krix

I jaki skok - czy 120 mm może być jako zamiennik dla roweru, co ma amor 100mm? Zmieni się przecież lekko geometria - kiera pójdzie w górę o 2 cm?

Już widzę problemy techniczne pojawiają się - Reba 15x100 jest pod koła Attentiona, a lepsze rowery mają koła 15x110

Panowie, którą Rebę wybrać? https://www.bike-discount.de/en/search?sSearch=Reba 15 x 100 czy 15 x 110? I tak brałbym adapter QR na thru axle na koła Attentiona. On ma oryginalnie Judy Silver 100. Wolę wziąć Rebę bardziej przyszłościową, zawsze zostanie do innego roweru. Jeśli 110 boost jest lepsze, czy można zrobić adaptację 110 boost na QR 9mm 100? Pewnie nie..

Chciałbym mieć jednak 2 x z przodu.

Panowie, jest dostępna niezła bryka, brać ? C:62 ostatni w Galaktyce w kolorze zielonym

@Pepe75 Haha czytam, czytam, ale potem @mike21 dał parę informacji technicznych i nie wiem, czy one potwierdzają czy zaprzeczają czy uzupełniają tylko Twój obrazek. Jak patrzyłem na Merida Lite i widziałem od dołu linkę to też mi przyszło do głowy, że od dołu można wyprowadzić i trytykami przyczepić pancerz Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

@mike21 Mówisz za mądrze dla mnie. Czy jest jakiś wniosek co do XC100? Da się tam wbombić dwa blaty z przodu, jak myślisz? Jeździłem wczoraj na Merida Big.Nine 300 Lite mojego sąsiada. Rozmiar L, za mały, ale rower (jego rama) zrobiła na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Ma dwa blaty, boost. Jak myślicie, da się zejść geometrią na bardziej spolegliwą? Ma on mostek 4 cm, ustawiony na "-6". Cena takiej Meridy to już poniżej 5k, a wersja 500 Lite z Markhor idzie w kierunku 5,2 k. No i nadal mogę mieć Cube Attention w dobrych $$. Jedyne obiekcje to ciężka rama bez boost z QR.

@mike21 Na stronie Deca jest info, że XC da się przerobić na dwa. Może to tylko w teorii..? Witam! Czy rama pozwala na ewentualne modyfikacje w przyszłości takie jak założenie przerzutki przedniej obsługującej 2 blaty? Bogusz Dzień dobry, Istnieje możliwość założenia przedniej przerzutki jednak tylko i wyłącznie mocowanej na obejmę. Pozdrawiam, Mateusz

