krix

Ej @Oskarr a może faktycznie zamiast rozrywkowego Cube Attention wziąć dla mnie i dla żony po XC 100? Naprawdę w miarę lekki rower, takie fajne, szerokie w barach i lekkie aluminium ;) Tylko chciałbym mieć z przodu dwa blaty, ale już jestem w stanie odpuścić, bo to nie idzie ogarnąć. Pytałem sprzedawcę czy można ciągnąć przyczepkę, powiedział że nic nie wie, że nie można... Tylko ja mam 186 cm i nogi 91, więc długie. W sklepie pojeździlem na XC100 L (z mostkiem ujemnym) i czułem się dziwnie. Długi rower, nisko kokpit, a nogom jakby brakowało. XL jest od 185 do 200, więc jestem na granicy, a to geometria sportowa... Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

No ja bym tak z odliczaniem serwisu nie szalał, bo podobnie jak z samochodem - trzeba uwzględniać, na ile jest w celach firmowych a na ile w prywatnych. Mówiąc krótko bezpieczniej znać miarę w odliczaniu. Moze przesadzam, ale w razie kontroli może być jakaś draka Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale jak Vat był odliczony, to dopiero po 5 latach nie trzeba płacić należnego. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Panowie, przekonaliście mnie. Kombinacja z Cubem jest fajna, ale jako ekstrawagancja. Teraz zablokowałaby mi środki i rower (bo w moim planie chciałem nie używać Cuba dopóki nie zrobię przekładki i sprzedawać uczciwie jako nową ramę/rower). Perspektywa 20 lat jest długa... Trzeba kupić coś pod swoje potrzeby na dzisiaj. Dlatego mam do wyboru chyba już ostatecznie: 1. Np. tego Speca i dokupić Rebę za 320 Euro (SIDa za 470 chyba nie ma co) 2. Deca Rockrider Explo 540(sic!). Tak tak, ma sztywne osie i rekreacyjna pozycja. Kosztuje 3999, a był niedawno za 3400 ? Więc czekać na promocję a potem do niego dokupic heble za 600 PLN. Ale ma chyba słaby amor. 3. Cube Attnetion z Rebą i heblami za 4,8. Bez sztywnych osi, waży 1,5 kg więcej niż Explo 540 (a więc Deca miażdży) 4. Readon Jelaous 10, jak oczywiście przecenią, za jakieś ok 7k PLN. ( to najlepsza oferta, bo rower klasę wyżej, super amor i fajne koła, waży < 11 kg). 5. Ewentualnie XC100 za 4200 na promocji, ma wszystko poza heblami. Dokupić heble za 600, rower jest w miarę lekki, jego sportową geometrię lekko naprostuję mostkiem w górę. Ważę ok 90, więc amor spasuje. Uff. Więcej pomysłów nie mam. Caynon - nie, bo nie moze ciągnąć przyczepki, bo ma słabą ramę (info bezpośrednio od infolini i z maila ).

Panowie, zdaję sobie sprawę, że już pół forum zamęczyłem, a i jak siebie samego w lustrze widzę, to czuję absmak. Jednakowoż w mojej głowie zrodziły się mroczne i pokręcone idee, którymi sie podzielę. Chodzi dalej o mój nieszczęsny rower do wszystkiego. Co byście powiedzieli na takie dwie opcje: 1. Dziś dodzwonilem się do Specialized'a, pan na infolini powiedział, że Chiselem mogę ciągnąć przyczepkę, wsadzać fotelik - cokolwiek. I że jego geometria jest trochę sportowa, trochę rekreacyjna. No więc - kupuję ramę Chisel, którą zna i poleca @jajacek. Dodatkowo kupuję ponownie Cube C:62 Race- nie pytajcie skąd i jak, ale mogę go jeszcze mieć - i teraz - do ramy Chisela wbombiam osprzęt tego Cuba - koła Newmeny Evolution warte 3,5k , napęd XT, amor Foxa warty 3k. Jeśli ramę Chisela kupię na promce za ok 4,5(?), a karbonową ramę Cube sprzedam za 3k(?), to cały rower będzie mnie kosztować jakieś 8-8,5 k. Będę miał Speca na super elementach i mam rower do wszystkiego na najbliższe nawet 20 lat. Porównując tą cenę do Canyonów, Cannondalów no i gotowych Chiseli (które kosztują po 10k a osprzęt mają mizerny) a nawet do takiego Explore 540 (4,5k z wymianą hamulców) czy Cuba Attentione (4,8k z hamulcami i Rebą), to nie jest to cena zabójcza. Jako, że mam 46 lat, więc już za 15 lat będę koło 60 - więc będzie to mój dożywotni rower na ramie z gwarancją dożywotnią hahaha. Na dodatek kupuję potem adapter do przedniej przerzutki, wrzucam 2 blaty z przodu i jestem gość. 2. Czekam na promki i jesienią wyrywam taki oto Radon AL 10 - amor nawet lepszy od Cubowego, ale koła gorsze? Zakładając, że jesienią zejdą z ceną o 20% i do tego kulię bez Vatu, to kosztowałby jakieś no powiedzmy 6,5k. Ten Jealois ma też lekką ramę, 1680 g, cały rower waży poniżej 11 kg. No i co? Pytanie - czy poza suportem (PresFit w cube kontra BSA w chiselu) elementy da się przełożyć?

