Bonnum

@Veriv rower chyba przyjdzie na dętkach, na tubeless przerobię dopiero jak trochę pojeżdżę i sprawdzę czy wszystko działa jak należy. @Wojcio bardzo fajny zestaw! @sl66 latem jeżdżę tak jak @Szwedacz w zwykłych ale dużych okularach optycznych z nakładami przeciwsłonecznymi. Na razie wstrzymam się jeszcze z innymi zakupami, najpierw przetestuję czy wszystko działa i czy jest to to o co mi chodziło. Single chwilę poczekają. Zresztą sklep napisał że ja też jeszcze na rower trochę poczekam bo pogoda się zrobiła i nagle mają bardzo dużo zamówień. W tej chwili jest składany. Mam nadzieję że koło wtorku już będzie u mnie.

Ale ja nie toleruję soczewek, jeżdżę w zwykłych okularach optycznych. Zimą zakładam na nie specjalne gogle narciarskie z wycięciem na okulary. A gdzie wozicie wszystkiego rodzaju dętki, narzędzia. Na rowerze czy na sobie w plecaku/nerce?

A jaki kask chroniący potylicę polecacie?

Producent powinien podawać wymiary danego roweru. Najważniejsze dla Ciebie żeby był krótki (mały Reach) a wysoki (duży stack). Na rysunku to wymiary L i K

@Veriv @Wojcio No tak, ale takie rzeczy to jednak trzeba przymierzyć i dobrać pod siebie, więc kupię w sklepie stacjonarnym. Swoją drogą na HT jeździłem te single bez ochraniaczy a na FS będę kupował 😆 no ale na FS to będzie jednak zupełnie inna jazda 😈

Kusisz 😆 masz jakieś większe przeceny na oku?

@Wojcio dzięki raz jeszcze! Tak o opcji boost sprzedawca w Częstochowie wiedział 😆 Może trzeba było podjechać do Bielska tam gdzie Ty kupowałeś, bo też mam nie tak daleko, ale wolałem Częstochowę bo mam tam rodzinę więc częściej i łatwiej byłoby ogarniać serwis i ewentualną reklamację. Kurcze, nie mogę się już doczekać roweru

Ok, racja... ale ktoś mógłby robić takie gravele z aluminium, które przyjmą opony MTB i mają bardzo wysokie główki ramy. Przecież to by się sprzedało w miejsce crossów z beznadziejnym amorem! Ja zresztą od dawna czekam z niecierpliwością na koła 32" które wreszcie zaczynają się pojawiać. Dla ludzi powyżej 180cm wzrostu (wśród młodzieży to już w praktycznie niski facet) to będzie bajka, wreszcie nie będziemy wyglądać jak na rowerze dziecięcym. Pamiętam przesiadkę z 26" na 29", dopiero wtedy mogłem cieszyć się jazdą MTB. A o ile w przypadku MTB mniejsze koła i większa zwrotność jeszcze mają sens, to w przypadku wycieczkowców (cross, gravel, treking) większe koło jest zawsze lepsze. S i M 29" a L i XL 32"

No tak, ale przy tym wzroście i wadze Cuby tylko może w wyższym modelu powinien się świetnie sprawdzić. Jest jeszcze Radon, tylko nie wiem czy dostępny jest jeszcze model team. Swoją drogą branża zapomina o zwykłych ludziach i nie robi lekkich crossów z szerokimi oponami

Dokładnie tak jest 😆 😆 😆 Ale jak to działa? Magnes to jest czy co go trzyma na miejscu? Tak, to na pewno. Ale skąd wziąłeś wartość 130?

