prawdopodobnie gravel za około 10k

[lzk]

Pzymierzałem ramy w sklepie - najbardziej pasuje mi geometria Meridy, najbardziej komfortowa i taka trochę w stronę MTB, ale praktycznie już nie do kupienia. Spec i Cannon też całkiem ok - nie zauważylem większej róznicy. Niestety oprócz 3-4 kółek przed sklepem nie miałem możliwości pojeździć dłużej żadnym z nich.

10 godzin temu, Pepe75 napisał(a):

Wybrałem Diverga ze względu na fututeshock

Spec ma futureshock, z drugiej strony Cannon ma KingPina - pytanie czy amortyzacja z porzdu czy z tyłu.

10 godzin temu, Pepe75 napisał(a):

będziesz przypinał rower pod basenem, siłownią ? Ja bym się nie odważył zostawić karbonowego roweru przypiętego nawet solidnym ulockiem. 

To raczej był taki skrót myślowy w temacie co będzie 'wisieć' na rowerze. Generalnie poza całodniowymi weekendowymi wycieczkami, chciałbym go też używać w miarę możliwości na codzień. W pracy nie mam problemu ze 'schowaniem' - ale pewnie w niestrzeżonych miejscach go nie będę zostawiał. 

[jajacek]

Amortyzacja z przodu zdecydowanie ważniejsza

[Pepe75]

1 godzinę temu, lzk napisał(a):

Spec ma futureshock, z drugiej strony Cannon ma KingPina - pytanie czy amortyzacja z porzdu czy z tyłu.

 

W innym wątku wrzuciłem filmik na którym widać jak ugina się siodełko pod naciskiem - w karbonowej ramie z dobrą karbonową sztycą. Wg @jajacek to pracują tylne widełki, moim zdaniem i widełki i sztyca. Więc jakaś tam amortyzacja/wygładzanie nierówności jest. Moim zdaniem amortyzacja przodu więcej wnosi, bo tyłek na wertepach uniesiesz, a ręce niekoniecznie. 

Jest też zbliżone rozwiązanie - mostek Redshift, z tym że najkrótszy to jeżeli pamiętam to 80mm

[jajacek]

Tu jest dokładny test sztyc podsiodłowych:
Best soft-riding rigid seatposts for road, dirt, and gravel - BikeRadar

Jak widać te oparte tylko na koncepcji specjalnie ułożonych włókien karbonowych niewiele robią. A taką właśnie sztyca jest Terra.

[Pepe75]

Co zrobić... muszę z tym żyć... ?