29er w rozsądnej specyfikacji i cenie

[piotrekbeti]

Szczerze, brałbym Galaxy z tych dwóch. Bo tańszy, droższe -l epsze -Alivio Deore+ vs Altus podzespoły- to 2klasy różnicy, mniejsza szansa na kradzież , a korbę czy opony wymieniłbym na Alivio np po 1-2 sezonach. Co to jest opona Merida? Suntour robi fajne i badziewne nietrwałe korby,  cena prawie jak Alivio. Miałem  2 razy, niestety, bezmarkowe opony kiedyś wytrzymały 3 miesiące .Dobre czy Continentale czy Schwalbe czy Cst miniumum 1,5sezonu.  Z Tektro raczej jest więcej zachodu-wydatków niż z Shimano. Ta Merida powinna kosztować poniżej 1600. Ale wiem że w tej cenie jest marna szansa na coś dobrego. A 2.5 kg  różnicy między rowerami o identycznej wielkości to nieporozumienie. Tyle waży moja  2kg blokada plus stopka licznik dzwonek bidon i oświetlenie. Sama zmiana opon i dętek na lepsze da pewnie z 1kg.

[voodoo21]

https://www.cube.eu/en/2017/hardtail/ltd/cube-ltd-pro-2x-blackline-2017/

 

Warto dopłacić do Cube ltd pro 2x zamiast Attention SL? Czy  nie warto?

 

I jak to jest z tymi linkami w ramię? Hałasują podczas szybszej jazdy? Gdzieś czytałem ,że ludzie na hałas z ramy  generowany przez linki się żalili . Plus ,że niby woda ,zanieczyszczenia i tak wnika do  środka ramy.Ile w tym prawdy?

[jajacek]

W źle złożonym rowerze, przez kompletnych leszczy, linki hałasują. Wielu serwisantów się na nich nie zna i wrzuca całe pancerze do środka. Prawidłowo zainstalowane linki nie powinny hałasować.

 

Jakoś straciłem przekonanie do Cube. Mają bardzo ciężkie ramy. Dziś jechałem z kolegą, który miał Attention. Rozebrał go na części i po zważeniu okazało się że rama ważyła 2200. Koła też kowadła ok. 2500. Teraz złożył rower na ramie Accent Peak, która waży 1700 gram i mówi że różnica jest dramatyczna. Można teraz dopaść Accent Peak kompletny rower na SLX i Rebie za 5000. Cena katalogowa 5500. Waga ok. 11,5. Więc pytanie czy lepiej 13,5 kg Cube na XT i Reconie czy 11,5kg Accent Peak na SLX i Rebie. Ja wybieram w tej sytuacji Accenta.

[piotrekbeti]

W źle złożonym rowerze, przez kompletnych leszczy, linki hałasują. Wielu serwisantów się na nich nie zna i wrzuca całe pancerze do środka. Prawidłowo zainstalowane linki nie powinny hałasować.

 

Jakoś straciłem przekonanie do Cube. Mają bardzo ciężkie ramy. Dziś jechałem z kolegą, który miał Attention. Rozebrał go na części i po zważeniu okazało się że rama ważyła 2200. Koła też kowadła ok. 2500. Teraz złożył rower na ramie Accent Peak, która waży 1700 gram i mówi że różnica jest dramatyczna. Można teraz dopaść Accent Peak kompletny rower na SLX i Rebie za 5000. Cena katalogowa 5500. Waga ok. 11,5. Więc pytanie czy lepiej 13,5 kg Cube na XT i Reconie czy 11,5kg Accent Peak na SLX i Rebie. Ja wybieram w tej sytuacji Accenta.

