Pierwszy gravel full na rynku :)

[liftlodz]

Amortyzatory w rowerze typu gravel - szosa, szuter i leśne ścieżki z małą ilością korzeni - są moim zdaniem zbędne.
Jeśli ktoś, w tym ja, potrzebuje więcej komfortu to wystarczy amortyzowana sztyca i mostek oraz opony 40+ na ciśnieniu około 2 bary.
To nie jest rower w ciężki, a nawet średni teren.

[sl66]

W pełni się zgadzam @liftlodz.

Wg mnie gravele są idealne przy mniej więcej takich proporcjach trasy:
- 65% to asfalty, słabe asfalty, kostka brukowa lub bardzo lekki szuterek (jak na ścieżkach parkowych) 
- 30% trasy to trochę cięższy szuter, równe ścieżki leśne czy polne
- 5% bardziej wymagający teren, nierówne ścieżki polne, leśne, wyboiste zjazdy itp.

Przy takich proporcjach gravel jest najlepszym wyborem. Szosa odpada, bo nie przejedziesz 1/3 trasy i zabiera poczucie wolności. MTB nie ma sensu, bo przez 2/3 trasy jedziesz po nawierzchniach, do których gravel jest lepiej przystosowany i szybszy (zwłaszcza jeżeli wieje wiatr w twarz).

[liftlodz]

Dokładnie tak, a tu jakiś marketingowiec wpadł na pomysł - zrobimy kiepskie MTB za kupę kasy i powiemy że to gravel .

[ram]

9 godzin temu, liftlodz napisał:

Dokładnie tak, a tu jakiś marketingowiec wpadł na pomysł - zrobimy kiepskie MTB za kupę kasy i powiemy że to gravel .

No to zaczyna się ?