BrudnyHenryk

szerokość wewn. obręczy 20 mm spokojnie nadaje się pod opony od 30 mm w górę. Dziwnie będzie wyglądał tylko MTB na gravelowych kapciach, ale lej na to

nie ma było już o tym jest myk myk z wyjściem linki na zewnątrz ramy

z reguły w większym rozmiarze rower jest przeskalowany, czyli kierownica jest bardziej z przodu i trochę wyżej, choć są odstępstwa od tej reguły Skrócić mostek jest łatwiej niż go podnieść, więc łatwiej ustawić rekreacyjną pozycję w większym rozmiarze, ale mówię o różnicach o jeden rozmiar. Rama za duża o dwa rozmiary nie nadaje się, bo mostka nie mozna skracać do zera (min to 35 mm). Większy rower jest też dłuższy czyli lepszy w góry, ale mniej zwrotny

rama jest z łożyskami, uchwytami na linki, hakiem, ale bez tylnej osi i bez dampera

powierdzam

klasa 4 czyli: przeznaczenie AM, Trial skoki i dropy do 120 cm wysokości prędkość do 40 km/h

możesz sprawdzić na stronie czy rower jest w twoim sklepie

Odkopuję: Jak się ma farta, albo dużo cierpliwości to da się dostać samą ramę Decathlon. Dzisiaj odebrałem AM50S w rozmiarze XL.

XL na pewno

Rockrider XC120, XC100, albo EXPL 540. W kolejności od najlepszego do najgorszego, ale wszystkie są w miarę ok. Nie musisz szukać więcej

dokładnie, każdy lubi inne siodła. częsty błąd to branie za szerokich siodeł. Nie pomaga, a powoduje odparzenia. lepiej zmierzyć rozstaw kości kulszowych - instrukcje na YouTube

coś niedoczytałeś, nie napisałem, że geometria ramy to chwyt marketingowy

kurzy się :)

nie ma znaczenia czy damski czy męski, chwyt marketingowy

redukcja masy

pewnie masz gwint BSA. Można zmienić suport na BSA pasujący do korby Shimano Hollowtech II albo Sram GXP lub DUB

patrzcie na geometrię.

po nazwach L XL nie da się stwierdzić, trzeba sprawdzić Reach, Stach o długość mostka. W tym przypadku: XL ma stack wyższy o 30 mm, reach różni się tylko o 1 mm, ale mostek jest dłuższy o 10 mm. To znaczy, że kierownica jest wyżej o 30 mm i bardziej wysunięta do przodu o 11 mm. Mostek można założyć taki jak w L i w rezultacie mieć bardziej wyprostowaną pozycję w XL niż w rozmiarze L. Bez zmiany mostka pozycja w XL chyba też będzie bardziej wyprostowana (bardziej rekreacyjna). Warto zauważyć, że: Pod mostkiem jest jakieś 6-8 podkładek po 5 mm, więc mostek można obniżyć o jakieś 3-4 cm. podwyższyć też można, ale nie tak łatwo, przez obrócenie mostka do góry o 180 stp, albo założenie innego z większym kątem. Niemniej wygląda to brzydko.

można wyszukać w internecie "jak sprawdzić jaki suport" np: https://roweroweporady.pl/rodzaje-suportow-rowerowych/

13 zębów jest uważane za granicę bólu. Przy większej różnicy działanie przerzutki jest złe

10tys? Za tyle pieniędzy można sobie złożyć rower na elektronicznej GX AXS.

Ten bagażnik z Decathlon ze wspornikami się nie nadaje. Miałem takie 2szt., dokręcałem na maxa. Nic to nie daje. Męczarnia. Bez wsporników i bez sakw daje radę

ale sakw na tym nie wozisz? na zdjęciu nie ma wsporników, które haczą o koło

mocowanie bagażnika bez otworów za kilka zł: https://forum.szajbajk.pl/topic/28111-diy-mocowania-baga%C5%BCnika-do-ramy-bez-otwor%C3%B3w/

ten bagażnik jest bez sensu, bo się obraca i zaczyna ocierać o oponę. Nie jest to za dobre. Jak jest duży bagaż to dolne wsporniki zbliżają się do koła i pogarszają sytuację