Podpięcie przyczepki do sztywnej osi to rzecz raczej prosta. Jak piszcze @Oskarr - wykręć, zmierz, zobacz, jaki skok ma gwint - może gdzieś jest napisane i,poszukaj albo w Deca albo u producentów przyczepek -Queridko, Thule itd mają takie ośki w sprzedaży.

Czy ktoś ma wiedzę, jak aluminiowa rama Specialized Chisel, waga 1350 g, utwardzana T5 (cokolwiek to znaczy) zniesie holowanie przyczepki i przytwierdzenie fotelika? (zdjęcie ze sklepu Centrum Rowerowe, to nie moje dziecko ? )

Trochę się zgubiłem. Masz XC100 na Markhorze i drugi z Decathlonu na Rebie? Czy masz tez FOXa? To Reba ma taką funkcjonalność?

Jeszcze nie kupiłem. Miałem zajawkę na wstawienie Paragona do mojego złomu. Chyba rozumiem - rura widelca starego rozmiaru 1 cal jest zakończona gwintem i ma mocowanie w postaci nakrętek iwianków Rura 1,25 cala jest gładka i są kompletnie inne stery. Dobrze rozumiem?

Panowie, z mojej strony wygląda sytuacja tak: Żona powiedziała, że nie chce (teraz) roweru. Więc opcja z dwoma Cube Attention trochę traci sens. Każdy rower miał kosztować teoretycznie ok 4,8 k z heblami Deore i z Rebą. Rama rekreacyjna, jaką chcę, ale ciężka, bez przyszłości ? Bez sztywnych osi W tej chwili jestem bliski ostatecznej decyzji jazdy na czym mamy, a zaczajenia się na jesieni na porządne XC - na razie z nowych widzę tylko jeden sensowny na aluminiowej ramie - Canyon Grand Canyon 9. Gdyby był na przecenie, może udało by się go dostać za ok. 6k - niewiele więcej niż Attention z modyfikacjami Ma to sens? Przyznam, że jestem trochę w decyzyjnym klinczu, im dłużej czytam Forum ? p.s. ewentualnie nowa Merida 500 Lite, ewentualnie używka Spec Chisel Expert, których podaż jest jak na lekarstwo

A możesz ewentualnie napisać, jak jest z Foxami? ? I czy któryś z lepszych amorów można serwisować samodzielnie? I tak oto wspaniale stwarzasz poczucie potrzeby konsumenckiej ? Teraz nikt na Forum będzie chciał zejść niżej niż 3 pozycyjny ustawiacz tłumienia w amorze

Dyskusja nabrała rumieńców :) Super! Panowie, przypominam pytanie - czy wbombię widelec 1 1/8 ' w miejsce dotychczasowej calowej rury? Szerokość mufy kierownicy ok 3 cm Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Hahaha dokładnie...gdyby nie Forum, dawno bym coś kupił, a nie rozkminiał ;) ...choć w rzeczy samej kupiłem, ale oddałem, bo trzeba kupować, a nie kupić...;) Jest takie żydowska anegdota - "kupić, nie kupić? Pohandlować warto!" :) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

?

Oj, kolega niezbyt uważnie czyta tę telenowelę ? Na to nie da się odpowiedzieć jednym zdaniem, to tak, jakbyś zapytał, czemu Zagłoba usiekł Bohuna ? Moment kulminacyjny jest na stronie 19 tego wątku, zaczyna się od słów: Witam szanownych forumowiczów. Sprawy mają się tak: 1. postanowiłem posłuchać szkoły... A tak skrótowo - powodem zwrotu była karbonowa rama.

Teraz pytania: W Złomie (czyli mój turystyczny Paseo firmy Magnum) mam pseudoatrape amortyzatora marki Zoom. Wpadłem na pomysł wstawienia tam Paragon Gold, ewentualnie sztywnego widelca. Widelce mają teraz rurę 1 1/8 cala czyli 2,86 mm. Natomiast mój widelec ma rure grubości dokładnie 1 cala (2,54). Natomiast szerokość rury w ramie to ok 3 cm. Myslicie, ze wbombię tam jakiś widelec 1 1/8' ? szerokość rury widelca 1 cal szerokość rury ramy - 3 cm 2. jakim smarem smarujecie wianki, piasty? Może już w lepszych rowerach sie niesmaruje, bo maszynowe? W kazdym razie ja mam coś takiego: I ma to lekko zielony kolor, jak Towot Natomiast Cube Reaction miał taki piekny, zielony, przeźroczysty smar. Dajcie mnie taki mieć ? Nie wiecie, co to?

