damianKr

Witam, Posiadam na sprzedaż rower szosowy SCOTT ADDICT 40 w rozmiarze XXL, rama 61. Rower zakupiony w styczniu tego roku, jest to model z wewnętrznie poprowadzonymi przewodami. Więcej informacji na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/scott-addict-40-xxl-2022-CID767-IDQT3WO.html?bs=siren_ad_posted_successfully&utm_source=siren&utm_medium=email&utm_campaign=ad_posted_successfully&utm_content=viewLink Na rowerze przejeździłem jeden sezon, ale przez ten czas zdążyłem schudnąć, rozciągnąć się, wyciągnąć podkładki z kierownicy i stwierdzić, że jednak wolę celować w coś na geometrii sportowej, zapewne ADDICT RC ? ;).

Witam, Planuje w tym tygodniu przejechać z rodziną Velo Czorsztyn, krótszą wersje tzn. zamierzamy skorzystać z tramwaju wodnego. Pytanie czy ma znaczenie w którą stronę się pojedzie? Chciałbym uniknąć sytuacji że większość ładnych widoków będziemy mieli za plecami... osobiście planuję objechać zgodnie ze wskazówkami zegara czyli zapewne ruszymy z Niedzicy. A może jednak lepiej jechać w przeciwnym kierunku? Czy ktoś już tędy jechał i może coś doradzić?

Witam, W moim rowerze szosowym piasta tylna Formula Team II Disc 28 H zgniła po 2 miesiącach użytkowania. Niestety czas oczekiwania na taka samą to miesiąc a w przyszłym tygodniu mam już zarezerwowany urlop na którym miałem nadzieje pojeździć…. Nie upieram się przy tym modelu, jeśli jest opcja kupić inny zamiennik o szybszej dostępności nawet za wyższa cenę to super. Może ślimaki 105 FH R7000, albo DT swiss 350?

Ja w swojej szosie Addict 40 kilka tygodni temu, wymieniłem opony z 32c na 26c Pirelli P Zero. Jestem amatorem zwykle jeżdżę przy prędkościach około 30km/h - 35km/h. Po wymianie opon nie tylko wzrosły wrażenia z jazdy tzn. jak rower wchodzi w zakręty, ale również czuję że rower łatwiej toczy się do przodu. @jajacek jak patrzę na tą drogę z Twojego zdjęcia powyżej to mam ochotę wskoczyć na rower i pomknąć na tą trasę ?. Piękny asfalt piękne zakręty :).

Ah no tak jest tam oficjalny objazd. Ale wtedy omija się nową trasę na wałach Wiślanych od Kolnej do Tyńca. Chociaż wiadomo nie ma tego zbyt wiele.

Dzięki za rady :). Trasę zrobiłem w niedziele, w dwie strony wyszło niecałe 160km. Jak dla mnie najlepszy odcinek to ten przy kanale Łączany, 11 kilometrów pięknej trasy. Nic tylko czekać aż ścieżka z Tyńca będzie gotowa i wszystko połączy się w całość począwszy od Krakowa. Szkoda tylko że na Kolnej trzeba rower przeprowadzić pod mostem i ten odcinek na wały nie zostanie zrobiony, podobno ten mały odcinek należy do innej gminy która nie chciała się dołożyć ? ? ehh Polska. Ale jeśli chodzi o trasę WTR do Zatora to nie ma jakoś wiele tej jazdy wałami Wisły, sporo objazdów jeśli nie chce się jeździć po szutrach. Przy prędkości ponad 30km/h błyskawicznie się zjeżdża z wałów i człowiek nie zdąży się nacieszyć widokami ? ? W sumie nauczyłem się dwóch rzeczy podczas tej trasy, pierwsza taka że tylko mi się wydawało że mam dobrze ustawiony rower ? a druga taka że na płaskim terenie, na szosie nie trzeba być jakimś tytanem żeby przejechać taką trasę ? ?.

Hmm ale jako komputer rowerowy z dodatkową funkcjonalnością nawigacji, rozumiem, że już daje rade? Obecnie posiadam Lezyne Macro Easy GPS i w sumie ma to co najpotrzebniejsze, kadencje, prędkość, puls, średnie wyniki itp. Ale jednak brakuje czasami nawigacji a zatrzymywanie na trasie po to żeby wyjąć telefon i zerknąć na mapę trochę zaburza mi jazdę ;).

