Lukas

Proponuję dołożyć kilka stówek i kupić rower ode mnie- jest jak nowy, na gwarancji i na porządnym osprzęcie. http://allegro.pl/kellys-thorx-10-jak-nowy-deore-xt-rock-shox-air-i6596253052.html#thumb/2

Od jakiegoś czasu też rozglądam się za nowym lub używanym rowerem typu hybryda/fitness na sztywnym widelcu za ok. 2000zł. Znajduję rowery z fajnym osprzętem, ale z aluminiowym widelcem, albo z carbonowym widelcem i słabym osprzętem :) Najlepszy stosunek jakości do ceny ma triban 540 fb- ma napęd tiagra i carbonowy widelec, ale jest słabo dostępny Znalazłem kilka używek w dobrej kondycji w cenie do 2000zł- prośba o wasze opinie, który lepiej wybrać- najbardziej zależy mi na w miarę komfortowej pozycji i niskiej wadze roweru. Centurion Speeddrive 1000 Trek 75 FX Jan Janssen z prostą kierownicą Trek FX 7.4 Specialized Sirrus Elite

Dzięki za odpowiedź, idąc za twoją radą skończyło się na Kellysie. Udało mi się znaleźć model z 2015r. w atrakcyjnej cenie. Osprzęt jest chyba taki sam, a malowanie trochę bardziej stonowane :)

Po przejechaniu się kilkoma rowerami na kołach 29 i 27,5 stwierdziłem że jednak bardziej pasuje mi ten mniejszy rozmiar :) Prośba zatem o opinie odnośnie poniższych modeli: http://www.orbea.com/pl-pl/rowery/kolekcja-2015/mx-10/ http://www.kellysbike.com/pl/rowery-2016/gorskie/hardtail-27-5/thorx-10# http://www.kross.pl/pl/mtb-xc-275/level-r7 https://www.decathlon.pl/rockrider-580-275-id_8336093.html Wszystkie rowery mogę kupić w zbliżonych cenach, niższych od katalogowych - niestety wciąż trochę ponad zakładany budżet, no ale co zrobić... :) Będę wdzięczny również za ewentualne wskazanie jakiś używek.

później zauważyłem, że rozmiar ramy 19 był chyba źle wpisany na allegro- rama tego roweru wygląda na rozmiar S

http://allegro.pl/idealny-cube-access-29-rock-shox-recon-xt-slx-bcm-i6017592049.html to może coś takiego :)

Dzięki za propozycje ten Ridley jak dla mnie trochę za bardzo zniszczony. Idąc za twoją radą nowy rower na deore z przeciętnym amortyzatorem to np. Unibike Evo, tylko w sklepie dopłaciłbym do zmiany korby na zewnętrznych łożyskach, a później może wymieniłbym amortyzator na powietrzny. Rozejrzę się też jeszcze za używką- tylko nie wiem jak sprawdzić czy amortyzator powietrzny jest w dobrej kondycji :)

Witam ponownie, tym razem poszukuję drugiego roweru do jazdy po lesie- na kołach 29cali. Rower może być nowy lub używany w bdb stanie- może być też tańszy powiedzmy ok. 1500zł, górna granica to 3000zł. Jeżdżę dosyć dużo, ale tylko dla przyjemności- nie ścigam się . Chciałbym rower najlepiej na osprzęcie Deore, na amortyzatorach nie znam się wogóle i stąd ten temat :) zastanawiam się czy w moim przypadku warto dopłacać do amortyzatora powietrznego. Mam ok. 182cm wzrostu, a wewnętrzna długość nogi to 84cm. Mieszkam w Warszawie i fajnie byłoby, gdybym mógł się na nim wcześniej przejechać. Oto moje typy: http://www.unibike.pl/evo29.php http://www.unibike.pl/flite29.php http://allegro.pl/rower-29-megamo-natural-15-full-deore-hydrau-taper-i6007489271.html http://allegro.pl/mtb-29-silverback-sola-4-xcr-air-deore-sztywna-os-i6009276416.html http://allegro.pl/rower-romet-mustang-29-1-0-2016-i6020146891.html Do tej pory przymierzałem się do Unibike evo w rozmiarze 19 i czułem się ok- mogę go kupić w cenie ok 2500. do Unibike flite musiałbym parę stów dopłacić. Romet wykracza ponad granicę ceny, ale bardzo mi się podoba i myślę, że mógłbym trochę ponegocjować w sklepie. Z góry dziękuję za wszelkie inne propozycje i opinie.

