Znajdź zawartość

Dzień Dobry, Wstępnie wybrałem muirwoodsa do przemieszczania się po mieście plus ew. jakieś nieasfaltowe drogi. Jakoś nie mogę znaleźć konkurenta z wygodną pozycją, bez amora. https://sklep.biker-house.pl/rower-marin-muirwoods-29er-black-2020.html Myślicie że ten rower ma sens, jeśli chodzi o podzespoły i jakość wykonania? Zdaje sobie sprawę że używkę kupię lepszą za te pieniądze ale za słabo się znam żeby rozpoznać jakiś wałek itp, więc pozostaje nowy.

Ja do takich celów kupiłem Marin Muirwoods, taki mój grawel z prostą kierownicą.. Na trudniejszy teren biorę MTB.

Z takim budżetem używka albo... jeśli trochę budżet rozciągniesz to Marin Muirwoods, którego wyrwać się da za 1800PLN + wymiana opon na bardziej gravelowe.

W tej cenie jeśli chodzi o rower górski to taki: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-5-9-m19-czarny-grafit-r19 A jeśli nie to polecam coś w stylu Marin Muirwoods w miarę tani rower miejski, który dobrze odnajdzie się jako rower grawelowy z prostą kierownicą.

Czemu tylko Krossa bierzesz pod uwagę? Niestety ale rowery znikają z półek sklepowych i zostają chłamy. Te Krossy, które podesłałeś mają nieprzewidywalne amortyzatory, napędy zestawione Tourney z Alivio i nie nadają się do tego do czego powinny. Do Twoich celów w tym budżecie stawałbym na mój rower miejski: Marin Muirwoods. Świetnie nadaje się do miasta i do lasu na ścieżki. Tym bardziej jak wstawi się mu opony grawelowe.

I bardzo dobrze. Te rowery mają dużo sensu do codziennych wycieczek. Są modele bardziej sportowe (Giany FastRoad) i takie bardziej turystyczno-miejskie jak chociażby mój Marin Muirwoods. Wadą tych rowerów (może być), że ramy takich rowerów są męskie. Trek robi fitnessy z małym przekrokiem czy inny producent robi takie - nie wiem. Druga sprawa przewóz pasażera - do wyboru albo fotelik abo przyczepka (wózek). Drugie ozwiązanie jest zdecydowanie wygodniejsze ale też kosztowniejsze. Jeśli chodzi o fotelik to syn ma taki: https://www.centrumrowerowe.pl/fotelik-hamax-siesta-pd10736/?v_Id=9871 i ma frajdę z jazdy ale nie testowałem po ile km/h jazdy komfort dziecka spada.

Dzięki za odzew! Bazując na tych 3 odpowiedziach w stawce zostały jeszcze Muirwoods i Triban RC520. Z jednej strony cena Marina wydaje się być optymalna, bo jeszcze spokojnie można sobie dokupić potrzebny osprzęt, a z drugiej strony ładujemy już prawie 4 klocki w rower z jakim się jeszcze nie miało styczności, ale wydaje się być porządną pozycją i stoi za nim gwarancja, serwis i możliwość ujeżdżania go za niewielkie pieniądze przez tydzień, żeby się przekonać czy nam odpowiada - jeśli nie to zwrot. Trzeba główkować... Jakby coś jeszcze komuś przyszło do głowy to chętnie wysłucham [emoji6] Wysłane z mojego Redmi K20 Pro przy użyciu Tapatalka

O, Panie, za duży wybór ? Część tych rowerów nic za tę cenę nie prezentuje ciekawego. Z mojego punktu widzenia jedyne rowery warte swojej ceny to Triban 520 RC i może Muirwoods. Sam jeżdżę po mieście stalowym rowerem z prostą kierownicą. Tyle że sprzed 20 lat i na v-brake. RC 520 będzie połączeniem szosy z gravelem. Szybkie przemieszczanie się po mieście i szybka jazda szosą poza miastem. Po lasku też da się przelecieć bo jeżdżę czasem na przełajówce młodego na oponach 33mm. No i może robić jako szosa zimówka. Po wałach przejedziesz tylko tych co mają szuter. Np Gassy i wał zawistowski czy jak on tam się zwie. Wał od Łomianek tylko na mtb.

