nowy komplet kół

[unavailable]

Tylko jak przeliczyć te waty na złotówki, to się robią kilowaty droższe niż w gniazdku ;) Ale fajnie, jak tylko kogoś stać, bo to zawsze większy komfort.

 

Jacku, z tymi adapterami to tak na dwa razy umiem wytłumaczyć ;) Na dzień dobry koła były pod jakieś osie. Z przodu trzeba było zdjąć kapturki i wcisnąć adaptery do QR. Z tyłu natomiast nic się nie zdejmuje, tylko do tych dziurek na osie wciska się adaptery QR. Poza tym są jeszcze adaptery na jakieś inne osie, ale nawet nie rozpakowywałam. W sumie zatem trzy komplety.

Jakkolwiek instrukcja jest do kitu. Dla osoby, która sama z siebie wie, jak to zrobić, jest bezużyteczna. Z kolei dla tej, co nie wie nic - czarna magia. Dwa obrazki ze schematami, a do tego cała litania ostrzeżeń, że można stracić zdrowie lub życie, jak się ich nie posłucha ;)

Podobało mi się za to, że dali nakrętki do tarcz oraz podkładkę pod kasety 9/10s (jakby nie patrzył, duża oszczędność).

[unavailable]

Ludzie, pomóżcie, bo się zabieram, jak pies do jeża ;) Widział ktoś poradnik dokładnie do moich hamulców (TRC Spyre C)? Bo te hydrauliczne to są trochę inne, część rzeczy intuicyjnie czuję, że mi niepotrzebna (np. rozpychanie tłoczków), a części kompletnie nie wiem, jak wyregulować :( Wiem, że proste, jak budowa cepa, ale się boję, że odkręcę nie tę, co trzeba śrubkę i będzie potem roboty od groma (raz tak sobie odkręciłam obejmę przerzutki przedniej i trzeba było linkę luzować, i od nowa wszystko ustawiać - a jakoś tak nie mam nastroju na stratę całego dnia :P). Może być po angielsku, chyba może być nawet po chińsku, mogą być obrazki i nie musi być film (choć może). Byleby tylko ktoś pokazał dokładnie, jak wymienić i wyregulować klocki.

Aha, do serwisu oczywiście proszę mnie nie odsyłać, bo pal sześć kasę, ale oni to zrobią, a ja dalej nie będę umieć. Poza tym wszyscy wiemy, że jak chcesz, by było zrobione dobrze, zrób to sam ;)

[jajacek]

https://accidentalrandonneur.wordpress.com/2016/02/12/replacing-pads-on-a-trp-spyre-mechanical-disc-brake-caliper/

[jajacek]

Co kół Gianta na na ostatnich dwóch ustawkach szosowych, kolegom, którzy jechali na Giantach na ich kołach pękła szprycha. Pierwszemu uderzył w nią kamyk i pękła. Drugiemu sama z siebie. Zrobił się z tego problem bo rower aero, chyba Propel i bardzo wyprofilowana z tyłu rama. W związku z tym pomimo otwarcia hamulca nie dało się jechać bo koło obcierało o ramę. Więc kolega uziemiony 50 km od Warszawy w szczerym polu i musiał szukać jakiegoś transportu.

[grzegorz75jan]

Dziś nie dam rady bo mam brudną (nie mokrą) robotę i nawet wypiłem piwo na znieczulenie i jak zacznę za chwilę to dawka się zwiększy Nie będę pijany ale na pewno nie wsiądę w samochód ani na rower a skończę może późno i brudny jak świnia. Pytanie numer dwa czy jesteś w stanie dojechać z tym sprzętem w okolice Zbylitowskiej Góry np. jutro. Pora raczej dowolna ale do uzgodnienia. Nie robiłem tego ale jako chłop może bardziej ogarnę.

 

Na tą chwilę masz to tak gdzieś od połowy

 

[unavailable]

Dzięki, Jacku! Sprawdzę to jutro albo dziś wieczorem, bo teraz robię inwentaryzację, co mam, a czego potrzebuję ;)

 

@Grzegorz, jak nie wypali i zdobędę już ten klucz do tarcz, to chętnie skorzystam z propozycji. Mam nadzieję, że to nie był chwilowy poryw odwagi po jednym piwie i po piątku się nie rozmyślisz, a ja nie stracę szansy? ;)

 

A jeszcze tak z innej beczki, co by tematu nowego nie zakładać - jeśli mam łańcuch i kasetę 8s, to mogę ich użyć do korby 9s, czy to niestety nie są kompatybilne systemy? I czy przerzutka 9s ma szansę działać? :P Tak pytam, bo potrzebuję drugiego koła na trenażer, a u mnie akurat dwa nowe łańcuchy i dwie nowe korby 8-rzędowe się pałętają, więc fajnie byłoby oszczędzić stówkę.