Krótka rekapitulacja dotychczasowego etapu czyli co mi zostało po zakupie / zwrocie Cube Reaction C:62, wzbogacając moje doświadczenie rowerowe: 1. Mój pierwszy z życiu klucz dynamometryczny Wera 2,5 - 25 Nm, model A5 (końcówka 1/8 cala ). Jest boski, ma wspaniałą kulturę pracy. Nie oddam go nigdy. Żona nie wie, ile kosztował ? Dzieci dostaną w spadku. 2. dzięki @jajacek Jackowi: pedały spd PD-EH500. Już są założone do Złoma. Teraz trzeba kupić butki. Statyw! Szok...inna robota. Akurat mam ten z Lidla (Jacek podpowiedział na forum). Bardzo stabilny. Nie mam doświadczenia z innymi. 3. książka "Ukryta przewaga" - z ćwiczeniami na mięsnie głębokie. Robię na razie dwa ćwiczenia, po kolei włączę kolejne. 4. Doświadczenie karbonu. Otóż ciekawa sprawa - jak łupnąłem pięścią w ramę, to cała drgała, jak struna albo dzwon - czuć było te drgania na wszystkich rurkach. Jak walnę w ramę aluminiową - nic nie drga. To doświadczenie potwierdza, że karbon jest sprężysty, twardy i przenosi drgania. Nie rozumiem więc kompletnie, dlaczego karbonowe sztyce mają tłumić drgania pod siodełkiem (ale już przeczytałem na Forum i już chyba wiem - karbon można tak zaprojektować, żeby pochłaniał drgania - tak jest w (niektórych?) szosach, a tak nie ma w wyścigowych MTB). 5. Dodatkowo - kupiłem ostatnio drobiazgi: wosk Momum, spinki, łatki i nasadka na Presto. 6. Ten środek chemiczny, naturalny na bazie lanoliny mam od dawna: Fluid Film Liquid A - temat na osobny wpis. Dziś sprawdził się w penetrowaniu zapieczonych do granic bólu pedałów w korbie, których nie dało się odkręcić.

Trochę nie w temacie. Kiedyś zapiąłem się w centrum Kraka. I zepsuł mi sie kluczyk. Pojechałem do domu po zapasowy, ale coś tam było - chyba nie pasował też (zamek w zapięciu się popsuł). Zapięcie grube. Przywiozłem brzeszczota :) Rynek Główny, sobota, 20.00 a ja piłuję zapięcie hahahaha...wszyscy turyści stawali patrząc jak tow Polsce kradną ;) Nikt nie reagował. Piłowalem w pocie czoła. W końcu jakiś gość podszedł do mnie, chciał mnie legitymować, w końcu wyciągnął blachę policyjną. No reasumując - swój rower "odzyskałem" ;) Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Aaaaaaaaaa, teraz wszystko jasne. Zauważyłem, że jak się uderzy karbon piąchą, to wszystkie rurki od razu przenoszą drgania, jak struna. Tak było w Cube C:62. Piszę o tym osobny post, ale na razie utknąłem w fazie obrabiania zdjęć Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

To ja już nie rozumiem. Karbon jest twardszy, sztywniejszy, mniej komfortowy niż alu, jak go uderzysz ręką, to odczuwalnie drga na całej długości (takie jest moje doświadczenie) a z drugiej strony ma tłumić nierówności. Nie bardzo mi się to razem kompiluje w głowie... To która rama jest wygodniejsza - karbon czy alu? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Moze lepiej Rebę niż Foxa, bo: "Fox Rhytm jest amorem OEM sprzedawanym producentom w trochę okrojonej wersji w stosunku do wersji detalicznej. Nie ma pokrycia goleni Kashima i ma znacznie uproszczony damper. Zamiast FIT4 ma Grip. Spodziewałbym się że nie będzie taki super czuły jak Foxy wyższej klasy o których mówi się że wybierają liście. Pokrętła ma podobne jak w Rebie i sądzę że będzie pracował podobnie jak Reba. Nie wiem natomiast czy tłumik jest rozbieralny jak w Rebie. Rozbieralny tłumik ma zaletę że jak padnie to można kupić części i go odbudować. Jak również serwisować go na bieżąco. Zamknięty cartridge powietrzny jest jednak pewną niedogodnością." ( @jajacek )

A cóż to takiego? ? Ja wymyśliłem, że skoro Attention ma QR 9mm, to dokupię adaptery do sztywnej osi i wbombię to do Reby. Byłoby tak?

No właśnie...taki GC 9 po przecenie (jeśli będzie) byłby blisko tej ceny...stąd moje rozkminki, czy nie czekać do jesieni. W kropce jestem. Medytować nad tym będę

Też potwierdzam. Na jesieni jeździłem już ze swoją przyczepką i dwójką dzieciaków, ciągnąc ją złomem

@mike21 A Ty byś zmieniał takiego Judy Silver na Rebę?