Zastanawiałem się nad składaniem na ramie Accenta. Waga jest nieistotna, mam minimum 8kg za dużo własnej masy, wożę łańcuch 2kg na ramie.Prześledziłem te sto stron forum o składaniu Accenta 29. Zdegustowało mnie te kilkanaście uwag o żle pospawanej ramie, pękającej ramie,nie wchodzącym przy montażu amortyzatorze. Uważam że te ramy które są w sprzedaży to w większości buble-odrzuty jakościowe które albo zostały źle pospawane albo mają mikropęknięcia. To coś co nie idzie do montażu tylko powinno do śmietnika w zasadzie. Cube ma jak dla mnie jednak idealne co Cross Country zastosowanie ramy do moich przebiegów i zastosowania.. 4100 bym nie dał,3000 tak. Same części korba amor przerzutki  kola dają w hurcie 70procent ceny roweru. Po 2 krótkich trasach jednak cudów nie ma. Niewiele gorsze 27.5 odstawiłem, wiadomo nowe to się  jednak lepiej toczy.Podjazdy też łatwiej i szybciej. Jak zrobię z 1000km to zobaczymy  czy będzie różnica.

[jajacek]

Być może masz rację. Ja jednak znam paru gości, którzy jeżdżą na tych ramach Accenta i chwalą. Każdemu producentowi zdarzają się lepsze i gorsze ramy. Gdyby Trek X-Caliber 9 miał poszerzaną główkę rury sterowej to byłby całkiem dobrym wyborem. Można go kupić poniżej 4000 a ma dożywotnią i bezproblemową gwarancję na ramę. Rama jest zbudowana z myślą o komforcie a osprzęt, Recon plus Deore (z tym że słabe hamulce) i waga poniżej 13kg dają całkiem przyzwoity rower.

 

Waga ma znaczenie. 2kg różnicy się czuje. Ja też mam sporo kg nadwagi ale jeżdżę na zimówce 14,5 kg i swoim 11,5kg i różnica jest bardzo duża. Wkładasz dużo mniej energii w napędzanie roweru.

[voodoo21]

Takie min elementy  chciałbym mieć na ramie Accent. Na taki sprzęcie jeździłem i  sobie chwaliłem.

 

WIDELEC

ROCK SHOX XC30 TK SOLO AIR 100 mm, z blokadą na kierownicy Sram Pop Loc

NAPĘD

Mechanizm korbowy SHIMANO DEORE, tarcze 24 / 32 / 42 zębów.
Tylna przerzutka SHIMANO SLX 10 przełożeń.
Przednia przerzutka SHIMANO DEORE 3 przełożenia.
Manetki SHIMANO DEORE.
Kaseta SHIMANO DEORE, 11 / 36 zębów.

 

 

I teraz nie wiem czy warto sporo wyższy gotowiec Accenta kupić na SLX  ? Czy kupić ten tańszy  na SRAM NX 1x11 ja.Jak się nie spodoba to wtedy Shimano tam założyć min to co miałem.W tym tańszym gotowcu  jest chyba amorek  z blokadą na kierownicy.W tym  na SLX blokada amorka jest w rączce.Może i wygodniej się zmienia .Jednak jak jest z trwałością tego rozwiązania chodzi o np jakaś wywrotkę ,akurat na stronie zmiany blokady lub upadku roweru.Nie zamierzam rzucać rowerem itp jednak na trasie wszystko może się przydarzyć.Wcześniejszy model miałem białe malowanie ramy  ,więc w tych gotowcach jest podobne z elementami czarnymi. Więc kolor nie przeszkadza.

 

Chociaż fajne jest te czarno czerwone malowanie ramy,jednak w tych tańszych zestawach nie jest do wyboru.A raczej szybko do gotowych tańszych zestawów nie wprowadzą. Chociaż cena za kolor  inny niż biały i tak taka sama.

 

 

Niby można sama ramę kupić nawet w tym malowaniu czerwono -czarnym.I od zera  odbudować zestaw taki chociaż jak miałem.Jednak zapewne zakup wszystkich podzespołów wyjdzie drożej niż chociaż tego zestawu na NX.

Szkoda ,że na http://velo.pl/ nie ma opcja lekkiej modernizacji zestawu za dopłatą  z ich bazy części  co mają na stanie magazynowym aktualnie na  sklepie . Zmiany chociaż amora, całej  grupy napędu lub samej grupy plus dowolny wybór malowania ramy. I tak inne kolory  są w tej samej cenie :) 

 

 

Jednak jak już pozostanie wybierać tylko z tych  dwóch gotowców bez żadnych modernizacji  .Wole zostać na Shimano .Najwyżej przyzwyczaić  się ,będę musiał  jak  to  jest mieć w rączce  otwieranie blokowanie amora ,nie gdzieś na kierownicy.

