Uniwersalny kompan do 3000 zł.

[APZ]

"Czego nie ma, to się nie psuje". Piękna idea minimalistów. Ale trudna do konsekwentnego stosowania. Każda rzecz wymaga naszej atencji, kasy, czasu, napraw. Czasami źle wygląda lub ma znikome zastosowanie w praktyce. Albo, o zgrozo, wydaje dziwne dźwięki i denerwuje. Ląduje w szafce i zabiera miejsce. 

[jajacek]

Są tacy co obwieszają rower jak hinduską ciężarówkę. A są tacy co odchudzają.
Ostatnio zajechałem po rowerze na Maca. Zawsze kupuję McDouble za dychę swoją drogą. Najlepszy stosunek ceny do jakości 🙂 Ale kawę porządną jeśli już 🙂
I stał taki sam Rockrider. Torba ramowa jakaś gigantyczna, uniemożliwiająca wyjmowanie bidonów. Bez sensu.
Podsiodówka z sensem, bikepackingowa, taka z 5 litrów. Mogąca robić za błotnik.
Kokpit poobwieszany jakimś śmietnikiem.
A potem się ludzie dziwią że rower co waży 16-18 kg wolno jedzie.
Zawsze się śmiałem z kumpla, który jeździł po lesie z sakwą na bagażniku na kilkugodzinne wyprawy. Dopiero jak zaczął jeździć dłuższe dystanse mając problem z nadążaniem za szybko jadącymi ludźmi to odchudził rower. Bagażnik nadal ma ale już sakw nie wozi do lasu 🙂 
Zapięcie zmienił z ciężkiego łańcucha czy u-locka na mikro. Takie żeby tylko pod McDonalds zapiąć mając rower na oku.
Błotniki też się zmieniły z pełnych po wypadku w lesie na minimalistyczne.
Z kokpitu też mu ubyło. Lampki wozi w podsiodłówce ale takie niewielkie, dojazdowe.
Buty się zmieniły ze zwykłych na SPD
Muszę kiedyś zważyć jego i mój rower jak startujemy 🙂

Edit: zważyłem mój MTB.
Z myk-mykiem, boxem ramowym w którym mam zapasową dętkę TPU i łyżkę i podsiodłówką z pompką dual, normalną i z nabojem waży 11,5 kg.
Obecnie na zwykłych dętkach ważących 500 gramów.

[krix]

Rowerek już ze mną, na razie jeszcze w pokoju - muszę sobie pomontować akcesoria, sprawdzić ciśnienie w uginaczu itp, itd. Nie powiem, cieszy oko - jakoś się mnie trzymały te szare bure kolory, a w końcu mam coś co wygląda inaczej. Bardzo ładna maszyna. Dziękuję za wszystkie porady. Czekam na pierwszą przejażdżkę aż minie deszczowa, chłodna aura.
 
Z planów to poszukać bagażnika, który będzie pasował, może jakieś małe dyskretne błotniki i stopka - może polecacie jakąś stopkę, którą warto zakupić do tego modelu? czy może zwykła z decathlonu jak ta wystarczy: https://www.decathlon.pl/p/stopka-500-dolna-rura-tylny-tr/_/R-p-12228?mc=8302792
 
 

Bagażnik pasujący pod ten rower to prawdopodobnie Cubowy ACID. Wkrótce przetestuję i dam znać. Pod ten bagażnik można przykręcić błotnik.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[CriseQ]

Teraz, krix napisał(a):

Bagażnik pasujący pod ten rower to prawdopodobnie Cubowy ACID. Wkrótce przetestuję i dam znać. Pod ten bagażnik można przykręcić błotnik.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
 

Ok, będę czekał. Dzięki!

[APZ]

@CriseQ Możesz też ten z foto sprawdzić. Czy jest oferta na koła 29".

[krix]

[mention=12070]CriseQ[/mention] Możesz też ten z foto sprawdzić. Czy jest oferta na koła 29".

Podszedł bez druciarstwa?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[APZ]

7 minut temu, krix napisał(a):

Podszedł bez druciarstwa?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
 

Tak. Ale dla ramy M (może nie ma znaczenia M czy L) jest lekko skośny doopą do góry. Co widać na foto na początku tego wątku. 

[jajacek]

Tak swoją droga kupiłem kiedyś świetny i bardzo lekki bagażnik po sakwy. Taki:



To jest ten:
Bagażnik rowerowy Standwell do sakw Ortlieb i innych

Może robią też pod sztywne osie.

[APZ]

14 minut temu, krix napisał(a):

Podszedł bez druciarstwa?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
 

Tu masz szczegóły:

[APZ]

Skos (moim zdaniem jest lepszy niż poziom) można zlikwidować prosto. Dwie dziurki wiertarką i posunąć dwie śrubki w lewo, patrz foto. Wtedy platforma dygnie do tyłu. Tak czy siak: bezpieczniej zamówić i przymierzyć w stacjonarnym serwisie. Niech ściągną kilka typów i już.

[krix]

Skos (moim zdaniem jest lepszy niż poziom) można zlikwidować prosto. Dwie dziurki wiertarką i posunąć dwie śrubki w lewo, patrz foto. Wtedy platforma dygnie do tyłu. Tak czy siak: bezpieczniej zamówić i przymierzyć w stacjonarnym serwisie. Niech ściągną kilka typów i już.

