karol1994czx

Jacek a jak Ci się ten ból ujawnia? Bo ja ostatnio cierpię na dolegliwość bólu kolano z przodu, zaczyna boleć po godzinie jazdy, próbowałem przesuwać siodełko zmieniać bloki, podwyższać, obniżać , a nawet zamontowałem na próbę platformy, niestety bez rezultatu.

I nie przeszkadza Ci w jezdzie na " palec" plywanie opony na boki przy skręcaniu? Probowalem jechać na niskim cisnieniu, i jakos dziwnie, mam wrazenie jakbym mial za chwilę szorować felgą po podlożu, albo po wjechaniu w dolek, gdy dobiję oponę do obręczy, to nie uszkodzę jej?

Po włożeniu do wody wygląda to tak, powietrze nie uchodzi bezpośrednio przy połączeniu stopka opony - obręcz, tylko na szwie opony.

https://files.fm/u/qycreenug

Wlałem po 100 ml, jedno sie uszczelnilo dobrze, trzyma powietrze, w drugim  przez noc  uchodzi do prawie zerowego poziomu.

Przejechalem na moimrockriderze xc100 cos koło 500 km, a na  dętkech łącznie 13 łatek. Dzisiaj przeszedłem na system tubeless. Kupiłem płyn uszczelniający  Momum  i wentyle hutchinson w decathlonie. Jutro pierwsze testy, zobaczymy czy było warto.

Jacek dlaczego uważasz, że nowa Sora jest zła? Jeździłem przez 1000 km na tym i działala zajebiście, miałem porównanie do tiagry 4700 i Shimano 105.

Czy w najczarniejszym scenariuszu będę musiał kupić https://www.bike-components.de/en/Fulcrum/11-speed-Freehub-Body-for-Racing-1-Racing-3-as-of-2006-p44201/

Czy są może jakieś tańsze sensowne zamienniki?

Czesc.

Mam problem z tylnym kołem fulcrum racing 5s. Gdy zakręcę kołem do tyłu, to kaseta obraca się razem z kołem ( normalnie powinna pozostać nieruchoma), dzieje się to tylko gdy przerzutka jest na dużych koronkach kasety, ma pierwszych 5 nmdziaka normalnie. Po za tym, gdy rozkręce koło, stawiając rower do góry nogami, to z koła wydobywają się trzaski. Ostatnio gdy wróciłem z przejażdżki, to zauważyłem że na podłodze obok kola została plama  oleju .

Czy w takich okolicznościach wystarczy oddać do serwisu koło, żeby wszystko wyczyścili i nasmarowali, czy raczej bębenek jest już zużyty i trzeba wymienić na nowy?

Ja chyba przejdę na tubeless, i tutaj jest pytanie , czy to co mam w obreczy, ta silikonowa wyściółka, to nie wystarczy do tego żeby mieć zapewnioną odpowiednią szczelność po zalaniu mlekiem?

Ja mam nieprzyjemne doświadczenia z oponami , które są montowane fabrycznie w xc109, z hutchinsonami Krakenamii. Przejechałem dopiero jakieś 400 km, a złapanych kapci może z 10?

Nigdy nie jeździłem na MTB, więc nie wiem jak sytuacja wyglądałaby z innymi oponami, no kapcie zazwyczaj łapie po najechaniu na kolczaste gałęzie, dziką róża albo coś nie wiem. Czy są opony w których guma by zatrzymała kolec, nie pozwalając na przebicie dętki? Dodam że nie jeżdżę na niskim ciśnieniu, ważę 75 kg i ciśnienie w oponach 1.9 .

Problem rozwiązany, poprostu mocniej dokręciłem  srubę.

W niemieckim decathlonie rockridery xc100 dalej  na wyprzedaży po 800 euro.

Nie mieliście w xc 100 problemu z obsuwaniem się sztycy? Odtluscilem przy pomocy benzyny ekstrakcyjnej sztyce i rure podsiodlową i  zacisk tak samo, nasmarowalem śrubę zacisku, potem złożyłem z powrotem, dokrecilem śrubę kluczem dynamometrycznym i niestety sztyca dalej się obsuwa w trakcie jazdy milimetr bpo milometrze na każde 10 km. 

Witam. Szukałem roweru szosowego o geometrii endurance  dla moejgo  brata . Znalazłem bardzo korzystną ofertę zakupu tribana 500rc w cenie 400 euro, tj. na nasze jakies 1900 zł, w tym masa dodatków typu: torba podsiodlowa, pompka, zestaw latek, karbonowa lemondka, multitool itp.   Rower zgadzał się z większością z tym, co było napisane w ogłoszeniu , tj. " Nie wiele jeżdżony", bo rzeczywiście rower jest w stanie perfekcyjnym,  wszystkie części w fabrycznej konfiguracji.

Jednak tak kolorowo do końca nie jest, po rower  musiałem jechać prawie 200 km, na miejscu okazało się, że rower jednak nie jest w rozmiarze L, tylko XL... Szkoda była nie wziąć takiego roweru, w takim stanie  za takie pieniądze . Wziąłem go, bo pomyślałem, że albo mi się uda go ustawić tak, żeby pasował ,   pomanewruje mostkami, ewentualnie kierownicę zamontuję węższą, z mniejszym reachem itd, i może sie uda jakoś go ustawić,  albo poprostu bliżej sezonu sprzedam go, a bratu znajdę kolejny w rozmiarze L. Brat ma identyczne wymiary jak ja, 181 cm wzrostu, 86 cm przekroku, czyli rozmiar 56 cm, z mostkiem 110 mm powinien byc ok. Zmieniłem mostek ze 120 mm na 100 mm, siodełko ustawiłem tak jak mam w mojej własnej szosówce i po próbnej jeździe, co prawda niedługiej, ale, wygląda na to,  że całkiem komfortowo się jedzie, pomijam fakt, że  w takim ustawieniu jak jest teraz, nie ma mowy  typowej pozycji szosowej, bo różnica w wysokości  kierownicy i siodelka wynosi  3,5 cm.  Mój brat jest początkującym rowerzystą, chciałby nim jeździć codziennie do pracy  18 km, i w weekendy w lecie jeździć trasy do 2h . Co doradzicie?

