lukasz.przechodzen

Tomku, jak zwykle nie komentuję zamieszczanych tu ofert, to zgodzę się z Jackiem, że 1700 zł za swój rower na pewno nie dostaniesz, skoro nowy Level 3.0 2019 jest teraz do kupienia za 1850-1900 zł. Niestety (dla sprzedających) rowery szybko tracą na wartości i można je kupić sporo taniej niż nowe (z korzyścią dla kupujących).

Na pytanie Pawła odpowiedziałem w tekście na Rowerowych Poradach: https://roweroweporady.pl/opony-gravelowe-w-rowerze-szosowym/ Karol - model Ksyrium Mavic zalicza w poczet kół endurance, czyli są to wytrzymałe koła, bez nastawienia na maksymalnie niską wagę. Nie wiem jaki dokładnie masz model kół, niemniej np. przy Ksyrium UST Disc: https://shop.mavic.com/en-int/ksyrium-ust-disc-rr1182.html#1028=3283 widnieje informacja, że limitem jest 120 kg (liczone razem z rowerem), czyli wytrzymają sporo. Do tego podają, że koła znajdują się w kategorii: "road and offroad with jumps less than 15 cm", czyli - asfalt lub bezdroża z uskokami nie większymi niż 15 cm. Ciekawe, że Mavic do obręczy o szerokości wewnętrznej 19 mm zaleca opony tylko od 25 do 32 mm. Trochę to dziwne, zważywszy na to, że taka obręcz przyjmie oponę o szerokości nawet ponad dwóch cali. Więcej na temat szerokości opon i obręczy pisałem tutaj: https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/

Bardziej uniwersalne opony w rowerze szosowym? Nie zawsze jest to możliwe, choć coraz więcej rowerów na to pozwala, zwłaszcza te wyposażone w hamulce tarczowe. Na blogu odpowiadam na pytania zadane przez jednego z czytelników Rowerowych Porad, właśnie na temat opon: https://roweroweporady.pl/opony-gravelowe-w-rowerze-szosowym/

Cześć, jeżeli chcesz, aby amortyzator dobrze pracował i był dostosowany do CIEBIE, to bierz powietrzny! Nie ma tam ŻADNEJ skomplikowanej regulacji, potrzebujesz tylko pompkę do amortyzatora za 40-50 złotych. I na samym początku ustawiasz SAG, czyli wstępne ugięcie. Znajdziesz na ten temat poradniki w internecie, chodzi o ustawienie takiego ciśnienia, aby amortyzator uginał się o odpowiedni procent skoku, gdy usiądziemy na siodełku. To naprawdę nic trudnego, można to też zrobić według tabelki producenta, a potem według uznania podregulować. I to koniec! Ewentualnie w oczko wyższych modelach masz regulację tłumienia powrotu, co też sprowadza się do zobaczenia jak amortyzator zachowuje się na skrajnych ustawieniach, a potem poszukania czegoś pomiędzy ? Żadna czarna magia i nic się nie da zepsuć. Koszty serwisu? Sam napisałeś, że nie jeździsz na tym rowerze zbyt często. Niby serwis robi się co roku, ale bez przesady, jeżeli rower stoi, to nic mu się nie stanie, jeżeli przeserwisuje się go rzadziej. Powiem tak - szukasz dobrego amortyzatora za grosze - nie znajdziesz takiego. Nie ma znaczenia, że Twój rower był tani. Jeżeli chcesz mieć naprawdę sensowny amortyzator, musisz swoje wydać, nie ma zmiłuj. Wczoraj wrzuciłem zestawienie modeli Suntoura: https://roweroweporady.pl/suntour-przednie-amortyzatory/ I tak jak napisał Jacek, kupiłbym Suntour'a Raidon: https://www.ceneo.pl/Amortyzatory_rowerowe;szukaj-suntour+raidon;0112-0.htm#crid=310149&pid=7269 Za 650 zł dostaniesz model dla kół 27,5" z prostą rurą sterową, goleniami 32 mm, wagą ok. 2 kg i regulacją tłumienia powrotu (tak jak pisałem, nie ma co się bać regulacji, to nie prom kosmiczny). PS Nie wymieniaj przypadkiem amora na XCT/XCM - dostaniesz to samo co masz teraz.

Cześć, musisz albo pokazywać twarz, albo nie pokazywać siebie wcale (poza rękami). Bo teraz widzimy witającą się kurtkę ? PS Tytuł jednego z nagrań: TEST XIAOMI MI BAND 4 za 23 złote! to niestety clickbait, ta opaska to klon Xiaomi. Nie powinno się tak wprowadzać w błąd widzów. I moim zdaniem lepiej by to hulało, właśnie gdybyś napisał, że to klon i że porównujesz go z oryginałem. Powodzonka i dużo wytrwałości ?

Zapraszam na zestawienie wszystkich modeli przednich amortyzatorów Suntour 2020. Gdybyście kiedyś szukali widelca, pomoże Wam we wstępnej selekcji: https://roweroweporady.pl/suntour-przednie-amortyzatory/

Cześć, to zależy po jakiej nawierzchni chcesz jeździć. Ubite, gruntowe drogi - tu wystarczy rower crossowy. Kopny piach, kamienie, korzenie, zjazdy - przyjemniej będzie na rowerze górskim, który będzie miał szersze opony i amortyzator o większym skoku. To jaki konkretny rower kupić, zależy od budżetu (na elektryczny podobnej klasy będzie potrzeba więcej pieniędzy).

