krix

A tutaj wstawiam słowniczek pojęć rowerowych po angielsku i niemiecku. Są to fotografie z podręcznika Cubowego do ich rowerów.

No i cena jest uważam sensowna, prawda? Teraz tylko kwestia, czy czekać na wyprzedaże innych modeli [emoji6] Ale jedną opcję już mam

Czyli potwierdzasz, że Attention, mimo, że ma ramę o 1 cal większą, to użytkowo jest "mniejszy" w sensie sportowym od 21 calowego Reactiona? Nie wiem, czy się dobrze wyrażam, ale mam nadzieję, ze wiesz, o co chodzi

Kalkulując Attentiona na ten moment - jest on po 739 Euro z Vatem + ok. 100 Euro za hamulce DEORE BR-T6000 (czy to są już pełnoprawne Deorki?) - to daje w sumie ok. 840 Euro - ok 3,8k za: podstawowy amor powietrzny Judy Silver, dobre hamulce i napęd Deore, kiepskie (?) koła na QR. Taka konfiguracja obleci? ?

Teraz opisze tutaj organoleptyczne różnice w pomiarach pomiędzy Cube reaction C:62 rozmiar 21' XL i Cube Attention ( a dokładnie Cube Aim, bo taki był w sklepie, ale rama ta sama , co w Attention) - rozmiar 22' XL To są wymiary Attention 22' XL, dł. górnej rurki i odległość od końca siodełka do kierownicy. Siodełka w obu przypadkach ustaeione jak z fabryki - tak pośrodku sztycy. A tutaj wymiary dla Attention 21' XL Widać, że 10 cm mostek w Attention naddaje odległość, bo Attention ma 3 cm mostka i pomimo,że rama Attentiona jest większa, to odległość do kiery jest mniejsza o 4 cm. Z pewnością też wysokość kokpitu jest większa w Attentionie (rura podsiodłowa bardziej skośna). W każdym razie @Bonnum na Reactionie czułem się w pozycji bardziej pochylonej (choć za drugim razem, gdy na niego wsiadłem, to trochę mniej) a na Aimie bardzo komfortowo, nie pionowo, tak pochylony trekkingowo. Rama 20 Aima z kolei była w odczuciu jak z młodszego brata. Zwracam tez uwage na cenę Aima - 3700 PLN ;), podczas gdy w znanym nam sklepie za zachodnią granica stoi on ok 590 Euro (tysiąc złotych mniej).

Ej no nie róbcie ze mnie dziada ;) Powiedziałem, że mi niewygodnie a Wy na to doradziliście mi przełamać uprzedzenia ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No i Rockrider ma geo sportową, trzeba by znów podjąć wyzwanie, ale czemu nie ;) Aha, waga XC 12,4 kg, waga Attnetiona - 13,7 kg. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A nie, XC 120 jakieś dziurki z tyłu w widelcu ma ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

1. Sram - chcę Shimano 2. Jeden blat z przodu - chcę dwa 3. Nie ma dziurek na bagażnik i błotnik ;) Ale ma dobry amor, koła, sztywną oś. Czyli byłby XC120 za 5200 kontra Attention za 2900 (sic!) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

I jeszcze jeden : "Lepiej kupić jedną rzecz dobrej jakości niż dwie kiepskiej" ? Nie chcę kupić dwóch kiepskich, ale nie chcę też przesadzić, bo nie będziemy jeździć na tych rowerach górskimi szlakami tylko pola, lasy, może górska droga stokowa i lekki szlak. Krzywa sprzętu moim zdaniem jest jest logarytmiczna - w pewnym momencie do bardziej rekreacyjnego użytkowania coraz większe nakłady nie podniosą dramatycznie jakości jazdy. Ale jest jakieś minimum przyzwoitości

@jajacek Jacek, napisałeś kiedyś, w jaki sposób podchodzisz do kupowania rowerów, znalazłem takie cytaty: "Ja ogólnie nie wierzę w kupowanie taniochy. Lepiej kupić coś rzadziej ale mieć produkt dobrej jakości. Dotyczy to wszystkiego. Samochodu, laptopa, aparatu fotograficznego, lodówki, pralki i również roweru." "Cube Attention dopiero spełnia te warunki (roweru górskiego - dopisek mój). Więc wszystko zależy od tego jak, gdzie i ile ktoś zamierza jeździć." Czy nadal tak uważasz, jeśli chodzi o Cube Attention , jest w porządku? Mogę go kupić za ok. 3 k. Obniżyli cenę. Mogę przeznaczyć ok. 6 - 7k na dwa Attentiony - dla mnie i dla żony, a mogę tylko na jeden rower (dla mnie ?) ...wybór prosty ? Czy raczej szukać czegoś lepszego i mieć produkt dobrej jakości na następne 10 lat? Jest taki Spec (na moje 186 może mała rama?). A może takie coś turystyk-składak ? Przecież to idzie zwariować z tym wyborem...

