Pierwszy MTB do 4 tys

[jajacek]

Brawo! Ale spowalniacze do wymiany na hamulce jak najszybciej.
@ram Ze specyfikacji wynika że ma sztywne osie z Boost.

[Kamil89]

27 minut temu, ram napisał:

Duży plus za przemyślany zakup i za taperowaną główkę ramy. Ceny jak widzę już przyszłoroczne ? I najważniejsze: pytałeś, czy jest możliwość wsadzenia do tyłu piasty i osi w standardzie boost ?

Obie osie są sztywne. 

[Kamil89]

3 minuty temu, Kamil89 napisał:

Obie osie są sztywne. 

Przód: Shimano MT400, centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm | Tył: Shimano MT510, centerlock, Boost148, oś przelotowa 12 mm

[ram]

34 minuty temu, Kamil89 napisał:

Obie osie są sztywne.

DODATKOWY BONUS i piątka. Z katalogu bikerworld 2022 wynika, że oś tylna ma szpilkę ?

Marka:

Trek

Model:

Roscoe 7

Sugerowana cena *

od 7439.00 PLN

Technologie
oś 15mm tarcza hamulcowa SMRT wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów sztyca z regulacją wysokości środek suportu GXP stery taperowane oś tylna koła na zacisk mocowanie tarczy hamulcowej IS oś Boost system bezdętkowy stery półzintegrowane

 

[Kamil89]

@rambo to jest model na 2023, może stąd ta różnica. 

[jajacek]

@ramPoprzedni Roscoe to była rama X-Caliber tylko inaczej skonfigurowana na oponach balonach. To jest zupełnie inna rama.

[ram]

@jacek Pytam, bo przybywa nam na forum kolejny ścieżkowiec ?

[jajacek]

Bardzo dobrze. Im więcej wiedzy i doświadczeń tym lepiej.

[Kamil89]

Panowie, mam takie pytanie i prośbę zarazem. 

To są opony które mam aktualnie 

Bontrager X4 TI TLR 29, 2.6.

Przed odebraniem roweru zostały napompowane do 2.8 bar. To jest wartość max na oponie. Niestety nie ma, nie widzę wartości minimalnej. 

Z takim ciśnieniem po pierwszej jeździe w terenie mam nie za dobre odczucia. Może się mylę ale rower za bardzo podskakuje na korzeniach, kamieniach, nie czuje się do końca pewnie. 

Nie wiem jak nisko z ciśnieniem mogę zejść żeby nie uszkodzić opony. 

Będę wdzięczny za info, rady. 

Pozdrawiam 

[Oskarr]

Ja na dętce do mtb schodzę na tyle, że jak obieram się cala masa na kciuku przyłożonym do opony zostaje mi do felgi z 2-3 cm. Jak będzie za mało uszkodzisz dętke, nie oponę. 

[Kamil89]

Ok. Tylko akurat u mnie jest system bezdętkowy. 

[jajacek]

Na bezdętce jakieś 1,0 bara minimum.  Ja przy 90 kg mam ok. 1,6 przód, 1,8 tył ma oponie 2,3. Tu tabela:
https://www.enve.com/learn/tire-pressure/

[Oskarr]

Minimalne ciśnienie zależy od podłoża. Jak się ścigam na bardzo piaszczystym podłożu potrafię zejść do 0,9 atmosfery. Zakręcenie korbą przy takim ciśnieniu na zakręcie na przyczepnym podłożu powoduje już ściągnięcie opony z rantu i rozszczelnienie, nie polecam jazdy na takim ciśnieniu aczkolwiek jedne zawody które polegały na przejechanie jak najszybciej 5 minutowego singla w bardzo kopnym piasku w ten sposób wygrałem ? 
Przy dużej ilości korzeni na trasie pompuje więcej tak, aby koło nie dobiło. Przy każdym dobiciu masz jakieś szanse na uszkodzenie obręczy albo opony. Jak na zawodach dobije tylko raz, lekko, to oznacza to u mnie, że idealnie dobrane ciśnienie. Zwykle dla bezpieczeństwa dojechania do mety pompuje 0,1 bar więcej niż powinno być na daną trasę idealnie. Jak będziesz miał za mało ciśnienia albo będziesz czuł, że dobijasz - należy wtedy dopompować albo będziesz zwijał oponę na ostrym zakręcie przy dopedałowaniu - też należy dopompować.