R-Raymon FullRay 120

[Veriv]

Gratuluję zakupu. Fajnie to wygląda, jak za tą cenę to jest konkret.

[Pitrich]

Korba FC-MT510-1  32T i widać że powinna nawet 36T wejść.

 Ośka i hak dla potommnych. Ośka ciulowa. Trzeba bardzo mocno dokręcać a ten kluczyk ssie. Jutro oczyszczę gwint z kleju i zobaczę bo tak nie powinno być że trzeba dużej siły użyć do zakręcenia koła.

 

[jajacek]

Fajny rower! Gratuluję zakupu. Daj znać jak odczucia co do hebli i amortyzacji i ile waży.
Takiego patentu z ośką jeszcze nie widziałem. Jak ciężko wchodzi na starcie to trzeba uważać żeby się nie zapiekła. Kolega prowadzący grupę szosową miał taki przypadek w Focusie. Przyszło ciąć piastę szlifierką.
Mam zaufanie do osiek DT Swiss i Rockshoxa. Nie miałem z nimi problemu.
Hak jak hak. Wygląda normalnie.

[Pitrich]

Oski już przesmarowane ale ta tylno nie dała się wykręcić tym kluczykiem. Musiałem zrobić dźwignię ze śrubokręta by to ruszyć a i tak ciężko szło. Muszę to oczyścić z kleju do gwintów. Z przodu jest fajna ośka z szybkozamykaczem od Rockshoxa i tu nie ma problemu.

Rama popukana paznokciem i wydaje się że górna i dolna rurka są cieniowane. Wzmocnienie sztycy już jakby grubsze, tak samo jak tylne widełki. Wewnętrzne prowadzenie przewodów przez porty w ramie, wyjście pod supportem. Porty odkręcane śrubką. Sama rama nie wygląda źle konstrukcyjnie.

Ciekawe czy to z chińskiego katalogu czy zaprojektowana w Niemczech ?

[jajacek]

Tego nigdy nie wiadomo. Jak czytam o różnych konstrukcjach karbonowych to czasem jest to open mold dzielony na wiele firm, czasem na 2-3, czasem dedykowany dla jednej. Nie dojdzie się raczej do tego.

[Pitrich]

Chyba hak się lekko skrzywił w transporcie bo ciężko wyregulować przerzutkę ? Wysłałem zapytanie czy można kupić nowy bo jeden zapasowy trzeba mieć a ten będzie trzeba sprawdzić przyrządem. Myślałem że to jakiś generyczny chińczyk ale wczoraj po 2 godzinach szukania nie znalazłem nic identycznego a jedynie 2 zbliżone z wyglądu.

 

 

 

[jajacek]

No ciekawe co będzie z tego poszukiwania haka. Jak dla mnie to jest dobry test sprawdzający który kiedyś ćwiczyłem. Np. do Speca na niemal każdym rogu i w dziesiątkach sklepów. Zawsze mam zapasowe. Jak byliśmy w Alpach, w Austrii to pękł koledze w BH. Napisałem do austriackiego dystrybutora, nie mają. Napisałem do BH ze dwa razy. Zero odzewu jak to w tych firmach z południa Europy. Manana :)

Pojechaliśmy do świetnego sklepu Peto Bike gdzie mają haki chyba do każdego Speca, Treka i Cannodale. Niestety hak niestandardowy i nic nie pasowało. No i kumpel zamiast jeździć na rowerze, spacerował po górach.

W PL jak kolega wrócił też nie mieli. Dorobił sobie gdzieś na obrabiarce czy frezarce bo kumaty w mechanice.

Aha. Jest taki gościu co się zwie na FB Mechanik Rowerowy Blackbird. Podobno dorabia haki do wszystkiego.

[Pitrich]

Oo! Dobrze wiedzieć że ktoś dorabia części. Może się kiedyś przydać.

Jutro sprawdzę czy oryginalny nie jest zgięty i może otrzymam odpowiedź w sprawie nowego.