 

http://www.bikestacja.pl/media/catalog/product/cache/1/image/fc9bdb1ca6a9c1512dd854f5b38daa2a/r/o/rock-shox-xc32-tk-solo-a_10880.jpg

Taka blokada amora jest chyba w tym zestawie na NX.Którą znam i używałem :)

 

 

W tym  droższym na SLX. Amor  blokuje się  chyba tak jak tu na filmie w 0:22 minucie.

 

 

 

 Ramę lepiej S czy M po ich oznaczeniach z 2017? W moim wcześniejszym rowerze miałem L -19'. Wzrost 175cm.83cm mierzyłem tym sposobem : "  długość nogi, mierzona po wewnętrznej stronie, od krocza do ziemi.".Chociaż mierząc inaczej może lepszy kąt prosty otrzymałem to prawie 89 cm miałem. Ostatnio w Rockriderze 580 miałem ich rozmiar L i  dobra jak dla mnie wysokość tak była.

 

 

 

 

 

 

 

Chociaż mierząc inaczej może lepszy kąt prosty otrzymałem to prawie 89 cm miałe

[jajacek]

Od tyłu.

Wielkość ramy. Mam identyczne parametry. Jesteśmy na granicy ram M i L czyli 17,5 i 19 cali przy normalnej geometrii. Musisz wybrać jak chcesz mieć skonfigurowany rower. Mając L z krótkim mostkiem będziesz mieć mniej wysuniętą sztycę podsiodłową co mniej obciąża ramę i bardzo zwrotny rower dzięki bardzo krótkiemu mostkowi typu 40-60 mm. Ale na podjeździe będzie uciekać ci przednie koło bo trudno jest je w tej sytuacji dociążyć. Przy ramie M będziesz mieć dłuższy mostek, rower będzie mniej zwrotny i gorzej reagujący na ruchy kierownicą ale będzie dużo lepiej podjeżdżał i zjeżdżał. Obecnie jeżdżę na M ale sztycę mam wysuniętąna max. Testowałem przez kilka dni fulla Speca na L i chyba było lepiej do długodystansowej jazdy off roadem. Natomiast na krętym singletracku było gorzej.
 
Co do 1x11. Swego czasu byłem napalony na to. Ale niektórzy moi koledzy mają i okazało się że wcale nie jest tak różowo. Owszem trochę zyskujesz na wadze i masz uproszczony kokpit. Ale okazuje się że w jednym terenie lepiej jechać na blacie 34 albo 36 a w innym na 30 lub 32. No i zaczyna się odkręcanie i przykręcanie i połączenie się wyrabia i szwankuje. Więc ja zostaję przy moim 2x10 z 38/24 z przodu. Nie ma w zasadzie podjazdu którego bym tym nie podjechał. A z górki też jest ok. No i nie ma takich przekoszeń łańcucha jak 3x9 czy 3x10 do którego z pewnością nie wrócę.

No i z firmą SRAM nie chcę mieć do czynienia. W jednym z rowerów mam X9+x7 i hamulce SRAM i jest to jeden wielki dramat.

Między Deore a SLX jest spora różnica. Między SLX a XT znikoma a czasami niemal żadnej. Mam rower na miksie SLX i XT i doradzam dopłacić do SLX.

Manetki PopLoc są awaryjne. Tak gdzieś połowa się psuje. Na szczęście jest to bardzo prosty system, kompatybilny z manetkami Suntour, które kosztują połowę i się nie psują.

Kolega ma Accenta na ramie czerwono-czarnej i wygląda bardzo ładnie. Drugi ma na biało niebieskiej i też ładnie.