ACID ma otwory pod błotnik. Jest pod 29 cali.

Chętnie włączę sie w dyskusję w praktyce, tylko w końcu odbiorę swojego EXPL 540 (chyba nikt już mi nie doradzi w kwestii rozmiaru w tym drugim wątku ;) Żona już ma swoja Mkę i powiedziała, że zaczyna jej się podobać



Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[krix]

Tak swoją droga kupiłem kiedyś świetny i bardzo lekki bagażnik po sakwy. Taki:



To jest ten:
Bagażnik rowerowy Standwell do sakw Ortlieb i innych

Może robią też pod sztywne osie.

Po co pod sztywne osie, jak EXPL ma dziurki w ramie?

Jak nie ma, to wtedy adapter pod bagażnik, np. Ortlieb, kosztuje 350 w Centrum Rowerowym.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[krix]

To jest ten bagażnik ACID.
Wygląda na to, że ma długie łapki sięgające otworów w stronę rury podsiodłewej. Kupię, zobaczę

https://www.bike-discount.de/en/acid-rilink-universal-26-29-rear-carrier?number=20063365

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[Szwedacz]

17 godzin temu, jajacek napisał(a):

Pełny błotnik z drutami w terenie jest zagrożeniem. Byłem świadkiem kilku wypadków z tym związanych. Patyk wchodzi pomiędzy druty błotnika i szprychy i lecisz na pysk. A przy okazji łamiesz szprychy a bywa że i przerzutka się uszkadza. Dwóch kolegów miało ze mną takie przypadki w środku Puszczy Kampinoskiej i dawało 10 czy 20 km z buta do cywilizacji.

Dlatego mam błotniki typu Ass Saver. To nie jest pełna ochrona ale jest bezpieczniej. Jak jest bagażnik to wystarczy po nim założyć trochę poliuretanu i przymocować trytytkami.

(...)

Nikt tu nie mówi o błotnikach jak na drogi. Masz błotniki typu SKS Mudrocker, Mudhugger, Mucky Nutz czy jakieś Zefale pod nie za szerokie opony do XC, które dają bardzo dobre krycie jak na MTB, a nie stwarzają dodatkowego zagrożenia. Jak ci się o to sklinuje badyl, to równie dobrze i o widelec / ramę się sklinować może (choć jedyne o co mi się faktycznie w terenie potrafiły sklinować badyle, to przydługi wózek przerzutki).

Żaden błotnik cię nie osłoni w pełni na MTB. Z przodu, do kolan to i tak bryzg spod koła cię równo usyfi, powyżej? No 90% zatrzymanego syfu z ziemi to konserwatywny strzał będzie powiem. A brak piachu, błota (a nie zawsze to błoto leży na ziemi, zwłaszcza jak się w okolicach ex-PGRów zjeżdża) czy drobnych kamyków lecących w twarz na zjazdach to ogromna zaleta.

Tylny to kosmetyka, ale wciąż to dużo mniej czyszczenia wszystkiego i odrobina komfortu jak lecisz kilka dni.

15 godzin temu, jajacek napisał(a):

(...)
A potem się ludzie dziwią że rower co waży 16-18 kg wolno jedzie.
(...)

No nie. Wydaje się, że jest ociężały, bo wolniej przyspiesza i ma większą bezwładność, ale jedzie tak samo (pomijam zaniedbywalny wzrost oporów toczenia opon i łożysk w związku z większym naciskiem). Prędkość podczas jazdy po płaskim nie zależy od masy. Przy wadze systemowej 100 kg ten 1 kg różnicy w wadze pogarsza przyspieszenie o 1%, jak całą różnicę wagi wpakujesz w dętki/obręcze/opony to może 2%. Przy jeździe rekreacyjnej nie ma to kompletnie żadnego znaczenia (chyba że elementem rekreacji jest wnoszenie roweru na plecach pod górę, to tam każdy kilogram w perspektywie każdego kolejnego kwadransu niesienia jest na wagę złota). Oczywiście, że w sytuacji sportowej, gdzie mierzymy czas przejazdu, z każdego zakrętu gdzie się da wychodzimy sprintem, a my już osiągnęliśmy nasze fizyczne limity, to ugranie w kilku miejscach po tym 1% pozwala urwać z czasu te -naście sekund na godzinę jazdy. Czy to ma znaczenie przy rekreacji?

A w terenie jeszcze dochodzi kwestia trzymania prędkości, gdzie większa masa systemowa daje nam większą bezwładność i ułatwia przelatywanie z rozpędu przez krótkie ujeby.

[APZ]

Dobrą metodą na obniżenie ciężaru, który wprawiamy w ruch kręcąc rowerowym napędem jest: zrzucenie wagi rowerzysty! Wtedy 1-2 kg dodatkowego balastu w formie bagażnika, toreb, lampek ma mniej istotne znaczenie. Warto samemu schudnąć. Wiem, bo tak zrobiłem. Minus 20 kg, z nadwagi bliskiej otyłości, do wagi w normie. Teraz mogę zlewać "rowerowe przywieszki", ale i tak je ograniczam...