Pierwszy rower szosowy - spełnienie marzenia z dzieciństwa

[Greg29]

Te klamki i przerzutki na ramie wystarczą ?

[jajacek]

Różnica między starą ramą na starych kołach i starych szytkach czy oponach a nową ramą aero z wysokimi stożkami karbonowymi, karbonową kierownicą aero i super szybkich gumach to ok. 20W na ramie, 5W kiera, 20W stożki. 45W różnicy. Kolarz zawodowy jedzie wyścig zwykle ok. 300W.  Czyli nowy rower jest szybszy o 15%. To nie jest nawet przepaść. To jest kosmiczna czarna dziura różnicy w sporcie wyczynowym. A jeszcze 10W na gumach i parę innych szczegółów :)

Natomiast 20 km/h można pojechać na każdym rowerze.

[liftlodz]

Jacku się ty piszesz o rowerze za 60.000 zł, a nie za max 6000.
Poza tym te koła, kierownicę oto możesz włożyć do każdej ramy, a więc różnica to 0 %.
Nie przejmuj o rowerze "ałero".

[liftlodz]

Te klamki i przerzutki na ramie wystarczą

Dla mnie akurat to żadna różnica gdzie zmieniam biegi

[Greg29]

Uwierz mi, że to jest bardzo duża różnica gdzie się zmienia biegi - jako commutera w miejscu pracy używam Tribana 100 a on ma manetki na kierownicy (tak 2 bo mu dołożyłem przednią przerzutkę i wymieniłem korbę na 2-rzędową) więc mam porównanie. Czy jedziesz szybko i chcesz wbić wyższy bieg, czy dojeżdżasz do świateł i przyhamowujesz, czy podjeżdżasz pod górę i chcesz zredukować to musisz oderwać rękę od kierownicy

[Oskarr]

W rowerach szosowych rower bardzo dużo zmienia. Różnica między tribanem 520 za 3k a karbonowym specem za 6k to była różnica około 1-2 km/h na tych samych kołach. Przy jeździe ze stałą prędkością dużych różnic nie ma, przy sprintach albo szybkich podjazdach odczuwa się różnice w sztywności. Różnica między moim specem a rowerem za 20-25k to kolejne 2-3 km. To jest gigantyczna różnica jak się jedzie w grupie. Będąc na zmianie jadąc w grupie ja musze pedałować z mocą 300 watow a chłopak obok mnie na droższym rowerze jechal z mocą 260 watow. 260 watow mogę utrzymać przez 1,5h, 300 watow przez 10 minut. 

W gcn porównywali Speca termaca sl4, który jesto ogólnie dobrym rowerem, 10 lat temu to był topowy rower do nowego canyona za jakieś 30k pln. Różnica wyszła na poziomie 3km/h. Na tych samych kołach i tych samych oponach różnica spadła do 1,5km/h

[jajacek]

Na Tarmac SL5, niewiele różniącym się od SL4, Contador wygrywał Tour de France, Giro i Vueltę :)

[liftlodz]

Panowie nie rozważamy tutaj o szosie do jazdy w grupie, ciśnięcia na wynik itp tylko o rowerze do "spróbowania czy mi się będzie podobać".
Greg - wiem jaka jest różnica w zmianie biegów przy ramie a w klamkomanetkach - mam możliwość porównania na co dzień, bo w Hultaju mam SRAM Force, a w Batavusie Shimano Exage (jeśli ktoś pamięta jeszcze tą grupę z ubiegłego wieku). Jeśli jeździsz po płaskim, a ja tak jeżdżę, to zmieniam bieg na szosie 1 raz na godzinę.

[Oskarr]

Jest pewna prędkość od której się fajnie jedzie i daje to frajdę. Mi frajdę na rowerze szosowym daje 30+ km/h. Na starej retro szosie utrzymanie 30+ km/h to walka jak na mistrzostwach Polski, na nowoczesnym rowerze Alu to taka prędkość przelotowa a na karbonowym rowerze za 20k to spacerek. Może ta średnia 2km/h nie brzmi jak duża różnica, ale w jeździe na 100 km przy średniej 25 km/h na nowoczesnym rowerze będzie się jechało 4h na najtańszej nowej szosie 4:20. Przy próbie bicia 200 km już pewnie wyjdzie z godzina różnicy. Jadąc solo nie ma problemu, jadąc z kimś już może być problem bo po 2-3h wspólnej jazdy nasz kompan siadzie wygodnie i wypije piwo a my będziemy myśleli tylko o pójściu spać. 

Ogólnie szosa to często zdecydowanie bardziej sport który się wykonuje w parę osób. Ja w praktyce na szosę wychodzę teraz tylko we wtorki i czwartki bo wtedy w Toruniu jeździ się w grupie, reszta dni to solo mtb