Od roku szukam roweru i czytam forum, uznałem, że jak tak dalej pójdzie to rower kupię na jesień 2032 roku... Tego bym bardzo nie chciał dlatego uznałem, że dalsze rozckliwianie się nad tematem nie ma sensu i postanowiłem poszukać pomocy. Wiek 35. Wzrost 174cm waga 83kg (nigdy nie ważyłem więcej i raczej ta waga szybko spadnie do poziomu ok 75kg). Jestem aktywny fizycznie (przed epidemią grałem dwa razy w tygodniu w piłkę po 1,5h, dużo chodzę w pracy i spaceruje z psami). Roweru zamierzam używać na codzienne dojazdy do pracy z Mokotowa do centrum W-wy (2 x 9km) a więc głównie ścieżki rowerowe, chodniki i mniej ruchliwe ulice. Lekki plecak, nie mam w sumie potrzeby transportowania czegokolwiek. W weekendy wycieczki miejskie i podmiejskie takie raczej do max 50km, a tutaj to już różnie z podłożem, głównie ścieżki (kostka też niestety), drogi pożarowe na wałach, jakieś szutry i trochę ubitych dróg leśnych, nic cięższego. Ewentualnie wypad poza miasto na kilka dni i wtedy może być ponad 50km jednego dnia i różnie z nawierzchnią, jakieś łąki czy piachy mogą się trafić, no ale wtedy to już bym pewnie chciał wrzucić szersze opony. Bedzie też przymiarka pod przyczepkę dla psów ??‍♂️ i nie wiem czy podpinanie takiego sprzetu pod fitnessa jest dobrym pomysłem, nie man doświadczenia w tej materii, ale wydaje mi się że te rowery nie są z plastiku i jak się coś robi z głową to można... 2 sezony temu miałem jeszcze jakiś stary rower górski na sztywnym widelcu - ciężka rama stalowa i szerokie opony, ale jakoś nie stanowiło to dla mnie problemu i czasem wieczorami robilem sobie treningi na najcięższym biegu, zeby maksymalnie szybko jechać, pocić się i utrzymywać tętno na wysokim poziomie. Takie cardio dla ubogich ?. Obecnie na wycieczki miejskie biorę Veturilo i 30km robię bez problemu, bo tempo dostosowane do dziewczyny, no ale komfort przemieszczania się takim złomem pozostawia wiele do życzenia delikatnie mówiąc... Zdecydowałem się na fitness, ze względu na to, że crossy mi się nie podobają, nie czuję potrzeby posiadania amortyzatora, a z kolei gravel raczej nie jest mi potrzebny, nawet gdybym chciał się pościgać na dłuższym dystansie czy np pojechać z Warszawy do Radomia to raz do roku max 2, a do całej reszty mojego planowanego użytkowania lepiej sprawdzi się prosta kierownica. Nigdy też z barankiem nie jeździłem. Jeśli jakieś błędy w rozumowaniu popełniam to proszę mnie poprawić ?. Był etap, że myślałem o mtb 29' Cube Attention, ale jednak chciałbym cieńszych opon i bardziej szosowego napędu na wypadek gdybym chciał robić dłuższe trasy i rozwijać fajne prędkości. Rozpatruję w sumie kilka modeli, nie wiem na co się zdecydować więc chętnie posłucham opinii jak ktoś akurat ma rower z listy albo wie z pierwszej ręki. Chciałbym porządny osprzęt i potwierdzenie od osób wgryzionych w temat czy rower po który sięgnę jest wart swojej ceny będzie mile widziane. Oto lista, a kolejność jest nieprzypadkowa - zaczynam od tych do których mi obecnie najbliżej: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-fairfax-3 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc500-id_8548314.html https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-cube-hyde-black-yellow-2018/24262.333.1.1.pl2.0.htm https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower-cube-hyde-black-yellow-2020/38144.333.1.1.pl2.0.htm https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc-520-fb-id_8543912.html https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc120-fb-tarcze-id_8556195.html Pozdrawiam i przepraszam, że się tak rozpisałem. Chcę w ciagu tygodnia dokonać zakupu. ?️

