Locomotiv21

Miałem pierwszą generację tego lokalizatora do Samsunga (z telefonem Samsunga) i działało to tak sobie, to nie jest tak, że pokazuje lokalizację "na żywo" Zasada działania była taka, że jeżeli w pobliżu lokalizatora był ktoś z telefonem Galaxy wtedy urządzenie przekazywało lokalizację natomiast czasami nie pokazywało lokalizacji przez kilka dni bo w pobliżu nie było nikogo z telefonem Galaxy albo zasięg lokalizatora był zbyt słaby. Tu znalazłem lokalizator na Androida ale tego nie testowałem

Jeszcze jest patent na dzwonek z lokalizatorem ale to do AirTagów od Apple

Cholera, kusi mnie założenie karbonowych kół ze stożkiem 50 mm ale od przyjaciół z Chin, np ICAN albo 52 mm Albo Lightbicycle 46 mm

Tu jest fajny patent na mocowanie lokalizatora Aliexpress Do tego trzeba dokupić lokalizator, np. taki - powinno działać z Huaweii

Nowy rower za 4.000 PLN - Tiagra, hamulce hydrauliczne https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ Jest też wersja na hamulcach szczękowych za 2.700 PLN https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-tiagra-2024/

Przy tak wysokim stożku nie odczuwasz wiatru?

Jaką masz wysokość stożka w kołach?

Patrząc na tabelki producentów to dla Ciebie poniższe rozmiary powinny być OK Giant Contend AR - rozmiar ML Romet Huragan 4- rozmiar 55 Sensa Romagna - rozmiar 55 (M) Cube Attain GTC - rozmiar 56 - tu jest rama karbonowa - jeśli rozmawiamy o rowerze używanym zastanów się czy jesteś w stanie ocenić czy rama nie jest uszkodzona

Orbea Avant H30 waży ok. 10,5 kg - jak Ci to nie przeszkadza to jest to spoko rower

Rower używany to temat rzeka zwłaszcza na karbonowej ramie - ryzykowna sprawa ale jak to mówią "no risk no fan" Też kombinowałem z zakupem używek ale sobie odpuściłem - nie znam się na tyle aby ocenić czy rama karbonowa ma jakieś uszkodzenia czy nie, często weryfikacja takiej ramy jest możliwa po zdemontowaniu całego osprzętu. Tu masz nowy rower z dobrym osprzętem za fajne pieniądze: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2x12-2024/ Albo Merida Scultura Endurance 300 (trochę łagodniejsza geometria) https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4156/scultura-endurance-300 Cena katalogowa 6.800 ale myślę, że można znaleźć taniej

Też mam Chisela i miałem tam korbę SX, która pracuje całkiem przyzwoicie pod warunkiem, że masz prosty hak przerzutki - to jest ważny element przy napędach 12 rzędowych. Na początku (po odbiorze ze sklepu) miałem krzywy hak przerzutki co powodowało ocieranie łańcucha na środku kasety i nie dało się tego wyregulować w żaden sposób. W temacie odchudzania roweru: tutaj jest filmik, który pokazuje porównanie wagi grup napędowych SRAM (do rowerów górskich)

Dzięki, poleciłeś mi tą stronę już wcześniej jak miałem problem z wyborem rozmiaru ramy i to mi pomogło Nie zwróciłem uwagi, że jest też tam odległość czubka siodełka od kierownicy

Hanka lubisz jabłka jonagold? Jak to smakuje? Jeden powie kwaśne drugi powie słodkie. Nie spróbujesz to się nie dowiesz ? Jak nie chcesz lub nie masz czasu testować roweru to kup cokolwiek (rzuć monetą) - będziesz mieć jakiś punkt odniesienia. Jak wpiszesz w wyszukiwarkę Google hasło "gravel czy szosa?" to pojawi się ogromna ilość wyników - każdy ma swój punkt widzenia i każdy jest słuszny.

A mógłbyś podesłać namiary na taki kalkulator on-line?

Masz jakieś patenty jak ustawić siodełko przód-tył tak aby było wygodnie a pedałowanie było efektywne?

Zastosowanie sztycy bez offsetu spowoduje bardzo duże przesunięcie kierowcy do przodu co może zaburzyć balans na rowerze i powodować bóle rąk w nadgarstkach. Dziwna ta sztyca - wygląda na jakiś nienaturalnie duży offset tak jakby ktoś miał za mały rower i próbował się na nim zmieścić na siłę przesuwając się na maksa do tyłu. Ja bym zmierzył offset tej sztycy bo mam wrażenie, że tam jest co najmniej z 30 mm - jeśli tak jest to zmieniłbym na sztycę z offsetem np. 15 mm i sprawdziłbym czy jest lepiej - jeśli nie skróciłbym mostek nawet radykalnie o 20 mm i wtedy różnica powinna być już odczuwalna https://roweroweporady.pl/wspornik-siodelka-sztyca-rodzaje/

