bzyk69

A mógłbyś polecić coś konkretnego? Jakie linki i pancerze do grxa? Ta zielona meridka ze zdjęć ma przejechane 20kkm na fabrycznych pancerzach i linkach, i na razie nic się nie dzieje. Przełożenia pracują płynnie, może to dlatego, że rower nie stoi i nie rdzewieje, tylko linki pracują intensywnie 🙂 Rower nie był też nigdy podtopiony, woda się tam nie dostała. No ale na wiosnę, po zimie trzeba będzie profilaktycznie jednak te pancerze wymienić. Dlatego prosiłbym bardziej doświadczonych kolegów o podanie konkretnych rozwiązań linka/pancerz.

Jako autor powyższych zdjęć dodam, że Meridka ma przejechane obecnie prawie 20kkm, bynajmniej nie po gładkich szosach i centralnej płaskopolsce. O wygląd roweru raczej nie dbam, bo ja z tych co to wolą jeździć a nie jarać się wyglądem. Oczywiście rower musi być w miarę niezawodny, bo lubię się wyrwać gdzieś dalej, na parę dni. Niekoniecznie latem, niekoniecznie blisko cywilzacji. Dlatego też serwisuję go sobie sam, nie wierzę mechanikom 🙂 Zresztą, to jest aluminiowy rower, co tam można zepsuć? Ze zmianą przełożeń nie ma tam najmniejszego problemu, to jest grx400 co to żadnego błota i deszczu się nie boi. Oczywiście elektronika jest lepsza - ale czy wytrzymalsza? No i trzeba mieć worek monet na taką elektronikę, albo chuchać i jeździć z duszą na ramieniu, czy nam się o jakiś kamień nie zdarzy rąbnąć.

Fidlock vacuum Używam tego na gravelu, na różnych ujebach - nie ma szansy żeby telefon z tego spadł.

Łańcuch trze o przednią przerzutkę?

45C robią robotę jak są na mleku, i masz cięższy szuter (grube kamole, korzenie itp.). Przy ciśnieniu ok 1,5bara.

Esker ma trochę więcej punktów mocowania. Jeżeli chcesz się bawić w kilkudniowe wycieczki, to możesz to uwzględnić. Poza tym, za Krossem też się nikt nie będzie oglądał ? Podoba mi się ten rower. Wczoraj byłem w Decu w Bielsku, przez przypadek się na niego natknałem, pomacałem. Jak dla mnie jest bardzo fajny, gdyby nie to, że mam Silexa 400, to brałbym. No i to jest Decathlon - a więc sprawy gwarancji będą raczej poważnie traktowane.

Stary, ale te koła z meridy, co podlinkowałeś, to jest model 2020. Masz silexa zprzed 5 lat? Czy nowego? Bo te nowe silexy trochę się różnią. A koła podobno nie są wcale takie ciężkie.

To pooglądaj sobie na jutubie, jak takie ulocki ludzie załatwiają w parę sekund hydraulicznymi rozpierakami.

ad a) to zależy jak twardą masz dupę. A wytrzęsie Ci, bo tam są długie odcinki tarki (tak po parę kilometrów). ad b) tak

No tak jakby. Spier...lił z miejsca wypadku - mówi Ci to coś?

W moim przypadku tak było. Napęd 3x8, próbowałem zaaplikować przerzutkę x9, i ocierała. Regulacje nie pomagały, zawsze gdzieś tarło w skrajnych przełożeniach.

To się sprawdza, i w zasadzie wielu ludzi (w tym ja) tak robi. Musisz tylko jeszcze mieć w głowie jak wygląda obłożenie pociągów pod kątem możliwości przewożenia rowerów. Szczególnie w okresie wakacyjno rowerowym: Tutaj nie zawsze uda Ci się kupić w danym dniu bilet z rezerwacją. Dlatego dobrze jest mieć rozpisaną alternatywę dla pociągów polregio/lokalnych. Wiadomo: podróż jest bardziej upierdliwa i dłuższa, ale czasem potrafi uratować tyłek.

Aby wgrać cokolwiek na etrexa trzeba się łączyć kabelkiem. Sama nawigacja jest piekielnie wolna, i ma lekkie opóźnienia - jest to szczególnie upierdliwe w mieście i dużym ruchu, bo musisz uwzględniać kilkusekundowe opóźnienie wyświetlanej mapy. Plusy to zasilanie bateriami AA.

Wełna z merynosa szybko schnie?? Chyba coś Ci się pozajączkowało ? To w końcu jest wełna - nieważne że z owiec merynosa, ale wełna! Jeżeli szybko Ci schnie, to pewno masz mieszankę, coś wełny, coś poliamidu. 100% wełna jest ciężka jak diabli, i schnie bardzo wolno.

Jak zaczynasz jazdę, ma Ci być chłodno. Jeżeli ubierzesz się tak, aby od początku było ciepło, to na bank się przegrzejesz. Ubieraj się lekko, a na postoje zapakuj do torby/plecaka coś cieplejszego, w Decathlonie mają fajne waciaki mt100 z Forclaza.