@Wojcio dzięki! Fajnie mieć na forum kogoś kto ma ten sam/podobny rower :) Dobrze że napisałeś o kluczu bo już chciałem zamawiać na allegro! Tam z tego co wiem to tylko zacisk sztycy i może śruby do mocowania koszyka na bidon trzeba nim przykręcać. Nic więcej poza ramą nie jest chyba z karbonu. A swoją drogą jak klucz do komory bateri się trzyma że go jeszcze nie zgubiłeś? A co do motoru chciałbym ustawić go tak, żeby odczycie było takie jakbym jechał na lekkim analogu 😊 A jeśli mogę zapytać: ile ważysz? Bo to ma wpływ na to ile faktycznie motor tak ustawiony jak pokazałaś Ci pomaga.

@Veriv dzięki! To bardzo cenne wskazówki!

Dziękuję za pomoc! Rower zamówiony, trzymajcie kciuki żeby przyszedł cały i zdrowy ;) Aha jakby ktoś chciał/szukał to link do najtańszej oferty: https://www.bike-discount.de/en/focus-jam2-sl-8.7

Jeśli chodzi o sztycę to nam NCX SR-SUNTOUR i na problemy z kręgosłupem średnio mi pomogła. Na asfalcie tłumi świetnie, ale jak tylko wjedziesz na korzenie lub wyboistą dziurawą drogę to brak jakiegokolwiek tłumienia sprawia że to co się ugnie to odda za chwilę 😆

@jajacek A i jeszcze offtopic do Twojego offtopic'a jak gadasz z A.I. to używaj języka polskiego. Przeprowadzono badania i okazało się że język polski jest kilka procent skuteczniejszy w rozmowach z LLM'ami ponieważ jest bardziej jednoznaczny i precyzyjny od języka angielskiego. On szukać będzie i tak po swojemu, ale prompty najlepiej pisać po polsku.

Na rowerze. Czy przy ramie z karbonu można coś mocować w ten sposób? Bukłaków nie lubię. No to na początek będzie musiał wystarczyć, bo widzę że cena na bike discount to 10k ale mają tylko 8.7. Najtańszy 8.8 jaki znalazłem to 15k w Częstochowie, więc myślę że te 5k różnicy pokryje ewentualne zmiany komponentów przyszłości. Nie wiem tylko czy hamulce SRAM DB8 dadzą radę zatrzymać 125 kg 😆 być może to będzie pierwsza zmiana. Tak, skoro to o tak waży tonę to niech ma chociaż duży skok widelca. O dobrze to słyszeć! W ogóle dziękuję za pomoc! Jakby nie Twoja informacja że rower ma opcję "walk" to bym go nie kupił! Sprzedawca w sklepie twierdził że go nie ma. W ogóle zresztą nie zrobili tam na mnie dobrego wrażenia. Zero negocjacji, dostawa - sam se Pan najlepiej odbierz. Słusznie! W końcu to już nie XC 😀 jak rower przyjdzie i będzie działał to wtedy kupię resztę rzeczy, w tym kask i ochraniacze na kolana. Ten 8.8 jest bezdyskusyjnie lepszy. Jeśli różnica będzie mała to go wezmę, ale jeśli uda się 8.7 z Niemiec ściągnąć za te 10-11k to zacznę od niego i ewentualnie wymienię amor jak ten padnie. Hamulce srama mnie martwią, być może będę musiał je wymienić od razu na Magura bujając się przy okazji z tym durnym mostkiem. Jakim cudem nie zgubiłeś jeszcze tego klucza mocowanego do osi? Czy zużycie napędu jest dużo większe niż w analogu? Jak radzisz sobie z wodą? Jedno miejsce na bidon to za mało. Czy w ramie są jeszcze jakieś miejsca montażowe poza tymi 2ma dziurami na bidon? Racja. Zwrócę na to uwagę. Dzięki za info! DVO zbiera bardzo mieszane recenzje. Ponoć trudno jest go pod siebie ustawić. Jakie wg Ciebie będą roczne koszty serwisowania? W sensie te 2x więcej to ile będzie rocznie? 100/200/500 zł czy jeszcze więcej? Pytam bo może jednak taniej wyjdzie kupno wersji 8.8 za 15k w Polsce niż ściągać 8.7 z Niemiec za 10-11k.