To może wypożycz, spróbuj, zobaczysz co Ci pasuje: Szosa https://rent.decathlon.pl/s?businessCategory=bikes_road&category=bikes&exact=true Gravel https://rent.decathlon.pl/s?businessCategory=bikes_gravel&category=bikes&exact=true

Też mam szosę na hamulcach szczękowych (ważę ponad 80 kg) i jak dla mnie hamuje to bardzo dobrze choć większość osób postrzega to rozwiązanie jako przestarzałe. Obecnie standardem w szosie są hamulce tarczowe (mechaniczne lub hydrauliczne) co niestety zwiększa wagę oraz stopień komplikacji serwisu roweru. Chcąc iść z trendami rynkowymi powinienem sprzedać mój rower i kupić coś na tarczach ale odpowiednik wagowy na tarczach kosztuje 3 lub 4 razy więcej niż mój obecny sprzęt. Podobnie jest z oponami - nie mieszczą ci się w ramie opony szersze niż 28 mm? Ło Panie to przeżytek - teraz standardem w rowerach endurance jest 32 mm - kup Pan nowy rower, będziesz cool?

Budżet 7.000 pozwala na zakup szosy w miarę przyzwoicie wyposażonej (aluminiowej) - w tym budżecie waga raczej będzie pow. 9 kg ale tym bym się nie przejmował chyba, że możesz sobie pozwolić na karbon ale to już kwota od 10.000 wzwyż. Osprzęt Shimano 105 jest bardzo fajny, Tiagra też jest dobra i nie ma się co jej obawiać - w każdym razie nie schodziłbym poniżej Tiagry. Co do propozycji które podesłałaś - Orbea - całkiem fajna specyfikacja i wygodna geometria - Merida - podesłałaś jedną propozycję gravela (szerokie opony) a jedną Scultura (nie Endurance) z Meridy proponuję Scultura Endurance 300 (specyfikacja) w miarę wygodna i z dobrą specyfikacją - Scott - geometria raczej mało endurance i waga pow. 10,4 kg

Przyczyny strzelania lub trzeszczenia napędu mogą być bardzo różne (lista możiiwości jest bardzo długa) ale w takiej sytuacji liczę na naprawę lub regulację serwisu który sprzedał mi ten rower. Zacząłem szukać co może być przyczyną takich dźwięków w tym modelu i w ten oto sposób trafiłem na kilka wątków na różnych forach rowerowych w jaki sposób jest realizowana gwarancja Gianta. Wśród handlarzy samochodów jest takie powiedzenie: "byle do bramy a potem się nie znamy"

Byłem na jeździe próbnej Giant Defy Advanced 1 - podczas jazdy korba cały czas o coś delikatnie ocierała ale nie cały czas tylko tak "rytmicznie" coś jakby tarcza korby była krzywa. Nie mam tyle powera w nogach żeby wyginać korbę podczas jazdy więc zaniepokoił mnie ten dźwięk - rozumiem, że każdemu producentowi mogą się zdarzyć wpadki jakościowe ale ważniejsze jest to jak do tego podchodzi producent roweru. Stąd wzięło się moje zainteresowanie tematem rozpatrywania świadczeń gwarancyjnych - co by było gdybym zapłacił za rower 17.000 i okazało się, że jest z nim jakiś problem, który powstał nie z mojej winy. Podobne dźwięki wydawała moja pierwsza szosa z Decathlona Triban 520 ale był to rower o wartości 2.500 zł i nie udało mi się tego dźwięku usunąć.

Sensa https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ Felt https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-felt-vr-40-pd38837/

Giant fajny jest ale coś mnie tknęło i zacząłem czytać w jaki sposób podchodzi do reklamacji i tu mój zapał do produktów tej marki mocno się ostudził.

Wiem, że to inna półka ale jest jeszcze Sensa, która sprzedaje fabrycznie nowy rower karbonowy Sensa Giulia GF Comp 105disc (waga 8,7 kg) w pięknym czerwonym malowaniu za cenę 8.500 zł natomiast Giant Defy Advanced 2 w podobnej specyfikacji kosztuje 13.800 zł (katalogowo). Różnica wynosi 5.300 zł co może wystarczyć na zakup fajnych kół karbonowych - daje trochę do myślenia ? Ciekawe czy można poczuć różnicę w trakcie jazdy pomiędzy tymi dwoma rowerami.

Dzięki za info - ciekawe narzędzie do określania rozmiaru ramy - po wprowadzeniu moich wymiarów wyszło z niego, że powinienem jednak wybrać rozmiar ML (typ kierowcy: road expert) - to jest już ważna sugestia. Przy wybraniu typu kierowcy endurance kalkulator sugeruje, że stack powinien być wyższy o ok. 30 mm a to już kieruje mnie w stronę geometrii Speca Roubaix Kalkulator jest na stronie https://www.wrenchscience.com/