krix

Ja jestem sceptyczny co do kobiecej turystyki na XC 100 / Explore 540 (ten drugi ma wersję damską). Na pewno XC 100 jest trudnym rowerem, ma go jedna forumowiczka i cały czas poprawia, zmienia. Jest to na jakimś wątku Moja żona jeździła ostatnio na XC 500 i rower jej się spodobał, ale na pewno nie na długie, komfortowe wycieczki. Jeśli chodzi o komfortowe geo i sztywne osie - nie ma takich rowerów za bardzo (bez modyfikacji), ew Explore 540

Ten Cube chyba leciwy, bo od dawna montują 2 blaty z przodu, kiedyś w obu modelach, twraz SL ma 1.blat. Kupiłaś coś? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A może dołóż do Indiana Pulser 6.9? Niektóre rozmiary są w cenie <2k

Ja popieram ideę wypróbowania. Sam teraz kupowałem na ślepo, mimo że dużo tańsze rowery i wiem, że jednak warto pożyczyć i zrobić sobie całodniową/parogodzinną wycieczkę, więcej niż kółko wokół sklepu. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dzięki Jacek! Nie znam się, ale się poznam, a co!...Mam nadzieję, że mi się uda. Lubię sam grzebać i wiedzieć, jak to jest zbudowane, daje mi to satysfakcję (możliwe, że co odpuszczę samodzielny serwis amora). Przynajmniej w rowerze, bo samochód mnie upokarza [emoji6] I oddaję go do mechanika, zapominam stale gdzie są te wszystkie simerbloki, półosie, stabilizatory i nie udaję, że wiem o co chodzi [emoji4] Chociaż przynajmniej nauczyłem się sam zmieniać olej i wymieniać filtry (trzeba wynająć samodzielne stanowisko z podnośnikiem i zlewarką do starego oleju, jest jeszcze takie w Krakowie, chociaż coraz trudniej znaleźć warsztat ze stanowiskiem samoobsługowym, gdzie nawet pożyczają jakieś narzędzia). Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Dzięki! Marathony kupiłem docelowo do swojego trekinga, żona ma je też w starym crosie 26 cali i dobrze się sprawdzają. Para opon była za 50 euro, także niedrogo. W takim razie wrócę na razie do oryginalnych gravelowych Schwalbe G One All Around, może spróbuję mleka, one są tubelessowe

Owszem, były wypożyczalnie, głównie elektryków. Faktycznie, może tak było Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Czyli trzeba będzie kupić albo 2 strzykawki albo smarowniczkę :) I ten smar, co polecał @mike21 Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

To jest nowy rower. Czy oznacza to, że trzeba go nasmarować od razu? A to od razu podpytam - tam są łożyska maszynowe i je też się smaruje? ( przepraszam za głupie pytanie) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Hahaha, tak, musiała się przyzwyczaić.. Mostek to ja odwróciłem, chciałem jej zrobić jak najlepsze warunki. I siodełko dalem miękkie. Radon pojawił się tu, ponieważ przede wszystkim chciałem żonę namówić na RR XC, a jako kontrpropozycję dalem jej własnie Radona.

Aaaaaaa, ok! Czyli ten Radon podpada już pod kategorię dobrych do miasta, bo ma Paragon Gold i heble XT (zresztą jest na pełnym, trekkingowym XT). A szedłbyś w mleko? Może jak zejdę do np. 2 barów w Schwalbe G One (zamiast minimalnych 3), to będzie bardziej komfortowo....? P.s. przepraszam, że robię taką crosową dygresję w wątku o RR, ale pretekstem do tego był niewątpliwie XC 500 i moje wysiłki, żeby żonę do tego przymierzyć

Czułem, że taką dasz podpowiedź ? Dzięki! Ja wprawdzie żonie mówię, że do miasta najlepszy MTB, bo tak niejednokrotnie doradza Jacek ? Ale w tym wypadku jednak Radon, co?

