martinb33

Są to bliźniacze rowery. Wybrał bym ten który się najbardziej spodoba ;) Eries szarpnął się na regulowany mostek i opony Schwalbe za co mały plusik, no i hamulce Shimano Alivio zamiast Tektro, ale tutaj akurat klasa tych hamulców jest podobna.

Myśle że zdecydowanie 19 będzie ok, Kands nie ma mniejszych ram niż 19 ale przy twoim wzroście w przypadku Kandsa też 19 będzie ok, chociaż lepiej było by żebyś się przymierzył. Kands sprzedaję również swoje rowery w sklepach stacjonarnych, tu masz liste dystrybutorów: http://kands.pl/dystrybutorzy/

Rowery takich marek jak Kands, Spartacus, Lazaro, Eries, Remiro to budżetowe rowery a ich pojawienie się na rynku ma tą sama geneze. Polskie firmy skłądające rowery z krótką historią, mało znane marki nie mające jeszcze renomy, głównie internetowa droga dystrybucji i bardzo korzystne ceny w stosunku do specyfikacji rowerów. A duże znane marki z renomą na całym świecie, to wiadomo za co się dopłaca. Więc tutaj się nic nei zmieniło, dalej Kands i wypisana wyżej spółka biją na głowe cenowo Kellysa w kategori "cena-osprzęt" Ja jeżdze obecnie crossem Kandsa dokładnie Maestro, do twoich wymagań zdecydowanie by wystarczył.

Sigma klasa. No i fajnie że Sigma 1200 ma funkcjie temperatury. Ja brał bym Sigme. Jedyne co przemawia za Kellysem to cena

Słabo z konkretami w tym twoim poście. Forumowicze mogą ci doradzić w wyborze ale wątpie żeby Ci ktoś podsunął gotowe rozwiązanie na talerzu. ;) Może najpierw sam poprzeglądaj dostępne opcje a później zapytaj o porade. Trochę inicjatywy :D

Jeszcze jedno pytanie mam do was. Dzieki Marekk za pomoc w doborze rozmiaru mostka. Chce wymienić mostek ale zanim coklwiek rozkręce wole was zapytać na co się przygotować, bo nigdy tego nie robiłem. Czy Wystarczy mi jeden imbus i odkręcić dwie śrubki? Czy są tam jakieś podkładki które trzeba zdemontować lub wymienic na nowe?

Moim zdaniem za wcześnie jeszcze na snucie dalekosiężnych planów po przejechanych 70km. Rowerowy bakcyl łapie dość szybko, szczególnie jeśli kupujemy nowy rower, jesteśmy dumni z zakupu i chcemy jeździć na nim jak najwięcej. Poczekał bym na twoim miejscu z decyzją co dalej, zrobił bym troche więcej kilometrów na obecnym rowerze, wybrał sie kilka razy na dłuższą przejażdżke. Wtedy będziesz pewniejszy czy faktycznie to jest to, i będziesz wiedział jak sprawdził się RockRaider na trasie. Z reguły wiadomo że jazda tego typu rowerem w trasie będzie mniej komfortowa niż np. trekkingiem czy crossem ( szersze opony, mniejsze troche koła, inna geometria ramy co za tym idzie inna pozycja za kierownicą ). No i nie bez znaczenia jest też sprawa finansowa, przeciętnego zjadacza chleba w Polsce nie stać na dwa rowery do róźnych zastosowań, a przynajmniej uważa taki wydatek za niekonieczny lub niepotrzebny, stąd też tak duża popularność rowerów crossowych na których w teori przynajmniej można zboczyć na leśne ścieżki i po asfalcie przyjemnie posunie. Wiem że nie wiele ci pomogłem, ale przynajmniej wyraziłem swoją opinie ;)

Chciałem wymienić mostek ale nie mam pojęcia jakie wymiry ma mój obecny mostek: przy mostku który chce kupić widnieje kilka wymiarów: - średnica widelca - średnica kierownicy Czy musze mierzyć czy jest jakas reguła. Rower to Kands Maestro

Ile masz wzrostu i jaka jest długość górnej rury?

Jeśli jesteś młodym człowiekiem ( a zakładam że jesteś) to dlaczego celujesz w retro dziadkowozy? Bo nie licząc stylówy to jest to średnio praktyczny wybór. Ja na twoim miejscu przycelował bym w trekkinga albo crossa i śmigał po mieście, bezdrożach i lekkim terenie bez obaw ;)

Tak właśnie myślałem. Dzięki jajacek

Chciałem wymienić mostek w swoim rowerze, ale mam problem z długością. Producenci podając długość mostka np. 90mm czy 110mm, podają długość mierzoną od kąd do kąd? Bo chce zmierzyć swój mostek ;) Mostek typu ahead nie regulowany