Skoro głownie po mieście to fitness. Słaby amortyzator nie będzie potrzebny, a i rower będzie lżejszy. Przejrzałem rowery fitnerss od Meridy, Kellysa, Treka i w tym przedziale wydaje mi się, że bardzo dobrze wychodzi stalowy Marin Muirwoods (stal doda trochę wagi ale powinna przynajmniej w teorii więcej wytrzymać) kosztuje 2600PLN ale w kolor rast (tęczowy) i za 1800PLN można dostać. W każdym razie w tej kwocie rowery aż tak od siebie się nie różnią i możesz właściwie wybrać każdy byle Ci się podobał i pasował. Wybierz może kilka modeli i je wtedy porównamy.

Na zdjęciach na ich stronie: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er Inna rama i czarny ma jeden otwór do montażu bagażnika na widelcu, kolorowy ma wywiercone 2

To może weź np. Marin Muirwoods 29" w kolorze rast można go wyrwać za 2000PLN lub mniej. Po zmianie opon na gravelowe rower całkiem spoko. Za oszczędzony tysiąc możesz sobie zmienić napęd jeśli Alivio to dla Ciebie za mało. To nie jest tak, że się nie znamy - tylko im tańsze rowery tym sąś do sibiebie podobne. W cenie 1500PLN to jest wielka różnica czy wybierzesz Krossa, Kellysa czy Meride.

Cześć wszystkim, po pierwsze chciałem się przywitać, bo to mój pierwszy post tutaj :) A jeśli chodzi o sam temat, potrzebuję kilku porad od bardziej doświadczonych osób. Kocham sport, ale podstawą treningu była dla mnie siłownia (a są zamknięte już dwa miesiące), z rowerami mam minimalne praktyczne doświadczenie. Ostatnie dwa miesiące poświęciłem na zdobycie informacji na ich temat, ale to wciąż tylko teoretyczna wiedza. Więc tak. Mieszkam w Warszawie, roweru potrzebuję przede wszystkim do ćwiczenia kondycji, może też turystyki, poruszania się po mieście. Planuję jeździć asfaltem, DDRami z kostki bauma i chętnie wjadę do lasu. Będę starał się unikać jeżdżenia w ruchu samochodowym zatłoczonymi ulicami Warszawy. I tutaj mam kilka pytań: 1. Czytałem, że kierownica z barankiem daje mniejszą kontrolę nad rowerem, jest bardzo zła do miasta? Z tego powodu właściwie od początku rozważałem tylko rowery z prostą kierownicą 2. Bardzo poważnie myślałem o rowerze fitness, ale sprzedawcy w sklepach rowerowych powiedzieli mi, że nie wjadę tym do lasu, bo taka cienka opona się do tego po prostu nie nadaje. Szosowy napęd chyba też nie za bardzo? 3. W końcu doszedłem do tego, że potrzebuję roweru crossowego. Prosta kierownica, uniwersalny, zablokuję amortyzator, będę jeździć po asfalcie i pojeżdżę po piasku, a gdybym w miarę zdobywania doświadczenia postanowił go sprzedać, z crossem będzie najłatwiej? Po lekturze forum (a szczególnie tego tematu) prawie kupiłem Gianta Roam 1, ale niestety chwilowo nie było mojego rozmiaru, więc zyskałem więcej czasu do przemyśleń ;) I tutaj zacząłem się zastanawiać, czy do sportowo-turystycznej jazdy nie będzie lepszy rower z barankiem? Dodam, że kondycję mam (albo miałem 2 miesiące temu) - ćwiczyłem podnoszenie ciężarów, a na rozgrzewce przed treningiem zdarzało mi się ustawić bieżnię na 15-16kmh i przebiec tak kilometr. Lubię się zmęczyć, przesuwać granice, a treningi na rowerze myślę, że zostaną ze mną na dłużej. Więc aktualnie moje typy to: Giant Roam 1 (mogę kupić rocznik 2020 za 3200zł, podoba mi się w tym rowerze to, że ma tylko dwie tarcze na korbie i taką bardziej pochyloną, sportową pozycję) Wczoraj pomyślałem też czy nie warto kupić tęczowego Marina Muirwoods (w internecie jest za 2000zł, za zaoszczędzone pieniądze mógłbym ewentualnie ulepszyć napęd) Albo kolarzówka z Decathlonu? Triban 500 albo Triban 520 i wymiana opon na 36mm? Szukam roweru w granicach 3000-3500zł.

