Porównanie i pomoc w wyborze, mtb 29er ~3000zł

[joker394]

Cześć, 

 

Mam do wyboru kilka rowerów i potrzebuję obiektywnych opinii, co polecacie? ?

To dla mnie bardzo ważne ?

Moje wymagania to:

• przerzutki P/T minimum Deore z minimum 27 biegami;
• MTB 29er;
• blokada amortyzatora w manetce;

Nie jestem wielkim znawcą w rowerach dlatego zwracam się z prośbą do Forumowiczów i Administratora strony o pomoc ?

Moje propozycje:

• Kellys Gate 10
• Merida Big Nine 500
• Shockblaze R7 Pro
• Unibike Flite
• Cube Attention

Wszystkie rowery po konsultacjach ze sklepami, mogą mnie kosztować w zasadzie identyczne ceny (okolice 3100 - 3150 zł).

Przeczytałem artykuł na stronie o rowerach "do X ceny", gdyby ktoś chciał o tym wspomnieć ?

 

Z góry bardzo Wam dziękuję ?

 

[lukasz.przechodzen]

Cześć,

te rowery są do siebie dość podobne, jeżeli chodzi o wyposażenie. Wybrałbym z nich Unibike Flite.

 

Natomiast jeżeli chodzi o ceny, o których piszesz, to śmiało można szukać sklepów, które dadzą Ci lepszą cenę niż 3100 złotych.

 

Zerknij np. na Cube Attention w wersji SL: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-cube+attention+sl;0192;0112-0.htm#crid=43008&pid=7269

To fajniejsza wersja tego, który podesłałeś i w tej samej cenie :)

[joker394]

Dzięki za odpowiedź :)

Patrzyłem oferty Cuba o którym piszesz ale w dobrej cenie nie znalazłem ramy, która bedzie mi odpowiadać :)

 

Jeśli mógłbyś uzasadnić czemu Unibike, to juz będę bardzo zadowolony :)

[joker394]

Jeszcze mam opcję, Kross B9 karbonowy, używany ale w stanie wręcz idealnym z 2013 roku za równo 3000 zł :)

[lukasz.przechodzen]

Unibike ma po prostu najlepszy osprzęt. Nie są to może kosmiczne różnice, ale po prostu ma lepszy, choćby hamulce.

 

Natomiast jeżeli chodzi o Krossa B9, to też bardzo fajny rower i jeżeli tylko jest w idealnym stanie, a Ty chcesz karbonową ramę, to czemu nie.

[joker394]

Super, dziękuję za odpowiedzi :)

Pozostaje mi wybrać się tylko do sklepu, zamierzyć i w teren :)

Dzięki i pozdrawiam!

[jajacek]

Ja też obecnie szukam jakiegoś niezłego MTB aczkolwiek jeśli coś fajnego znajdę, to raczej kupię agresywnego fulla. Ale hardtaila właśnie w okolicach 3 tys też nie wykluczam. W każdym razie IMHO zasada podstawowa przy zakupie jest taka że należy w pierwszej kolejności kierować się ramą, potem w przypadku MTB amortyzatorem, potem kołami a potem osprzętem. Nie ma bardzo dużej różnicy w działaniu pomiędzy Deore a Deore XT dla przeciętnego amatora. Różnica  natomiast pomiędzy rowerem z dobrymi a kiepskimi kołami albo pomiędzy 14-kilowym a 10-kilowym potrafi być dramatyczna. Kross wyprzedaje teraz rowery na karbonowej ramie za nieduże pieniądze i może warto się przyjrzeć. Natomiast znalezienie dobrych, lekkich kół w klasie średniej, takiej 3-5 tys, graniczy z cudem.

[lukasz.przechodzen]

Dobór sprzętu przez producentów, to zawsze jest jakiś kompromis. Nie da się mieć topowych części w nowym rowerze, który kosztuje 3000 złotych :) I rowery są do siebie dość podobne, raczej nie zdarza się tak, by na tej samej półce cenowej stał obok siebie 14 kilowy klocek i 10 kilowe piórko (oczywiście mówimy o tego samego typu rowerze).

 

Ale tak jak piszesz, Kross wyprzedaje rowery z karbonową ramą i można dostać np. fajnego Krossa A9 z 2013 roku (nowego) za ok. 3400: http://www.ceneo.pl/17953957;0280-0.htm#crid=43366&pid=7269 (na Allegro widzę dwie sztuki za 3k). Z tym, że trzeba pamiętać, że to rowery na kołach 26". Cena i wyposażenie kusi, ale mieliśmy tu niedawno na forum długą dyskusję czy warto "pakować" się w rower z takim rozmiarem kół, który jest nieprzyszłościowy.

