Koła Indiana x9

[paft]

Cześć,

Zastanawiam się nad kupnem wytrzymałych w miarę lekkich kół TR + opony do Indiana x9. Teren 90% las i wąwozy (korzenie, piach, gałęzie ) czasami kamieniste drogi itp. Nawierzchnia przeważnie sucha. Moja waga 88 kg. Nie biorę udziału w zawodach ale tez nie lubię być ostatni na wypadach ze znajomymi. W jakim budżecie (jaki model konkretnie kół) warto kupić i na co zwrócić uwagę przy zakupie.  Czy do Indiany x9 warto zakupić nowe koła   czy tylko zmienić opony z fabrycznych na lepsze ?

 

[mike21]

Budżet musisz określić sam. Powiedzmy, że świetne alu koła na rozpoznawalnych komponentach to koszt ~2kPLN, w okolicy 1k dałoby się zbudować jakieś minimum przyzwoitości. Jeśli to rama boost to szedłbym w dt swiss xm481+dt 350 (do zamówienia u jakiegoś wheelbuoldera, np. u Dawida daveo.pl).

Co do opon i dętek - osobiście w pierwszej kolejności zmieniam własnie na możliwie najlżejsze. W taki teren wystarczające byłyby race king 29x2,2 protection oraz cross king 29x2,3 race sport na przód (komplet w okolicy 400PLN). Do tego dętki sv19a.

[jajacek]

Dobre opony to podstawa i ciśnienie w nich.

Jeśli ta Indiana ma standard Boost to mam do sprzedania fajne, bardzo wytrzymałe koła za dobre pieniądze:
https://www.olx.pl/d/oferta/kola-fulcrum-red-zone-500-29-boost-CID767-IDRDnM2.html?bs=olx_pro_listing

A poza tym to tak jak @mike21 napisał że dobre koła to ok. 2k kosztują. Te moje nowe kosztują 1800 zł nawiasem mówiąc.

[Oskarr]

Tam jest boost ale kolega musi sprawdzić jaki. W czasie produkcji w zależności jakie ramy przyszly z Chin to miały albo 142 albo 148 mm. Próbowałem się w tym połapać i określić kiedy zaczęli dawać 148 ale nie ma zasady. Są rowery z 2020 na 148, 2019 142 a spotkałem się w sklepie z rowerem z 2022 ponownie 142 ?

[jajacek]

Uściślijmy. 12x148 to jest sztywna oś z Boost. 12x142 sztywna oś bez Boost.