Podejrzanie tani...wygląda w porządku, pewnie trzeba dołożyć trochę pln do zużytych części Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No więc tak - na ten moment przeprosiłem się z Deką i jakoś skłaniam się do XC100. Mialem go w rękach, pojeździłem, jest lekki i zgrabny, tylko tak średnio mi leżał rozmiar L, a XL mnie rozciągnie, żonę tak samo i może się wkurzyć, w co ją wmanewrowałem. Nie wiem, na ile da się go zrekreacjonować, [mention=1766]Oskarr[/mention] w innym wątku mówi, że można, przykładowo jego rodzice na tym jeżdżą i jest w porządku. Z kolei [mention=472]jajacek[/mention] w innym wątku mówi, że napęd 2 x 10 to jest to i właśnie tak ma Attention. Ale napęd zmienisz, ramy nie. Ponieważ kupuję dwa rowey, to mnożę koszty podwójnie. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale to by było - wejść w 2 x 10 i wywalić hydrauliczne heble i wbombić Avidy Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Jacek, "dzięki" ;) Już się napaliłem na XC100 z 1 x 11 i okazuje się, że wszystko do przeróbki :) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Przesyłka z Niemiec 50 euro (inne sklepy mają 100 albo 150 euro (sic!)) XC 100 ma lepszy amor, jak niesie wieść Forumowa. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No co Ty tak, po jednej nocy już decyzja? A gdzie radość miętolenia niuansów technicznych, prognoz, co będziesz robić za 20 lat, różnicy kursu euro wczoraj i dziś....;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ej @Oskarr a może faktycznie zamiast rozrywkowego Cube Attention wziąć dla mnie i dla żony po XC 100? Naprawdę w miarę lekki rower, takie fajne, szerokie w barach i lekkie aluminium ;) Tylko chciałbym mieć z przodu dwa blaty, ale już jestem w stanie odpuścić, bo to nie idzie ogarnąć. Pytałem sprzedawcę czy można ciągnąć przyczepkę, powiedział że nic nie wie, że nie można... Tylko ja mam 186 cm i nogi 91, więc długie. W sklepie pojeździlem na XC100 L (z mostkiem ujemnym) i czułem się dziwnie. Długi rower, nisko kokpit, a nogom jakby brakowało. XL jest od 185 do 200, więc jestem na granicy, a to geometria sportowa... Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No ja bym tak z odliczaniem serwisu nie szalał, bo podobnie jak z samochodem - trzeba uwzględniać, na ile jest w celach firmowych a na ile w prywatnych. Mówiąc krótko bezpieczniej znać miarę w odliczaniu. Moze przesadzam, ale w razie kontroli może być jakaś draka Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale jak Vat był odliczony, to dopiero po 5 latach nie trzeba płacić należnego. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Panowie, przekonaliście mnie. Kombinacja z Cubem jest fajna, ale jako ekstrawagancja. Teraz zablokowałaby mi środki i rower (bo w moim planie chciałem nie używać Cuba dopóki nie zrobię przekładki i sprzedawać uczciwie jako nową ramę/rower). Perspektywa 20 lat jest długa... Trzeba kupić coś pod swoje potrzeby na dzisiaj. Dlatego mam do wyboru chyba już ostatecznie: 1. Np. tego Speca i dokupić Rebę za 320 Euro (SIDa za 470 chyba nie ma co) 2. Deca Rockrider Explo 540(sic!). Tak tak, ma sztywne osie i rekreacyjna pozycja. Kosztuje 3999, a był niedawno za 3400 ? Więc czekać na promocję a potem do niego dokupic heble za 600 PLN. Ale ma chyba słaby amor. 3. Cube Attnetion z Rebą i heblami za 4,8. Bez sztywnych osi, waży 1,5 kg więcej niż Explo 540 (a więc Deca miażdży) 4. Readon Jelaous 10, jak oczywiście przecenią, za jakieś ok 7k PLN. ( to najlepsza oferta, bo rower klasę wyżej, super amor i fajne koła, waży < 11 kg). 5. Ewentualnie XC100 za 4200 na promocji, ma wszystko poza heblami. Dokupić heble za 600, rower jest w miarę lekki, jego sportową geometrię lekko naprostuję mostkiem w górę. Ważę ok 90, więc amor spasuje. Uff. Więcej pomysłów nie mam. Caynon - nie, bo nie moze ciągnąć przyczepki, bo ma słabą ramę (info bezpośrednio od infolini i z maila ).

