Pomoc w wyborze roweru MTB

[jajacek]

Nieustająco polecam filmik z testów wytrzymałości Santa Cruz alu kontra dobry karbon:

(710) Carbon vs Aluminum Frames - Which is Stronger? - YouTube

 

[blazejn]

36 minut temu, jajacek napisał(a):

Mieliśmy już kiedyś taką dyskusję. Trójkąty a alu zjechał też na forumowy mechanik @mike21
 
Więc brzydko mówiąc nie ma co byle gówna kupować. Tym bardziej za tyle pieniędzy.

Racja, nie są to dla mnie małe pieniądze, więc jak już mam coś kupić to chciałbym aby miało jak najmniej wad. Stąd postanowiłem napisać na forum by doradzić się w tej kwestii bardziej doświadczonych osób ode mnie. 

[blazejn]

23 minuty temu, jajacek napisał(a):

Nieustająco polecam filmik z testów wytrzymałości Santa Cruz alu kontra dobry karbon:

(710) Carbon vs Aluminum Frames - Which is Stronger? - YouTube

 

No dobra, po ile te Santa Cruz 😉

[jajacek]

Nigdy nie były na moją kieszeń więc nie rozkminiałem 🙂

Ale kółka mnie interesowały. O ile w szosie mam koła karbonowe, o tyle w MTB zawsze się ich bałem bo wszyscy ścigający się koledzy je połamali.
Ale Reserve czyli marka należąca do Santa Cruz ma kółeczka specjalnie 😉

(710) Danny MacAskill Tests Santa Cruz Reserve Carbon Wheels - YouTube

 

[Veriv]

Hm przeciez ani Orbea ani wysyłkowy Canyon nie były tu wymienione?

Za to był wymieniony Scott, ktory ma dobrą gwarancję i nie spodziewal bym sie tam 8 miesiecy obsuwy.

Po wtóre mowie o zupelnie innym aspekcie, czyli o odpornosci na gleby/uderzenia. Nawet moge zrobic od ręki wizualizacje :

Byle patyk w tylnych widełkach to 50/50 szans na przeżycie dla wątłych, karbobonowych rurek roweru XC do wyścigów.

Nawet nie jest tak ze firmy jak Specialized odeszly od aluminiowych tylnych trójkątow. Przeciwnie, np nowosc z 2025 roki Specialized Chisel 120/120, full downcountry, jest cały aluminiowy. Taki Chisel pewnie by swietnie "siadł" do jezdzenia po kaszubskich wzgórzach. Nawet bylby tanszy(z 50%?) niz proponowane

Podsumowując, tu są same kompromisy i typ roweru najlepiej dopasować do zastosowania.

 

[blazejn]

Takim Chiselem też się interesowałem, teraz jest nawet w promocji:

https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-comp-evo/p/4274939?color=5436795-4274939

Mam jednak nadzieję, że uda się wyhaczyć w lepszej cenie jakiegoś np. Epica Evo.  Jak nie to może kupię tego Cuba, bo cenowo wychodzi atrakcyjnie  tylko mam małe obawy przed zakupem z zagranicy w sieci i jeszcze bez przymiarki. 

 

[jajacek]

Miałem dwa Chisele hardtail. Były zajebiste pod względem komfortu. Natomiast tak jak napisałem dla mnie full nie może być z alu.
Poza tym przy fullu jak pracuje cały czas zwieszenie to idą bardzo duże przeciążenia na wahacze i na ramę. 
Ta rama jest z tak cienkich rurek, że jak się depnie to się cała ugina. A to nie rama ma się uginać tylko zawieszenie.
Tak swoją drogą nie wiem czy jeszcze sprzedają Rose Thrill Hill 3. 
To jest rower, który miał trochę przestarzałą geometrię. Ale jak na rower za 3000 Euro na karbonowej ramie, Foxach i pełnym XT sporo oferował.
Rowery Podhale je chyba sprzedaje.
A Speca i Cube np. koledzy z BikePark24.pl z Częstochowy. I mają kumawkę. Można ich o różne rzeczy podpytać.

[mike21]

Odnośnie tylnych trójkątów to IMO zależy czy to pełny 4-zawias czy konstrukcja wykorzystująca elastyczność tylnego trójkąta (czyli brak zawiasu w okolicy osi koła). W przypadku 4-zawiasu nie mam nic przeciwko alu. W tym drugim przypadku alu rurki tylnego trójkąta sa wyginane wraz z pracą zawieszenia. Rowerowym stopom alu to nie służy. Pęknięcie zmęczeniowe jest tylko kwestią przejechanych km w terenie.

