Pitrich Opublikowano 4 Kwietnia 2024 Autor Opublikowano 4 Kwietnia 2024 Na razie cisza. Pisałem do Peak Bike to mówili że mają numer części tylko w dystrybucji brak. Miał być w lutym ale ciągle brak. CentrumRowerowe kilka miesięcy temu też nie dało rady. Polecono mi tutaj gościa na FB co dorabia haki - Blackbird - Mechanik Rowerowy się zwie. No ale to by się wiązało z demontażem swojego, wysyłką i tym samym byłbym bez roweru ? Jak nie masz innego wyjścia bo się już jeździć nie da to pogadaj z nim. Może niech zrobi ze 2-3 sztuki to bym z chęcią jeden wziął ?
Muchson Opublikowano 4 Kwietnia 2024 Opublikowano 4 Kwietnia 2024 Na ten moment złożyłem reklamacje w centrumrowerowe , ale to co napisałeś nie brzmi optymistycznie . Do tego blackbird napisałem , chciał fotkę haka- podesłałem mu ale narazie cisza. Jak będzie trzeba to mu wyśle hak i dam Ci znać . Pozdrawiam
Muchson Opublikowano 14 Kwietnia 2024 Opublikowano 14 Kwietnia 2024 Udało mi się dostać nowy hak od centrumrowerowe mimo negatywnie rozpatrzonej reklamacji . Więc wygląda na to ,że są zaopatrzeni - możesz podpytać. Jednak zastanawia mnie różnica w wyglądzie nowego i starego haka, wygląda na to że miałem bubla . Ząbek na starym miał niecałe 4 mm i faktycznie przerzutka ledwo na nim leżała , w nowym iest ponad 5mm i wydaje się solidniejszy materiałowo ?? Na fotce widać różnice
Pitrich Opublikowano 14 Kwietnia 2024 Autor Opublikowano 14 Kwietnia 2024 A wyślę z ciekawości zapytanie. Być może mają jakąś pulę tylko na wymiany gwarancyjne.
Pitrich Opublikowano 18 Kwietnia 2024 Autor Opublikowano 18 Kwietnia 2024 Od 3 dni cisza, zapytali tylko o numer ramy i ktoś to sprawdza. Tymczasem chłopaki z Peak Bike odpisali pod jednym filmem na Youtube że mają już haki. Właśnie sobie zamówiłem od nich ze strony. https://www.peak-bike.pl/p/2031/hak-przerzutki-raymon-fullray-120
Pitrich Opublikowano 22 Kwietnia 2024 Autor Opublikowano 22 Kwietnia 2024 Mam i ja. Jeszcze żelki dostałem ? Mam wrażenie że z innego materiału jest ta nowa wersja, może będzie mocniejszy.
Dlug Opublikowano 30 Maja 2024 Opublikowano 30 Maja 2024 Witam Ratunku panowie i panie z kąd ten hak w normalnej jakości załatwić, kupiliśmy ten rower na centrumrowerowe.pl dla dziecka 9 letniego(on z komunii połowę i ja resztę na raty) które ma zajawkę na skakanie i zjazdy Jeżdżę passatem za 2000 pln z 99 roku myślałem że ten rower będzie kozak. A tu raz rozwaliło ten hak po 900m jazdy to go zareklamowałem dosłali niby nowy ale widać było że wykręcany. Po wymianie w serwisie pojeździł 5 godzin i to samo wyłamana końcówka do regulacji przerzutek. Co tu robić są jakieś sposoby na nią (przerzutkę). I Z KĄD WZIĄŚĆ TEN HAK RATUNKU
Pitrich Opublikowano 30 Maja 2024 Autor Opublikowano 30 Maja 2024 Napisać do peakbike, może załatwią. https://www.peak-bike.pl/p/2031/hak-przerzutki-raymon-fullray-120 Jak nigdzie się nie uda załatwić to można zaatakować na facebooku gościa który dorabia haki z twardszych materiałów. Polecono mi go tutaj ale na szczęście nie musiałem korzystać, znaleźć do można po nazwie Blackbird - Mechanik Rowerowy
Pitrich Opublikowano 4 Lipca Autor Opublikowano 4 Lipca Zostawię tu tą wiedzę, może ktoś będzie szukał i trafi na forum. R-Raymon Fullray 120 to bliźniaczy model do Raymon Yara 120 jak i pewnie 150 jeżeli chodzi o sposób montażu zawieszenia. Yara wyszła po oddzieleniu się firmy spod skrzydeł Pierer Mobility. Rzecz na którą należy zwrócić uwagę to linki hamulca i przerzutki wychodzące z portu w dolnej rurze blisko supportu. Nie do końca przemyślane rozwiązanie bo linki zaginają się w taki sposób wchodząc w widełki tylne że ocierają o support od spodu gdy pracuje zawieszenie. Efekt po 2,5 roku - wytarta na 1-2mm rama w miejscu pracy linek oraz same pancerze linek. Poradziłem sobie z tym w taki sposób że "wżery" uzupełniłem klejem epoksydowym i nakleiłem tam osłonę gumową. Próbowałem dać linkom więcej luzu ale w tylnych widełkach siedzi na sztywno i w zasadzie nie da się nic ruszyć natomiast z przodu nic to nie daje bo linki od razu wracają na poprzednią pozycję. Obie linki są fabrycznie w otulinie piankowej. Zmieniłem przy okazji na grubszą i wyciągnąłem z ramy kartkę papieru z danymi producenta ramy 😛 Co do łożysk zawieszenia: 1. zawias przy tylnej osi zawiera po 2 podkładki na stronę i łożyska 6900 o wymiarach 22x10x6 - dostępne w PL od np: Enduro w wersji MAX 2. główny zawias przy supporcie zawiera 2 łożyska 6803E o wydłużonej tulei wewnętrznej o wymiarach 26x17x5/8. Te znalazłem w UK z firmy Kinetic lub na Aliexpress z firmy Fushi. Obie opcje w wersji MAX. Można zastosować zwykłe 6803 ale trzeba sobie załatwić podkładki. 3. w linku są również zastosowane 2 łożyska 6803E oraz 6902E o wymiarach 28x15x7/10. 6902E można kupić od Enduro w wersji MAX lub zastosować wersję zwykłą + podkładki. Łożyska w linku zabezpieczone są pierścieniem segera. Polecam dobrą praskę, szczególnie do wciskania z uwagi na małą powierzchnię styku i lekki skos. Oryginalne łożyska firmy BOLU po 2,5 roku jazdy chodzą ze skokowym oporem, szczególnie te w linku ale główny zawias też dostał po dupie. Najlepiej pracują te najmniejsze, o dziwo. W sumie mógłbym je zostawić ale jak wymieniać wszystko to wszystko.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się