Panowie, zdaję sobie sprawę, że już pół forum zamęczyłem, a i jak siebie samego w lustrze widzę, to czuję absmak. Jednakowoż w mojej głowie zrodziły się mroczne i pokręcone idee, którymi sie podzielę. Chodzi dalej o mój nieszczęsny rower do wszystkiego. Co byście powiedzieli na takie dwie opcje: 1. Dziś dodzwonilem się do Specialized'a, pan na infolini powiedział, że Chiselem mogę ciągnąć przyczepkę, wsadzać fotelik - cokolwiek. I że jego geometria jest trochę sportowa, trochę rekreacyjna. No więc - kupuję ramę Chisel, którą zna i poleca @jajacek. Dodatkowo kupuję ponownie Cube C:62 Race- nie pytajcie skąd i jak, ale mogę go jeszcze mieć - i teraz - do ramy Chisela wbombiam osprzęt tego Cuba - koła Newmeny Evolution warte 3,5k , napęd XT, amor Foxa warty 3k. Jeśli ramę Chisela kupię na promce za ok 4,5(?), a karbonową ramę Cube sprzedam za 3k(?), to cały rower będzie mnie kosztować jakieś 8-8,5 k. Będę miał Speca na super elementach i mam rower do wszystkiego na najbliższe nawet 20 lat. Porównując tą cenę do Canyonów, Cannondalów no i gotowych Chiseli (które kosztują po 10k a osprzęt mają mizerny) a nawet do takiego Explore 540 (4,5k z wymianą hamulców) czy Cuba Attentione (4,8k z hamulcami i Rebą), to nie jest to cena zabójcza. Jako, że mam 46 lat, więc już za 15 lat będę koło 60 - więc będzie to mój dożywotni rower na ramie z gwarancją dożywotnią hahaha. Na dodatek kupuję potem adapter do przedniej przerzutki, wrzucam 2 blaty z przodu i jestem gość. 2. Czekam na promki i jesienią wyrywam taki oto Radon AL 10 - amor nawet lepszy od Cubowego, ale koła gorsze? Zakładając, że jesienią zejdą z ceną o 20% i do tego kulię bez Vatu, to kosztowałby jakieś no powiedzmy 6,5k. Ten Jealois ma też lekką ramę, 1680 g, cały rower waży poniżej 11 kg. No i co? Pytanie - czy poza suportem (PresFit w cube kontra BSA w chiselu) elementy da się przełożyć?

Podpięcie przyczepki do sztywnej osi to rzecz raczej prosta. Jak piszcze @Oskarr - wykręć, zmierz, zobacz, jaki skok ma gwint - może gdzieś jest napisane i,poszukaj albo w Deca albo u producentów przyczepek -Queridko, Thule itd mają takie ośki w sprzedaży.

Czy ktoś ma wiedzę, jak aluminiowa rama Specialized Chisel, waga 1350 g, utwardzana T5 (cokolwiek to znaczy) zniesie holowanie przyczepki i przytwierdzenie fotelika? (zdjęcie ze sklepu Centrum Rowerowe, to nie moje dziecko ? )

Trochę się zgubiłem. Masz XC100 na Markhorze i drugi z Decathlonu na Rebie? Czy masz tez FOXa? To Reba ma taką funkcjonalność?

Jeszcze nie kupiłem. Miałem zajawkę na wstawienie Paragona do mojego złomu. Chyba rozumiem - rura widelca starego rozmiaru 1 cal jest zakończona gwintem i ma mocowanie w postaci nakrętek iwianków Rura 1,25 cala jest gładka i są kompletnie inne stery. Dobrze rozumiem?

Panowie, z mojej strony wygląda sytuacja tak: Żona powiedziała, że nie chce (teraz) roweru. Więc opcja z dwoma Cube Attention trochę traci sens. Każdy rower miał kosztować teoretycznie ok 4,8 k z heblami Deore i z Rebą. Rama rekreacyjna, jaką chcę, ale ciężka, bez przyszłości ? Bez sztywnych osi W tej chwili jestem bliski ostatecznej decyzji jazdy na czym mamy, a zaczajenia się na jesieni na porządne XC - na razie z nowych widzę tylko jeden sensowny na aluminiowej ramie - Canyon Grand Canyon 9. Gdyby był na przecenie, może udało by się go dostać za ok. 6k - niewiele więcej niż Attention z modyfikacjami Ma to sens? Przyznam, że jestem trochę w decyzyjnym klinczu, im dłużej czytam Forum ? p.s. ewentualnie nowa Merida 500 Lite, ewentualnie używka Spec Chisel Expert, których podaż jest jak na lekarstwo

A możesz ewentualnie napisać, jak jest z Foxami? ? I czy któryś z lepszych amorów można serwisować samodzielnie? I tak oto wspaniale stwarzasz poczucie potrzeby konsumenckiej ? Teraz nikt na Forum będzie chciał zejść niżej niż 3 pozycyjny ustawiacz tłumienia w amorze