Pierwszy MTB [do 5500 PLN]

[smile]

Cześć! Poszukuję pierwszego roweru do około 5.5 tys zł. Głównie służyłby do rekreacyjnej jazdy po ulicy/chodniku lub ścieżkach leśnych, a z czasem myślałem żeby spróbować wybierać się sporadycznie na jakieś singletracki. Przeglądałem oferty różnych sklepów w sieci i najbardziej "ciągnie mnie" do rowerów, które mają nieco mniej sportową geometrię, trochę większy skok widelca i ruchomą sztycę. Moją uwagę zwróciły dwa modele:

Giant Fathom 2 2022

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-giant-fathom-29-2-p-2512.html

Dartmoor Primal Evo 2022

https://www.goride.pl/rower-trail/dartmoor-primal-evo-29-2022

Chętnie poczytam o tych bądź innych rowerach.

Pozdrawiam ?

[Semper]

Ja akurat też szukam roweru do podobnych zastosowań, gdyby nie to, że nie ma mojego rozmiaru to wybrałbym Canyona Grand Canyon 8 bo akurat jest na dobrej promocji: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-7/2617.html?dwvar_2617_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY ale może dla Ciebie rozmiar większy albo mniejszy będzie dobry. Ewentualnie za 4800 jest też Grand Canyon 7 tylko niestety Sram SX to słaby napęd i pewnie szybko będzie do wymiany. 

[smile]

21 minut temu, Semper napisał(a):

może dla Ciebie rozmiar większy albo mniejszy będzie dobry.

Według kalkulatora rozmiaru na ich stronie mam rozmiar M, a nie wiem z czym się wiąże kupowanie mniejszego lub większego rozmiaru. Domyślam się, że może być niewygodnie. 

[Semper]

A to napewno będzie niewygodnie, tylko nie podałeś wzrostu ani przekroku i myślałem że może jesteś niższy albo wyższy ode mnie i twój rozmiar będzie akurat dostępny. 

[jajacek]

To co podlinkowałeś to hardtaile typu trail. Sprawdzą się w terenie górskim trochę lepiej niż rowery XC, a na równinie gorzej.
Giant Fathom ma ramę ze sztywną osią, amor własnej produkcji z którym bywają kłopoty, napęd 1x10 o niskiej rozpiętości i atrapy zamiast hamulców. Nie kupiłbym tego roweru do tego zastosowania. Garażowaliśmy jakiś czas Fathoma ale na innym amorze.

Primala też miałem w domu. Podobne uwagi i nigdy bym tego nie kupił. Kolega który pracuje w Giancie sprzedał go bo na równinie był kiepski. Teraz na równinę ma Gianta XC a w góry fulla downcountry.

Jak mieszkasz na równinie to sugeruję zakup roweru XC. Rockrider XC 120, Merida Big Nine 500 Lite. Big Nine Limited, Big Nine Pro, Kellys Gate 30/50/70/90, Orbea Alma.

Grand Canyon 8 jest bardzo w porządku bo 7 napewno nie. W 8 trzeba tylko zmienić tarcze z gównolitu na normalne. A do jazdy po górach kupić lepsze klamki hamulcowe i będzie git. Koszt w sumie 500 zł.

[smile]

Godzinę temu, jajacek napisał(a):

Jak mieszkasz na równinie to sugeruję zakup roweru XC.

Jura Krakowsko-Częstochowska, a dokładnie Częstchowa się kłania ?

Nie mam zamiaru się ścigać, dlatego myślałem o rowerze z lekko trailową charakterystyką.

Jeszcze nie sprawdzałem, ale czy któryś z wymienionych przez Ciebie rowerów nada się na okazjonalne wyjazdy np. do Wisły na singletracki?