Hej, dzięki wielkie za instrukcje :). Chodzi Ci o tą zieloną kładkę rowerową? Jeśli tak to zamierzam to ominąć jadac w Tyńcu ulicą Tyniecką do samego końca. Wiem że można spod klasztoru wjechać na wały, ale tam są jeszcze roboty i trasa dla szosy jest koszmarna, ostatnia tam jadać musiałem zapylać z rowerem na plecach przez las.... Chodzi Ci o te stawy i ulice Wierzbową? https://www.google.com/maps/place/32-640+Zator/@50.0038728,19.4789964,17.41z/data=!4m5!3m4!1s0x47168d7672b17e3b:0x77395d4b17bd3483!8m2!3d49.99621!4d19.4374699 Planowałem tędy jechać żeby ominąć drogę 44 która pomiędzy Spytkowicami a Zatorem nie jest przyjemna, samochody tam cisną ponad 100km/h, ale obawiałem się że tam będzie jakaś błotnista trasa. Czyli tam jest asfalt? Nie omieszkam spróbować ? :). Czyli jadąc oficjalną ścieżką WTR od Łączan aż do Zatora nie napotkam żadnych szutrów i dróg nieutwardzonych?

Hmm czyli jednak odpuścić. Pedały XT widzę, że sobie trochę ważą. Akurat mam wolną gotówkę do spożytkowania na rower, i się zastanawiałem czy zainwestować w SPD-SL czyli kupić sobie np. GARMIN Edge 530 ewentualnie inną nawigacje. Ale po twojej radzie chyba jednak kupie sobie garmina. -- edit -- Dodam jeszcze, że mieszkam w Krakowie i żeby wyskoczyć na podmiejskie szosy to musze poświęcić około 20 minut na wyjazd z miasta. Trochę świateł i przejść trzeba pokonać, nie wiem czy to może mieć wpływ na wybór pedałów.

Witam, Posiadam dwa rowery jeden crossa i szosę, w obydwu rowerach posiadam pedały SPD PD-M520. Do tego mam buty Scott MTB z zapięciem BOA i jeździ mi się wyśmienicie. Zastanawiam się tylko czy do szosy warto zainwestować w pedały SPD-SL? Czy raczej strata pieniędzy? Buty i pedały SPD zostałyby dla crossa ponieważ to mój rower daily do jazdy z rodziną i do jazdy tam gdzie szosa nie wjedzie. Tak więc ważny jest również komfort przy chodzeniu. Szosa to dla mnie mój prywatny azyl ;), jak już na nią wsiadam to nie robię mniej niż 40km. Jadać szosą potrzebuję tylko jechać nie potrzebuję chodzić nie potrzebuję zwiedzać na nogach, tylko i wyłącznie czysta jazda ?. Dlatego naszła mnie myśl nad inwestycją w pedały SHIMANO 105 PD-R7000 no i do tego oczywiście buty. I jeszcze chciałem zapytać czy duża jest różnica w wypinaniu się z SPD a SPD-SL? Chodzi mi o to że jednego jednego dnia robię trasy na szosie i crossem i obawiam się że noga może stracić nawyk wypinania się. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam, Mieszkam w Krakowie i chciałem sobie zrobić wycieczkę do rodziny mieszkającej niedaleko Zatora. Pojadę rowerem szosowym na kołach 26c i raczej wolę unikać szutrów i preferuję asfalt. Pytanie do osób które przerabiały tą trasę, czy jeśli pojadę oficjalną drogą WTR to napotkam jakieś odcinki drogami nieutwardzonymi? Patrzyłem również co zaproponuje Google Maps i tutaj trasa w połowie oddala się od WTR ponieważ jest krócej, ale pomiędzy Spytkowicami i Zatorem prowadzi przez jakieś stawy a na moje oko tam nie ma asfaltu ?. Ktoś ma jakiś pomysł jak poprowadzić tą trasę tak żeby uniknąć dróg nieutwardzonych?

Witam, Tak, tylko poinformuję, że w tym tygodniu odebrałem swojego Addicta 40 rocznik 2022. Rowerem jeździ się super, chociaż nie mam porównania z ramą aluminiową, więc ciężko mi się wypowiedzieć czy karbon "działa" ?. Wiem, że doradzaliście grupę Shimano 105, ale niestety w sklepie był dostępny rower z Tiagrą to raz a dwa do modelu Addict 30 na 105 trzeba dopłacić ponad 1 tyś. Więc zdecydowałem się na Tiagre. Dzięki wszystkim za pomoc w wyborze roweru :).

