Skocz do zawartości

Różnice prędkości przy różnym ciśnieniu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No właśnie nie była kwestia tylko tunelu bo amortyzator zablokowałem po przejechaniu 100-200m za autobusem. I wzrost predkosci był dość skokowy. Pewnie wpływ na takie zachowanie miała nie tylko blokada, ale nie mam żadnych czujników poza prędkościomierzem żeby cokolwiek stwierdzić.

Opublikowano
6 godzin temu, jajacek napisał(a):

Najwyższa prędkość jaką mój młody utrzymał w jeździe po płaskim za samochodem wynosiła chyba 89 km/h ?

W szosie ma zabkolowany amortyzator więc stąd ta prędkość ?

a tak na poważnie, nagram z boku jak pracują amorki przy roznych sposobach jazdy. Ja kiedys bardzo, bardzo często blokowałem amortyzator, obecnie odchodzę od tak częstego blokowania. Jak się jeździ dobrze technicznie to ugięcie praktycznie zerowe. Muszę jednak sprawdzić na różnych amorach jak się to będzie zachowywało. 

może być jeszcze tak, że przy niskiej kadencji i niskim ciśnieniu w amortyzatorze plus bardzo duża moc oddawana na pedały rzeczywiście będzie powodowała uginanie amortyzatora. Dziś byłem na wyścigach, jak skończyłem moją jazdę to wróciłem na trasę kibicować ludziom. Widziałem jednego zawodnika koło 120 kg który pedałując na stojąco wraz z każdym naciśnięciem pedałów dobijał amortyzator. To oczywiście skrajny przypadek, ale tam facetowi dobre 30% mocy szło w amortyzator zamiast w jazdę, więc przy 30km/h mógłby podkoczyc do 35-37km/h przez samą blokadę. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...