Opaska na obręcz

[NoOnesThere]

Jakie macie sprawdzone opaski wysokociśnieniowe na obręcz? Jak zmieniałem ostatnio dętkę i oponę to stan fabrycznych opasek Mavica trochę mnie zaniepokoił, dosyć mocno weszły w otwory na nyple i nie wyglądają zbyt pewnie. W kołach, które oddałem ojcu są opaski Vittori, ale też nie wzbudzają mojego zaufania. Generalnie jedne i drugie wyglądają na jakieś wersje "light", a dla spokoju psychicznego wolałbym coś solidniejszego.

[jajacek]

Nigdy nie zmieniałem. Wiem że można kupić luzem. W Deca chyba nawet widziałem taką taśmę ala silikonową reklamowaną jako odporną na przebicia. Ale nie wiem czy to coś daje.

[MaciejRutecki]

Nie wiem czy 8,5 bara liczy się jako wysokociśnieniowa, ale ja korzystałem z Kendy przez pół roku zanim sprzedałem rower i nie miały tendencji to wciskania się w otwory na szprychy/nyple.

[krzysiekw]

Jako że w tanich kołach są też beznadziejne te opaski to swoje powywalałem i okręciłem taśmą izolacyjną :P

[unavailable]

Przedwczoraj oglądałam te z Deca i one są chyba za szerokie, bo mają 20mm, a mi 18mm idealnie wchodzi w szosową obręcz. Poza tym piszą o nich, że do rowerów crossowych i trekkingowych, więc raczej wysokie ciśnienie odpada.

Ja po króciutkich przygodach (~100km) z fabrycznymi szmatami na kołach Tribana kupiłam opaski Zefala. Podpisane niby "hybrid/city", jednak na razie jeszcze nic nie wybuchło ;) Z drugiej strony wciąż za mały dystans, żeby coś wyrokować, poza tym nie miałam potrzeby zdejmowania opon, więc nie wiem, co tam teraz słychać i na ile się taśma wgniotła. Tymczasem z konieczności roszad budżetowych i konieczności wybierania pomiędzy potencjalnymi dodatkami do roweru, jak w Tribanie siostry fabryczna szmata również poszła (wytrzymała dłużej, bo "aż" 400km), to podobnie jak Krzysiek, okleiłam taśmą izolacyjną dwie warstwy. Myślę, że na zimę na trenażer wystarczy, a najwyżej potem na wiosnę pomyślę o czym z prawdziwego zdarzenia. Oba rowery pompuję do 8 bar.

[jajacek]

A po co pompujesz 8 bar? To stara szkoła. Teraz się tak nie pompuje. Ja pompuję na ustawkę 7/6,5 a na trening 6/5,5 przy moich 85kg. Dla Ciebie mniejsze wartości. Mój kolega Cyborg, 60kg, pompuje 4 bary. Niższe ciśnienie to większy komfort i przyczepność. A prędkość raczej ta sama. Jest punkt powyżej którego za wysokie ciśnienie powoduje mniejszą prędkość i gorszą przyczepność. Jak znajdę artykuł na temat ciśnień to podlinkuję. Standardowa tabela jest taka:

[jajacek]

Ciśnienie do jazdy rekreacyjnej. Teoria z końca lat 80-tych:

 

[jajacek]

Naukowe podejście do ciśnienia 2017:

http://trstriathlon.com/talking-tires-with-joshua-poertner/

[MaciejRutecki]

To by się pokrywało z moimi obserwacjami. Ja mam opony 37mm (miejski rower) i nabijałem do 5,5 (maksymalna wartość  podana przez producenta), jedynie w zimę obniżałem nieco ciśnienie z przodu (do minimum).

 

Od dłuższego czasu dla opon, gdzie zalecane ciśnienie jest w zakresie 3,8-5,5: z tyłu daję 5 barów (sakwy i fakt, że większość moich 90kg spoczywa na tylnym kole), z przodu 4,2-4,5 bara. Ponieważ czas dojazdu z/do pracy w zasadzie się nie zmienił (z dokładnością do minuty -- na podstawie kamerki), to nie będę sobie oszczędzał na komforcie.

[unavailable]

@Jacku, ja nie pompuję według szkół, tylko uznania ;) Nigdy nie robiłam tego z myślą o prędkościach ani komforcie... no, chyba że psychicznym. Mam coś z deklem na punkcie zbytnio uginającej się opony, zwłaszcza z tyłu :) Dlatego od zawsze walę, ile się da, do jakichś granicznych wartości, czasem je nawet lekko przekraczam (przy oponach 1,95) i tak mi się zawsze dobrze jeździło (ale też nie dopompowuję co tydzień). Zaraz wyjdzie, że ja to w ogóle jakaś dziwna jestem... wąskie i twarde siodełka, brak pampersa i jeszcze teraz te opony :D

Przy okazji teorii - jak się ma mniejsze vs. większe ciśnienie do częstotliwości łapania kapci? Bo ja tylko raz zeszłam poniżej 7 bar w szosie i wróciłam do domu z... końcówką noża do tapet (na szczęście nie wszedł głębiej).

[jajacek]

Ja mogę tylko powiedzieć z własnego doświadczenia że jak pompowałem więcej to miałem więcej defektów. Kiedyś pompowałem opony 700x23 na 8 bar i co najechałem na większy kamień lub wpadłem w dziurę to kicha. No i opona twarda na kamień nie ugina się więc raz że jest niekomfortowa a dwa że nie daje szans w zakręcie po najechaniu przednim kołem nawet na nieduży kamyk albo tylnym na piasku. Kiepska przyczepność i łatwo o uślizgi.

[krzysiekw]

 

Mam coś z deklem na punkcie zbytnio uginającej się opony, zwłaszcza z tyłu :)

Nie jesteś sama, też mnie strasznie wkurza jak się tył ugina

[unavailable]

Ja i tak mam wrażenie, że on nawet dopompowany na maksa się gnie ;)

[NoOnesThere]

Ja pompuję 6-6,5bara. Opona 25C. Moja waga to obecnie około 66kg. Pompowałem więcej, ale przyczepność była wtedy kiepska.

[MaciejRutecki]

[...]

Przy okazji teorii - jak się ma mniejsze vs. większe ciśnienie do częstotliwości łapania kapci? Bo ja tylko raz zeszłam poniżej 7 bar w szosie i wróciłam do domu z... końcówką noża do tapet (na szczęście nie wszedł głębiej).

 

Nie zauważyłem zależności, o ile trzymam się zaleceń producenta. Niemniej pokutuje (czy słuszna, bo nie wiem) zasada, że przy wkładce antyprzebiciowej lepiej dać wyższe niż niższe ciśnienie. Z drugiej strony jak ma się wzmacniane boki opon, to chyba bez przesady.