Powiem ci tylko że frajdy i przyjemności jaką poczułem przesiadając się ze starego roweru na nowy, nie da się opisać. Oczywiście nie chodziło mi o to że obecny twój rower to szrot, tylko o to że nowszy już nie będzie i pewnie skończy kiedyś na szrocie. Róźnica między przeznaczeniem roweru fitnesowego a roweru crossowego jest niewielka, gorzej by było jak byś nie wiedział czy chcesz rower MTB czy szose ;) Jesli nie jesteś jeszcze pewny czy jazda rowerem cie pochłonie i nie chcesz wydawać pieniędzy na nowy rower który się znudzi to może masz racje i powinieneś zająć sie tym co masz i w przyszłym roku się określić. ;)

Kandsa Maestro za tyle nie kupisz, może proponowali Ci jakiegoś innego Kandsa. To nie Media Expert " przynieś swój stary rower i wymień na nowy w rozliczeniu" ;) Wiadomo że nowe zastępuje stare i zużytych sprzetów miejsce jest na szrocie. Wszystkich sprzętów czas kiedyś przemija, nasz czas też przeminie :P Nie wiem czemu tak Cie uwiera fakt że zostanie ci stary rower ;) Ja też stałem przed wyborem naprawy około 15 letniego roweru ale za dużo było zachodu i itak nie osiągnął bym tego czego oczekiwałem więc kupiłem nowy i posłuży mi długo. ;)

Ja też uważam że chociaż by wrzucić w 15 letni rower 600zł to i tak nie będzie jeździł jak nowy. W serwisie mówili Ci że za 200zł "coś tam" mogą zmienić ale nadal zostaje masa komponentów 15 letnich. Jeśli nie masz kasy i nawet 200zł wydane na rower to dla ciebie sporo to próbuj doprowadzić do ładu obecny, ale ja polecam nowy. Kandsa Maestro kupisz za 1350zł wysyłkowo.

W tym przedziale jakościowo-cenowym dobry wybór. Gratuluje zakupu. Podrzuć jakieś zdjęcia z pierwszych kilometrów ;)

Dzięki panowie. A możecie mi powiedzieć co oznacza litera "c" w rozmiarze opony np. 700x38c

Z tego co słyszałem na konkretną obręcz można założyć opony o róźnej szerokości. Jak sprawdzić jaki zakres rozmiarów można założyć na w temacie wymienioną obręcz Kands Maxx Black?

Jak we wszystkich pozostałych. Ale Kandsa mogę polecić chociaż by z takiej błachej przyczyny że jest najładniejszy z nich wszystkich.

Wszystko ładnie jest opisane w temacie. Ja też brał bym nr 1.

Cześć. Mam takie pytanie techniczne. Kands Maestro, opony CST 700x38c, obręcze jakieś Kands Maxx Black, no wiecie budżetowy shit, ale to nie o to chodzi. Zakres ciśnienia 3.4 - 5.1 bar. Napompowałem oba koła do ciśneinia 4.9 bar po około tygodniu i kilkudziesięciu kilometrach z ciekawości podpinam kompresor z manometrem, a tam na przednim kole 3,9 bar a na tylnym 3.0 bar. Temat mnie zaciekawił więc napompowałem ponowanie i po kolejnym tygodniu, tym razem bez kilometrów bo nie było pogody, sprawdzam drugi raz i ta sama bajka, ciśnienie blisko dolnej granicy ( nie pamiętam dokładnie). Czy to jest normalne, czy powinienem się zacząć martwić? Kolega który zrobił w życiu troche więcej kilometrów na rowerze niż ja (ale też nie fachowiec) stwierdził że on to ma podobnie i itak co kilka dni przed wyjazdem kontroluje i dobija powietrza. Więc pytanie gdzie leży prawda, czy dobrze ułożona opona, szczelna dętka i wentyl powinny trzymać ciśnienie przez kilka tygodni?

Czy ktoś się orientuje, jak wygląda stan prac na odcinku Biskupice Radłowskie - Wietrzychowice? Jest już przejezdny?

Potrzebuje informacji jak wprowadzić po resecie całkowity przebieg do licznika Crivit z Lidla. Zwieche zaliczył i pomógł dopiero reset. W instrukcji nic nie znalazłem.

"Królowie allegro" na Alivio troche przekraczają budżet. Może w takim razie zainteresować się modelem niższym Kands Crossline 1100 i Lazaro Integral V2

Już sprawdzone,w sumie przypadkiem bo mi się przyciski pomyliły. Kiedy chcemy edytować dane (czas, obwód koła, waga itp) resetują się wszystkie dane oprócz całkowitego czasu i całkowitego dystansu. W instrukcji jest napisane, że przy wymianie baterii pamięć zachowuje dane przez 20 sek, więc trzeba to robić szybko i nic nie utracimy ;) Natomiast nie wyczytałem nic że całkowity przebieg można po resecie wprowadzać ręcznie.