Dziękuję za Wasze odpowiedzi! W takim razie wezmę model z większym skokiem, czyni Jam. Zostaje jeszcze pytanie ile warto dopłacić do 8.8 vs 8.7? Poniżej ceny z Częstochowy, więc dość blisko mnie:

@Greg29 też robię sobie ten domowy izostonik. W zimie ciepły i do termosu a w lecie zimny do dwóch bidonów :) @jajacek w sumie to nie jest do końca off topic bo właśnie chciałem zapytać jak wozić wodę, dętkę i narzędzia kiedy rower jest karbonowym fullem z dropem i ma tylko jedno miejsce na bidon? @Veriv zgadzam się w pełni z tym co napisałeś, dlatego na 90% skończę z elektrykiem SL. W moim budżecie jest ten środkowy, waham się jednak czy nie dopłacić do któregoś z tych skrajnych

@Gambit Gratuluję zakupu! Ile dni minęło od zamówienia do jego dostawy? Czy przegląd zdrowy / pierwszy musisz wykonać w warsztatach sygnowanych przez Radon?

Tak, masz rację. Myślę, że jakbym mieszkał w bardziej płaskim miejscu w Polsce to bym nie rozwiązał jeszcze elektryka. Wracając do domu mam 4km podjazd który po dłuższej jeździe daje mi się we znaki. Wracając od innej strony mam krótki ale stromy podjazd. Jeszcze parę lat temu nie sprawiały mi żadnych problemów, ale teraz już tak i łapie się na tym że planuję z wyprzedzeniem i skracam jazdy. Zresztą koleżanka mieszkająca wcześniej pod Warszawą ze zdziwieniem odkryła że po przeprowadzce na Śląsk średni dystans spadł jej prawie o połowę.

@jajacek inwestycja w zdrowie to zawsze lepszy pomysł od inwestycji w sprzęt. Ja muszę zainwestować w sprzęt właśnie żeby zainwestować w zdrowie, taki paradoks. Musiałbyś przymierzyć się do poniższego Focusa, tylko cena rośnie do 18k za 17.6 kg żywej wagi. https://www.focus-bikes.com/int/vam2-sl-9-9?color_combo=139336&frame_shape=126346&frame_size=126433&ipmc_battery_watt_hours=&ipmc_wheel_size_rear= Albo jeszcze lepiej tego, 16.3 kg czyli 12+4,3kg 😀 ale ceny to ja się aż boję sprawdzać 😆 https://www.focus-bikes.com/int/vam2-sl-9-0?color_combo=139336&frame_shape=126346&frame_size=126433&ipmc_battery_watt_hours=&ipmc_wheel_size_rear= Tylko szczerze mówiąc to nie wiem czy ten 1,3 kg różnicy zrobi Ci faktycznie różnicę, bo to ma jednak motor. Większym problemem będzie dla Ciebie raczej dystans. Jeśli zaś chodzi o estetykę to też mi się podobają te które nie od razu widać że są elektryczne. Ten Focus w wersji VAM trochę taki jest. Nie widać silnika ani baterii. Edit: zapomniałem dodać że te silniki mają takie trochę nienaturalne momenty kiedy dają moc zbyt późno i przez to zbyt mocno. Jest to ledwie odczuwalne ale jednak jest. Można to zmienić/poprawić apką w telefonie ale na to nie miałem już czasu ani ochoty. Ponoć jest to cecha Fazua i jeśli komuś to przeszkadza to musi wybrać inny motor dający bardziej naturalne odczucia.

