krix

Panowie, a co sądzicie o takich rowerach jako ATB? Czyli w miarę spolegliwy, także do trekkingu. Potrzebuję 2 szt - dla żony też. 1. Znany tu Procaliber. Ma miejsce na stopkę i bagażnik. Zapytałem sklepu, czy można wmombić 2 x . Kola Bontager są sensowne? https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-8 Muszę porównać geo z resztą modeli. Ten Trek mnie kusi. Rama wygląda na lekką. Ładne malowanie. 2. Dalej mam mozliwość Meridę Big Nine Lite 600 z Niemiec za ok 4k. PLN 3. Trzecia opcja to Cannondale Trail SL https://www.greenbike.pl/rower-gorski-damski-cannondale-trail-sl-3-29-p-6965.html 4. W akcie rozpaczy patrzę na Attention , ciężka rama bez thru axle, ale wygodne geo. Nota bene - Byłem w sobotę z żoną w sklepie, jeździlismy próbnie na 5 rowerach - Giant, Merida, KTM. Zgadzam się z poglądem, że słabe hamulce hydrauliczne tylko spowalniają ruch roweru. Niektóre z tych modeli w cenie ok 5k miały właśnie takie spowalniacze. Zgroza. p.s. nie chcę Torpado. Jakoś mi nie leży. No dobra, jeszcze porównam jego geo. Rockridera 720 już nie ma i Pani na infolinii powiedziała, że nie będzie dostaw. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jaki zamiennik Paragon Gold. Popatrz na forum, @jajacek ma taki wpis o crossach, pisze o jakimś suntorze, że jest ewentualnie porównywalny. Generalnie z Paragonem Gold jest bieda, jeśli chodzi o dostepność Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Przepraszam. Popatrzyłem jeszcze raz dokładniej i jeden jedyny rower to Kellys. On jedyny ma hamulce V breaki - będą to proste hamulce, które będą skutecznie hamować. Pozostałe rowery mają najbardziej badziewne wersje hamulców tarczowych ( jak pani popatrzy to na przednim i tylnym kole wokół piasty jest taka niewielka tarcza metalowa i tam są klocki hamulcowe a Kellys ma hamulce przy oponie). Dzisiaj byłem w sklepie rowerowym i jeździłem chyba na czterech lub pięciu rowerach górskich - poważne konstrukcje, ceny około 5000 zł i połowa z tych rowerów w ogóle nie hamowała, mając kiepskie wersje hamulców tarczowych... A mówimy o rowerach trzy klasy lepszych. Także w takim budżecie, jak ma Pani, proszę kupić rower z hamulcami V brake, które hamują w ten sposób, że klocki dochodzą do obręczy (dawniej mówiło się rafki).

Wydaje mi się że różnica w tych rowerach są na tyle niewielkie że kierowałbym się wyborem w ten sposób żeby pasażerkę posadzić na dany rower i zobaczyć który jest jej bardziej pasuje. Można też kierować się kolorem. Może być też istotna kwestia gwarancji Czyli jeśli w rowerze zacznie się coś rozregulować coś psuć żeby łatwo było oddać do naprawy. Czyli podaje tutaj takie kryteria poza techniczne.

A ile waży ten rower? A w zasadzie rama?

Czy ktoś z Was ma doświadczenie nt. ram Cannondale Trail SL ? Modele Cannondale Trail SL 1/2/3/4 Ile to waży? Dopiero teraz mnie oświeciło, że te ramy mają sztywne osie, możliwość 2x, dziurki na bagażnik i stopkę. To je to. Tylko czy rama jest w okolicach np Meridowej Lite typu 1800 gramów? Przepraszam, że w tym wątku. Mogę zalożyć nowy.

Ale przekosy w kierunku dużej zębatki są takie same jak w 1 x 12? Tylko stopniowanie się poprawia? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Są Sunsety i rama Scart Light. Chciałem kupić i żonie skompletować, ale skończył się im Paragony Goldy za 80 Euro :( :( Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Aaaaa widzisz! I tylko trzeba wbombić przerzuteczkę z przodu. Ale czekaj - to na 2 x 12 nie ma tych przekosów, szybszego zużycia tylnich koronek, drogiej wymiany napędu co 3k km i połamanych zębów na największych zębatkach? p.s. to nie jest tak że przy napędzie z przodu 2x , kiedy mamy dwa blaty , to ten mniejszy blat jest na tej linii, na której jest blat w przypadku napędu z jednym blatem z przodu? Czyli mam na myśli to, że łańcuch będący na blacie mniejszym ma ciągle taki sam przekos do największej zębatki

