Veriv

Widze ze masz mega cisnienie na ten rower ?

Nie mamy przecież zadnych ukrytych intencji, nie che Ci sprzedać żadnego roweru. Ten po prostu wydaje mi sie.. bez sensu. Nie robi sie trailowych hardtaili w karbonie. Bo po co. W trailowym rowerze waga ma drugorzędne znaczenie, karbon jest zaś drogi. Te rowery użytkowane zgodnie z przeznaczeniem przechodzą niemiłosierny wpierdziel, będąc przy tym tańszymi w eksploatacji. Nie ma tu 16 łożysk po 60zł/sztuka, nie ma tylnej amortyzacja ani niewyjaśnionych strzałów w 30sekundzie jazdy. Użytkownicy trailowych hardtaili szukają raczej oszczędności i w zakupie i w eksploatacji, to są zwykle dzieciaki czy sprawni fizycznie dorośli którzy są w stanie robić za amortyzator - drgania idą w Twój kręgosłup. Taki rower powinien mieć mykmyka byś się nie zabił na 1szej hopie.

Zaś do zastosowania w XC to tez słabo, bo duża masa, ciężka rama. To że ktoś zważył ten rower bez pedałów, dętek i śrubek od bidonów by zobaczyć 12.8kg nie czyni go w zaden sposób bardziej atrakcyjnym. Tyle wazy mój full do xc. Niewiele zysków dla Ciebie z tego za rama jest karbonowa. Pytanie jeszcze w jakim stopniu jest to karbon a w jakim włókna szklane, sami piszą że to mieszanka.

Dlatego napisałem, ze wygląda jakby ten rower stworzył ktoś kto zwyczajnie nie jezdzi na rowerze. 

PS: jesli szukasz jakie są trendy etc to polecam sprawdzić stronę polskiego producenta NS Bikes. Tam pracują mega ogarnięci ludzie, którzy faktycznie są w stanie wyznaczać, odgadywać trendy nie gorzej niż jakiś Spec. Wydaje sie jakby mottem przewodnim tam było by tworzyć rowery na których sami by chcieli jezdzić. I tak do 9 tysięcy masz do wyboru trailowego hardtaila w aluminium i... stal. 

https://nsbikes.com/endurotrail,64,pl.html

Jeszce jedno mnie zaciekawiło, ale może ktoś mi wytłumaczy jak tu zamocować przednią przerzutkę?

Są 2 otwory w główce ramy na kabel. Jeden szerszy do mykmyka i jeden szerszy do przerzutki. Jest tez jeden tu :

Teraz jak widzicie trapezowaty kształt rury podsiodłowej - jak na niej zamocować przerzutkę? Nie wygląda jakby się dało bo nie ma ani mocowań ani okrągłej rury pod obejmę. Ciekawe czy w ogóle jest odpływ na wodę w ramie, czy też zbiera sie tam bajoro.

https://www.bikester.co.uk/polygon-syncline-c5-M1041485.html

Ja bym nie brał. Ten rower jest z czapy, jakby stworzony przez kogoś kto nie ma pojęcia o rowerach i tego do czego służą.  Tak sobie wyobrazam wlasciciela chinskiej fabryki który zycie spędza w fabryce, natomiast od jeżdżenia to ma auto. Na pewno jest chytry bo chciał 2 typy rowerów w jednym. 

Do XC a ciężki. Do trailu a karbonowy hardtail(co jeszcze, karbonowa dirtówka??). Dontego długa sztyca 27.2mm. Brak mykmyka czyni całość bezzasadną, a sam mykmyk o odpowiedniej długości skoku do roweru "trailowego" będzie drogi i giętki(27.2 to średnica zewnętrzna a musi się w niej zmieścić druga rura).

Nie rozumiem do czego jest ten rower i podejrzewam że twórca również.

Polecam taki zestaw https://ibb.co/dKzPbqY

ogarnięcie mleka w ten sposób jest na tyle wygodne, że spokojnie mogłem zrobić zdjęcie w trakcie. By uniknąć rozlanego mleka warto najpierw osadzić oponę na sucho, a potem zalać mlekiem oponę już osadzoną.

@Oskarr filmiku nie pokazałem ale mysle ze juz dobrze wiem. Full nie full nie ma wiele do rzeczy Taka rotacja to skutek doboru złej techniki do tego typu hopy. Kolega by uniknąć ryzyka lotu przez kierę musiałby się porządnie wybic i wyprostować by bezpiecznie to ogarnąć.

Dlatego kilka kółek na jednej krótkiej trasie nie ma zadnego sensu w masowym wyścigu. Dobrze ze impreza sie odbyła. Moze przetrze to szlaki dla kolejnych dużych wyścigów

Tak obniżka jest ogromnym plusem. Kupuj jeśli tylko rozmiar pasuje i chcesz takiego lekkiego roweru do cross-country bo rower świetny sam w sobie a cena bardzo dobra. Grand Canyon 6 jest droższy i niewiele ze sobą ta różnica w cenie wnosi.

Kona i Canyon Stoic to rowery innego typu. To rowery w sam raz na upalanie po Ślęży i innych kamienistych miejscówkach. Bardziej uniwersalne w zastosowaniach, ale troche wolniejsze na prostych czy podjazdach. Tak jak sam Canyon skategoryzował - kategoria 4. Rockrider 120 i Grand Canyon to kategoria 3.

Może tak być że te nie są zadowalające. Jezde na krakenach, ale w najwyższej wersji racing lab i takimi się zasugerowałem. Te z 540 to chińska plastikowa guma.

540tka byłaby rozwiązaniem znacznie lepszym niz ciężkie 27.5+. Na jeżdżenie po krzakach 2.3 to będzie aż nadto, nie braknie Ci przyczepności a i rower będzie lżej jezdzic.

