lukasz.przechodzen

Miałem ostatnio okazję pojeździć elektrycznym rowerem Krossa i sprawdzić jak to działa w praktyce: https://roweroweporady.pl/kross-trans-hybrid-5-0-test-mocnego-elektryka/

Jeżeli chodzi o czujnik prędkości i kadencji w Endomondo, to w grudniu pisali, że nie planują wprowadzenia takiej funkcji (nawet w płatnej wersji): https://support.endomondo.com/hc/en-us/community/posts/239602788-Bluetooth-Smart-Cadence-and-speed-Support-for-android Natomiast jeżeli chodzi o Androida, to nie zgadzam się, że trzeba go restartować co 48 godzin. Tak było, ale kilka lat temu. Teraz, na telefonach z sensowną nakładką, da się z niego korzystać. Ja mam już trzeciego Samsunga na przestrzeni ostatnich lat i jestem zadowolony.

Ten wpis miał już 4 lata i nadszedł czas, aby napisać go od nowa. Zebrałem najciekawsze moim zdaniem aplikacje służące jako nawigacja GPS na rowerze oraz takie, które rejestrują przejechaną trasę: https://roweroweporady.pl/najlepsze-aplikacje-rowerowe/

Kochani, jedno wyjaśnienie od realisty-sceptyka, jakim czasami jestem. Gdyby to wszystko było takie proste, to wszystkie turbinki Kowalskiego, koła Wrońskiego i inne wynalazki już dawno byłyby w masowej produkcji i użyciu. I nie docierają do mnie ewentualne argumenty zwolenników, że lobby paliwowe to blokuje, że iluminati, że spisek. Dobre i działające wynalazki zazwyczaj szybko przykuwają uwagę. A świat jest pełen "genialnych" wynalazków, które nie mają racji bytu. I dobrze, niech chociaż 1 wynalazek na tysiąc się sprawdza - to będziemy się rozwijać.

Niemarkowe naboje znajdziesz na Allegro już za 6 złotych sztuka. Markowe od 9, może 12 złotych. Naboje wydaje mi się, że są ustandaryzowane. Są dwa typy nabojów - z gwintem i bez gwintu. I do większości pompek potrzebny jest nabój z gwintem. No i jest kilka gramatur, ale to już tylko kwestia ile barów się uda dmuchnąć.

Wesołych i rowerowych!

Zapraszam do lektury testu fajnego górala do 2000 złotych: https://roweroweporady.pl/indiana-x-pulser-3-7-test-optymalnego-gorala/

Hej, tutaj znajdziesz instrukcję od NEX-a: http://www.bombshellparts.com/images/content/1386308216.0039.pdf Jest tam polska instrukcja, także o serwisowaniu co nieco napisali. Generalnie konserwacja tego widelca sprowadza się do przecierania czystą szmatką goleni, tak aby były czyste. I można od czasu do czasu spryskać je Brunoxem do amortyzatorów: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-brunox+amortyzator;0192;0112-0.htm#crid=113732&pid=7269

Hej, a co to za manetka (konkretny model)? I jaka przerzutka? Tak czy owak, wygląda mi to na jakąś usterkę w manetce. Bo nawet problem z linką czy przerzutką nie powinien powodować takich problemów.

Hej, ja chyba już gdzieś widziałem Twoje pytanie. I z tego co pamiętam, to był nowy rower. Jeżeli coś Cię w nim niepokoi, zawsze warto zapytać sprzedającego lub producenta.

Tak - jak softshell to zdecydowanie bez membrany. Ale łatwo się naciąć na membranowca, bo teraz każda kurtka tego typu to "softshell". Zresztą zaraz pojawiłby się ktoś, kto napisałby, że to marketingowcy nam wciskają "miliony" rodzajów kurtek, z membranami i bez, żebyśmy mieli ich w szafie kilka :) Sam jesienią i zimą jeżdżę w softshellu Salewy (jako wierzchnia warstwa). Ale to kurtka, która sprawdza się, w moim przypadku tak do 14-15 stopni maksymalnie. Powyżej tej temperatury robi mi się w niej już zbyt ciepło. Cienka wiatrówka ma tę zaletę, że można ją zakładać tylko wtedy gdy jest potrzebna, np. na szczycie góry i na zjeździe, albo rano, gdy jest zimno. A potem można ją zwinąć i schować do kieszonki. Akurat na blogu wrzuciłem wpis mniej więcej w tym temacie: https://roweroweporady.pl/jak-sie-ubrac-na-rower-aby-sie-nie-przepocic/ I sam bym sobie kupił kiedyś jakąś fajną wiatrówkę, bo czasami by się przydała, zwłaszcza gdy ruszam rano i jest chłodno, a po powiedzmy dwóch godzinach robi się ciepło i nie mam potem gdzie schować softshella :)

