Nowy rower endurance

[Miki]

Ano widzisz 

ty widzisz czego ja nie dostrzegam 

dzieki

[Miki]

Gdyby się okazało ze to bujanie w specu mi przeszkadza a wiadomo kupuje rower używany to czy można dokupić taka twardsza sprężynę ? 

[jajacek]

Tak, można. Spec ma to do siebie że części eksploatacyjne są zwykle dostępne przez wiele lat. A że ten FS mają w wielu rowerach to i sprężyny też. Czesi widzę wyprzedają za 300 CZK czyli niecałe 60 zł:

https://www.kolokram.cz/pruziny-specialized-future-shock-booster-spring-3-ks-13-25-40-lb-p219999/

[Miki]

? kłaniam się nisko 

Rower mam już zarezerwowany ,cena dogadana .

teraz jechać przymierzyć się i mam nadzieje ze mi podjedzie 

[jajacek]

No i brawo!

[Miki]

To znów ja 

mysle JesCze o nowym ? 

czy tiagra dla amatora jest Oki ? https://www.greenbike.pl/rower-szosowy-endurance-specialized-roubaix-2021-p-6592.html

 

[Miki]

Czy przy takim budżecie 10-11 tys ale musi być nowy bo potrzebuje fakturę 

szukac jeszcze w innej marce ? 

[jajacek]

Tiagra jest ok. Mam w swojej przełajówce i nie mam do niej zastrzeżeń. Odliczysz 2,5k VAT i 9k wrzucisz w koszty. Musisz przekalkulować czy to ma sens. Rower z grubsza taki sam jak ten za 5300. Trochę gorszy napęd, zdecydowanie lepsze hamulce. A czy szukać w innej marce nie wiem. Nie za bardzo śledzę ostatnio ceny nowych. Kupujemy tylko używane w dobrym stanie.

[Piwpaw]

Godzinę temu, Miki napisał:

czy tiagra dla amatora jest Oki ? https://www.greenbike.pl/rower-szosowy-endurance-specialized-roubaix-2021-p-6592.html

Tiagra dla amatora jest jak najbardziej ok. Oczywiście można dyskutować czy w tej cenie. Rama jak to w Specu jest na b. dobrym poziomie. Dla mnie wadą jest ten amortyzatorek FS 1.5, którego nie można zablokować. Jeśli już to szedłbym tylko w wersję 2.0, ale one są wkładane do modeli chyba od 20tys. w górę. Koła patrząc na ich wartość nieco odstają od reszty, ale mam te koła w Diverge i nie są to koła ani wybitne, ani złe. Obręcze dobre, nawet oceniłbym je jako pancerne, waga też nie jest tragiczna, bo z tego co wyczytałem poniżej 2 kg para, piasty na maszynach.

Wydaje mi się, że warto jeszcze wziąć pod uwagę tego:

https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-edr-cf-105-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-324411?mc=8581111

Za mniejszą kasę masz tu 105tkę, koła Fulcrum Racing i na pewno mniejszą wagę niż w Specu. Spec co prawda wag nie podaje, ale ten sam amorek już swoje waży. Nie wiem tylko czy ten jest do końca endurance.

[Miki]

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-roubaix-r-56-full-carbon-szosa-105-CID767-IDMMfNo.html

 

Tu się dogadałem na 4800 zł 

hamulce może do wymiany

rama dostałem zdjęcia i mnie zadowala 

reszta pewnie wyjdzie na serwisie 

Tak myślałem jak kolega wyżej ze wymienię sprężynę na twardsza jak będzie mi to nie odpowiadało 

 

a rower chyba Oki co ? 

[horacy13]

Ja w tym sezonie przejechałem prawie 8 tys. km na Roubaix Comp z FS 1.5 - bujanie w jeździe po asfalcie (głównie solo, choć momentami dość żwawo) na pewno mi nie przeszkadzało. Pod górę raczej też nie było źle, choć przy mocnych depnieciach na stojąco lekkie ugięcie było czuc. Fabrycznie jest tam chyba najtwardsza sprężyna, ale muszę sprawdzić. Na gorszych nawierzchniach (bruki, lekkie szutry, asfalty a'la poligon) z pewnością dodatkowo FS amortyzował kokpit (choć już dobra karbonową rama z szerszymi oponami 28 mm z mniejszym ciśnieniem dają bardzo dużo komfortu).

Natomiast przy sprintach itp. z pewnością są rowery z bardziej sztywnym kokpitem i w takich sytuacjach mogłoby to pewnie przeszkadzać.