Jeśli nie chcesz amora, to może gravel z prostą kierownicą, na przykład Cube Nulane? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A propos tego roweru ATB z napędem 2x: Chyba kupię Meridę Lite. Tylko co jest tańsze i lepsze: - kupić wersję Merida Big Nine 600 na Markhor i XT 1 x 12 i zmienić następnie na deore 2 x 11? W necie widzę, że cena zestawu 2x11 to ok 1100 PLN. - czy kupić wersję Merida Big Nine 300 z napędem 2 x 10 i kupić amor, np. Recon Gold, ok. 700 PLN. Ta opcja ma jeszcze badziewne hamulce, ale to jest osobny temat. p.s. dalem jeszcze szansę Rockrider Race 700/720, rama na zdjęciu wygląda, jakby widelec miał miejsce na korbę 2x, a w sklepie mówią raz, że można zmienić napęd na 2x a innym razem że nie, sprzeczne informacje. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Hej. Attention jest obecnie na napędzie 1x, ale jego rama jest przystosowana do 2x. Skąd weźmiesz ramę Sunset? W bike-discount jest tylko damska Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Miałem dokładnie tak samo :)

A czemu Felta nie uwzględniasz? "Road +" == "All Road" == "szosa endurance" ?? Czyli wypisałeś aluminiowe odpowiedniki Jackowych?

Jacek, ale jak taki film dołączasz, to powiedz koledze, które marki mają ten karbon, który ma dużo karbonu (m.in. na podstawie opinii mechaników ), coby nie kupił słabego karbonu. No i dodaj coś o miękkości ramy karbonowej MTB, która nie jest, jak mówiłeś, robiona pod tłumienie drgań, w przeciwieństwie do szosy (o ile dobrze zrozumiałem) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Jaką aplikację używasz to tych wykresów? Na telefon? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Na tym forum wrzucasz wątek i patrzysz z satysfakcją, jak puchnie :) Im więcej ciekawych dygresji zgarnie, tym bliżej do podium :) :) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Mam na myśli głównie ramy ze sztywnymi osiami. Właśnie coraz mniej ram pozwala na taki montaż, o to chodzi. Np. Merida Lite już nie produkowana od tego roku, a rowery oparte ne następcy tamtej ramy nie mają już możliwości montażu 2x, np Merida 700 bodajże. Attention dalej ma tę samą ramę z możliwością 2x, ale już nie sprzedają takiej wersji, tylko Deore 1x. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Kiedy wrócą więc 2x ? :) Przypuszczam, że nigdy. Mocniejsze, zagraniczne rynki inwestują chyba w elektryczne. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Nie tylko gadka marketingowa, ale i fakty usiłują narzucić nową rzeczywistość rowerowych napędów. Dajmy na to Rockrider Expl 540 - rower turystyczny w geometrii i budowie ramy (dziurki na bagażnik) - ma napęd 1x z maks chyba 36 T i nie da się zmienić tam napędu na 2x. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale czy ryzykujemy karbon do przyczepki? Ja z tego powodu zwróciłem swietne MTB (jeszcze z powodu innego - na ile Jacka zrozumiałem, MTB, w przeciwieństwie do szos, nie są robione tak, aby karbon amortyzował. A ja sie nie ścigam. A na karbon trzeba uważać np. przy bagażnikach na samochód, prawda?) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A może odpowiedzią na przekosy i zużywający się szybko 1 x 12 jest NIE 2x10 czy 2x11, ale 2 x 12 z kasetą 11 - 42(?) ? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Albo jeszcze inaczej stawiając pytanie - da się, mając do dyspozycji koła pod napęd Shimano zrobić własnie takie idealne 2x ? Tanie w eksplo i elastyczne. 2 x 10? 2 x 11? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Tu mówimy głównie o 1 x 12 w wersji MTB. Co sądzisz o takim napędzie do rekreacji? Poza tym, że droższy w eksploatacji. A jakiś napęd MTB 2 x 10/11 będzie odpowiedni do szybkiej jazdy po płaskim? Chodzi o to, żeby ten MTB stał się wszędołazem i wszystkojazdem maksymalnie uniwersalnym. A więc pod górkę ale i po płaskim.

Jacek, jeszcze jedna istotna informacja - co, jeśli komuś zależy na napędzie 2x (nawet jeśli rower nie ma takowej przy kupnie, ale ma ramę ku temu zaprojektowaną). I z tych rowerów wchodzi w grę Merida Big Nine Lite. Nie wiem, jak Kellys. Niestety nie Radon. Rockridery - wg niektórych sprzedawców można wstawić 2x do Xc 100/Race 700(20), wg innych nie. Ogólnie wyczuwa się nie do końca zorientowanie działu Decathlonu. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka