kryptoszosowiec

Patrzyłeś na ten rower? https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-corratec-revo-bow-elite-pd56931/?srsltid=AfmBOoq9VGEfl1f9FIyJkTFvLkt14RtsJjILF4kzL_98iHBSuErIajOL Sam byłem bardzo bliski zakupu, ale zdecydowałem się za Gravela. Za tę cenę nie znajdziesz niczego lepszego według mnie. Sprzedają się szybko, bo jeszcze 2 tygodnie temu był pełny zapas wszystkich rozmiarów z tego co pamiętam.

Merida Silex ma mało wspólnego z rowerem szosowym i od tego trzeba zacząć, a wsadzenie kół karbonowych dużo nie zmieni. W załączniku porównanie Silex w rozmiarze S z moją Orbea Avant, której daleko do roweru o geometrii którą można nazwać chociażby sportową. Tyle że patrząc na Twoje wymagania, to mam wątpliwości po co chcesz to zrobić i co chcesz uzyskać, bo tego nie napisałeś. Stosujesz logikę że chcesz coś kupić, tylko nie wiesz co Ci to da. Jedna istotna rzecz: Jak będziesz porównywał geometrię, to zwróć uwagę czy rama ma wewnętrzne prowadzenie pancerzy i obowiązkową podkładkę/przelotkę pod mostkiem. Ona dodaje około 2.5cm do Stack, a nie jest uwzględniona w geometrii ramy. Jak się tak "wkopwałem" ze wspomnianą Orbea.

Tak, nie jest uszkodzony. Ogólnie ośka się wkręca i nie sądzę żeby stanowiło to wielki problem, natomiast oczekuje wymiany na nową, bo zapłaciłem za rower bez wad. Nie wiem czy po iluś wkręceniach/wykręceniach uszkodzenie nie będzie postępowało.

Ja ja kupiłem wspomniane Rondo. Przednia ośka ma ukruszoną pierwszą nitkę gwintu, więc zgłosiłem reklamację. Zobaczymy 😉 Ogólnie jak za 4200 zł to bardzo polecam ten model. Nie ma się do czego przyczepić.

Mam awersje do Rometa 😄 W Rondo bardzo mi pasuje Geo.

No to musiało się coś zmienić. Czasami przeglądam Fora, ale jakoś bardzo mi się to nie rzuciło w oczy.

Podstawą prawną jest Art. 32 i Art. 34 ustawy z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta. Oto konkretne przepisy regulujące te kwestie: Termin i zakres zwrotu (Art. 32 ust. 1 i 2) Art. 32 ust. 1: Sprzedawca ma obowiązek niezwłocznie, nie później niż w terminie 14 dni od dnia otrzymania oświadczenia konsumenta o odstąpieniu od umowy, zwrócić konsumentowi wszystkie dokonane przez niego płatności, w tym koszty dostarczenia rzeczy. Art. 32 ust. 2: Sprzedawca dokonuje zwrotu płatności przy użyciu takiego samego sposobu zapłaty, jakiego użył konsument, chyba że konsument wyraźnie zgodził się na inny sposób zwrotu, który nie wiąże się dla niego z żadnymi kosztami.

Pisz i dzwoń, nie ma innej opcji jeżeli nie chcesz rozwiązywać tego drogą prawną. Niemniej sugeruję zrobić tak jak napisałem powyżej. Napisz to co wkleiłem poniżej, napisz ile wynosi już opóźnienie i napisz że w przypadku braku reakcji sprawa zostanie zgłoszona do UOKiK.

A jesteś pewny że kasa nie została wysłana, tylko utknęła w innym miejscu? Na ogół pomaga przedstawienie zapisu prawnego i postraszenie UOKiK.

Tak, robiłem zwroty i składałem reklamacje na komputer rowerowy. Ze zwrotami nie było problemu, a z komputerem mi dość mocno pomogli, bo chyba był już nawet po okresie gwarancji producenta. Miałem też sytuację że kupiłem coś stacjonarnie, wywaliłem paragon i chciałem reklamować. Na podstawie danych o płatności wyciągneli i wysłali mi paragon. Nie bronię ich, ale nie mam też podstaw żeby wyciągać negatywne wnioski na podstawie pojedynczych opinii, kiedy obsługują pewnie setki jak nie tysiące zamówień dziennie.

Ja mam dobre doświadczenia z CR, a kupowałem u nich dużo. Może coś się zmieniło, natomiast mam też świadomość że przy tak gigantycznym sklepie, czasami coś może pójść nie tak.