@Oskarr nagrałem Ci piastę DT Swiss, crosową z Radona Scart Light Dodatkowo z rowerka córki Woom 3 - to już jest traktor ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Jeszcze jedna rozkminka - Radon Scart 10 model 2022 ma obręcz DT Swiss X1900, 22.5mm (jest Tubeless) Model 2023 ma obręcz Mavic Aksium Disc, 17mm (nie Tubless) Ja nie chcę i tak mleka. Wie kto, która lepsza? Jedno co zauważyłem, to Marathon Plus dziwnie wszedł w tę obręcz DT Swiss X1900. I zamiast mieć szerokość 45 mm to ma szerokość 41 mm. Na Marathonie jest napis: for crotched type rims only. Co oznacza, że nie powinienem zakładac ich do tubelesów dt swissowych ? Może więc ten Radon Scart 10 ma za dobre obręcze dla mnie (ja nie chcę iść w stronę bezdętkowych) i nie mogę założyć takich Schwalbe Marathon Plus Tour. Chyba, że po prostu musze kupić opony 45 mm jakiegoś lepszego sortu... p.s. a może właśnie powinienem przekonać się do mleka, pompować mało barów i będzie dużo większy komfort na 45 mm?

W piątek byliśmy z dziećmy, bez rowerów, na Koziej Górze koło Bielska...niezłe są tam single... Moja obserwacja ze schroniska na szczycie - przez dwie godzinki orzewineło się jakieś 20 rowerów. Tylko dwa to były HT, reszta same fule! A 70 proc to elektryki, no np. taki Scott, co kosztuje chyba z 28k. Czyli 2 HT, jakieś 3-4 fule analogowe i z 15-17 elektryków, fuli. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Kłaniam się nisko.... W sobotę pożyczyłem żonie Rockrider XC 500 na Rebie [emoji846] No, wreszcie cokolwiek już wiem, o co chodzi z tymi lasami, korzeniami i MTB, o których pisze @jajacek ? Pojeździliśmy po rybnickich lasach, ja też go ujeżdżałem. Opony ustawiłem na ok 1,7 - 1,8 bar, amor na 70 PSI. No i pięknie. Żona mi od razu powiedziała - "świetny rower, najlepszy z dotychczasowych na takie warunki. Trzeba mieć po prostu więcej, niż jeden rower" - hmm, Forum nie czyta, a takie celne uwagi [emoji6] Poza tym żona stwierdziła, że jeździ jej się fajnie, że rower ją rozciąga, ale że to nie problem, natomiast na dłuższą metę byłby męczący a na asfalcie jest mulasty, bo jest takim czołgiem (ja jej oczywiście zaraz, ze to trzeba kupić odpowiednie oponki [emoji846] ). Oprócz tego kupiłem żonie na próbę Radon Scart Light 10. Niestety czarny [emoji20] Żonie to nie przeszkadza. ..Poza tym same plusy, oprócz tego, ze opona wejdzie maksymalnie 45 mm. Zrobiliśmy druga wycieczkę na Radonie (ale po lżejszym terenie, niż XC 500) i żona stwierdziła, że rower idealny, lekko chodzi i że w ogóle się nie męczy na tym rowerze. No i teraz mam zagwozdkę, ale nie wiem, czy na moją chorobę rozkminiania tych rowerów jest jakieś lekarstwo - mianowicie mogę teoretycznie odesłać Radona, więc mam jakiś wybór jeszcze - czy nie pójść w stronę jednak np Cube Access, czyli w stronę komfortowego roweru na oponach MTB (oboje z żoną stwierdziliśmy, że chyba największą rolę w robieniu "miękkości" mają grubsze opony). Co mnie odstrasza od crossa to właśnie to, że po wjechaniu do lasu, nawet na ubite (nie do końca) drogi jednak czuć od razu teren. Początkowo nabiłem oryginalne Schwalbe G One 40 mm na 5 barów i zostawiłem oryginalne siodełko - czuć było każdy kamień w terenie, mimo Paragona Golda. Potem zmieniłem żonie siodełko na super miękkie i wbombiłem szersze Marathony z ciśnieniem chyba niecale 3 bary - było dużo lepiej. Z drugiej strony, jako że mieszkamy w centrum miasta i tego asfaltu jest najwięcej, to może zostawić Radona, skoro żonie bardzo leży geometria. No i Scart 10 wazy 11 kg (12,7 z oponami Schwalbe Marathon Plus Tour, opony to w sumie 2,2 kg), a Cube Access to ok 13,8 kg. Wiem, że nikt za mnie nie podejmie decyzji, ale taką mam zagwozdkę. Może się okazać, że taki Cube Access wcale nie będzie tak leżał żonie, jak Radon... Mam z tyłu głowy opinię Jacka, że MTB robi wszystko co cross, tylko lepiej, a z drugiej strony są jakieś powody, dla których żona stwierdziła, że XC 500 jest świetny do lasów, ale na takie dłuższe wycieczki, zwłaszcza nie po terenie, to Radon po prostu płynie, a ona się nie męczy. p.s. Ja miałem boreliozę, jeśli chodzi o kleszcze...to może skutkiem ubocznym jest zbyt duże rozkminianie... [emoji6] p.s. 2 - jeszcze jedna rzecz mi się w głowie nie kompiluje - @Oskarr mówiłeś, że Twoja mama dostała RR Explore 540 i od razu zaczęła jeździć dużo dalej i sprawniej. Czy jeździcie głównie po lasach? Przecież Explore 540 ma geo prawie taką samą jak XC 100, więc to jest rower, na którym człek się jednak co nieco męczy ( @Nimia pisze, że XC 100 jest rowerem trudnym dla kobiety, moja żona też czuła XC 500 jako rower wymagający wysiłku, a jest ledwo po 40 i nie ma kłopotu z ruchomością stawów). Dlatego nie rozumiem, dlaczego ten Explore 540 ( czyli praktycznie geo XC 100/120/500) okazał się takim długodystansowym, wycieczkowym rowerem?