Gdzie taką dobrą cenę znalazłeś? Bo z tego co patrze co  są  2x tyle. W ogóle jazda w spd w ciężkim terenie, gdzie trzeba przejeżdżać przez jakies kamienie,   gałęzie,  koleiny  ma sens? Na mokrym  łatwo o poślizg i upadek i nie zawsze zdążę się wypiąć.

Witam, jestem na etapie szukania pedałów do jazdy rowerem mtb.

Propozycje jakie znalazłem 

https://www.fahrrad.de/dartmoor-candy-pro-pedals-M122875.html?vgid=G579784&fbclid=IwAR3oCuLxpoyJHvhrUwe-W0cWRhY1J7-mPpz446heh5C9jevS5IUWeFZDpFs#cgid=36934

https://www.fahrrad.de/wellgo-b155b-plattform-pedale-M1093085.html?vgid=G1614293#cgid=36934

https://www.fahrrad.de/nukeproof-neutron-evo-plattformpedale-M1233418.html?vgid=G1806670#cgid=36934

Które z tych brać? Czy  szukać czegos innego?

P.S Mam juz spd. ale w trudnym terenie nie chce jezdzic w nich, bo czuje sie niepewnie i często zaliczam gleby, szczególnie gdy mokro jest.

U mnie powodem dźwięków w czasie jazdy była korozja prętów siodełka w miejscu gdzie wchodzą do jej skorupy. W moim przypadku pomogła kropelka oleju do łańcucha. W innym rowerze przyczyną dźwięków była niedokręcona śrubka  mocująca hak przerzutki.

Nie, nie mam w planach żadnych wyścigów, poprostu chce jeździć w terenie, i tyle. Aż tak mi nie zależy, poprostu jeśli by się dało to bym przeszedł na 2x11, ale skoro się nie da to też jest spoko. Dzisiaj pierwsze 18 km zrobione i po pierwszych 4 km dobiłem opona do obręczy i 3 dziury do klejenia, oczywiście miałem zapasową dętkę, ale nie byłem świadomy że w obręczach tubeless są wentyle presta i wentyl samochodowy się nie mieści. To moje pierwsze poważniejsze spotkanie z rowerem MTB, wcześniej to tylko kilkanaście km na 26 calowych rowerach że sztywnym widelcem. Już wtedy sprawiało to dużo funu, moc wjechać do lasu i jeździć po czymś innym niż asfalt. I co mogę powiedzieć, no zabawa przednia, wszystko  działa tak jak trzeba. Przed chwilą wróciłem do domu i jestem szczęśliwy :Do, ze kupiłem MTB. Amortyzator będę musiał podpompowac, bo tak jak ktoś z was mówił, żeby usiąść na rowerze i założyć gumkę na goleń by sprawdzić ile się wstępnie ugnie, to u mnie jest jakieś 4.5 cm. O sztywnych osiach nic nie będę pisał, bo nie mam porównania.

W dniu 13.12.2022 o 17:27, MalySzaryCzlowiek napisał(a):

 

Odebrałam, kasetą Sundance i korba 30t. Czy da się w tym modelu zamontować przerzutkę żeby zrobić napęd 2x11? 

Zamówilem rockridera xc100  ? za parę dni jadę odebrać.

Mniejsza o masę, ale Komfort carbonu i większą i jego sztywność  to jest jego największa zaleta .

Chcesz jeździć rekreacyjnie i potrzebujesz do tego wyspecjalizowanego bardzo sportowego sprzętu, by potem montować mostek z dodatnim wzniosem? ( Bo plecy bolą) By zyskać sztywność o której się nawet nie dowiesz? Chcesz jeździć by po przejechaniu 100 km nie móc skręcić szyją i czuć ból w plecach ( nie wiem w jakim stanie fizycznym jesteś).  Chcesz imponować kolegom że masz zajebisty sprzęt na jakim jeździ Peter Sagan?  Jeśli odpowiedź brzmi na te wszystkie pytania tak kupuj tarmaca. W przeciwnym razie myśl o czymś pokroju Specialized Roubaix. Jestem posiadaczem takowego za poleceniem Jacka i nie mogę powiedzieć że była to zła decyzja. 

Siema, czy to jest pęknięcie karbonu? Od wewnątrz nic nie widać.

Siema.   Szukam  zestawu kół do roweru szosowego w budżecie 1000 zł. Mam na oku dwie propozycje.

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-mavic-aksium-disc-pd21372/

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-alexrims-cxd6-pd26472/

Które z tych dwóch będą lepsze / mniej problematyczne? 

Siema.  Mam lekkie pękniecie w obręczy koła w okolicy nypla.  Nie chcę ryzykować, więc zdecydowałęm się na zakup nowego koła Poleci ktoś jakieś budżetowe tylne koło pod  hamulce tarczowe/10rzędów  w cenie 300-400 zł?

A ten model  ramy gianta to nie jest aluxx sl? czyli podwójnie cieniowana i wykonana ze stopu 6011? Oferty tych giantow na różnych stronach sklepów internetowych pokazują mi że jest to  aluxx sl.