Mykmyk to potoczna nazwa dla sztycy regulowanej (dropper post). Działa to podobnie do regulacji wysokości krzesła biurowego i pozwala bezpieczniej zjeżdżać.

Wątpię, bo sama obręcz jest 14mm szersza, 23mm vs 37mm. Taka opona siądzie zupełnie inaczej, szerzej i zrobi znacznie wiekszy opór. No i w 540tce są delikatne, lekkie i wdzięcznie jeżdżące hutchinson kraken.

To jest rower na wyprawy przez duże W. Po Pirenejach i francuskich Alpach, z ciężkimi manelami i po trudnym, często skalistym terenie. Chyba nie dla Ciebie.

Tzn możesz tym jeździć po wsi, nikt tego nie sprawdza. Ale Ty zdaje się potrzebujesz czegoś czym zaspokoisz ciekawość co jest za górką przy okazji casualowej jazdy po pobliskiej drodze asfalcie a nie roweru do wypraw, nawet takich po Beskidach. Bo taki rower będzie dość ociężały podczas codziennego użytkowania. 

W okolicach Wrocławia są single lasów Miekini(ok na hardtaila do XC), wzgórza Trzebnickie(ok na hardtaila fo XC) i Strzelin(ok na hardtaila do XC). Trochę dalej to glacensis w Bardzie i single w kaczawskich(też ok). Cała reszta już mniej nadaje się na fulla, razem z najbardziej atrakcyjnym w okolicy masywem Ślęży

Na dolnośląskie gorąco Ci polecam fulla, hardtail bardziej tu ogranicza niż pomaga. 

hardtai : https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-720-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-337265 - nowsza konstrukcja niż podane przez Ciebie, lepsza geometria, miejsce na mykmyk.

full : https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-100-s-29/_/R-p-304208?mc=873176 - może sie znajdzie lepszy full w tych pieniądzach, ale nic mi teraz nie przychodzi na myśl.

Nie zauważyłem by ustawianie położenia hamulców tarczowych w jakikolwiek sposób zależało od typu ośki.

Ustawiasz raz i dobrze jest cały czas.

Co jeszcze trzeba zrobić poprawnie to... poprawnie zapiąć szybkozamykacz. Używając odpowiednio dużej siły i pamiętając by wajcha szybkozamykacza była po stronie tarczy. Inaczej siły hamowania będą zawsze przestawiać koło i możesz ustawić hamulce bez końca...

Ja myślę, ze straszny szmelc i jakieś 3000zł w błoto. 

TABOU BLADE 29 4.0 kosztuje 3999zł. Tego pewnie kupisz za tysiaka i lepiej na tym wyjdziesz o te 3000zł. Jezdzić będzie nawet lepiej. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-gorski-rockrider-8-1-CID767-IDWEBOz.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7

Jak zwykle zbyt pobieżnie opisałem. Tylne koło dalej było na hopie a przednie już dawno w dole. Jak zawieszenie się rozpręża to napędza taki ruch.  Niekoniecznie na hardtailu musi być łatwiej skakać z mojego doświadczenia. Moze lepiej lądować. Zresztą, w niedzielę będę na szkoleniu ze skakania. Pokaże fipmik trenerowi i dam znać co powie.

Wymiana gwarancyjna, nowy amortyzator, łożyska sterów, linka blokady amortyzatora. Ten sam, machete.

Jeśli znów klęknie za pół roku to po prostu kupie coś mocniejszego.

Ja myślę że na fullu by go jeszcze bardziej katapultowało bo by zawieszenie pomogło wypychając koło. Po prostu wredna zdradliwa hopa. Krótka i do góry

@Oskarr Ale historia... Obejrzałem na zwolnionym tempie i szczerze to nic tam nie było widać. Przez to słońce prześwitujące przez drzewa, ziemia wyglądała jak w moro. Nie wiem czy bym to zauważył, szczególnie w ciemnych okularach.

A ten zaklejony odpływ - nie zbiera sie woda w ramie?

Dzięki za fajny i ciekawy filmik. Szkoda kolegi, wyglądało jakby ten drop go zaskoczył i zaczął hamować, po czym go wyrzuciło z siodełka

Triban RC500 będzie hamować nieźle po zmianie tarcz. Niekoniecznie zmiana hamulców będzie potrzebna w xc100. Pojeździsz, zobaczysz. Tylko jak już będziesz zmieniać to nie przegnij. Nie zakładał bym nic lepszego niż sram level czy to mt400 bo tam jest delikatny amortyzator

Ja miałem kilka lat Recona Silver TK. Startowałem na nim w maratonach, scigałem sie. Zero problemów, jedynie co roku serwis. To jest bardzo fajnie działający amortyzator. Jest czuły, regulacje tłumienia odbicia i jest sztywny.

Trzeba sprawdzić w serwisówce dt swiss, tym niemniej to są te same piasty różniące się końcówkami

@Greg29 to endcapy starczy zmienić. Sam mam edncapy do dwóch typów osi dla jednego kompletu kół. Dobre koła i dobrzy producenci mają takie rozwiązania.

https://www.google.com/search?q=endcap+dt+swiss&oq=endcap+dt+swiss&aqs=chrome..69i57j0i13i512j0i22i30l2j0i10i22i30j0i22i30j0i10i22i30j0i8i13i30l8.6959j0j4&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Nie rozumiem przeznaczenia tego roweru. To się nada na wyprawę do kanadyjskiej głuszy, może Islandia. W naszych, europejskich warunkach nie kojarzę takich miejsc gdzie możnaby bezpiecznie użytkować taki rower w terenie. Nawet w najbardziej dzikich górach Europy, w rumuńskich Fogaraszach mieszkają ludzie i są tam trochę klimaty jak na Słowacji w niektórych wioskach.