Nowa szosa, zaczynam poszukiwania :)

[unavailable]

A jeszcze tak mi przyszło do głowy z tym Ferrari - naprawdę chcielibyście jeździć z takim niskim zawieszeniem po polskich wsiach? Nie wiem, może na Mazowszu jest lepiej, ale chyba legendy o stanie polskich dróg nie stworzyli jedynie małopolscy autochtoni oraz turyści odwiedzający tę część kraju ;)

Na taki asfalt na głównej trasie łączącej Ustkę z Darłowem szkoda byłoby mi Ferrari. Mnie wytrzepał nawet na crossie.

[krzysiekw]

@Elle jak już kupisz to się pochwal nam nową zabawką :)

[unavailable]

Obowiązkowo!

 

Chociaż przyznam, że mam wielkiego pietra, że zaś kupię coś, co nie do końca mi podejdzie. A to jest dokładnie tak, jak piszę dość regularnie innym kupującym na forum - guzik się pod sklepem przekonasz. Osobiście potrzebuję 2-3 wyjazdów po godzince, najlepiej dłużej, to wtedy mogę określić, czy coś naprawdę jest dobre, czy nie. A tak za testowanie zmuszona jestem płacić. No nic, może tym razem się uda.

 

Aha! Powiedźcie mi, na co zwrócić uwagę w używanych hamulcach tarczowych mechanicznych? Coś może być nie halo prócz krzywych tarcz? Przy okazji tę krzywiznę widać gołym okiem, czy jak z lekko scentrowanym kołem - bardzo dyskretnie?

[krzysiekw]

Przy prostych tarczach i dobrze ustawionych zaciskach po zakręceniu kołem nic nie powinno być słychać. Jeśli usłyszysz obcieranie to albo tarcza skrzywiona, albo zacisk źle ustawiony.

[jajacek]

A co było nie tak z tym Spartacusem? Bo nie pamiętam. Parę osób tu się nad nimi rozpływało :)

[unavailable]

Spartacus obiektywnie był wspaniały. No, może nie najlżejszy, ale to chyba wszystkie crossy z amorem tak mają. W każdym razie nadal jak spojrzę na papier, to nie czaję tak do końca, czemu coś, co miało spełniać wszystkie moje oczekiwania (szybkość szosy plus amortyzacja górala - oczywiście brane przez pół) w moim przypadku kompletnie nie zadziałało.

A może to ja nie do końca byłam kompatybilna z tym typem roweru? ;) Jak już wielokrotnie pisałam, większą część rowerowego życia spędziłam na MTB i bardzo go lubiłam za zwrotność, nerwowość w prowadzeniu, lekko pochyloną sylwetkę. Cross był przy tym totalną krową, a ja jak królowa na tronie - na wszystko patrzyłam z góry, mocno wyprostowana, koła wielkie i wszystko wielkie. Jak tak teraz myślę, to możliwe, że też trochę wskutek tego wybrałam za dużą szosę. W każdym razie tam rama była dobra, 17", ale za bardzo holendrowaty styl jazdy i dlatego szybko się zniechęciłam. Jakkolwiek kilka bardzo miłych i długich wycieczek zaliczyłam :)

[jajacek]

Ferrari to chyba tylko po to żeby na niego wyrywać dziewczyny :) Do jeżdżenia po naszych drogach słabo się nadaje. Jakbym wygrał w totka kumulację to oprócz rowerów kupiłbym campera i jakieś mini do jazdy po mieście. Sportowe samochody jakoś mało mnie kręciły. Ale Porsche Boxter zawsze mi się podobał. Z ostatnio widzianych bardzo mi się podoba Toyota C-HR.

[jajacek]

Przy prostych tarczach i dobrze ustawionych zaciskach po zakręceniu kołem nic nie powinno być słychać. Jeśli usłyszysz obcieranie to albo tarcza skrzywiona, albo zacisk źle ustawiony.

 

Warto się przysłuchać dźwiękom z tylnego koła. Jeśli coś chrobocze to zwykle zwiastuje problemy z piastą. Tarczówki mechaniczne są generalnie prostą konstrukcją. Nie bardzo ma się tam co psuć. Jedynie klocki do wymiany.

[ktokolwiek]

Ferrari to chyba tylko po to żeby na niego wyrywać dziewczyny :)

To jak już nawiązałeś, to na jaki rower najlepiej się wyrywa? :) Pytam poważnie, bo jest to w zasadzie kolejny argument w kolekcji argumentów za zakupem danego roweru :D

[niet]

Speca :)

 

Faceta na jakieś włoskie piękności :D

[jajacek]

Obawiam się że nie rower jest argumentem :) A raczej wycieniowane i wyrzeźbione ciało :)

Natomiast niewątpliwie więcej atrakcyjnych dziewczyn jeździ MTB niż szosą. A najwięcej chyba na mieszczuchach. Więc może jakiś cruiser?

 

[NoOnesThere]

Wy sobie żartujecie, a we mnie dziewczyna się zakochała po tym jak zobaczyła mnie na rowerze, jak to ona określa, "w rowerowym mundurku".

[rowerowy365]

Z tym Ferrari to mi się skojarzyło jak jechałem ze znajomym jakimś Porsche - taki duży, wypasiony, silnik V8. Siedzimy, gadamy i mówię mu, że nieważne czy ma duży, czy sportowy, szybki, czy wolny, stary czy młody samochód - i tak wszyscy stoją w tym samym korku. :D

 

To jak już nawiązałeś, to na jaki rower najlepiej się wyrywa? :) Pytam poważnie, bo jest to w zasadzie kolejny argument w kolekcji argumentów za zakupem danego roweru :D

Kiedyś "wyrywałem" panienki na Simsona, teraz mogę spróbować "na wnuczkę" - moją wnuczkę ;)

[krzysiekw]

 

Kiedyś "wyrywałem" panienki na Simsona, teraz mogę spróbować "na wnuczkę" - moją wnuczkę ;)

Podobno facet opiekujący się dzieckiem ''działa'' na kobiety, więc powodzenie musisz mieć :)

[krzysiekw]

A wracając po raz kolejny ;) do wyboru szosy

-po testowa Merida  http://allegro.pl/rower-szosowy-merida-scultura-400-po-testowa-105-i7346486572.html

-ten wygląda ciekawie, ale to podobno damski model http://allegro.pl/rower-stevens-soana-pro-shimano-105-11x2-51-cm-i6947529761.html

znacie może faceta jeżdżącego na damskiej szosie?

-oraz ten  https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-fuji-roubaix-1-3-CID767-IDqheZf.html#a6d4981c64

Któryś wart bliższego zainteresowania?