Kilka sposobów na ograniczenie łapania kapci w rowerze: https://roweroweporady.pl/jak-zabezpieczyc-detke-przed-przebiciem/

Podbijam temat - do listy dodałem polskich producentów ram oraz części i akcesoriów. https://roweroweporady.pl/polskie-rowery-najwieksza-lista-producentow/

Cześć, jeżeli masz możliwość - przysiądź się do obu rowerów, sprawdź jak się na nich czujesz, jakie sprawiają wrażenie i jak Ci się podobają. Kands ma trochę lepszy napęd, ale w praktyce nie będzie to tak istotne, jak właśnie wygoda za kierownicą.

Tak jak napisał Jacek, jak ktoś obserwował wcześniejsze ceny, bez problemu mógł fajne promocje złapać. Trzeba tylko chwilę spędzić na pogrzebaniu w internecie, nie patrzeć tylko, że -30/50/70% rabatu ktoś daje. Bo jak wszędzie i przy każdej okazji, trafiają się cwaniacy, co absolutnie nie przekreśla wszystkich innych sprzedających.

No to tegoroczny Czarny Piątek tuż, tuż. Jak co roku, przygotowałem listę sklepów, które dadzą większe rabaty z tej okazji: https://roweroweporady.pl/rowerowy-black-friday-najlepsze-okazje-w-jednym-miejscu/ Jeżeli znacie inne sklepy, śmiało piszcie, będę uzupełniał listę.

Wpis mojego kolegi Pawła, na temat rowerów gravelowych i ich sensowności: https://roweroweporady.pl/czy-gravele-to-marketingowy-wymysl/

Cześć, napisz dokładnie o co ociera Ci łańcuch? Może uda Ci się zdjęcie wrzucić? Zasadniczo rower to prosta konstrukcja i najlepiej samemu, metodą obserwacji, dojść do tego, co może być przyczyną np. ocierania łańcucha o coś. Wtedy będziesz mógł bardziej precyzyjnie opisać problem i może uda się wspólnie coś poradzić.

No to może w Rivalu jest to lepiej zrobione ?

Mówisz o DoubleTap, w sensie, że małą dźwigienką zmienia się biegi zarówno w górę, jak i w dół? Mam to w swoim rowerze (klamki SRAM Rival) i nie narzekam. Zdarzają się moje pomyłki, zwłaszcza w długich rękawiczkach, ale z taką samą częstotliwością zdarzało mi się to na Shimano. W każdym razie na klamki nie narzekam ? Pisał, że przednia przerzutka działa rewelacyjnie, więc chyba do 2x nic nie ma ? Bardziej chodziło o późniejsze koszty związane z ewentualnymi awariami/uszkodzeniami podzespołów klasy Shimano 105.

Na blogu wylądował test roweru szosowego (z możliwością założenia szerszych opon) Triban RC 520, przygotowany przez Igora, czytelnika Rowerowych Porad. Jeżeli i Ty chciałbyś/chciałabyś podzielić się wrażeniami z korzystania ze swojego roweru/części/akcesoriów, serdecznie zapraszam do kontaktu ? https://roweroweporady.pl/triban-rc-520-test-roweru-szosowego/

Test małego błyskacza, z którym jeżdżę już od pewnego czasu (i mocno zastanawiam się nad dokupieniem na tył): https://roweroweporady.pl/knog-blinder-kid-grid-test-lampki/

Średnia prędkość na rowerze - czy ten parametr do czegoś może się nam przydać podczas jazdy? https://roweroweporady.pl/srednia-predkosc-na-rowerze-o-czym-nam-mowi/

Cały czas dostępny jest komplet manetek XTR za 300 zł: https://www.bikester.pl/shimano-xtr-sl-m9000-i-zestaw-klamkomanetek-i-spec-2-3x-11-prdkoci-czarny-383886.html Lewą na Allegro się opycha za 100 zł i wychodzi XTR w naprawdę fajnej cenie. Miałem je kupić i lewą sprzedać, ale z powodu jakiegoś błędu anulowali mi zamówienie i doszedłem do wniosku, że w sumie SLX-y też chodzą dobrze i szkoda mi wydawać kasę akurat na to ?

No to się szybko rozeszło ?

Łańcuch Shimano CN-HG40 to trochę guma od majtek, ale za piątaka można kupić z 10 ? https://www.carrefour.pl/lancuch-shimano-6-7-8rz-114-ogniw-cn-hg40

Mam nadzieję, że zaglądałeś do mojego zestawienia polecanych rowerów https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-4000-zlotych/ Oczywiście teraz, przy sezonie na wyprzedaże, może pojawić się sporo ciekawych opcji, które u mnie nie przeszły ze względu na cenę. Ze stalą miałem do czynienia trochę w Krossie Esker 4.0 2019, ale to tylko na pokazie prasowym, nie jeździłem nim dłużej. Jest to na pewno ciekawa opcja, zwłaszcza jeżeli ktoś nie przejmuje się wagą. Odnośnie napędu czy kierownicy się nie wypowiadam, bo to już indywidualna kwestia. Ja osobiście optuję za hamulcami hydraulicznymi, choć wiem, że w tym budżecie może to być problem.