Ok, ale po waszych odpowiedziach wnioskuję, że z Tiagry 4700 do 105 już warto rozpatrzyć dopłatę?

Czytam wasze komentarze i wnioskuję, że raczej nie ma dużego sensu dopłacać do Addicta 30 na 105 lub Addicta 20 na ultegrze? Zresztą tak jak napisał poprzednik ewentualnie 105 to chyba maks na co amator może się zdecydować. Różnica w cenie to 1000 zł, może jednak lepiej za tą kwotę kupić czujnik kadencji ;).

Widzę że wszyscy chwalą Roubaix, rozumiem, że ,mówimy o tym modelu https://rowmix.com.pl/roubaix/9421-71853-roubaix-2021.html#/663-rowery-61cm/778-spec-black? To chyba najtańsza wersja a już musiałbym naciągnąć swój budżet. Rocznik 2022 ma super malowanie, ale cena już 13000 https://www.specialized.com/pl/pl/roubaix/p/199911?color=321757-199911 A co z tym Scotem? Czy zalicza się do ram "porządnych" czy do "budżetowych"? Te wyższe modele Addicta to chyba ta sama rama tyle że inny osprzęt.

Ok, głupotą z mojej strony byłoby zignorować tyle głosów za karbonem, czyli zdecydowane idę w karbon. W sklepie dowiedziałem się że w sumie i Speedster 10 to nie jest rower z typową geometrą sportową, a że różnica niecały 1000 zł to faktycznie chyba lepiej wybrać Addicta nawet kosztem 105. Na zawody dla mnie jest już za późno ;). Trenuję tylko dla siebie, ponieważ lepiej się po tym czuję :). Ten specialized Roubaix wygląda obłędnie w szczególności w tym czerwonym malowaniu, ale niestety trochę przekracza mój budżet. Plus Addict 40 model 2022 ma już mieć schowane kable a to dla mnie duża zaleta wizualna. Problem w tym, że sezon się powoli kończy a z rowerami jest problem, może Addict pojawi się gdzieś w listopadzie, ale to najwyżej będzie czekać w garażu na przyszły sezon. W sumie to jakoś się nie upieram przy rowerze Scott, obok mam jeszcze salon Orbea, mogę tam podjechać i zobaczyć czy coś jest. U mnie jeszcze jest problem ze wzrostem, mam 192 cm i jestem po środku rozmiaru XL, XXL. Swojego crossa mam w XXL, ale jak mierzyłem gravela Sub 20 to już pasował rozmiar XL.

Czyli jednak Endurance i Karbon. Wydawało mi się że skoro ma to być drugi rower typowo na szosę to powinienem celować bardziej w speedstera. Ten Addict 40 kojarzy mi się bardziej z takimi z Gravelem na szosowych oponach. Ale jeszcze nie miałem żadnych jazd próbnych bo czekam na rowery. W sumie w sklepie również polecają mi Addicta. Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale to nie jest tak że szosy Endurance to mocno rekreacyjne rowery do trochę szybszej jazdy niż np. cross?

Witam wszystkich, Jest to mój pierwszy post na tym forum więc krótko o sobie. Nazywam się Damian mam 29 lat i rowerzystą jestem od czerwca, nie sądziłem wcześniej że tak to polubię ;). Obecnie posiadam rower Scott sub cross 20. Jestem z niego bardzo zadowolony, jest uniwersalny i wygodny. Jest to rower (na codzień) do dojazdu do pracy, na wycieczki z rodziną itp. Spisuje się w tej roli znakomicie. Jednak ciągnie mnie w stronę szosy, na początku myślałem żeby sprzedać crossa i kupić Gravela, ale opcja z dwoma rowerami będzie chyba lepsza. Na oku mam dwa typy rowerów, różnica w cenie to 1 tyś. zł. Speedster 10 jest na 105, sportowa geometria, aluminiowa rama (jest to wersja tańsza). Addict 40 jest na tiagrze plus karbonowa rama i jest to bardziej rower Endurance. Zastanawiam się w którą opcje powinienem pójść. Interesuje mnie jazda po szosie, lubię sobie rano przed pracą wyskoczyć na godzinny trening i popracować nad kadencją, porobić interwały itp. Z drugiej strony zdarza mi się robić trasy 60km w jedną stronę. Proszę doradźcie mi w którą opcję powinienem pójść? Niby rower wygodny już posiadam, więc może Speedster 10 będzie lepszą opcją? pozdrawiam, Damian