[voodoo21]

Dziękuje :) W  takim razie L(oznaczenie na 2017-M) na SLX .Bez kombinowania ,że zmiana konfiguracji na niższą.A co do koloru biały rower ostatnio miałem więc   kolor jest ok :).Szczególnie wieczorami lepsza widoczność . Mniejsze szanse na  rozjechanie :). Chociaż przed kupnem gotowca popytam jeszcze czy nie ma szans na czerwoną ramę w gotowym zestawie. Jak i tak pewnie od złożenia zamówienia składają go od zera ;)

 

 

 

A wybierając między Peakiem a  którymś Canyonem ? Dalej Peak  wygrywa?:)

 

http://velo.pl/rowery/gorskie-sztywne/cross-country-29/accent/peak-29-slx-2017

 

 

 

 

https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/2017/grand-canyon-al-6-9.html

 

lub 

https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-sl-7-9.html

[voodoo21]

Rower Accent Peak 29 SLX oferujemy wyłącznie w malowaniu biało-czarnym jak na stronie. 

Na ramach czerwono-czarnych proponujemy model Peak 29 Pro: http://accent-bikes.com/produkty/rowery/mtb/cross-country-29/peak-29-pro

 

 

Odp od firmy która je składa ;)

Więc zostaje ,zakup białego. A najwyżej na wyprzedaży posezonowej popolować na  czerwoną ramę ;).

 

 

 

Jeśli na moim RR580 dobrze jeździło mi się na L ? To tu też mogę kupić ich M (dawne L)? Wolę jeździć na mało wysuniętej sztycy niż takiej na maxa ;p . 

 

 

Chyba jednak na S się zdecyduje ;/

 

Dochodzą przecież koła 29 ;) A miałem 27,5 ;p więc chyba ta L byłaby za wysoka już przez różnice  w kołach.

A jak wtedy siodełko przy  tej S nie chcę ,żeby to jakoś na maxa na sztycy było. W tamtym tam jakoś 13,5 cm  miałem wypuszczone w górę od blokady siodełka.

 

 

 

 

 

 

A ma znaczenie na jakich kołach miałem wcześniej 27,5 wtedy na L . A 29 teraz.

A jeśli bym wybrał ta M starą L . To jakie minusy tego wyboru?Przy 29 ciężko będzie  się wdrapać na nią ?

 

Na początku jeszcze niżej jeździłem na tej L. Jednak dopiero przy 13,5 cm odległości siodełka od  blokady sztycy  idealnie miałem  wyprostowaną nogę .

 

 

A  boje się ,że wybierając S będę ale miał bardzo bardzo wyciągnięta sztyce. Ewentualnie ,żeby nie było efektu zahaczania kolanami o koło.Dlatego celowałem w środkową ramę Peka .

 

 

Tylko w tym wszystkim nie założyłem  że koła też wyższe będą. Tak ,że już sam nie wiem.A za bardzo nie mam jak się przymierzyć i do tego i do tego rozmiaru. Jedyne porównanie co do wielkości ramy jakieś w miarę aktualne mam tylko z RR580.

 

S czy M?

[Shadowlele]

Rower Accent Peak 29 SLX oferujemy wyłącznie w malowaniu biało-czarnym jak na stronie. 

 

Na ramach czerwono-czarnych proponujemy model Peak 29 Pro: http://accent-bikes.com/produkty/rowery/mtb/cross-country-29/peak-29-pro

 

 

Odp od firmy która je składa ;)

Więc zostaje ,zakup białego. A najwyżej na wyprzedaży posezonowej popolować na  czerwoną ramę ;).

To tylko kolor, przyzwyczaisz się. Mam pytanie czy znalazłeś może szczegółowe dane osprzętu Accent Peak 29 SLX? Bo podane jest tylko np. przerzutka tył. SLX ale jaki model? M7000?

[piotrekbeti]

A takie pytanie.Jak wyregulować amortyzatator Rock Shock Recon TK Sola Air ? Pompki nie mam, na stacji się podpiąć i ile nabić?

[Shadowlele]

A takie pytanie.Jak wyregulować amortyzatator Rock Shock Recon TK Sola Air ? Pompki nie mam, na stacji się podpiąć i ile nabić?

myśle ze w każdym serwisie maja taka pompkę i zapłacisz może z 5zł(ja tyle płace) a jesli trafisz na fajnego serwisanta zrobi ci to za darmo ;)

[voodoo21]

Akurat RR80 miałem białego wiec znam plusy tego koloru ;). Chociaż nie powiem ten czerwony fajny. Jednak jakoś uparli się ,że gotowe zestawy na czerwonym tylko te mega drogie. Mimo ,że ramy i tak dowolny kolor kosztują tyle samo. Przynajmniej jeśli chcesz samą ramę kupić.

