ale gdzieś czytałem, że Kross ma właśnie to zmienić i zaprojektować szosówki tak żeby były bardziej wygodne i przystępne dla amatorów i być może teraz się to zmienia. Tylko nie rozumiem kto i gdzie miałby je podciągnąć do endurance? Czu mówisz o jakimś zestawieniu?

Cześć, Author Ronin wygląda fajnie, rama jest stalowa- dla jednych zaleta dla innych nieokniecznie, ale tak jak w przypadku Kony moim zdaniem te rowery nie są warte cen katalogowych... Z oferty Decathlonu spójrz na Triban 540- możesz dołożyć szersze opony i mieć szosę o wygodnej geomatrii coś na wzór Gravela. Podobno jakieś sztuki są jeszcze w Warszawie a jest to niewątpliwie najlepszy stosunek jakości do ceny.Ewentualnie możesz się też przymierzyć do wersji z prostą kierownicą, Rometa Orkana 6 mam, użytkuję polecam, ja mam 182 cm i rama 19 jest na styk- sztyca jest wysunięta na maxa. Ciekawe czy 21 nie będzie na ciebie za mała, a większych rozmiarów Romet nie produkował. Jeżeli jesteś z Warszawy to chciałbym tylko przestrzec przed opieką serwisową w Sklepie Tika Sport ( rowery Kona + Romet), a w zasadzie jej brakiem. :)

W czym ten Orkan jest lepszy od tego konkretnego Speca- amortyzator, manetki, obie przerzutki, mechanizm korbowy, kaseta oraz hamulce. Moim subiektywnym zdaniem Spec ma ładniejszą ramę zwłaszcza w niebieskim malowaniu, ale jeżeli chodzi o zastosowane podzespoły to jest znaczna różnica pomiędzy tymi rowerami. Btw. kupując Speca czy Rometa pewnie i tak dasz zarobić Chińczykom- no chyba, że rama Speca została zrobiona w Tajwanie :)

No to widzę, że jakość wykonania gwintów w ramach Rometa pozostawia trochę do życzenia. W moim Orkanie 6 z 2016r. odkryłem przy zakładaniu błotników, że gwint jest tak krzywo zrobiony, że śrubki nie można wkręcić nawet do połowy. Będę szedł na przegwintowanie otworu do serwisu ( kupiłem stacjonarnie). Żeby tego było mało w amortyzatorze gwint jest ukręcony :D i nie mogę na chwilę obecną zamontować żadnych pełniejszych błotników. No ale gwintu w amortyzatorze chyba Romet nie robił? Też mam te lekkie skrzypienie/ strzelanie przy mocniejszym naciśnięciu na pedały- wymieniłem je na platformowe z pinami , ale strzelanie pozostało, co ciekawe nasiliło się po wymianie napinacza. W pierwszej kolejności wyczyszczę łańcuch bo jeszcze jest na oryginalnym smarze i podejrzewał, że zebrał za dużo piachu. Co do siodełka to jak dla mnie jest rewelacyjne, lepszego nie miałem, ale pomiar szerokości kości kulszowych robili mi 2 razy bo wyszło niecałe 125mm przy moich 88 kg i 182 cm. Natomiast uważam, że rower jest złożony dobrze, na pewno lepiej niż Kellys Thorx, którego kiedyś kupiłem.

Alfine cts 500- napinacz z dwoma kołkami.

19 będzie odpowiednia- ja mam 182 cm wzrostu, nogę 84 cm i wybrałem 19. Mój teoretycznie idealny rozmiar ramy to 20 wiec wypadam po środku. Sztyce mam wysuniętą prawie do granicy , ale czuje się na rowerze komfortowo- na 21 byłem zbyt wyciągnięty. Myśle, że do twojego wzrostu 19 będzie optymalna.

Sugerując się: Zależy mi aby rower: - będzie sprawować się bez zarzutu - nic nie będzie piszczeć, strzelać, etc.. - będzie bezawaryjny - zakładam to, że części po prostu będą się zużywać - rama pod moim ciężarem nie pęknie - amortyzator będzie pracować bardzo dobrze pod moim ciężarem - będzie wygodny i komfortowy - dobry zakres przełożeń - aby spokojnie radzić sobie z podjazdami, jak i osiągać większe prędkości na "prostej" może dobrym pomysłem będzie rower z piastą planetarną Alfine 11- Romet Orkan 6 wersja 2016. Miałem bardzo zbliżone wymagania co do roweru- kupiłem rometa i polecam. Zmiana przełożeń jest bardzo szybka i cicha, nie trzeba nic regulować, a 11 przełożeń spokojnie wystarcza do rekreacyjnej jazdy praktycznie w każdym terenie. Po 1000 km wymieniasz olej w piaście, a potem co 5000km . Amortyzator jest powietrzny, siodełko markowe, hamulce lepsze niż w Scocie a korba z supportem hollowtech 2. Pozycja jak dla mnie jest bardzo komfortowa. Jedyny element który wymieniłem to napinacz łańcucha bo ten zastosowany oryginalnie się nie sprawdza-jest głośny i nieprecyzyjny. Po zmianie napinacza rewelacja. Na ten rok Romet już nie produkuje tego roweru- pewnie ze względu na cenę ( 4500zł) i egzotyczny jak na polski rynek napęd. Rowery zagranicznych marek z tą piastą i na zbliżonym osprzęcie są już dużo droższe. https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/crossowe/p,rower-orkan-6-0-czarny-19-2016-romet,659865.html?skad=googlepla& gclid=CMm_s4jX4tQCFYjJsgodV1sDhA#76139030 A jako ciekawostka zerknij jeszcze na tego Unibike z paskiem carbonowym- chyba cichszego roweru nie ma :) http://unibike.pl/freeway.html