Akurat poprawianie fabryki jest wpisane w zakup roweru, bo będzie rozłożony do ostatniej śrubki i złożony ponownie. Zawsze tak robię z nowymi rowerami. Chyba tylko Orbea którą kupiłem była złożona jako tako. Nie widzę tego Posta, ale strzelam że chodzi o jakiś karbonowy twór. Dziwne są te rowery. Ruut AL2 natomiast to tak naprawdę najprostsza możliwa rama. Nawet pancerze są schowany tylko częściowo, a na tym mi zależało bardzo mocno. Równie dobrze można by było przykleić na niej znaczek Kross czy Romet i pewnie nikt by się nie zorientował. Ogólnie oglądałem ten rower 3 razy w CR na Okęciu. Zamówiłem przez internet bo był 600 zł tańszy po zalogowaniu, no i będzie prosto z pudełka. Może to brzmieć trochę jakbym się "napalił", ale tak naprawdę rozglądałem się za czymś przez jakieś 3 miesiące. Wydaje mi się że będzie to niezły rower, żeby jeździć i zbyt mocno się nie przejmować. Wcześniej planowałem kupić coś w budżecie 10-15k, ale uznałem że karbon i błyskotki nie są mi potrzebne.

4200 zł to cena po zalogowaniu do CR. Shimano Cues, koła WTB. Szukałem podstawowego Gravela na hydraulice i ten model wpisuje się w to idealnie.

Zdecydowałem się na zakup. 4200 zł to według mnie dobra cena za taki rower, a podobna okazja może się nie trafić. Jeżeli rama i widelec będą ok, to reszta mnie mocno nie martwi.

Akurat jeżeli chodzi o koła, to w tym modelu są WTB. Z tego co czytałem to problem był przejściowy i dotyczył chyba kół Rondo, a nie WTB. Oczywiście mogę się mylić.

Tak jak pisałem, dostałem maila od CR że na rowery Rondo jest normalnie gwarancja. Sprawdziłem że w Informacji Handlowej przy Ruut AL2 widnieje informacja że producentem jest 7Anna. Wysłałem więc kolejnego maila z informacją o upadłości i poprosiłem o potwierdzenie że rzeczywiście że ewentualna reklamacja będzie rozpatrywana przez producenta, a nie tylko z tytułu rękojmi. Nie zmienia to faktu, że za 4200 zł nie ma niczego lepszego, a geometria jest dokładnie taka jakiej szukam. Zastanawia mnie po prostu jak ogólnie jest z jakością rowerów Rondo. Jeżeli nie mają jakiś nagminny wad związanych z jakością ramy czy widelca, to tak naprawdę w tak prostym rowerze nie ma co się popsuć.

Cześć, Szukam opinii o Rondo Ruut AL2. Ktoś z Was kupował w ostatnim czasie? O ile o sam osprzęt nie mam pytań, bo to jest jasne, to bardziej mnie interesuje czy nie było jakiś problemów od razu po zakupie. Pisałem do CentrumRowerowe i na Rondo podobno normalnie jest gwarancja na 2 lata. Dużo w sieci informacji o problemach w tym temacie. Ogólnie rower mi się podoba, spełnia moje wymagania, ale cały czas z tyłu głowy mi siedzi sytuacja z producentem i rzekome problemy ogólnie z jakością.

Cześć, Czy miał ktoś z Was styczność z ramą Accent Peak Boost 29 z aluminium? Jakie ogólnie wrażenia? Jakieś problemy? Z tego co czytałem największy zarzut to miejsce na opony 2.2" i prowadzenie pancerzy. To drugie mnie za bardzo nie interesuje. Kiedyś miałem Peak 26". Nie było to nic specjalnego, natomiast byłem bardzo zadowolony. Sprzedałem go, a rower jeździ do teraz, mimo że minęło chyba z 10 lat.