[unavailable]

Jestem w połowie zabawy z okładzinami. To znaczy mam założony tył, ale jeszcze nie sprawdzałam, czy hamuje, czy trze itd. Zrobiłam za to test kręcenia kółkiem ;) I teraz tak się zastanawiam - czy obecność opony może mieć wpływ na długość kręcenia? Bo jednak siła odśrodkowa chyba robi swoje, nie? W każdym razie bez opony wynik słabiutki - niecałe 30s. Natomiast używane DTSwiss R1900 z oponą kręci się przez 1:15. Aksiumów nie sprawdzę, bo dziś spakowałam do pudła.

Jeszcze z ciekawości sprawdziłam teraz koło przednie - i ono kręci się 45 sekund, czyli przeszło 15s dłużej. Czy to całkiem normalne, czy coś za mocno dokręcone z tyłu? (mam na myśli piasty, bo testy są robione bez QR)

[NoOnesThere]

Opona na pewno robi różnice, bo to jakby nie było spora masa odsunięta daleko od osi. Różnice w kręceniu tylnego i przedniego koła mogą wystąpić chociażby dlatego, że zastosowano w nich inne łożyska (inną wielkość). Najważniejsze jest to jak piasty będą pracowały pod obciążeniem, a to dopiero poczujesz jak pojeździsz :)

[unavailable]

No i tak jeszcze dziś pomyślałam, że one muszą się dotrzeć przecież. I na razie to nawet wskazane, by był minimalny opór, nie?

 

Na razie siedzę w serwisie. Kretyńska nakrętka od sztywnej osi mnie wykończyła. Zresztą pan też się głowi, bo nie ma żadnego kontrapunktu, żeby oś przytrzymać w miejscu. Próbowałam w imadle, ale prędzej oś zgniotę, nim puści. Idiotycznie to Fulcrum rozwiązał. Według mnie powinni dać wszystkie nakrętki osobno i gołe osie, a nie, że muszę zdejmować fabryczne. W dodatku suport mają taki, że żal.pl - Mavic ma co i rusz filmy instruktażowe, ci dali małą karteczkę, z której nic nie wynika. I do tego pięćset filmów, jak super się jeździ na danym modelu.

[unavailable]

No i powiedzmy, że mam dziką satysfakcję - dwóch facetów w serwisie u Bieniasza poległo. Lepszego w Tarnowie nie znam ;)

Tylko co mi z satysfakcji, skoro koła są bezużyteczne? Nie wiem, czy nie będę oddawać... Problem taki, że nie wiem, jak niby znaleźć konkurencyjne cenowo :( Normalnie od miesiąca nic rowerowego mi się nie udaje (okazyjny zakup Anyroada to jedyny wyjątek), siedzę w domu i nie mam ani jednego sprawnego roweru do jazdy. Szlag! :/

[NoOnesThere]

Ja mam na szczęście rower prosty w budowie. A że wciąż jeszcze nie jestem zdolny do jazdy po upadku to wymieniłem wszystkie linki, pancerze i owijkę, wyregulowałem przerzutki i hamulce oraz założyłem nowe pedały :)

[unavailable]

Ja nawet nie mam starego roweru, bo Tribana sprzedałam jakieś trzy tygodnie temu. Chyba sobie siądę i się rozpłaczę :p

[grzegorz75jan]

Złap kontakt nawet telefonicznie z ruszajserwis Grzegorza Ruszaja w Łukanowicach. Potem może wyślesz im zdjęcia bo i tak nic do stracenia. Może obejrzą i powiedzą czy się podejmą czy nie.  

[DawidK]

To się ładnie męczysz, oby ci się udało w końcu poskładać :) 

[unavailable]

Kto ma wiedzieć, ten wie, że temat zamknięty, ale może dopiszę dla potomnych, gdyby akurat ten wątek odkopali.

 

A więc do swoich kół Fulcrum dodaje adaptery, ale nie dodaje jakiejś nakrętki, którą musiałam dokupić osobno. Koło tylne złożono mi w autoryzowanym serwisie Wertykal (pod Krakowem) i dopiero po takiej wizycie i stracie ok. 130zł mogłam cieszyć się z koła przystosowanego pod standard QR 135mm.