NoOnesThere
-
Postów
1 027 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez NoOnesThere
-
-
Gratulacje dla syna i dla taty :)
//Edit
Doczytałem relacje. Szacun dla Marka za niesamowity atak!
-
Baranek to baranek, jest to wąska kierownica z mnogością chwytów. Pozwala przyjąć zwartą, aerodynamiczną pozycję.
-
Ten rower ma stary osprzęt Sora 3500, obecna generacja to Sora R3000. Nowy Triban 520 z osprzętem Sora R3000 kosztuje 2400zł. Nasz forumowy kolega Krzysiek wystawił na sprzedaż używanego Tribana 520 z osprzętem Sora 3500 za 1400zł. Jeśli cena za Gianta jest gdzieś pomiędzy dwoma wymienionymi, czyli około 1800-2000zł to możesz pomyśleć o zakupie (cena z ceneo, czyli 2700zł to kosmos).
-
Kurier doręczy Ci rower przyjeżdżając na nim do Ciebie :D
-
52 mam nadzieję że będzie pasować
Rozmiar "52" Scultury jest dłuższy niż "M" Tribana. Czy Ty przypadkiem nie szukałeś roweru mniejszego od Tribana?
-
No i stało się :)
Triban wystawiony na sprzedaż, a ja zamówiłem Merida Scultura 400.
Będzie przezabawnie, jak nie sprzedam Tribana i zostanę z dwiema szosami ;)
Podobają mi się Scultury. Można wiedzieć jaka cena? Osprzęt Shimano 105?
-
Sorry, że się czepie, ale osprzęt to Sora 3500 bez "R" :)
600zł propozycja? Niezły żartowniś...
-
A gdzie chcesz jechać na to 200? Trzeba się kiedyś do Radka wybrać i zrobić z nim Wielką Pętlę Bieszczadzką
Dobrze prawisz Jacku. Od razu jeszcze serpentyny w Górach Słonnych obskoczymy i Małą Pętlę (chodź ta w sezonie jest niebezpieczna bo w okolicach Soliny ruch samochodowy potwornie duży).
-
Siodełkiem regulujesz odległość ciała(nóg) od suportu. Jeśli kierownica jest za nisko/wysoko albo za blisko/daleko korygujemy to podkładkami oraz długością i wzniosem mostka. Dla mnie ważne było, żeby w każdym chwycie utrzymać proste plecy (nie mylić prostych pleców z wyprostowaniem/pochyleniem sylwetki) oraz mieć przy tym zrelaksowane ręce i szyję. Ty po 150km na szosówce to nie wiesz jeszcze o sobie nic :)
Przy siodełku bardzo ważne jest, abyś dobrze dobrał szerokość, która zależna jest od rozstawu kości kulszowych. Natomiast twardość i kształt, czy z dziurą czy bez itp. to już musisz sam stwierdzić, każdy ma inne preferencje. Jeśli chodzi o pedały to ja, po początkowej bojaźni, dołączyłem do fanów pedałów zatrzaskowych. Tobie również polecam wypróbować.
-
Michał, a jak ze sztywnością takiego długiego mostka? Jaki model ostatecznie kupiłeś? Ładną trasę ostatnio zrobiłeś, ponad 160km to jest już co jechać. Ręce nie bolały?
-
Wy sobie żartujecie, a we mnie dziewczyna się zakochała po tym jak zobaczyła mnie na rowerze, jak to ona określa, "w rowerowym mundurku".