Stefan12 zatem budową jesteśmy zbliżeni, ale obaj mamy 2 różne rozmiary ramy tego samego roweru :) Pójdę do sklepu, poproszę o przejażdżkę jakimś Unibikiem crossowym w rozmiarze 19 cali i zobaczę jak odczucia. Jak będzie lepiej to kupię 19 póki jeszcze jest przed sezonem, a swój sprzedam najwyżej na wiosnę. Bardzo mi się podoba tym rowerze to, że jest cały złożony w zasadzie na Deore włącznie z hamulcami tarczowymi- tylko tylna przerzutką jest SLX.

Przy rowerach trekkingowych/crossowych rozmiar ramy w kilku kalkulatorach wyszedł mi 20-20,5 cali. Przy rowerze MTB odpowiednio 19 cali. W poprzednim rowerze crossowym miałem rozmiar 20,5 cali i wydawało mi się, że było trochę za mało- w Unibike mam 21 i wydaje mi się delikatnie za duży. Z drugiej strony jak przymierzałem się do rowerów crossowych 19 cali Krossa i Scott to czułem się jakbym siedział na rowerze młodszego brata :) Niestety Unibike nie podaje geometrii swoich ram na stronie, a co firma to inna rozmiarówka. Na moim rowerze jest mi wygodnie- nie czuje się wyciągnięty, ale górna rura mogłaby być trochę niżej- w sklepie od razu powiedzieli mi, że według nich wypadam dokładnie pośrodku tych dwóch rozmiarów Unibike i oba będą pasować, ale... jeden będzie ciut za duży, drugi ciut za mały.

Rewelacyjny wybór - sam stałem się posiadaczem takiego samego modelu jakieś 2 m-ce temu :) Przy okazji-jestem ciekaw jaki rozmiar ramy wybrałeś? Ja mam 182 cm wzrostu, 84cm długość nogi i kupiłem rower w rozmiarze 21cali. Jeździ się dobrze i wygodnie, ale jest jakoś tak wysoko :) przestrzeń nad górną rurą mam jakieś 5cm.

Jeżeli rozpatrujesz zakup roweru za 2500zł to moim zdaniem warto dopłacić 200zł i kupić rower o klasę wyższy z powietrznym amortyzatorem pomimo sprzedaży wysyłkowej :) Unibike flite jest tutaj dostępny zarówno w wersji 17 i 19 cali http://cyklisci.com/rower_gorski_29_unibike_flite_29,169,9741.html

Rower zamówiony. ale w sklepie stacjonarnym :) prawdopodobnie dotrze w piątek - zdecydowałem się na Unibike Zethos w rozmiarze 21 cali. W parę minut obdzwoniłem kilka sklepów z okolicy- wyszło parę groszy więcej niż przez internet, ale w zamian będę miał gwarancję, serwis na miejscu i fachową pomoc przy ustawieniu odpowiedniej pozycji na rowerze. PanRobotka i Jajacek bardzo dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Czy mógłbyś napisać jaki masz rozmiar ramy w stosunku do wzrostu i przekroku jak sprawuje się amortyzator oraz w jakim mieście kupowałeś ten rower ponieważ zakup wysyłkowy wiąże się z utratą gwarancji,a tak mógłbym podjechać do sklepu jeżeli byłoby nie daleko. Pedały i buty SPD już mam od 2 lat, również zdecydowanie polecam :)