Hej Jak część z was wie zostałem właścicielem Muirwoods 29, który ma mi posłużyć do jazdy całorocznej po mieście i spokojniejszych wycieczek z rodziną (może nie tylko). Zaczynam przyglądać się tematowi lekkiego zapakowania go. Ponieważ z tyłu będę miał hol (albo fotelik dziecięcy - negocjacje z żoną trwają) to chciałbym zacząć od przodu i pomyślałem, że mógłbym wykorzystać sztywny widelec i do niego przyczepić uchwyty na worki. Ma ktoś doświadczenie z przewożeniem na widelcu? Do wyboru mam: Uchwyt Blackburn Outpost: https://allegro.pl/oferta/blackburn-outpost-koszyk-na-bidon-uchwyt-na-bagaz-7738444960?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria_sport_bicycles&ev_adgr=Rowery+i+akcesoria&gclid=Cj0KCQjwhtT1BRCiARIsAGlY51LjFlFPJ8OB6hgm9EG3Tf9BRviKBC5lAdi1ufeCMk-bE0qu8JDdmn4aAuVmEALw_wcB Uchwyt Topic VersaCage: https://allegro.pl/oferta/topeak-versacage-koszyk-na-bidon-uchwyt-na-bagaz-7619485892?reco_id=e3661246-8880-11ea-b2ed-000af7f60050&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 Uchwyt razem z workiem Merida GravelCage: https://allegro.pl/oferta/merida-gravelcage-uchwyt-na-bagaz-sakwa-5l-8165907222?reco_id=0a9d7c4b-90fd-11ea-af47-000af7f63da0&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 Który z tych uchwytów będzie najlepszy? Może macie jakieś własnych faworytów?

Rzuć okiem jeszcze na mój najnowszy nabytek: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er W kolorze rast (tęczowym) do wyrwania za mniej niż 2000PLN. Nie ma beznadziejnego amora i to jest duży plus. Standardowo opony średnie do lasu ale wchodzą zdecydowanie grubsze.

Dzięki wygląda ciekawie, ale dlaczego wymiana opon byłaby tu konieczna? Edit: Widzę że marin muirwoods 29er w cenie 2500~~ a tutaj w wersji rasta 2000 https://sklep.biker-house.pl/rower-marin-muirwoods-29er-rasta-2019.html czy ta cena przez kolor ? ?

Jeśli systematycznie będziesz jeździł to warto wydać w okolicach 2.000 PLN. Ja odebrałem miejskiego fitnessa na stalowej ramie Marin Muirwoods. Po wymianie opon będzie całkiem fajny do prostych ścieżek leśnych. Rower kupiony za 1800PLN.