Hej, a ten duży blat to nie jest przypadkiem 54T (albo 53T)? :) Generalnie jeżeli chcesz kupić nowy blat, to musisz sprawdzić BCD tej tarczy: No i na ile jest śrub (obstawiam, że na pięć). Z mojego szybkiego poszperania, wyszło, że masz tam BCD 130 mm, ale sprawdź to koniecznie! Jeżeli tak jest, to wtedy będzie pasować np. taka tarcza: http://allegro.pl/nowa-shimano-42t-zebatka-szosowa-5-otworow-130-bcd-i6774948478.html Albo taka: https://rower.com.pl/miche-supertype-bcd-130sh-tarcza-9-10-rz-42-z-shimano-408713 Albo taka: https://rowerplus.pl/tarcze-na-5-srub/2765-stronglight-tarcza-mechanizmu-korbowego-shimano-al-7075.html Coś tam się zawsze znajdzie :)

Hej, jeżeli szukasz czegoś uniwersalnego, także na lekkie bezdroża, polecałbym szukać czegoś z bieżnikiem typu semi-slick, czyli gładkie na środku, a z lekkimi klockami po bokach. Sam od czasu do czasu, na wyjazdy gdzie wiem, że będę zjeżdżał na dłużej z asfaltu, zakładam opony Schwalbe CX Comp: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-schwalbe+cx+comp;0192;0112-0.htm#crid=113731&pid=7269 Pisałem o nich trochę więcej tutaj: https://roweroweporady.pl/schwalbe-cx-comp-test-opony/ Nie są to idealne opony, ale w tym budżecie sprawują się naprawdę dobrze. No i na bezdrożach poradzą sobie moim zdaniem lepiej, niż opona z bieżnikiem, który pokazałeś.

Kurde, ja wożę już trzeci telefon w ten sposób (w tylnej kieszonce) i nigdy nie miałem z tym problemów, żeby przestał działać. Czasem zbierało się na nim troszkę potu, ale nigdy nie robiło to na nich wrażenia, zwłaszcza, że tak jak JakubP, wkładam je ekranem w stronę koszulki.

W tym wpisie odpowiedziałem na pytanie czytelnika bloga, który ma problem z przegrzewaniem się, na intensywnych, górskich podjazdach. Ale myślę, że każdy może z tego co napisałem skorzystać :) https://roweroweporady.pl/jak-sie-ubrac-na-rower-aby-sie-nie-przepocic/

Cześć, na pewno przydałoby się porządnie wyczyścić ten rower. Przy użyciu odtłuszczacza umyć łańcuch, kasetę, przeczyścić przerzutki: https://roweroweporady.pl/czyszczenie-i-smarowanie-lancucha-rowerowego/ Jeżeli chodzi o inwestowanie, to myślę, że zawsze warto mieć rower w dobrym stanie technicznym :) I jeżeli tylko rower jest w jako-takim stanie, a doprowadzenie go do stanu używalności, nie zbliży się do ceny, za jaką go kupiłeś, to myślę, że warto.

Albo jest to kwestia wyciągniętego łańcucha, który na zużytych zębatkach jeszcze się układa, ale na tych mniej używanych już nie. Polecam zmierzyć łańcuch miarką, a przy najbliższej okazji kupić przymiar do łańcucha za 10 złotych. Poczytasz o tym tutaj: https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-lancuch-rowerowy/

1) https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/ 2) Na to pytanie odpowie Ci sklep, którego pracownik weźmie koło do ręki i to zmierzy 3) Ja robię zakupy w CR od wielu lat i generalnie mogę ich polecić (jeżeli nikt nie ma akurat taniej :)