APZ

https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-damski-single-speed-fixie-blade-ostre-kolo-28-cali-16552068760 Już ten link wrzucałem. Chyba jest ok, tylko te odważne kolory... Ale patriotyczne.

Super. Dzięki. Napisałem do oferentki... Jesteśmy coraz bliżej ideałowi. 🙂

Ideałem byłby minimalistyczny rower z piastą flip flop albo tylko z wolnobiegiem. Czyli napęd 1x1. Temat damskiej ramy utrudnia sprawę. Męskich rowerów jest dużo do wyboru. Tanie, lekkie, skromne. Czyli szukam babskiego bobo jak z przedszkola, lecz rama dla 165 cm wzrostu. Nawet hamulec w formie kontry wystarczy. V-brake to już luksus. Po prostu - prosty rower.

O ile dobrze widzę, napęd 2x... Szukamy roweru raczej bez przełożeń. Singlespeed. Ale dzięki za fotki.

A tu może nawet by złożyli pod wytyczne?: Antymateria Ona Rower Antymateria Miasto ONA XL Czarny 1S

O! Jest nawet kobieca rama: Second Life - Rower trekkingowy Riverside 120 LF niska rama - Stan Dobry RIVERSIDE | Decathlon

Tani, ale ciężki, manetka 6 biegów: Rower trekkingowy Riverside 100 RIVERSIDE | Decathlon

Moja "na oko" też ma z 50 lat. 😉 Ale za to rower ma być nowy! Albo odwrotnie, już nie wiem...

Koło przestawia się na drugą stronę. Z jednej jest wolnobieg, z drugiej ostre koło. Dawno temu trochę jeździłem na ostrym kole i nawet, bez jakichkolwiek hamulców, nauczyłem się hamować, przeciwdziałając się samymi nogami sile kręcącej się korby (przenosisz ciężar ciała na przód i w pozycji poziomej pedałów naciskasz do tyłu, paląc gumę). Można popsuć kolana. Albo się zabić przy szybkiej jeździe, bez niczego, nota bene niezgodnie z przepisami. Zrezygnowałem z tego typu treningów. A niektórzy kurierzy wielkomiejscy kultowo katują się na ostrych kołach. Rowery minimalistyczne, czego nie ma, nie psuje się. Niektóre są warte kilka stówek więc i nie szkoda, gdy ukradną. Fajne te rowery z powyższych linków, nawet lekkie, z Deca tani, tylko muszę co do ramy, przeprowadzić u rowerzystki "akcję marketingową". 🙂 Ale szukajmy dalej, babska rama, V-brake, singlespeed.

Prawie idealny? Tylko rama miała być damska... Rozumiem, że "ostre koło" można łatwo zmienić singlespeed wolnobieg, przestawiając koło. Rower ostre koło Creme Vinyl LTD White S • RoweryStylowe.pl Rower miejski Elops Speed 500 ELOPS | Decathlon

Sirrus X 1.0 Step-Through Gdyby był singlespeed i na cienkich oponach... Ale do rozważenia. Ciekawa propozycja.

@jajacek Moja kobieta wyklucza baranka.

Drodzy Forumowicze, proszę o podpowiedzi, który rower przystaje do następujących kryteriów: - rower na miasto, ścieżki rowerowe, - rama stalowa lub aluminiowa, wersja niska, damka lub prawie damka, - wąskie opony, - koła 28", - singlespeed, - V-brake lub nawet "kontra", - możliwość montażu tylnego bagażnika, - niska waga (jak są takie cuda), - bez amortyzatorów, - prosta kierownica (nie baranek), - budżet do około 3000 zł, ale im mniej, tym lepiej, - wygląd raczej stonowany. Niektóre kryteria można nagiąć. Szukam w necie, ale albo wyskakują jakieś "krowy" po blisko 20 kg, obwieszone wszystkim lub maszyny z wieloma przełożeniami (a nie będą używane w praktyce) albo rowery ekstrawagancko wyglądające, dla młodzieży. Takie coś znalazłem: ROWER MIEJSKI DAMSKI SINGLE SPEED FIXIE BLADE OSTRE KOŁO 28 CALI - 5902815471110 - 16552068760 - Allegro Może ktoś widział coś innego, abyśmy mieli wybór? Decathlon niby ma serię Elops, ale w Singapurze i na kołach 26". 🙂