W Holandii 90% a może i więcej jeździ na takich rowerach jak ten Elops, czyli obowiązkowo koła 28 cali, pozycja zupełnie wyprostowana, co zapewniają rączki kierownicy przesunięte w stronę rowerzysty (nie musisz się wyciągać do przodu żeby złapać za kierownicę). Do tego brak biegów, albo ich minimalna ilość. Do miasta na krótkie odcinki nic lepszego nie potrzeba. Chyb że są górki, albo te odległości w mieście będą większe niż 4-5 km, to wtedy jednak te kilka biegów już się może przydać i odrobinę bardziej pochylona pozycja też. Z tym że ten z Deca, to wiadomo po taniości zrobiony, w tej cenie nie bardzo da się cokolwiek lepszego wykombinować. Ja jakbym miał coś fajnego wybrać na jazdę po mieście, to wolałbym ten model : https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-rc Cena zupełnie inna, ale jakość wykonania, użyte komponenty, itp, to też zupełnie inna liga. Tak z ciekawości popatrzyłem jeszcze w tym sklepie z wątku o którym pisał Mociumpel i mają ciekawe propozycje w niskich cenach, tp coś takiego w stylu retro : https://www.superrowery.pl/pl/p/Le-Grand-William-2-2016-Outlet/2343

Zgadza się. Muirwoods występuje w trzech kolorach: czarnym, zielonym i rast (kolorowy). Czarny z reguły ciężko jest znaleźć z dużą obniżką (cena to 2599PLN), wersja zielona jest z 2018 roku i właściwie też jest średnio dostępna. Jeśli tylko nie masz nic przeciwko tęczowemu rowerowi: To jest całkiem fajna propozycja. To jest coś pomiędzy fitnessem a 29er z sztywnym widelcem. Muirwoods pozwala na szersze opony niż większość fitnessów. Sklep narowery.pl chciał 1850PLN za taki rower. Lokalnie, u siebie znalazłem za 1800PLN.

Prawdziwe różnice pojawiają się w okolicach 3 tys. Jednakże nie wiem czy dla na Twoje potrzeby nie byłby odpowiedni MARIN Muirwoods - taki fitness ze stalową ramą. Osprzęt szału nie robi, ale chociaż są hydrauliczne hamulce. Kolega thalcave chwalił się wczoraj, że planuje kupić takiego za 1800 zł.

Bierz MARIN Muirwoods ma rame cro-mo. Jak pojeździsz na ramie ze stali to nie przesiądziesz się na alu. Jest maga wygodna bo pochłania drgania dużo lepiej od alu. Co do osprzętu to zawsze możesz zmienić a ramę z cro-mo masz do końca życia.

Muirwoods ma otwory do montażu bagażnika (nawet przedniego), do montażu błotników też. Widać na zdjęciach. Czy przybędzie 2 kg po montażu akcesoriów ? Może tak być, podobnie jak w rowerach które już te dodatki mają. Muriwoods jest ze stali, więc w porównaniu z rowerem aluminiowym będzie jakiś kilogram cięższy. Chyba że porównasz z takim aluminiowym który ma amortyzator, to już wyjdzie podobnie, albo nawet na korzyść Marina. Obydwa Cube są modelami trekingowymi, do spokojnej jazdy. Marinowi bliżej w stronę fitnessów, czyli trochę bardziej sportowo. Dodatkowo do Marina możesz wrzucić opony do 2.0 włącznie i używać do jazdy w terenie (taki odpowiednik gravela, tylko z prosta kierownicą).

