Lekki i szybki rower

[sl66]

W dniu 26.04.2022 o 23:31, jajacek napisał:

opcje to gravel albo przyspieszenie trekkinga

Tak sobie myślę, a może lepiej wstawić do trekkinga lemondke? Da chyba lepsza aerodynamikę niż baranek w gravelu. Wieksza waga trekkinga prawie nie ma znaczenia po plaskim. Więc wynika, że trekking z lemondka pojedzie szybciej niż gravel przy tej samej mocy. Czy dobrze kombinuję? ?

[Oskarr]

Dobrze kombinujesz. Jeśli do trekkinga włożysz jeszcze szybsze, dobre jakościowo opony + lemondka to może być bardzo szybki. Możesz go jeszcze rozwinąć wsadzając jakieś dobre koła szosowe. Rok temu się bawiłem i do trekkinga mojej mamy włożyłem mavicki ze zwijanymi continentalami ultra sport 3 o szerokości 25c. Rower ze średniej 22-23 przyspieszył do 27-28. Różnica gigantyczna na prostym i dużo szybsze podjeżdżanie pod górki. 
Ja sam pierwsze triathlony robiłem na rowerze crossowym z lemondką i był spoko. 
Lemondka na jeździe na czas jest git, gorzej w jeździe gdzie musisz mieć ręce blisko klamek hamulcowych, baranek jest stabilniejszy i daje większą kontrolę. Łatwiej o kraksę na lemondce. W grupie nie dopuszcza się jazdy na lemondce ze względu na zagrożenie wbicia lemondki w kolegę przed Tobą w kraksie. 

[jajacek]

Lemondka dramatycznie poprawia aerodynamikę i przyspiesza rower. Na słynnych warszawskich ustawkach szosowych na Rondzie Babaka, gdzie zdarza się że przyjeżdża 200 osób, zacząłem na początku pojawiać się właśnie na trekkingu 15 kg  z lemondką i na oponach 28 mm. Śmiali się ze mnie ale miałem dobrą nogę i po paru miesiącach zdarzało mi się ciągnąc cały peleton :) Ale też parę razy miałem scysje bo tak jak Oskar napisał nie bardzo się pozwala na jazdę w grupie na lemondce.

Mam na zbyciu taką TranzX, musiałbyś wpaść na Bemowo. Natomiast musisz zdawać sobie sprawę że lemondka upośledza bezpieczeństwo. I stosowanie jej w ruchu miejskim powoduje że nie masz szybkiego dostępu do hamulców, masz upośledzoną sterowność i gorszy przegląd sytuacji.

 

[sl66]

Wychodzi na to, że lemondka w trekkingu to taki win-win dla mnie w porównaniu do idei kupna gravela. W mieście pojadę bezpieczniej na prostej kierownicy i z oświetleniem, które nigdy się nie rozładuje. Poza miastem pojadę szybciej niż na gravelu z barankiem. Lemondka jest wielokrotnie tańsza od gravela. Nie potrzebuję kombinować dodatkowego miejsca na przechowywanie kolejnego roweru. Nie jeżdżę na ustawki, więc nie obchodzi mnie, że tam jest niedozwolona.

@jajacek chętnie kiedyś wpadnę na Bemowo obejrzeć tę lemondkę ? jaki to jest dokładnie kształt/model?

[jajacek]

Taka:
https://www.szumgum.com/lemondka-tranz-x-jd802.html?gclid=CjwKCAjwjtOTBhAvEiwASG4bCCflk73rKDsYBRgUHc6yYvu0-fYCoL1gCmq8AkLcyqZAaM4ZQGrTSBoCh_MQAvD_BwE

[sl66]

Odświeżam wątek, żeby opisać co ostatecznie wybrałem, może komuś się przyda.

Zdecydowałem sie pójść w stronę gravela, a konkretnie polecanej tu Meridy Silex 400. Rowerem zrobiłem na razie ok 300km w 3 tygodnie. Jak na razie jestem nim zachwycony. Ma bardzo komfortowa geometrię, nawet mogłaby być trochę bardziej agresywna jak dla mnie. Ale za to przy tej obecnej jeżdżę wyłącznie w dolnym chwycie (95% czasu), łapy tylko po mieście w okolicach skrzyżowań, świateł itp. A propos geometrii, taka ciekawostka, Silex ma niemal taki sam stosunek Stack/Reach co Spec Rouibax:

https://geometrygeeks.bike/compare/specialized-roubaix-comp-2021-56,merida-silex-400-2021-47/

 

Co do opon, Silex ma fabrycznie Maxxis Ramblery 38mm. Z ciekawości założyłem semislicki Conti Gravel King CX 35mm i nabilem do 75psi, na asfalcie trochę szybciej, ale na lekkim zwirze wytrzeslo okrutnie, tak że bolały nadgarstki. Szybko wróciłem do Ramblerow na niższym ciśnieniu. W przyszłości będę testowal opony 42mm na agresywnym bieżniku. Tu w pełni się zgadzam  @jajacek że gravel nie ma sensu na oponach cienszych niż 38/42mm i z nabitym wysokim ciśnieniem. Chyba, że ktoś chce używać w 90% na asfalt, ale pytanie czy w takim wypadku gravel jest najlepszym wyborem.

Dla mnie gravel jako typ roweru wydaje sie najciekawszym rozwiązaniem. Na asfalcie wciąż jest drugim najszybszym typem roweru (z tych podstawowych: szosa, gravel, fitness, cross, mtb, trekking, miejski), a jednocześnie można sobie poszaleć po lekkim terenie. W cięższy teren wymagajacy mtb nie zapuszczam sie wcale. Jako jedyny rower do zabawy (nie liczę tu trekkinga, którego używam do zakupów po mieście) wg mnie gravel jest świetnym wyborem.

[jajacek]

No i brawo! Miłego użytkowania!

[sl66]

Dziękuję @jajacek ?