BrudnyHenryk

do zastosowań rekreacyjnych są bardzo duże możliwości wyprostowania pozycji na rowerze poprzez zastosowanie krótszego mostka, mostka z większym kątem główki, czy nawet zmiana kierownicy na giętą o wzniosie 50 czy 100 mm. Jednym słowem możliwości są duże. https://allegro.pl/oferta/kierownica-xlc-hb-m04-31-8mm-wznios-50-mm-czarna-11563294408?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=67f5f42b-ee45-439f-b963-2f80cc070a45#

zgadza się

Na płaskim bardzo dużo można zmienić mostkiem, bo przecież mamy tylko 3 pkty podparcia na rowerze: siodełko, pedały, kierownica. Ale w górach sprawa wygląda inaczej. Tutaj rama musi być dobrze dopasowana. Nie za mała, nie za duża. Wydłużenie mostka powoduje, że kierownica znajduje się bardziej nad kołem co utrudnia zjeżdżanie w dół. Z drugiej strony duża rama utrudnia skakanie (tu liczy się R.A.D.): W góry najlepiej mieć dobrze dopasowany rower z bardzo krótkim mostkiem. W XC jest jeszcze inaczej bo tu liczy się zwrotność, nie ma skoków, a zjazdy nie są takie ostre. Ale to całkiem inna historia niezwiązana z rekreacyjnym MTB

a jak umiesz sprawdzić rower i masz 2700 to lepiej kupić droższą używkę

od doradzania geometrii specjalistą się nie czuję. Ogólnie to trzeba podzielić Reach przez Stack - im wynik dzielenia jest większy tym rowerzysta ma bardziej pochyloną/agresywną/sportową pozycję. Im jest mniejszy tym rowerzysta jest bardziej wyprostowany. Niech się inni wypowiedzą

te 4 mocowania są do bagażnika. Dec daje wieczystą gwarancję na ramę

Rockrider explore 540 ma otwory na bagażnik

Może Rockrider Explorer 540? ROCKRIDER Rower górski MTB Rockrider Expl 540 29" 3 999.00zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-325317?mc=8607220 Ten pasuje do piwnych oczu, a wersja niebieska do błękitnych:) https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414

w uproszczeniu: jak jedziesz pod wiatr 15km/h z prędkością 15 km/h to masz wysiłek prawie jak 15+15=30km/h, może 28 bo ciut mniejsze opory toczenia

GRX ma sprzęgło, które na wertepach trzyma wózek, gumką tego nie zrobisz

Formula ma sporo piast na kulkach, ale je wykluczam. Brałem pod uwagę tylko piasty na maszynach DC-711 DHT-148. Novatec brałem do gravela D792 też na maszynach Tam nie za bardzo jest się co popsuć. Łożyska typowe 18307 i 6803 można łatwo wymienić

Wiadomo, że "własne dziecko" najpiękniejsze i najmądrzejsze [emoji106]

OK, myślałem, że o novatec coś złego wiesz... DT piasty są polecane, ale droższe. Ja raczej biorę novatec lub formula (Intense, Bontrager, Giant, Salsa, Specialized, XLC) ze względu na cenę. Padały mi obręcze przez przebicie nypli, a piasty całe. Odkąd wyrównuję napięcie szprych nie miałem już takich problemów więc nie wiem co pierwsze padnie

Kiedyś za namową miałem Rocket Ron + Racing Ralph, ale jak dla mnie to za mały bieżnik. Nadaje się tylko na bardzo suchą nawierzchnię. Muszę mieć min Maxxis High Roller II.

Sądzę, że nie poczujesz różnicy. W młodości plomby gubiłem na ramie cro-mo.

a czemu nie novatec?

i Manitou Machete - to dobrze

nie zauważyłem, że xc120 jest z przerzutką NX. Przy takich cenach gotowych rowerów ja bym składał sam. A koła sunringle ważą ok 2 kg i to ze stalowym bębenkiem

nie mówię, że trzeba na siłę składać, ale kiedyś to się nie opłacało. Nie dało się z części złożyć roweru w podobnej cenie. Teraz ceny złożonych rowerów są wyższe niż ich części, co jest chore.

Rama do XC kosztuje 1100zl Czy przy tych szalonych, galopujących cenach nie wyjdzie taniej złożyć rower samemu? Sprawdzę: rama XC50 1100 amor Manitou Markhor 1300 koła sunringle duroc 850 stery 65 suport 95 mostek 90 sztyca 70 kierownica 90 siodło 85 adaptery hamulców 30 ------------------- 3775 cena bez napędu ------------------ kaseta NX 416 przerzutka GX 460 manetka GX 150 korba SX 350 linka z pancerzem 100 łańcuch NX 108 ----------------- 5 359 bez hamulców ----------------- + hamulce+tarcze, które i tak trzeba wymienić ----------------- podałem pierwsze znalezione ceny bez szukania i kombinowania Przerzutka + manetka Shimano wyjdzie chyba jeszcze taniej -------- nie wiem ile kosztuje zlozenie, bo wszystko robię sam, ale strzelam, że max 300 ---- nawet bez kombinowania wychodzi trochę taniej, a przy wyszukaniu komponentów za 6k można złożyć bardzo dobry rower. Przesadzili w Decathlon z tymi podwyżkami Podstawowy warunek to rama z Decathlona, bo u konkurencji ceny ram są kilka razy wyższe. Niestety teraz widzę, że zostały tylko S i XL

Wewnętrzne prowadzenie jest dla ładności. Serwisowo to udręka. Omijam szerokim łukiem

przyszła dzisiaj reklama sklepu rowerowego z takim zdjęciem. To jest dobry przykład zastosowania, chociaż tu po prawej stronie na gravelu też się w miarę komfortowo pojedzie, ale za zakrętem pewnie znajdzie się uskok, czy korzenie na które wskazany jest MTB

postaw go czasami przodem, czasami tyłem, albo w innym miejscu to "opali" się równomiernie i nie będzie widać

Ta droga nie jest zła dla gravela. Jeździłem PlanetX London Road po dużo gorszych drogach, po tarce.

może być też MTB, monster, albo full. byle nie szosa.