Witam, Jakiś czas temu kupiłem nowy rower Romet Orkan 6 z piastą wielobiegową Alfine 11. Ze względu na pionowe haki w ramie producent zastosował dedykowany do tej piasty napinacz łańcucha Alfine, który bardzo hałasuje podczas kręcenia korbą- im szybciej kręcę pedałami tym jest głośniej. Próbowałem go ustawiać na wiele sposobów- jest trochę ciszej jedynie jak łańcuch nie jest dostatecznie napięty. Napinacz składa się z jednej dużej zębatki i plastikowych osłonek. Jest dużo głośniejszy od jakiejkolwiek przerzutki z dwoma zębatkami. Byłem w kilku serwisach rowerowych, ale usłyszałem, że tak ma być... po prostu taka jest praca tego napinacza. Lubię gdy rower pracuje cicho, zawsze mam nasmarowany łańcuch i irytuje mnie praca tego napędu. Dlatego moje pytanie- co zrobić by było ciszej? - kupić nowy napinacz alifne z dwoma kółkami( też taki jest) tylko czy będzie pasował i czy będzie ciszej? pewnie będę też musiał wymieniać łańcuch na dłuższy( obecnie KMC) - wymienić kółeczko w obecnym napinaczu na jakieś inne cichsze? - usunąć/ rozwalić plastikową obudowę z obecnego napinacza- może ona tak rezonuje? - kupić jakiś sprawdzony cichy napinacz innej firmy- może jakieś propozycje? LInk do zamontowanego napinacza: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-napinacze-lancucha/p,napinacz-lancucha-alfine-ct-s510-shimano,38552.html Link do innego napinacza Alfine: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-napinacze-lancucha/p,napinacz-lancucha-alfine-ct-s500-shimano,40581.html Z góry dzięki za odpowiedzi

Zdolni autorzy :) dzięki, pozdrawiam.

Aha jeżeli zdecydujesz się na zakup stacjonarny to mogę ci przekazać kontakt do sklepu pod Warszawą prowadzący sprzedaż rowerów Unibike, gdzie ja dogadałem się na zakup po cenie z internetu.

Firma Unibike nie prowadzi sprzedaży rowerów przez internet- polityka firmy jest taka, że aby gwarancja była ważna rower musi być złożony i przygotowany do jazdy co jest potwierdzone wpisem w książce gwarancyjnej, Jeżeli sklep dealerski zdecyduje się sprzedać taki rower przez internet, nie powinien przystawiać pieczątki w książce gwarancyjnej ponieważ rower będzie miał odkręcone koło, kierownice, pedały itd. Można teoretycznie wysłać złożony w całości i przygotowany do jazdy, ale w praktyce nikt tego nie robi bo koszty są wysokie i nie jest to dla nikogo opłacalne. Tak to powinno wyglądać, ale rzeczywistość bywa różna- jeżeli sprzedawca mówi , że rower ma gwarancję to widocznie zdecydował się na wysyłkę roweru z jednoczesnym podbiciem gwarancji. Gorzej jak ci się coś popsuje lub rozreguluje- będziesz wysyłał rower do dealera? Po 100, 200 km rower powinno się też oddać na krótki serwis kontrolny ( zazwyczaj wliczony w cenę). Sam rower jest bardzo fajny i porządnie zestawiony- cena też jest ok. Do twoich preferencji wymieniłbym tylko opony na semi-slicki, Kiedyś szukałem i kupiłem Unibike - nie jeździłem nim zbyt długo bo rama była o rozmiar za duża ( kupiona bez przymiarki), ale sam rower polecam w 100%. Jeżeli natomiast miałbym kupić rower przez internet to zamiast kombinacji kupiłbym proponowanego powyżej Radona.

Witam, jako stały czytelnik bloga i forum Rowerowe Porady, mam pytanie do autora jak w temacie :) Co się stało z zakładką " Blogi", która zawierała odnośniki do innych blogów rowerowych- jak dla mnie świetna sprawa :) Czy wróci? Pozdrawiam

Mariusheck mam pytanie odnośnie twojego roweru,a konkretnie napędu. Czy nie zauważyłeś, że napęd pracuje głośno w specyficzny sposób w porównaniu do normalnej pracy napędu w rowerze z kasetą tj. takie terkotanie przy każdym obrocie korby. Pytam ponieważ mam identyczny rower, biegi zmieniają się szybko i precyzyjnie ale ten odgłos mnie trochę niepokoi. Byłem w serwisie- podobno jest to spowodowane napinaczem, dużym kółeczkiem i plastikową obudową, która ten odgłos rezonuje i nie ma możliwości żeby to wyciszyć. Podobno nawet wymiana napinacza nic nie pomoże- nie jest to mocno uciążliwe, ale do najcichszych ten rower nie należy :) Pytam bo zastanawiam się czy ta kwestia dotyczy tylko mojego egzemplarza.

Radon za tą cenę to bardzo dobra oferta, a wygląd ma super. Pierwszy raz widzę w rowerze crossowym czarne golenie amortyzatora.

Polecam swój rower- jest jak nowy, na gwarancji, jeszcze nie dotarty. Praktycznie cały sezon przestał nieużywany- dlatego sprzedaję. Rozmiar M, 19 cali. http://allegro.pl/kellys-thorx-10-jak-nowy-deore-xt-rock-shox-air-i6619235514.html