Dziękuję bardzo za Wasze fachowe porady! Temat roweru umarł na 2 miesiące, ale teraz do niego wróciłem z nowymi przemyśleniami ? stwierdziłem, że jeżdżę głównie po mieście i szukałem czegoś pomiędzy fitnessem, a trekkingiem. Długo szukałem i w końcu zatrzymałem się na kilku rowerach, między którymi mam problem wybrać: MARIN Muirwoods https://allegro.pl/oferta/marin-muirwoods-miejski-czarny-cr-mo-rozmiar-xxl-8860269627# Jest lekki i ładny, ale nie posiada wielu potrzebnych elementów. Czy mam pewność, że da się w tym rowerze zamontować błotniki oraz bagażnik? Czy ich montaż (+oświetlenie) nie sprawi, że Rowerowi przybędzie ~2kg? Cena też również urośnie z tego powodu. CUBE Town Pro https://allegro.pl/oferta/nowy-cube-town-pro-shimano-nexus-8-2019-34-8827498490 Podoba mi się to, że jest tani i ma Shimano Nexus (żona ma podobny w swoim rowerze i wydaje się bardzo praktyczne do jazdy w mieście i przy czyszczeniu roweru). Wydaje mi się, jednak że reszta osprzętu nie jest wysokiej klasy i z tego powodu się waham. CUBE Touring Pro https://bikeatelier.pl/rowery-trekkingowe/46051-rower-cube-touring-pro-brownnsilver.html Wydaje mi się, że to porządny rower trekkingowy w dobrej cenie. Co o nich myślicie? Ponownie będę bardzo wdzięczny za porady!

@jajacku trudno mi polemizować z Twoim doświadczeniem - rozbierasz sprzęt na śrubki od strony tego z czym miałeś do czynienia - mi trudno bo nie tyle nic mi się nie podoba w obecnych rowerach "pionowych" to jestem od 6 lat skrzywiony kompletnie na innego typu pojazdach. Mam swoje pole widzenia do kwot mniej więcej 3000 - to mniej więcej próg gdzie powyżej zwykłe śrubki i metal zaczynają śpiewać sztuką a nie samym zestawem dobrze złożonych podzespołów Podobają mi się bardzo gravele - łącza w sobie niemal wszystkie cechy roweru uniwersalnego: - są szybkie - wystarczy sie pochylić - są wygodne (przy dobrej geometrii) a nietypowa kierownica z rogami na boki pozwala przyjąć dowolną, wygodną pozycję. - nadają się do jazdy po wielu nawierzchniach - karbonowy widelec dobrze tłumi a grube opony z odpowiednim ciśnieniem pozwalają łykać 1-2 cm nierówności praktycznie bez spadku prędkości a spora "dzielność" pozwala spoko jechac po gorszym a nawet sypkim terenie a przy okazji takie jak ten https://rockmachine.us/pl/2020/gravel/gravelride-200/matte-khaki-neon-orange-black są po prostu piękne a takie coś http://nuabikes.com/blog/wp-content/uploads/2018/11/Nua-Silice-roadplus-gravel-titanium-side-34-3-768x576.jpg miodne a to https://www.rosebikes.pl/rose-black-lava-alfine-11-men-2676762 (grubo poza budżet) idealne wszeschtronne. 110 kg to spora waga i trudno pogodzić lekkość konstrukcji roweru z wytrzymałością i szybkością - widziałbym tu stalowego gravela jako rozwiązanie bo przy dobrej konstrukcji daje i wytrzymałość i amortyzację konstrukcji wynikającą z pracy ramy a przy dobrym napędzie 2x10 lub Alfine 11 z paskiem byłby to rower wszechstronny - niestety nie znam takiego w cenie 4000 zł jako konstrukcji sklepowej. CO innego rower na zamówienie - dobra rama i reszta to składak wg jakiejś sensownej koncepcji i optymalnie "zeskładany" - no ale tutaj bez 5-6 klocków nie ma co podchodzić. Zestaw na sztywno czyli bez zawieszenia czy to z przodu czy z tyłu uważałabym za najlepszy a że mam skłonności psychopatyczne niemal do napędów planetarnych to wskazałbym to https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-rc - wprawdzie planetarka 8 biegowa nie uczyni z niego demona szybkości i raczej jest to rower do jazdy po płaskim (lub co co najwyżej po lekko wzgórzastym terenie) ale czysta linia, prostota napędu, błotniki dają temu czemuś ascetyczne, praktyczne i moim zdaniem idealne jeździdło ZAMIAST typowego trekkinga.

Może taki : https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er Mieści opony mtb 29x2.0, stalowy więc powinien lepiej amortyzować, cena rozsądna.