Porady Rowerowe2 grudnia 20192 lutego 2023 / 22

Co zrobić gdy opona chowa się w obręczy?

AUTOR: Łukasz Przechodzeń

Czasem zdarza się, że po założeniu opony do roweru – opona nie chce wskoczyć na obręcz i po napompowaniu, na pewnym odcinku jest schowana w mniejszym lub większym stopniu. Objawem jest “bujanie” i bicie podczas jazdy oraz wrażenie jakbyśmy jechali po falach, nawet gdy asfalt jest równy jak stół. Wystarczy przyjrzeć się oponie – tuż przy styku z obręczą prawie każda opona ma poprowadzony cienki pasek, który powinien na całym obwodzie (po obu stronach) iść równo z krawędzią obręczy. Jeżeli opona źle się osadzi, w niektórych miejscach ten pasek będzie się chować w obręczy lub od niej odchodzić.

Opona nie układa się na obręczy — Pasek jest naprawdę cienki, jeżeli go nie widzisz, użyj latarki

Opona nie chce wskoczyć na obręcz – rozwiązania

Źle włożona dętka

Źle ułożona dętka może spowodować powstanie “jaja” i w jakimś miejscu opona zacznie odchodzić od obręczy. Sprawdź czy w żadnym miejscu dętka nie została przyszczypnięta między oponą a obręczą. Warto po założeniu opony napompować dętkę do niedużego ciśnienia, tak by opona tylko nabrała kształtu. Następnie rękoma poodginać oponę w lewo i prawo na całym jej obwodzie, by równomiernie rozłożyła się tam dętka. Następnie powoli pompujemy do właściwego ciśnienia, patrząc czy opona równo się układa.

Sprawdź ustawienie wentyla

Po założeniu opony na obręcz, warto z wyczuciem wepchnąć trochę wentyl do środka. Często to właśnie przy wentylu opona źle się układa. Gdy w tym miejscu wszystko się ułoży, nakręć nakrętkę na wentyl (jeżeli jest) i dokręć go do obręczy.

Napompuj oponę do maksymalnego ciśnienia

Nawet jeżeli jeździsz na niższym ciśnieniu, napompuj oponę bliżej górnej granicy, którą podaje producent. To sprawi, że opona w większości przypadków wskoczy na swoje miejsce na całym obwodzie, często z charakterystycznym “pyknięciem” :) Gdy opona ułoży się na obręczy, oczywiście ustaw odpowiednie dla siebie ciśnienie.

Użyj płynu do mycia naczyń

Wyższe ciśnienie zwykle pomaga, ale jeżeli nadal w jakichś miejscach opona nie chce wyskoczyć z obręczy, mam dla Ciebie broń specjalną – płyn do mycia naczyń. Przyjrzyj się oponie i zapamiętaj miejsca, gdzie chowa się w obręczy. Spuść powietrze z dętki, przesuń oponę do środka obręczy w problematycznych miejscach i przesmaruj brzeg opony płynem do mycia naczyń. Nie musisz wyciągać jej z obręczy, wystarczy przejechać palcem po bocznej ściance, blisko rantu.

Niektórzy radzą użyć wody z płynem do mycia naczyń, albo mydlin. Ja polecam sam płyn – tak będzie wygodniej i czyściej. Teraz napompuj oponę do maksymalnego ciśnienia podanego na jej boku i nie ma opcji – musi wskoczyć. Na koniec nie zapomnij zetrzeć z opony resztek płynu :)

Pojeździj na niskim ciśnieniu

Jeżeli nawet płyn nie pomógł, a nadal chcesz za wszelką cenę ją ułożyć i nie dopuszczasz do siebie myśli, że może warto reklamować taką oponę – spróbuj spuścić powietrze poniżej minimum zalecanego przez producenta. Ale tak by dało się jeszcze jechać na rowerze. Przejedź tak kilkaset metrów, opona powinna wtedy się ułożyć, następnie spróbuj napompować ją do maksymalnego ciśnienia.

Zostaw oponę na noc

Jest jeszcze jedna kwestia – jeżeli to nowa opona i była przechowywana zwinięta (myślę o wersji zwijanej) lub zamówiona przez internet i przyszła pozwijana (myślę zwłaszcza o wersji drutowej, której nie powinno się składać, no ale wysyłkowo ciężko zrobić inaczej) – możesz napompować koło do maksymalnego ciśnienia i zostawić je na noc. Opona pod wpływem ciśnienia być może nabierze pożądanego kształtu. Gdy rano okaże się, że niewiele to pomogło, przejdź do punktu z płynem do mycia naczyń.

Opona leży równo, a i tak bije

To się rzadko zdarza, ale jednak bywają takie przypadki, że opona sama w sobie jest krzywa. Tzn. na obręczy leży równo, pasek na całym obwodzie po obu stronach leży idealnie wzdłuż niej, a koła są proste. A opona uparcie buja się na boki lub góra-dół. Możesz reklamować taką oponę lub jeżeli jest stara, kupić nową, bo nic więcej raczej się nie zrobi.

Zapraszam Cię do lektury innych wpisów o oponach. Znajdziesz tutaj informacje, których nie wymieniłem w tym tekście.

1. Rodzaje opon rowerowych

2. Ciśnienie w oponach rowerowych