-
Dla tych co jeżdżą na ciężkich rowerach, Phillippe Gilbert (Mistrz Świata, zwycięzca wielu prestiżowych wyścigów) vs listonosz (zamienili się rowerami):
-
Ja dzisiaj super forma, 82km, 1030m przewyższenia i średnia 31km/h, całość samemu. Zatem można pocisnąć na Tiagrze i aluminiowych kołach z oponami po 50zł. Dzisiaj byłem nawet mniej aero niż zwykle, bo podniosłem kierownicę o 1cm i tak chyba zostawie. Teraz to już mam pozycję totalnie zrelaksowaną. Najważniejsze, że jest "banan" na twarzy. "Szukajcie a znajdziecie"! Na każdego czeka rower, który da radość z jazdy :)
-
164-5cm. Ale jestem kiepsko rozciągnięta. Dlatego zastanawiam się, czy coś da się zrobić ze mną we w miarę pilnym trybie ;) czy jednak trzeba liczyć się z mniejszą ramą. Tylko z kolei wszędzie czytam, że im większa rama, tym niby większy komfort. I dlatego właśnie kompletną kołomyję.
No to przy Twoim wzroście rozmiar Tribana M już jest za duży. A z tym, że im większa rama tym większy komfort to chodzi o to, że jak się jest na granicy dwóch rozmiarów i chce się wybrać wygodniejszy to bierze się większy, bo ma wyżej kierownicę i szerszy rozstaw osi, a zbyt długą górną rurę można "skrócić" zakładając krótszy mostek. W Twoim wypadku optymalny wydaje się rozmiar 48-50.
-
Elle, a ile masz wzrostu? Mój brat o wzroście 168cm jeździ na Tribanie w rozmiarze M z mostkiem 6cm.
-
Gdybyś jednak przekonała się do zakupu online to zerknij na:
http://allegro.pl/2018-lazaro-elitary-v3-lady-alivio-27s-hydraulika-i7307807139.html
http://allegro.pl/rower-28-alu-cross-kands-avangarde-d-alivio-disc-i6755301860.html#thumb/1
-
Tiagry 4600 i 105 5700 nie tykaj. Nowe generacje działają znacznie lepiej.
-
Wymiana i regulacja tylnej przerzutki w większości serwisów to koszt 20-30zł. Jeśli trzeba wymienić jeszcze linkę i pancerz to może dojść kilka złotych.
-
Taka przerzutka powinna wystarczyć:
http://allegro.pl/przerzutka-tylna-sram-x-4-dlugi-wozek-7-8-sp-i6648051981.html
-
Ja w zeszłym tygodniu trafiłem na super ekstra mega warunki wietrzne. Najpierw 5,6km delikatnego podjazdu (138m przewyższenia, czyli nachylenie przeciętne 2,5%) ze średnią prędkością 31,1km/h, a potem 6,9km zjazdu (101m w dół, czyli -1,5% spadku) ze średnią prędkością 50,2km/h. Po drodze 4 KOMy. No po prostu tak niesamowite warunki, że rower sam jechał.
-
Autor chce, aby "szukajka" znalazła jego rower.
-
Google maps źle liczy przewyższenia. Kiedyś to sprawdzałem. Jeśli podjazd ma np. taki układ: jedziemy z 100m na 180m, potem 20m w dół i wtedy ze 160m na 300m. Czyli mamy pod górę najpierw 80m, potem 140m, łącznie 220m. Natomiast google maps zazwyczaj policzy tylko różnicę wzniesień czyli 200m.
-
Żeby poprawić kondycję trzeba po prostu jeździć na rowerze, a intensywność jazdy dobierać w zależności od samopoczucia. Jak się oswoimy z rowerem i jego ustawieniami (patrz wypowiedź Grześka) to wtedy można pomyśleć o jakimś ukierunkowanym treningu. A ile masz wzrostu? Bo ważysz jak dwumetrowy bokser kategorii ciężkiej ;)
-
To ja przy Was góral... Np. dzisiaj dystans 113km i 1550m w pionie.
Wytrzymałe opony rowerowe.
w Części i akcesoria rowerowe
Opublikowano
Dosyć popularne stają się (już są?) systemy bezdętkowe, tzn. specjalnie zaprojektowane obręcze i opony, które zalewa się mleczkiem uszczelniającym. To rozwiązanie nie daje ochrony przed przebiciem opony, ale zapewnia, że większość drobnych uszkodzeń zostanie uszczelnionych. Jak to wygląda w praktyce to nie wiem, bo nigdy nie stosowałem.