Ale czemu kiepskie? DT Swiss też terkocze Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

:) :) Na razie nic nie mówię, serial jeszcze nie ma końca :) Powiem tylko tyle, że żona testuje crossa, a wczoraj jeździliśmy po wertepach na RR XC500 (na Rebie). Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Aha, faktycznie. Oraz Explore 540/700 - też niemal identyczny, jak XC. Żadna z niego rekreacja. https://geometrygeeks.bike/compare/rockrider-explore-700-2023-l,rockrider-xc-500-2020-l-29/ Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Właśnie miły pan w Deca powiedział mi, że Rockrider 720 będzie endurance czyli będzie to łagodniejsza pozycja niż XC120. Nie wiem, na ile miał rację... Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Super, Maratony rządzą (i ważą ;) ) ! A co to za wersja? Ja mam te najnowsze na Addix 2. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A myślicie, że wbombię tu jeszcze szerszą oponę? To jest Paragon Gold, powinien do 45 mm chyba przyjąć. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

A widzisz...ale to chyba nie jest ten przypadek, obręcze są krosowe, 22,5 mm chyba... Obręcze były zupełnie różne, fakt.

Dobra, teraz policzyłem sobie 1,75 x 2,54 cm (1 cal) i wychodzi 4,45 mm. No to bliżej tego wyniku 42 mm. W takim razie źle sobie policzyłem, przy kupnie. Ale dalej nie rozumiem, czemu te opony na dwóch pozostałych rowerach mają tyle mm, ile pierwsza liczba przy rozmiarze ( ileś_mm x 622) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Panowie, wyjaśnijcie mi zagadkę: kupiłem opony Schwalbe Marathon Plus Tour, Rozmiar 47 × 622. Powinny mieć szerokość 47 mm. A mają 40-42 ( zależy, jak mierzyć, ale na pewno bieżnik nie ma 47 mm). Mierzę opony na dwóch innych rowerach obok stojących - Hutchinson Toro 52 x 622 - ma 52 mm, B'twin 44 x 622 - mają 44 mm. A te Schwalbe 47 są węższe niż te B'TWINY 44. Kupiłem specjalnie prawie dwucalowe, żeby były w trekkingu jak najszersze [emoji20]