jajacek

Pare osob uzytkuje i nie slyszalem zeby ktos narzekal. Mamy zebatki Garbaruka w rowerze czasowym. Sa wysokiej jakosci i nie mamy z nimi problemow.

Ja się nie ścigasz to jest to zbędny wydatek. Będziesz się trudniej wpinał i tylko z jednej strony. Chodzić się w nich za bardzo nie da. Trzeba co kilka tysięcy km bloki wymieniać.

Scott ma zdecydowanie lepszą jakość karbonu. Koledze Oiz pękła podczas rekreacyjnej jazdy po lesie. Tylne widełki. Nie chcieli mu uznać gwarancji. I się bujał z nimi 4 miesiące. Natomiast inna rzecz to geo i zawieszenie.

Te pedały z Deca to śmieć. Kolega miał takie. Beznadziejne ośki, beznadziejne łożyska. Kup jakiekolwiek byle Shimano. W gravelu mam PD-EH500. Z jednej strony platforma z pinami, z drugiej SPD. Kupiłem używki w bardzo dobrym stanie za 120 czy 140 zł. Jeśli chodzi o szosę to zimą jeżdżę w SPD. Normalne, dwustronne pedały MTB bez żadnych, nikomu niepotrzebnych klatek wokół nich, które z butem XC nie stykają się nawet na milimetr. U mnie akurat XT ale PD-M540 to praktycznie to samo.

Jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach..

Dziś na FB Marketplace widziałem Elite Direto za 1400 zł używany. I za tyle też go kupiliśmy. Wahoo mają w wielu klubach kolarskich w PL. Co drugi stoi zepsuty. Dramatycznie duża awaryjność. Natomiast też w klubie są ostro eksploatowane. Nasze Direto było ciągane na wyścigi po całej Europie, eksploatowane przez półprofesjonalnego zawodnika i nadal żyje. Więc polecam. Wcześniej mieliśmy ze dwa trenażery pod oponę (nadają się tylko pod oponę szosową), rolkę Elite bez oporu, rolkę Elite z elektronicznym oporem (przylatywała sąsiadka z dołu), trenażer Direct Drive olejowy bez elektroniki Elite Turno i wszystko to była lipa w porównaniu do Direto. Nawet ja go czasem używam a mam awersję do jazdy w domu 🙂 Edit: widzę że się powtarzam. Ale to kontynuacja jakieś starego wątku 🙂

Mamy 10 rowerów do serwisowania. Mamy do tego: stojak w Lidla klucz i bacik Bikehand do kasety długi klucz do pedałów mający 15 mm do zwykłych i imbusowe 8 i 10 mm zestaw imbusów serwisowych z Ali Express zestaw z wymiennymi bitami i grzechotką, można kupić oddzielnie obcinarkę do linek i pancerzy młotek gumowy jak ktoś ma korbę Shimano czy tarcze Centerlock to klucz do tego klucz dynamometryczny z Ali Express

@liftlodz Szacun 🙂 Wymiatasz!

U mnie generalnie rowerowy cykl życia jest taki: kwiecień - październik szosa listopad - marzec MTB Więc większość jeżdżę na szosie jak jest dobra pogoda. Jak zimno, niepewna, niesłoneczna albo mocno pizga to MTB.

W 99% przypadkow M 17,5cala

Mi by w zasadzie wystarczyły 3. Jeden terenowy czyli MTB HT XC albo full XC Szosa bo lubię z kumplami a czasem sam się szosą przejechać. Mam drugą, trochę szybszą odziedziczoną pod młodym. Ale w sumie mi chyba nie bardzo potrzebna. I coś w miarę szybkiego do miasta. Przez długi czas był to stary rower stalowy typu fitness. Ale od czasu jak przerobiliśmy przełajówkę na gravela to tego fitnessa chyba ani razu nie ruszyliśmy. Więc w sumie wygląda to tak: MTB Szosa Mieszczuch, zimówka, nad jeziorko się poopalać. Roli gravela jako roweru do jazdu po szutrach w zasadzie w ogóle nie pełni.

Może zajechałeś już przerzutkę? Jak tam miałem. Z tym że u mnie były już duże przekoszenia i luzy na przerzutce. Po zakupie nowej jest ok. Ale dużo też zależy od poprowadzenia i czystości pancerza. Od jego wymiany bym zaczął. U mnie z blatem owalnym 34 i kasetą 11-46 wszystko hula w całym zakresie.

O kurna, troche bylo 🙂Ja jestem bardzoej staly w uczucisch do rowerow 🙂 MTB: Spec Crave Pro 2014 -> Spec Chisel Expert 2x 2018 -> Spec Chisel Expert 1x 2018 (wieksza rama) -> Spec Epic Comp Carbon Hardtail 2017 Szosa: Spec Roubaix SL3 Comp 2013 (do dzis), Spec Tarmac SL4 Expert 2014 -> Spec Tarmac SL6 Expert 2018 Gravelo-przelaj: Spec Crux Elite 2011

Zgadzam sie. To samo dotyczy odblaskow na kostki.

Dzieki Panowie, musze cos kupic bo zima za pasem.