Póki co nie ułamałem nigdy haka w 10 letniej karierze. Raz tylko wygiąłem w Romecie. Kolega za to urwał na gałęzi jadąc ze mnę na wycieczkę:)

[Pitrich]

Rower jeździ fajnie. Jednak powrót do 4 link bar to był dobry pomysł bo jest lepiej, bardziej czule przy czym prawie nie pompuje i nie dobija na dziurach.

Chciałem wrzucić sobie sprężynowego Bombera CR na tył ale....sprężyna koliduje z rurą podsiodłową. Po prostu ma za dużą średnicę zewnętrzną w porównaniu do tłoka z Rockshoxa. Cieszy że śruby mocowania dampera są identyczne i stalowe a nie jakieś badziewie + każda innego rozmiaru jak to często bywa.

Sram Level T póki co hamują bardzo dobrze (nawet ciut lepiej niż MT200) ale muszę zmienić tarcze a szczególnie tylną RT10 bo ociera. Trochę prostowania pomogło ale to nie to.

Co do haka to jeszcze nic nie wiadomo. Kazali mi przysłać zdjęcie więc chyba jest problem ? Dziwne bo wydawało mi się że wystarczy skontaktować się z dystrybutorem, podać model roweru i załatwione. Na szczęście udało się wyprostować bo był mega krzywy.

 

[MutenRoshi1994]

Dobry, czy da rade zjezdzanie tym rowerem ze schodów krawezników i mniejszych uskoków (30cm)? Wymienie koła na Obręcz DT Swiss XM 421 29",piasty DT SWISS 350 StraightPull, ośke pewnie też, amortyzator  ROCK SHOX Revelation RC.(czy go po 2 sezonach szlak nie trafi). Ogólne przeznaczenie jak w przypadku pana Pitrich'a.

Edytowane 8 Marca przez MutenRoshi1994
dodanie tekstu

[Pitrich]

Czy nie pęknie to trudno powiedzieć. U mnie po pół roku nic się jeszcze nie dzieje ale ja nie skaczę 🙂

Z minusów - koła ważą 2400g, tyle samo co widelec. tu można dużo urwać. Sam zresztą zastanawiam się nad ich zmianą na XM421 na DT350 SP. Z drugiej strony fabryczne koła są chyba dość mocne jak na tanioszkę z gotowca 🙂

[MutenRoshi1994]

Dzięki wielkie za odpowiedź

[Pitrich]

Generalnie rower wydaje się dobrze przemyślany bo ma nawet głupie mocowanie tylnego przewodu hamulcowego do ramy. niby pierdoła a dzięki temu nie stuka nam o szprychy. Mocowanie dampera góra i dół jest identyczne gdzie niektórzy dają dwie różne śruby. Fabryczna ośka trochę ssie bo na mój gust jest za krótka o 2mm ale pasuje taka od np: Rift Zone 2 która jes takurat o tyle dłuższa. Na minus jeszcze łożyska na wiankach w główce ramy i trudności z dostępnością haka przerzutki który niby miał być dostępny w lutym a nadal cisza od dystrybutora.

Rama nie jest przesadnie cieniowana a raczej widzę że odpowiednio wzmocniona w newralgicznych miejscach. Mam wrażenie że to rower robiony raczej pod grubszego Niemca do jazdy po lasach bo ma nawet otwory pod nóżkę czego próżno szukać w sportowych modelach 🙂

[Pitrich]

Dla ciekawskich. Rexshox Deluxe Select ma tu 2 tokeny wrzucone. W sumie zdziwiłem się trochę bo Marin Rift Zone 2 z identycznym damperem miał tylko 1 token. No cóż, wyjąłem 1 przy serwisie i zobaczę z ciekawości jak pracuje zawieszenie. Skakać nie skaczę więc nie potrzebuję mega progresji.

[Muchson]

Witam wszystkich. Kolego Pitrich i jak zakończyły się poszukiwania haka do tej ramy , bo tak się składa że mój chyba był z plasteliny i na trasie najzwyczajniej się uszczerbił .