Tak, patyk wkręcony w tylne koło może połamać rurkę tylnego widelca z węgla. Ale w rowerach xc z alu są one tak wycieniowane, że powoduje to wygięcie tej rurki i tak uniemożliwiające dalszą jazdę. Robiłem nie raz i jedno i drugie. Gwarancji na to brak.

Co do gw na pękniecia zmęczeniowe - nie ma z tym problemu. Ale z racji tego, że materializacja tego ryzyka jest nieprzewidywalna to kilka razy obsługiwałem klientów, którzy przywieźli rower na naprawę albo z zadrutowaną szczęką albo w ortezach. Jak się grubszy partyk wkręci w kolo to jednak jest sygnał ostrzegawczy.

[Veriv]

Przy tak grubej glebie sygnałem ostrzegawczym są pelne porty w locie a następnie :

https://www.instagram.com/reel/DJw1Z29MsXD/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw==

😀 

[blazejn]

Idąc za sugestią Jacka znalazłem taki oto rower:

Rower MTB Santa Cruz Blur 4 Carbon C 29 GX AXS dark matter - Rowertour.com

Co sądzicie? Czy zbyt mała ta amortyzacja? 

No i jest w Bydgoszczy więc mógłbym nawet podjechać.

 

[marti_s3]

Hej. W Poznaniu W NewBikeDay mają też Santa Cruz. Może warto zadzwonić i podpytać.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

[jajacek]

Ładna obniżka. Z prawie 40k na 18k 🙂
Trzeba poczytać albo ludzi popytać. 
Na forum Reddit poszukaj opinii.
Technicznie zero zastrzeżeń. Dobre amory i napęd elektryczny.

 

[jajacek]

First Look | Santa Cruz brings into focus its new Blur and Juliana Wilder XC bikes

Field Test: 2022 Santa Cruz Blur TR - The Cruz Missile - Pinkbike

Santa Cruz Blur Review: XC Showdown - BIKER'S EDGE

Santa Cruz Blur Review: Why I Bought The 2022 Santa Cruz Blur 5 | The Pro's Closet

 

[Veriv]

Nigdy nie spotkalem takiego roweru na żywo. Jesli był wyceniony na 40k to nic dziwnego, że ten model stał od 2023.

Santa Cruz jest bardzo popularna w enduro i słynie ze świetnego zawieszenia. Model megatower jest benchmarkiem dla innych marek. Kojarze nawet ze polscy producenci, jak Dartmoor wprost wymiarowali ich ramy by zrozumieć dokladnie jak działa zawieszenie i móc sie na tym inspirowac projektujac własne zawieszenia. Generalnie to inzynierowie Santa Cruz wyznaczaja standardy i chyba oni nawet wymyslili zawieszenie VPP, powielone potem przez wszystkich.

Tu, w modelu Blur nie ma nic takiego, jest jednozawias typu flex-stay, z górnymi widełkami które sie wyginają jak banan podczas pracy. 

Trzeba sie przejechac i przymierzyć. Generalnie lepsze jest wrogiem dobrego i pewnie jak wydasz 4 czy 5k mniej na podobnego typu rower, to dalej bedzie to jezdziło lepiej niz wymagają tego Twoje potrzeby. Ten rower jest dedykowany dla ambitnych ścigantów do startów w pierwszych rzędach etapówek, maratonów czy wyścigów XCO a mniej do sobotniego latania po singlach z kolegami.

Jesli wywodzisz się z szosy i z tej perspektywy patrzysz na mtb (szukasz podobnych wyzwań co na szosie) to taki rower trafi w Twoje oczekiwania.

[tmax]

17 godzin temu, jajacek napisał(a):

 Tym bardziej za tyle pieniędzy.

Za tyle pieniędzy nie ma sensu kupowania roweru do celów rekreacyjnych, chyba że pytający ma ich dużo:)

Do aktywnej rekreacji wystarczy aż nadto np taka Orbea Oiz na aluminiowej ramie w cenie do 10 tysi a to co wy tu rozważacie to przerost formy nad treścią i rowery zawodnicze:)