Melduję, że zamówiłem Treka AL4 Gen4, kierując się użytkowymi, dziwnymi jak na "szosę", a nie technicznymi kryteriami. Zdecydował przyzwoity wizerunek roweru (schowane linki), sklep i serwis pod domem, dedykowany bagażnik z MIK (akurat torbę mam) i inne dobrej jakości pierdółki do kupienia od ręki. Nadto nie miałbym czasu na logistykę związaną z testowaniem innych modeli, zapewne dużo tańszych (braki na stanie, itp.) To, że zamówiony model ma Tiagrę, a nie 105 - olałem, bo jako spokojny amator pewnie nie zauważyłbym różnicy, a nadto napęd 2x10 jest ogarnięty i powinien mi wystarczyć (mam fulla z takim zestawem). W rzeczywistości ten model Treka ma ciemniejszy kolor (bardziej tłusta śmietana niż biały) no i spawy nie są tak ładne jak na oficjalnych zdjęciach. Wiadomo - edycja zdjęć robi cuda. Testowałem inny egzemplarz, na swojego czekam. Jechało mi się nadspodziewanie dobrze, wygodnie. Nikt nie zginął... Tak wiem! Pewnie przepłaciłem sporo, ale wygoda życiowa (czytaj lenistwo) ma swoje uwarunkowania cenowe. I mam na to metodę: żona weźmie nadgodziny... 😉 Kiedyś może opiszę pierwsze wrażenia po dłuższej jeździe na swoim egzemplarzu. Dziękuję za wsparcie i Wasze opinie.

@jajacek Wspominałeś o Trek Days w Warszawie. Ustaliłem, że będą najprawdopodobniej 22-25 maja, przy sklepie w Wawrze: https://naszosie.pl/ Ogłoszenia będą na facebooku itp. - na dniach, więc powyższy termin jeszcze nie jest oficjalny.

Dla porównania spawy w Treku Domane AL 4 Gen. Czy dużo lepsze niż Sensa za 5k? Nie idealne, bo rower za ok. 8k zł, a nie 20k. 🙂 Jak Wam się widzi ta estetyka?

Swoją drogą ciekawe jak wycenialibyście w złotówkach, biorąc pod uwagę, że rower będzie dla amatora (ok. 2000 km rocznie na tym rodzaju roweru, rekreacja) takie kwestie jak: 1) dopłata do wersji (modelu) z porządnymi spawami i solidnym lakierowaniu, 2) dopłata za napęd 105 zamiast tiagra (odczuję różnicę?), 3) plątanina linek przy kokpicie zamiast linki schowane w główce (dopłata lub według niektórych to nie jest plus). Znając powyższe szacunki można by jakoś doprowadzić te modele (wymienione w wątku) do sensownego porównania wartościowego. Wiadomo, że raczej są to subiektywne odczucia użytkownika i po prostu rower ma się też podobać, a nie tylko przyzwoicie jeździć. Ale zadałem sobie pytanie: dorzucić 2500 zł za schludny wygląd Treka, mimo że napęd z "gorszej" (?) grupy? Tego typu pytania powstają... Postaram się wszystkie te modele obejrzeć w realu - niezwłocznie. Zrobię też zestawienie porównawcze z uwzględnieniem niektórych kryteriów, dla mnie ważnych.

@Greg29 Dzięki za te dwie oferty. Centrum Rowerowe ma sklep w Warszawie i postaram się tam pomacać te rowery. Biorę je na listę, bo cena fajna.

https://youtu.be/S5DwpKpn0ZA?si=sg_W3qezL5myBAoh Na razie (!) ten Trek prowadzi w moim rankingu. Domane AL 4 Gen. Ok. 8k zł. Decyzja - po jeździe testowej.