[jajacek]

No to masz sporo terenów do jazdy typowo terenowej i być może zakup roweru bardziej w kierunku trail byłby wskazany. Każdy z tych rowerów które wymieniłem się nada. Na ostrych zjazdach mając łagodniejszą geometrię, większy skok amora, myk-myka i szerokie opony jesteś bezpieczniejszy. Natomiast ludzie jeżdżą i po Szlaku Orlich Gniazd i po singlach w Świeradowie czy w Czechach na rowerach XC i dają radę. Ten Grand Canyon 8 jest bardzo atrakcyjną ofertą. Nie jest to lekki rower ale ma bardzo dobrze amoryzujący amortyzator, dobry napęd, podstawowe ale znośne hamulce i podstawowe koła bardziej pod XC niż pod trail i mam podstawowego myk-myka. Ten amor jest ciężki ale dobry i bardzo wskazany jak ktoś dużo waży i ma potężne golenie 34 mm. Dużo zniesie.

Amor Manitou Marhkor ma golenie 30 mm i jest delikatnym amorkiem tak gdzieś raczej pod kogoś 90 kg wagi. Występuje w rowerach z Decathlonu i w Meridach. Tak jak napisałem zainwestowałbym w tarcze i klamki i będzie to bardzo przyzwoity rower. Jego geometria jest pomiędzy trail a XC. Docelowo koła do zmiany bo te raczej nie zniosą częstego nadużywania.

[smile]

8 godzin temu, jajacek napisał(a):

Ten Grand Canyon 8 jest bardzo atrakcyjną ofertą.

Zgadzam się w stu procentach. Niestety nie mają mojego rozmiaru.

A co powiesz o np. Stoic 3 od Canyona? Taka sama sytuacja co Grand Canyon 7?

[BrudnyHenryk]

canyony często pękają
weź lepiej coś innego

[Oskarr]

Nie przesadzajmy, to nie jest 10 razy cieniowana rama, będzie ok. Osprzęt jak najbardziej na plus, jedyne zastrzeżenie to support nie sram dup a wersja bez sztywnej osi w korbie. Przy mocnej nodze i dużej wadze może być odczuwalna mniejsza sztywność. Jeśli ważysz z 60 kg to nie poczujesz różnicy w stosunku do sztywnej korby.

[smile]

Godzinę temu, Oskarr napisał(a):

Nie przesadzajmy, to nie jest 10 razy cieniowana rama, będzie ok. Osprzęt jak najbardziej na plus, jedyne zastrzeżenie to support nie sram dup a wersja bez sztywnej osi w korbie. Przy mocnej nodze i dużej wadze może być odczuwalna mniejsza sztywność. Jeśli ważysz z 60 kg to nie poczujesz różnicy w stosunku do sztywnej korby.

Odnosisz się do Stoica czy Grand Canyona?

[jajacek]

Stoic 3 to ciężkie bydlę. 15 kg. I po cholerę 140 mm skoku? Raczej rower grawitacyjny do jazdy w dół. Ja bym tego w życiu nie kupił.

[MalySzaryCzlowiek]

Z tym pękaniem ram canyona to chyba trochę mit jak z tym, że rowery z deca to zło bo decathlon to market. Jedyne przypadki jakie pamiętam tyczyły się ram szosowych. Są swoją drogą gdzieś prowadzone statystyki dotyczące awaryjności konstrukcji ramy ? Czy raczej każdy producent to raz dwa gasi ? Przy samochodach mamy statystyki awaryjności, odsetek gwarancji itp.

[jajacek]

Dużo sprzedają to i trochę pęka. A czy mit? Wśród moich znajomych dwa pęknięte Spectrale, jeden Exceed, jeden Endurance. A w necie na grupach dziesiątki innych. Ale to samo dotyczy Krossa. 

[BrudnyHenryk]

Mojemu jednemu kumplowi 2x pękła rama canyon, a jeździ tylko XC na mazowszu. Pierwszy raz przy sztycy, a po wymianie tylny trójkąt.
Drugi kumpel ma fulla w carbonie i też mu pękła.
Innych posiadaczy canyona nie znam.