Opiszę sytuację wkrótce

A to nawet ma sens. Może nawet weszłaby opona 1.75 czyli jakieś 4,3 cm. To już bardzo przyzwoita szerokość nawet na las. Mam takie w rowerze żony - Schwalbe Marathon Plus Tour - nie mam dużego porównania, ale czuć, że opony w miarę dobrze niosą i trzymają się podłoża. No i wytrzymają wg producenta wbicie przedmiotu na 5 mm. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ciekawy film. Roztocze piękne, jade tam wkrótce, do Zwierzyńca, drugi raz. Mieszkałem obok Waskiej...w ogóle Zwierzyniec bardzo urokliwy. W końcu Wieprz robi swoje

Udało Ci się przejechać przez Floriańską bez mandatu ? Dawniej można było jeździć na rowerze po starym mieście wszędzie, teraz FLoriańska i okolice są bezrowerowe i widziałem wiele razy służby mundurowe, zwłaszcza SM, mandatujące rowerzystów

Nie wiecie, jakie najszersze opony wejdą do Paragona Gold? I ogólnoe do Radona Scarta? Nie widzę na stronie takich infirmacji. Tylko 40mm? Wczoraj widziałem jakiegoś gravela na Schwalbe G One 50 szerokość - no ładnie to wyglądało Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

To teraz zasiałeś mi ziarno wątpliwości, czy dobrze robię, że zwracam karbonowego Reaction C:62 Race. Z tym, że ja mam przyczepkę podwójną, chyba jakieś 15 kg + mały 10kg + jego siostra ok 20 kg, bo "czemu brat jedzie a przyczepce a ona musi na rowerze" ? plus jej rowerek, który przywiąże do przyczepki - to już daje ok 50 kg. Plus bety w przyczepce to może być jakieś 55 kg do ciągnięcia. Oczywiście spokojnie i delikatnie. Ale nikt takich badań wytrzymałościowych nie robi i tak naprawdę kto to oceni...

To jednak karbon pociągnie przyczepkę i nie pęknie?

Cuby mają powietrzne, chyba że mówimy o najniższych Aimach i o cenach w polskich sklepach

Ale mechaniczne, linkowe tarczówki nie mogą być sensowne? Ja bym wywalił MT-200 i wsadził bezobsługowe linkowe.

Melduję, że zmierzyłem się do Cuba alu (model Aim, rama ta sama, co Attention). Pasuje mi 22' (XL), Rama L (20') jest wyczuwalnie za krótka. Przypominam - wzrost 186 cm, noga 91. He, zobaczyłem jaki jestem mądrzejszy dzięki temu forum. Od razu obczaiłem, czy kolana nie wychodzą za pedały. No i zmierzyłem sobie ramę, gdzie trzeba. Chciałem tylko jeszcze dodać, że porównawszy przed sklepem tego Aima, mając w pamięci, jak jeździ Reaction C:62, dopiero poczułem przepaść. Aha - MT200 to rzeczywiście są spowalniacze ? Taki sam efekt ( a jeszcze gorszy) miałem w Krossie Hexagonie na linkowych tarczówkach. To jest takie coś - hamujesz, rower zaczyna zwalniać, ściskasz więc coraz bardziej klamkę (zapominamy o jednym palcu) i ciągle masz nadzieję, ze nastapi ten punkt, że klocki zaczynają ostro łapać koło. A tu nic...w końcu rower się zatrzyma, ale masz wrażenie, jakby to hamowanie było losowe - nie Ty sterujesz hamulcem, tylko czekasz, aż ta siła, która wkładasz w hamowanie w końcu zatrzyma rower. Bez kontroli nad tym, ile popuścić klamkę, żeby zluzować hamulec o daną wartość. To było wrażenie przed sklepem. Zastanawiam się, jak to jest na zjazdach w górach. To moje V-brejki w trekkingu złomiastym działają o niebo lepiej. No nie wspominając o XT w CUBE Race ? W XT czuję, jakby na końcu klamki, gdzieś po drugiej stronie przewodu, był taki jeden punkcik, którym wrzynam się w tarczę, ile potrzebuję, sterując hamowaniem

? ? hahah...znam go, pewnie wiesz, że to prezes jednej z większych firm IT w Polsce. Ostatnio zrobił skecz, siedząc na kiblu. Ciekawe, jaka mają mine klienci na spotkaniach biznesowych, gdy wchodzi w garniaku a oni znają jego wygłupy. Musi mieć niezły dystans ? I pewność swojego biznesu

Już nie SL ? SL ma tylko 1 blat z przodu...postęp...dopadł nawet poczciwego Attentiona https://www.bike-discount.de/en/cube-attention-sl-grey-n-lime Ale zwykły tez ma RockShox Judy Silver TK Air, 100mm, PopLoc. I mega staniał. Oj, będzie chyba zakup.... https://www.bike-discount.de/en/cube-attention-burntorange-n-black

Bike-discount jest w porządku. Kupiłem tam rower i wszystko w porządku. Ciekawe, czy przyjmą zwrot. Dam znać

Przeglądnij tę stronę. Są też tańsze, prostsze rowery a ich ceny są niższe niż w Polsce. Sklep pewny, sam kupiłem rower i otrzymalem przesyłkę