Co do parametrów to nie bardzo jedynie tylko to co na stronię,  Jak najwyżej już wybiorę rozmiar i dojdzie . Będę  mógł  symbole podać jak się da  coś odczytać.

 

"Według przyjętych standardów doboru rozmiaru ramy twój RR580 "L" był za duży dla ciebie ale skoro twierdzisz , że jeździło ci się dobrze to może faktycznie Peak M (na długość i tak o 3mm krótszy niż twój RR580) będzie ci lepiej pasował - z indywidualnymi preferencjami żadne tabelki nie wygrają."

 

 

Czyli mogę  tą środkową ramkę  wybrać M(po nowemu 2017) dawniej L? Dobrze się w L czułem .

 

Jednak dużo ludzi  przy moim wzroście itp doradza wybór S ;/

 

 

A mi bardziej się marzyć  kupić  ten zestaw w rozmiarze M(2017) Wole mniej wysunięta sztyce. A rama   nawet parę mm  krótsza niż to co miałem.

Jedynie  nie wiem jak wrażenia z jazdy  29  koło zamiast 27,5 :). Czy przez większego koła nie będę zmuszony kupić tej S..No chyba że  nie będzie  jakoś śmieszniej  wyglądało wdrapywanie się na 29 ;d. Ewentualnie  siodełko jeszcze niżej będę miał opuszczone niż te 13,5 cm  co miałem.

 

 

 

 

 

 

W komplecie nie widać ,żeby chociaż   jakieś najtańsze  pedały   dostarczali . Co polecacie kupić ? 

 

Miałem takie :

Pedały platformowe, kompozytowe, aby zyskać na wadze, szerokie, zapewniające lepsze oparcie, oraz dobrą przyczepność.

 

Dobrze mi się  mykało na nich. Jednak   nazwy w Decathlonie nie podali co tam siedziało .Na razie żadnego systemu nie będę zakładał ,ani aluminiowych.Coś  polecicie o podobnym opisie jak z Decathlonu?

Ewentualnie co warto kupić za ekstra bon do roweru. Oświetlenie odpada bo mam :)

 

 

 

Mam argument ,żeby jednak wybrać S :)

"

Jeśli weźmiesz ten sam rozmiar ramy to na kole 29 nie będziesz mógł dosięgnąć podłoża będziesz wisiał jajami na ramie:"

 

 

Dziękuje wszystkim ,którzy wybijali  mi M  z głowy :)

[voodoo21]

Jednak dalej myślę o zakupie M. Tylko  już poczytałem posty to nawet do 180cm wybierają S.  Czy przez koła większe 29' mogę mieć problem z tą M na postoju?

Przy 27,5 L nie miałem problemu na postoju. Nie wisiałem na ramie ,jakiś prześwit był. I nogi normalnie na ziemi.

Przy 175cm i M jest szansa ,że zawisnę na ramię?

Po prostu na L dobrze mi się jeździło i siodełko nie tak  wysoko wysunięte miałem ,dlatego za bardzo nie chce brać tej S. Jednak nawet wyżsi wybierają  S.To te koło 29 robią taka różnice względem 27,5 ?

[Fiskuss]

Myślę że najlepiej by było abyś poszedł do sklepu i przymierzył się do jakiegoś roweru na 29" i ramie M/19". Bez tego można tylko gdybać. Ja mam 188 cm wzrostu i myślałem nad ramą 21". Poszedłem do sklepu, oczywiście rowerów którymi byłem zainteresowany nie mieli ale przymierzyłem 3 inne modele na ramie 21" i wszystkie były za duże. Zmierzyłem się na 2 19" i było ok. 

 

Co do dyskusji o Romecie Mustangu w tym temacie. Ja stwierdziłem że nie czekam, bez sensu, zamówiłem we wtorek Unibike Evo 29 na ramie 19", dzisiaj już przyszedł całkowicie złożony i wyregulowany. Pozostało tylko dopasować wysokość siodełka. Co do wrażeń z jazdy to oczywiście wielkie WOW ale to było do przewidzenia biorąc pod uwagę co miałem wcześniej.