Dzięki za odpowiedź, na alledrogo można znaleźć masę atrakcyjnych ofert rowerów używanych z Niemiec- jest wielu sprzedających, którzy mają w swojej ofercie czasem kilkadziesiąt rowerów w atrakcyjnych cenach, ale do żadnego z nich nie dołączają dokumentów. Niektórzy do zakupu dołączają własny paragon, który ma gwarantować legalność pochodzenia pojazdu- mnie to jednak nie przekonuje, chociaż muszę przyznać, że oferty takich rowerów czasami są naprawdę atrakcyjne. Rozważam zakup nowego Unibike Zethos- będzie użytkowany do jazdy rekreacyjnej, ale w miarę intensywnej- po ubitych ścieżkach lasu kabackiego i po ścieżkach rowerowych. W moim przekonaniu osprzęt na poziomie Deore będzie dla mnie zdecydowanie wystarczający. Nowego Zethosa mogę kupić w cenie spokojnie mieszczącej się w moi budżecie ( już rozciągniętego z 2000 zł :) ) ,a i kolorostyka mi całkiem odpowiada, pomimo że rama jest matowa ;) link do specyfikacji: http://www.unibike.pl/zethosgts.php Prośba o opinie- myślę, że rama 21 byłaby dla mnie odpowiednia. Znalazłem również ofertę sprzedaży mało używanego egzemplarza w bardzo dobrej cenie na gwarancji, ale niestety z mocno obtartą główką ramy- wygląda to niezbyt zachęcająco i raczej nic się z tym zrobić nie da? Roweru używanego w bardzo dobrym stanie z papierami, nawet z lipnym amortyzatorem, ale na osprzęcie Deore w moim rozmiarze znaleźć niestety mogę. O rowerze MTB na 29 calowych kołach też myślałem- tylko nie za bardzo znam się na geometrii. W moim budżecie zmieściłby się Unibike Flite i nawet bardziej podoba mi się niż Zethos. Obawiam się jednak czy byłoby mi na nim wygodnie? Czy ta geometria jest podobna do crossa? Jest to rower MTB, a wykorzystywałbym go w 50% do jazdy w mieście, a w drugiej połowie po ubitych ścieżkach leśnych ( korzenie, kamienie zjazdy i podjazdy odpadają). Nie wiem czy jest sens zakupu roweru MTB do takiego wykorzystania. Z drugiej strony mam też rower szosowy, na którym jeżdżę w dalsze trasy, więc fajnie byłoby mieć coś bardziej wyspecjalizowanego. Flite waży podobnie do Zethosa i ma powietrzny amortzator- o przełożenia się nie martwię. Tylko jak taki rower będzie wyglądał na oponach typu sammy slick 700x40 ? Akurat takie mi zostały po poprzednim crossie :) Specyfikacja: http://www.unibike.pl/flite29.php Prośba o wasze opinie- znalazłem ten rower w rozmiarze 19 cali. Będę wdzięczny za wszelkie inne propozycje oraz rady- mam mętlik w głowie, a do końca tygodnia chciałbym już dokonać zakupu.

Gratuluję zakupu Tribana 500- dobry wybór! życzę udanej jazdy ( jak tylko śniegi stopnieją) :)

Witam wszystkich forumowiczów! Poszukuję porządnego roweru crossowego- najlepiej nowego, (ale może by też lekko używany ) maksymalnie do kwoty 3000zł. Przejrzałem bloga z propozycjami. które się tam znajdują i zastanawiam się nad Radon Scart 7.0, ale niestety razem z przesyłką wychodzi ponad mój budżet. Odnośnie rowerów używancyh bardzo dla mnie ważny jest fakt legalności pojazdu (tylko z dokumentami zakupu). Zależy mi, aby rower miał porządny amortyzator ( najlepiej powietrzny:), ale po za powyższym Radonem i Rometami Orkan 5 i 6 nie mogę nic znaleźc. Romety zwyczajnie mi się nie podobają, dlatego nie biorę ich pod uwagę. Podobają mi się za to ramy, które są polakierowane na połysk. Mam 181 cm wzrostu i długośc nogi 84cm. Z góry dziękuję za wszelkie propozycje, przepraszam za częściowy brak polskich znaków- problem z laptopem.

