[Opony] Uniwersalne do crossa

[sl66]

Poniżej link. Jeszcze dostałem bidon w gratisie :) 

https://r2-bike.com/HUTCHINSON-Reifen-Caracal-Race-TLR-700-x-40C-schwarz

[zlatan55]

Dzięki.

[gosc]

A takie (pierwszy z brzegu link) https://www.rowerystylowe.pl/p-2410/schwalbe-land-cruiser-plus-reflex-28-x-16-42-622  lub bez plusa?

[Szwedacz]

W dniu 23.05.2025 o 18:19, sl66 napisał(a):

Miałem 2 x Tufo Thundero 40, teraz mam 2 x Hutchinson Caracal Race 40 (w wersji całej czarnej) i lepiej mi się jeździ na tych drugich. Na asfalcie toczą się odczuwalnie lżej i szybciej, a w terenie w jakim jeżdżę nie czuję różnicy. 

A jak z odpornością na przebicia? Czy po prostu zamleczyłeś?

[sl66]

Jestem lekki (63kg), w zależności od zapotrzebowania jeżdżę na ciśnieniach w zakresie 18-32psi (1,25 - 3,45 bar) na dętkach butylowych. Nigdy nie miałem problemu z przebiciami. Na Tufo zrobiłem ok. 2500km i tylko raz złapałem snake bo moim błędzie (źle wskoczyłem na krawężnik). Poza tym przypadkiem, nigdy nie miałem przebicia ani na Tufo, ani na Hutchinsonach.

[ataman]

Na asfalcie to chyba kazda opona napompowana np do 5 bar bedzie szybsza od tych super caracali ale napompowanych tylko do 2 lub 3 bar

[Oskarr]

11 godzin temu, ataman napisał(a):

Na asfalcie to chyba kazda opona napompowana np do 5 bar bedzie szybsza od tych super caracali ale napompowanych tylko do 2 lub 3 bar

Nie. polecam stronę bicycle rolling resistance - różnice w oporach w toczeniu potrafią być gigantyczne. W moim przypadku najmniejsze opory na asfalcie mam z oponą 40c mając 2,5 z przodu i 2,7 z tyłu. Na mieszany teren pompuje 2 z przodu i 2,5 z tyłu. Przy większym ciśnieniu rower podskakuje, przez co tracisz prędkość. Wrażenia są, że jedziesz szybko, ale w praktyce się wleczesz. Opony wyścigowe, kosztujące około 200 zł za sztukę, będą miały 2x niższe opory toczenia niż tanie opony budżetowe nawet napompowane do 5 bar. Przy 30 km/h daje nam to jakieś 2 km/h różnicy.