Dziękuję wszystkim za komentarze. Z zakupu rezygnuję, bo nie mam noża na gardle, a zaczynanie od ramy co do której ma się wątpliwości raczej mija się z celem. Gdybym musiał coś kupić, brałbym 54 i myślę że bez problemu bym się wpasował. Trochę szkoda, bo ten Frameset jest naprawdę ładny, a z wysokimi karbonowymi stożkami wygląda bardzo dobrze 😉 No i wszystkie przewody lecą na zewnątrz, co dla mnie jest ogromnym plusem. Tak samo miałem w Kross Esker 4.0. Potem kupiłem Orbea Avant z połowicznie zintegrowanym kokpitem. Wygląda to bardzo ładnie, natomiast jakikolwiek serwis to już udręka. Jako przykład podam Wam tylko sytuację sprzed roku. Gdy montowałem 2 lata temu nowy zestaw hamulców hydraulicznych, stwierdziłem że spróbuję tarczę 160mm z przodu, bo wcześniej miałem 140mm. Wszystko dociąłem na wymiar, starając się zostawić trochę zapasu. W zimę uznałem że jednak chciałbym wrócić do 140mm. Mimo że wydawało mi się że zostawiłem zapas przewodu, to nie ma go nawet na tyle dużo żeby obniżyć zacisk o 1cm. Pewnie sumarycznie od kierownicy by się znalazł dodatkowy 1cm, natomiast pancerz najpierw blokuje się przy wejściu do widelca w rurze sterowej, potem przy samych sterach, a potem przy mostku. Paranoja. Chociaż muszę napisać że jako osoba która bardzo mocno zwraca uwagę na estetykę, schowane pancerze to ogromny plus który nieco przysłania minusy.

Wyszło 169.5 cm Miałem też kiedyś szosę Accent Apex w rozmiarze 52 z mostkiem 100mm. Bardzo lubiłem ten rower. To jest dość mocna nadinterpretacja. W mojej opinii mostki w zakresie 80-120mm to rzecz zupełnie normalna w rowerach szosowych i Gravel. Co do kierownicy, aktualnie mam PRO Vibe która ma Reach 80mm i Drop 130mm, co jest już mało spotykane. Dla porównania PRO Discover ma Reach 70mm i Drop 110mm. Czyli sama zmiana kierownicy na Gravelową powoduje skrócenie o 10mm, a bywają kierownice i z mniejszym Reach typu 65mm. Pomiędzy 52 a 54 jeżeli chodzi o Reach jest tylko 5mm różnicy. Nie jest to duża różnica, bo nawet ustawienie kalmkomanetek na kierownicy nieco zmienia realny Reach.

A jak się mierzy zasięg rąk? Rozłożyć na boki i zmierzyć dystans między końcówkami palców?

Cześć, Potrzebuję sugestii bo jestem nieco rozdarty. Szukam Gravela, ale znalazłem do kupienia Frameset Marin Nicasio 2 więc chętnie bym zrobił przekładkę. Problem jest taki, że dostępny jest tylko rozmiar 54. Mam 172cm wzrostu, 81cm przekroku. Może od początku. To jest geometria wspomnianego Framesetu: Miałem kiedyś Esker 4.0 w rozmiarze M. Rower był ok, chociaż nawet przy mostku 100 mm czułem się nieco ściśnięty. Teraz mam Orbea Avant w rozmiarze 51. Rower pasuje idealnie, mostek 90mm, kierownica o dość długim Reach (PRO PLT Vibe). Teraz lekka analiza porównująca Marin Nicasio 2 w rozmiarze 54 i rowery które miałem. Interesuje mnie głównie Stack i Reach, baza kół itd mają drugorzędne znaczenie. Stack: Marin 575, Esker 574, Avant 565. Tyle że w Orbea jest podkładka w której chowają się pancerze i mostek, co daje realnie około 20mm więcej. Reach: Marin 380, Esker 365, Avant 375 ST: Marin 500, Esker 510, Avant 470 Standover: Marin 758, Esker ?, Avant 761 A teraz to samo dla rozmiaru 52 Marin: Stack: Marin 564, Esker 574, Avant 565. Tyle że w Orbea jest podkładka w której chowają się pancerze i mostek, co daje realnie około 20mm więcej. Reach: Marin 375, Esker 365, Avant 375 ST: Marin 480, Esker 510, Avant 470 Standover: Marin 740, Esker ?, Avant 761 No i teraz jestem w kropce, chociaż proszę Was o sugestie. Rozmiar 52 byłby lepszy jeżeli chodzi o długość. Jeżeli bym wybrał rozmiar 54, wydaje mi się że musiałbym kupić mostek około 80mm lub kierownicę z krótkim Reach (chociaż kierownice Gravelowe na ogół takie są). Z drugiej strony, Mam wrażenie że 52 mógłby być ogólnie dość "ciasny" i lepiej tu wypada 54. Co o tym sądzicie?

Te Avid były często polecane: https://www.centrumrowerowe.pl/zacisk-hamulca-tarczowego-avid-bb7-road-pd10250/?v_Id=119070

Ilość biegów nie ma związku z zaciskiem. Jakie tam masz mocowanie? PM czy FM?

Dzięki. Na Chińskie twory z Ali nie patrzę. Wydaje się że PRO ma kierownice które są rozsądne cenowo. W CentrumRowerowym są też 3T, ale nie do końca mi pasują.