O! super pomysł- dołączam się do prośby o wpis na blogu na temat amortyzatorów. Jajacek świetny tekst- teraz już przynajmniej z grubsza wiem jaka jest różnica pomiędzy amortyzatorami. Przy okazji- szukam porządnego crossa maksymalnie do 3000zł wyposażonego właśnie w amortyzator powietrzny, ale nic po za rometem orkan 5 lub 6 nie mogę znaleźc ( a te zwyczajnie mi się nie podobają). Przy innym temacie napisałeś, że można znaleźc rowery MTB do 3000zł z porządnym amortyzatorem, a może przyszedłby ci na myśl jakiś rower crossowy? Jeszcze jedno pytanie na blogu w dziale jaki kupic rower do 3000zł znajduje się radon scart 7.0,- obecna wersja posiada amortyzator NCX D RL Coil, z tego co wyczytałem to jest właśnie amortyzator powietrzny,ale chciałem się jeszcze upewnic :) Przepraszam za brak polskich znaków- mam mały problem z laptopem.

michał7187- może spodoba ci się silverback strela 3 rower dostępny na allegro, ale obecnie chyba w rozmiarze 56cm- może mają też większy. Pełna grupa sora jak w Tribanie i carbonowy widelec, na plus dochodzi carbonowa sztyca obręcze Alexrims i przede wszystkim szlifowane spawy ramy. Aha doskonale rozumiem twój argument dotyczący malowania tribana 520c1 ;) Pozdrawiam

A ja mówiłem o montażu roweru, nie o jego regulacji ;) Oczywiście egzemplarze poszczególnych rowerów btwin mogą być różnie zmontowane, ale po oddaniu mojego tribana do serwisu na kompleksowy przegląd włącznie z wymianą linek rózńica była bardzo widoczna. Trzeba jeszcze pamiętać, żeby znaleźć dobry serwis :)

Jasne, że nie można generalizować i zawsze może się zdarzyć, że wszystkie elementy do roweru składa nie kliku czy kilkunastu pracowników tylko jeden serwisant oddany swojej pracy :) Zgadzam się w 100% co do wykonania przeglądu po ok. 100 km, ale w przypadku tańszych rowerów z sieci sportowej myślę, że lepszym wyjściem będzie wykonanie bardziej kompleksowego przeglądu- nie tylko regulacyjnego.

Jestem posiadaczem roweru Triban 500 czyli poprzednika 520 i mogę ten rower tylko polecić- co prawda jeżdżę czysto rekreacyjnie, ale zrobienie trasy kilkudziesięciu kilometrów po asfalcie jest dużo prostsze i przyjemniejsze niż na crossie. Poleciłbym jednak oddanie tribana zaraz po zakupie na kompletny serwis, włącznie ze smarowaniem piast, łożysk i dociąganiem szprych. Stosunek jakości do ceny w tym rowerze jest naprawdę bezkonkurencyjny, ale jakość montażu niestety pozostawia wiele do życzenia.

W takim razie wydaje mi się, że mój Triban ma geometrię zbliżoną do endurance- główka ramy jest dosyć wysoka. Pomimo, że nie jestem kolarzem,a szosę wykorzystuję czysto rekreacyjnie nie bolą mnie plecy- jedynie przez pierwsze 15 km drętwieją dłonie gdy trzymam kierownicę za łapy ( ale to chyba kwestia braku regularnej jazdy).

A ja dla odmiany wybrałbym Gianta- jeżdżę bardziej po płaskim terenie więc większa korba to zaleta. Też kupuję rowery oczami i Giant bardziej do mnie przemawia.

Dzięki za odpowiedź- właśnie najbardziej obawiam się tego, że będę za bardzo wyciągnięty. Jeżdzę na szosie 57cm ( Triban 500) i jest ok- poprzedni rower marki Stevens właśnie miałem w rozmiarze 52 cm i wydawał mi się za mały. Jeszcze poprzedni rower w którym geometria mi bardzo pasowała to GT Transeo w rozmiarze L czyli 54cm ( poniżej link do geometrii). Tutaj też górna rura ma 59cm- stąd biorą się moje wątpliwości. https://bbike.pl/rower-gt-transeo-3-0