[jajacek]

Też oglądałem tego karbonowego Krossa za 3k na kołach 26, kusi. Mam okazję kupić trochę taniej starszego Specialized Stumjumpera też na kołach 26 i ramie alu ale o wadze 10kg i też mnie kusi. Ostatnio zmieniłem w moim 14-kilowym MTB 29" kierownicę, obniżyłem mostek, napompowałem 25 PSI i pojechałem z synem na wyrypę 2h po najgorszej trasie XC w okolicy z samymi muldami i zakrętami. No i dało się jechać. Po prostu brak mi techniki i obycia z taką trasą. Jak przejechałem piąty raz to zszedłem z buta tylko z dwóch fragmentów na których się bałem że się wywalę. Zresztą nie jest to typ trasy którą chciałbym jeździć na co dzień. Ale kręgosłup i ramiona mnie bolały po tej jeździe bo amortyzacja cały czas poprzez wstawanie z siodełka i uginanie łokci. Więc full i lepszy amor by się przydały bo amortyzują w dużym stopniu za ciebie. Natomiast bardzo dobrze ustawione hamulce v-break wyhamowały mnie wszędzie bez problemu mimo że było wilgotno i miejscami błotniście (no i swoje ważę) więc póki co uważam zachwyty nad tarczowymi hydraulicznymi za przesadzone. Tyle że innych teraz w nowych rowerach już nie ma. Być może że tarczowe mechaniczne mają spory sens, szczegónie na dłuższych wyprawach, daleko od domu i cywilizacji. No i zestaw osprzętu Alivio+Acera jaki tam mam to niestety nie jest to co dobrze pracuje pod obciążeniem. Kolega mówi że jak jego żona, która mierzy 160cm przesiadła się na koła 29" to w maratonach od razu dostała niesamowitego speeda więc chyba rzeczywiście trzeba z 26" uciekać.

[lukasz.przechodzen]

Jeżeli chodzi o hamulce tarczowe, to one pokazują swoją moc najbardziej w dwóch przypadkach: błoto + przegrzanie. V-brake nie są złe, ale w pewnym momencie potrafią wysiąść.

Tarczowe mechaniczne to kiszka, chyba, że Avid BB5/BB7, które z tego co wiem, dają radę jako mechaniczne. Reszta zazwyczaj jest mało warta, bo to najniższa półka i lepiej pozostać przy V-brake.

[jajacek]

A kiedy miałeś Łukasz że v-brake wysiadł? Przy większej prędkości z górki na mokrym parę razy miałem problemy ale w MTB prędkości typu 60 km/h raczej nie grożą. Ja będę miał za chwilę testować tarczówki mechaniczne z górnej półki, Hayes CX-5, które kolega założył do swojego przełaja to się wypowiem. Podobno lepsze od BB7. Widziałem też wynalazki takie że była tarczówka hydrauliczna ale uruchamiana częściowo przez system kompatybilny z klamkami od hamulców obręczowych. Chodziło o hamulce do przełajówki. Nie pamiętam firmy, chyba HY-coś. Podobno bardzo drogie ale bardzo dobre. Mechaniczne powinny jakby nie było lepiej od v-brake hamować w mokrych warunkach. Wiem że jest to popularny patent w wyścigach długodystansowych lekkim off-roadem w USA gdzie użytkownicy preferują tarczówki mechaniczne bojąc się że jak im siądą tarczówki hydrauliczne to już po ptakach bo nic z nimi po drodze nie zrobią.

[tobo]

To zaciski TRP, hydro z napędem linką.

[Wyczynowy]

Jeżeli ja miałbym wybierać jakiś rowerek, to dla mnie tylko firmy ROMET. Mam stary rower z tej firmy, zakupiony w 2003 roku. i to jeszcze z dawnego, bydgoskiego zakładu.

No ale jest to zwykły rower, bez żadnych przerzutek, bez biegów, ma koła 26 i z ramą, koloru wiśniowego. Mi się podobają rowery tylko z ramą i koła 26, niekoniecznie muszą być przerzutki. Chociaż przerzutki są przydatne, przy wyruszaniu w dalekie trasy.

Ale myślę właśnie nad kupnem, nowego roweru firmy ROMET, tylko musi mieć tą ramę.

[Roberto]

Witajcie. mam podobny dylemat, upatrzone 3 mtb z kołami 29 i powinienem się w miare szybko zdecydować. Podpowiedzcie coś proszę. 1.Scot Aspect 910 http://www.esportowiec.com.pl/rowery-29-c-18/rower-scott-aspect-910-2015-p-5522.html   2. Ghost tacana 7 http://www.expertbike.pl/ghost-tacana-7-blackredwhite-2015-p-693.html  3. http://www.arkus.sklep.pl/-p-8043.html?utm_source=skapiec.pl&utm_medium=referral 

[jajacek]

Bardzo podobne rowery. Z tych trzech wybieram Cube bo ma najładniejsze malowanie, wewnętrzne prowadzenie linek, miększą sztycę podsiodłową 27,2 dającą większy komfort i porządne piasty Shimano Deore..