Idealny rower do turystyki długodystansowej

[ram]

2 godziny temu, APZ napisał(a):

Zaraz będzie wyższość kierownicy barankowej nad prostą. ? Ale, kto coś wie, może wrzucić streszczenie wiedzy rowerowej. Najcenniejsze są porady od praktyków, bo wiadomo, że sprzedawcy rowerów ściemniają. 

Znakomita uwaga; tak też robimy: każdy jeździ inaczej, na czym innym, ktoś chce coś kupić, zazwyczaj sam nie wie co ale po przyswojeniu  solidnej dawki teorii z forum wie...  jeszcze mniej ?

[APZ]

Oczywiście dyskusje sprzętowe są zbyt wysublimowane. Kopia tekstów z Forum mogłaby być pracą doktorską. A tymczasem w praktyce, prawie każdy wariant proponowany przez fabryki jest dobry dla przeciętnego użytkownika. Byle dużo jeździć i mieć frajdę. A pomyłki zakupowe da się usunąć, np. zapominając o nich, przyzwyczajając się lub sprzedając używkę i kupując inną maszynę (znowu robiąc pomyłkę). I zabawa trwa.... ?

Niedawno spotkałem daleko w lesie bardzo starszego pana. Ja na dosyć wypasionym rowerze, a on na takim, który przez każdego z Forumowiczów byłby wystawiony na ulicę z kartką "Dosyć sprawny. Można zabrać". Jechaliśmy razem kilka km. Zapytał mnie, zapewne widząc nawigację przy kierownicy: 
- Gdzie jesteśmy? Bo wie pan, ja co tydzień jadę kilkadziesiąt kilometrów, przed siebie, w dowolnym kierunku i jak spotkam jakieś miasto, to wtedy orientuję się gdzie jestem i wracam do domu. 

I to jest luz, o który chodzi. Przesadzamy z tymi analizami sprzętowymi. ? Powracając do tematu: nie ma idealnego roweru. 

[BrudnyHenryk]

Korekta: Riverside Touring 920 waży 11,8 kg bez pedałów. Całkiem fajny. Nie mam prowizji, ale wrzucam link:
Rower podróżny Riverside Touring 920 opony Schwalbe Thunder Burt RIVERSIDE | Decathlon

bardzo fajny rower
i można kupić sama ramę
zastanawiałem się nad nim, ale wolałem mieć ramę boost, żeby koła z MTB mi pasowały (wiem - fanaberia)
tylko kierownica w nim mi nie pasuje, jest za kanciasta i przez to niewygodna, ale to szczegół łatwy do naprawy

Ale za 8000 można złożyć sobie taki rower z napędem elektrycznym AXS, tyle by wyszedł mój uwzględniając wszystkie części - chociaż ceny tak galopują, że może już się nie udać.

[APZ]

No dobra. To konkretyzując, załóżmy budżet do 12 000 zł. Do kupienia (też z zagranicy) jest rower turystyczny, długodystansowy. Może być na pasek lub nie na pasek. Kierownica dowolna. Szerokie opony. Prądnica lub bez. Proszę o podpowiedzi. Przydadzą się Forumowiczom. Wystarczy wskazać firmy, które oferują takie rowery, każdy sobie poszuka w necie. Mnie kojarzy się: Koga, Decathlon (Riverside), Giant, Hultaj (na zamówienie indywidualne). Która wytwórnia jeszcze w tej niszy coś fajnego oferuje? 

[ram]

12 minut temu, APZ napisał(a):

I to jest luz, o który chodzi. Przesadzamy z tymi analizami sprzętowymi. ? Powracając do tematu: nie ma idealnego roweru. 

Jest ! To taki, na którym przejeździsz  co najmniej sezon i nawet nie pomyślisz żeby go wymienić (kupić) na nowy ( inny).  Poza tym liczy się pasja. Ilekroć wsrajesz i myślisz o bikeu to madz to coś bez ezględu ile madz wiosen. 

[BrudnyHenryk]

chociaż te ramę wycenili drogooooo
RIVERSIDE Rama do roweru Riverside Touring 920 V2
2 239.00zł
https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-339397

[BrudnyHenryk]

Jest ! To taki, na którym przejeździsz  co najmniej sezon i nawet nie pomyślisz żeby go wymienić (kupić) na nowy ( inny).  Poza tym liczy się pasja. Ilekroć wsrajesz i myślisz o bikeu to madz to coś bez ezględu ile madz wiosen. 

ja już mam, i to 2 :)

[ram]

1 minutę temu, APZ napisał(a):

No dobra. To konkretyzując, załóżmy budżet do 12 000 zł. Do kupienia (też z zagranicy) jest rower turystyczny, długodystansowy. Może być na pasek lub nie na pasek. Kierownica dowolna. Szerokie opony. Prądnica lub bez. Proszę o podpowiedzi. Przydadzą się Forumowiczom. Wystarczy wskazać firmy, które oferują takie rowery, każdy sobie poszuka w necie. Mnie kojarzy się: Koga, Decathlon (Riverside), Giant, Hultaj (na zamówienie indywidualne). Która wytwórnia jeszcze w tej niszy coś fajnego oferuje? 

Od tego trzeba zacząć, że dla mnie rower długodystansowy to klasyczny XC / maraton. Lekki, karbon idealny jest, full, sztyca regulowana. Taki np. z rodziny Cayon Lux . Zresztą ... co tu dużo mówić , na szosowym ebdurance też bez problemu zrobię dziennie 150- 200 km a z problemem 300km.

[ram]

1 minutę temu, BrudnyHenryk napisał(a):

5 minut temu, ram napisał(a):

Jest ! To taki, na którym przejeździsz  co najmniej sezon i nawet nie pomyślisz żeby go wymienić (kupić) na nowy ( inny).  Poza tym liczy się pasja. Ilekroć wsrajesz i myślisz o bikeu to madz to coś bez ezględu ile madz wiosen. 

ja już mam, i to 2 ?

100/100. Tak też właśnie pimyślałem jak również o liftlodzu.

[ram]

3 minuty temu, BrudnyHenryk napisał(a):

7 minut temu, ram napisał(a):

 

ja już mam, i to 2 ?

Poza tym to kwestia tego, żeby wiedzieć do czego aktualnie rower ma służyć. Ja np. wiem, że szosa nie jest moim przeznaczeniem, chociaż raz w roku , w sierpniu przesiadam się od lat na endurance i robię ok. lajtowo 70 km/ dzień. 

[APZ]

6 minut temu, ram napisał(a):

Lekki, karbon idealny jest, full, sztyca regulowana.

Z rzeczami się nie zabierzesz. Chyba, że duży plecak. ? Ale wtedy "lekki karbon", ciężkie życie... i entuzjazm wygasa. 

[ram]

No, dla jednych długi dystans kończy się na dobie, dla innych oznacza rower "wyprawowy" objuczony jak karawana. Co kto lubi ?

Edytowane 28 Kwietnia 2023 przez ram
Korekta

[APZ]

Wyprawowy, też może być jednodniowy, zwłaszcza gdy zabierasz na swój rower rzeczy rodziny i innych maruderów większej wycieczki. Bo im "musi" być lekko. W tym wątku zostańmy przy wyprawowcach do załadowania.

[APZ]

Jakieś firmy jeszcze wskażemy? 

[BrudnyHenryk]

jak chcesz prostą kierownicę to każdy XC podejdzie