Rower do wszystkiego - rekreacyjnie (4-7kzł)

[jajacek]

Rozmiar jest ok. Natomiast gravelowa opona Speca jest szybsza i bardziej odporna na przebicia:
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/compare/pirelli-gravel-m-45-vs-specialized-pathfinder-pro

[Mateusz06i]

8 minut temu, jajacek napisał(a):

Rozmiar jest ok. Natomiast gravelowa opona Speca jest szybsza i bardziej odporna na przebicia:
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/compare/pirelli-gravel-m-45-vs-specialized-pathfinder-pro

Wydaje mi się, że ta opona speca to bardziej odpowiednik Cinturato w wersji H.

Ta wersja M wydaje mi się póki co uniwersalnym wyborem do wszystkiego 🙂

 

[Pepe75]

 

1 godzinę temu, Mateusz06i napisał(a):

Byłem w sklepie, posprawdzałem na ile mogłem w moim stanie - chisel zamówiony.

Pytanie odnośnie opon. Zainteresowały mnie te opony: Pirelli cinturato M

 https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/pirelli-cinturato-mixed-tubeless-700c-x-45-zaciskanie-narzędzie/137326050/p?queryID=b7f10b9b792bed19d1bf8092ff2dea4b&buscador_search

Czy ten rozmiar jest odpowiedni do podmianki?

Jaki rozmiar Chisela zamówiłeś ?

 

Mam Cinturato M 700x45 w gravelu i jak dla mnie to najlepsze opony. Mam też Pathfindery i S-works Pathfindery 700x42 i nie czuję, żeby były specjalnie szybsze od Cinturato M na asfalcie.  Natomiast Cinturato radzi sobie dużo lepiej w terenie. 

Odpukać, żadnej też nie przebiłem.

 

Do Chisela brałbym albo Cinturato M 700x45 albo Pathfindery 700x47  (42 mogą chudo wyglądać w tej ramie 😉) Na zdjęciu S-worksy i Cinturato M

 

[Veriv]

Gdy nie miałem kasy na szosę ani nawet kasy na osobny komplet kół to za każdym razem przekladałem opony na szosowe do mtb 26. Opony coś ponad 1 cal, pewnie taki rozmiar jaki rozważasz.

Da się tak jeździć ale jest to nieoptymalne. Pozycja na rowerze jest mocno nie-szosowa a szeroką kierownica jest mało wygodna dla jednostajnej jazdy. Jest też wolniej bo węższe opony dają mniejszy obwód(napęd 32/11)

Jak już zamówiłeś tego chisela, to bym pozostał przy szerokich oponach bo różnice w oponach toczenia nie będą spektakularne.

Zakładając węższe opony niewiele zyskasz na asfalcie, raczej stracisz poza.

[Mateusz06i]

Do moich potrzeb oryginalne gumy są przesadnie duże. Jak się rozjeżdżę ewentualnie dokupię drugie koła na wyjazdy w teren. Szczerze nie wierzę za bardzo w pomiary oporów toczenia w laboratoryjnych warunkach. Tak samo samochody nie palą tyle ile podaje producent, a nie mówiąc już o samochodach elektrycznych gdzie mam duże doświadczenie. Tak węższa guma która nie jest spektakularnie głupio zrobiona musi na twardym toczyć się lżej.

Te Cinturo 45 z tego co widzę nie wyglądają wcale tak źle, a w zupełności powinny mi wystarczyć na ten rok.

Podpatrzyłem wygląd z filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=5A1xLfLWuqs&t=160s

Rozmiar wziąłem M 🙂 Na szczęście na żywo ten rower wygląda dużo lepiej niż na zdjęciu