No to zmienia postać rzeczy! Dzięki! Sprzedawca nic o tym nie wiedział a pytałem 😆

Jestem po testach, niestety na miejscu okazało się że nie mają roweru w wybranej przeze mnie konfiguracji, więc testy nie do końca wiarygodne bo jeździłem na sporo droższym modelu. Wrażenia z jazdy absolutnie rewelacyjne! Tak jak pisał Jacek masz wrażenie jakbyś miał po prostu super dzień (na najniższym wspomaganiu) i dość mocno odczuwalne wspomaganie na najwyższym, z tym że stopniowanie pomiędzy mogło by być większe. Dobre wrażenia z jazdy są po części zasługą wysokiego modelu, który jest znacznie lżejszy od podstawowych wersji i nawet z wyjętą baterią ważącą ok 2k zupełnie bez żadnego wspomagania jeździło się jak na rowerze typu ciężki trail, więc pewnie można jeździć w 99% na najniższym trybie co wydłuża zasięg. Jaki faktycznie ten zasięg będzie to nie mam pojęcia, ludzie różnie piszą. Zależy to przede wszystkim od ilości podjazdów, wagi rowerzysty, i właśnie modelu. Rower na jednak dużą (dla mnie) wadę, a mianowicie nie ma trybu "walk" przez co wprowadzenie prawie 22kg kloca (bo tyle ostatecznie mój model w Lce by ważył) będzie zabójcze dla moich pleców :( To może być deal breaker jeśli czegoś nie wymyślę :( Ponadto będę musiał zainstalować hak w aucie i kupić bagażnik na hak. A to dodatkowe koszty. Wersja VAM jest trochę bez sensu, bo różnica w wadze ok 1kg w każdym segmencie cenowym nie jest za bardzo istotna przy masie roweru ok 20kg Zupełnie tego nie czuć nawet przy najmniejszym wspomaganiu, a jednak mocno ogranicza wykorzystanie roweru w bardziej hardcorowych zastosowaniach. Nie ma też wyjmowanej baterii, co jest minusem bo można mieć np dwie, ale za to nie trzeba jej wyjmować za każdym razem jak się chce ją naśladować. Z moich prywatnych śledztw wynika też że silniki te mają już najgorszy okres za sobą i można zaryzykować model 60 Fazua. Lekkie elastyczne rowery to na pewno dobry kierunek, pytanie tylko czy to już ten monet czy trzeba jeszcze poczekać aż będzie lepiej lub chociaż taniej! Mamy silnik nie jest ograniczeniem, zasięg już może być.

Może tak być, ale jednak te z wypożyczalni są najczęściej na Bosh i nie są to silniki sl. Wie ktoś może jak wygląda sprawa gwarancji wszelkich jeśli kupię go za granicą? W bike discount znanym na tym forum jest 1,5k taniej niż w Polsce, ale co wtedy z gwarancją wszelaką? Trzeba odsyłać?

No i tu jest ponoć podobnie, pisali ludzie którym na 6 rowerów różnych marek ale z tym właśnie silnikiem psuły się 3. Skala problemu jest tak duża, że jeszcze tego nie skreślam bo grawitacja działa i każda wymiana silnika powoduje jej przedłużenie o kolejne 2 lata.. a jako że mam jeszcze dwa HT to przeżyję te 2 m-ce bez roweru w roku. Tym bardziej że dla mnie sezon w zasadzie się nie kończy, a jedynie przerywa na dwa czy trzy tygodnie w czasie których przerzucam się na narty. Miałem tak samo z DeLonghi i teraz też parzę codziennie kawę w kawiarce Bialetti, dzięki czemu ograniczyłem ilość przyjmowanej kofeiny do 3 góra 6 espresso dziennie. No właśnie, dom tego jest spore ryzyko że ten akurat model mimo ponoć świetnych osiągów nie będzie już produkowany i rozwijany, tylko zastąpiony zostanie przez kolejny, bardziej trwały model, który może nie pasować do ramy. Dlatego jeśli po jutrzejszych testach nie zakocham się w tym rowerze, to zrezygnuję z zakupu elektryka. Może tak jak Jacek pisał, jeszcze nie nadszedł na nie czas. Ale moim zdaniem nadejdzie dość szybko widząc jak bardzo ten rynek się rozwija - niestety zdaje się kosztem rozwoju analogów.