A taki TREK, po kompromisach?: Rower Szosowy TREK Domane AL 2 Rim Gloss Mulsanne Blue/Matte Trek Black Salon Rowerowy NA SZOSIE Napęd 2x8, hamulce szczękowe, osie QR, przewody po wierzchu, waga 9,6 kg, opony 28 mm. Skromna, prosta, miejska kolarzówka? Ale zbyt dużo wyjątków od pierwotnych założeń...

Też tę wagę zauważyłem i przestałem dalej czytać, odrzucając ofertę. 😃 Ale rozważyć jednak ją warto. Dzięki.

Dzięki. Faktycznie- facet się rozpisał. Przede wszystkim skrytykował prowadzenie przewodów przez stery, co może prowadzić do zanieczyszczenia brudem łożyska, a w konsekwencji większe koszty serwisowe. Opony i koła - raczej zbliżają ten model do roweru uniwersalnego, codziennego, niż do dynamicznej szosy. Akurat te dwie kwestie nie są dla mnie istotne (koszty serwisu, dynamika roweru). Poszukam Domene AL do krótkiej przejażdżki. Jeżeli geometria okaże się dla mnie wygodna, to będę mieć dylemat: który z trzech modeli wybrać? Czy wyższa cena da mi zauważalne korzyści, przy rekreacyjnej jeździe?

https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc520-microshift-10s/_/R-p-344419

@jajacek Może źle się wyraziłem... mogą być dowolne, byleby hamowały.

Po kilku latach jazdy na MTB full, jako rowerem u mnie do wszystkiego, chciałbym poćwiczyć kolarstwo na lekkim rowerze do jazdy „po ubitym i równym”. Dla odmiany i urozmaicenia hobby, planuję trasy większości po asfalcie, utwardzonych ścieżkach i drogach rowerowych, sporadycznie po drobnym szutrze, itp. Lokalizacja - raczej „Płaskopolska”. Nie ścigam się, jeżdżę „emerycko+”. Trasy po kilkadziesiąt km jednorazowo. Oto cechy planowanego roweru: 1. Kierownica typu baranek. 2. Geometria jak najbardziej turystyczna, rekreacyjna, wygodna. 3. Sztywne osie. 4. Główka ramy taperowana. 5. Inserty na bagażnik tylny (będzie sporadycznie zakładany na dłuższe wypady). 6. Inserty na minimum dwa bidony. 7. Opony typowe jak w szosie endurance, z możliwością tubeless ready. 8. Niska waga roweru, do 11 kg (?). 9. Rama aluminiowa, widelec karbonowy. 10.Wewnętrzne prowadzenie linek. 11.Hamulce hydrauliczne/mechaniczne (?). 12.Wysoka jakość komponentów i elegancki wygląd. 13.Budżet do ok. 10 000 zł, o ile cena ma praktyczne uzasadnienie dla amatora. 14.Napis (firma) na ramie nie ma dla mnie znaczenia. 15.Zakup w stacjonarnym sklepie w Warszawie. Oczywiście odstępstwa od powyższego są dopuszczalne. Ostateczną decyzję podejmę po wypożyczeniu na dzień, dwa szosy endurance i zaprzyjaźnieniu się z barankiem. Jestem dosyć „plastyczny” i już bez brzucha (m. in. dzięki rowerowemu hobby), więc chyba poradzę sobie. Chciałbym wreszcie spełnić marzenie z dzieciństwa i mieć kolarzówkę. 😉 Tymczasem, proszę wrzućcie jakieś propozycje, bo rynek jest tak szeroki… Z góry dziękuję. Póki co zauważyłem takie oferty Treka (5 000 – 10 000 zł): Rower Szosowy TREK Domane AL 2 Gen 4 Crimson to Dark Carmine Fade Salon Rowerowy NA SZOSIE Rower Szosowy TREK Domane AL 4 Gen 4 Era White Salon Rowerowy NA SZOSIE Rower Szosowy TREK Domane AL 5 Gen 4 Matte Trek Black Salon Rowerowy NA SZOSIE